মিটসুবিশি এইচসি-এসএফ৩০১বি (এইচসিএসএফ৩০১বি) ৩ কিলোওয়াট এসি সার্ভো মোটর, স্ট্রেইট শ্যাফ্ট + ব্রেক, ১০০০ rpm, মেলসার্ভো জে২ সিরিজ

পণ্য সনাক্তকরণ

পার্ট নম্বরঃHC-SF301B

এছাড়াও অনুসন্ধান করা হয়েছে:HCSF301B, HC-SF-301B

সিরিজ:Mitsubishi MELSERVO HC-SF (J2 প্রজন্ম)

মোটর প্রকারঃএসি ব্রাশহীন সার্ভো মোটর ∙ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক সহ সোজা শাফ্ট, 1000 rpm

অবস্থা:বক্সে নতুন, কারখানায় সিল করা

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যMitsubishi HC-SF301BMELSERVO সার্ভো লাইনআপের একটি নির্দিষ্ট কোণে অবস্থিতঃ 1 000 rpm এর তুলনামূলকভাবে কম নামমাত্র গতিতে 3kW নামমাত্র আউটপুট। এই সংমিশ্রণটি একটি অবিচ্ছিন্ন টর্ক চিত্র উত্পাদন করে28.6 এনএম√ এই শারীরিক আকারের একটি মোটরের জন্য এটি অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ। যেখানে উচ্চতর গতির সার্ভো মোটর মাঝারি টর্ক সহ দ্রুত ঘূর্ণন দ্বারা একটি নির্দিষ্ট ওয়াট উত্পাদন করে, এইচসি-এসএফ 301 বি এটি অন্যভাবে করেঃধীর গতি, হ্রাস গিয়ার ছাড়া শ্যাফ্টে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি টর্ক উপলব্ধ।

এই বৈশিষ্ট্যটি এই মোটরকে একটি সাধারণ 2000 ′′ 3000 rpm মেশিন টুল অক্ষ মোটর হ্যান্ডলগুলির চেয়ে আলাদা ধরণের লোডের জন্য সঠিক স্পেসিফিকেশন করে তোলে। সরাসরি সংযুক্ত প্যালেট ড্রাইভ,ঘূর্ণন টেবিলের সরাসরি ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশন যেখানে গিয়ারিং বাদ দেওয়া হয়েছে, নিম্ন শ্যাফ্ট গতিতে চলমান কনভেয়র সিস্টেম এবং যে কোনও প্রক্রিয়া যেখানে লোড টর্কটি কাজের চক্রের বেশিরভাগ সময় ধরে নামমাত্র মানের কাছাকাছি থাকে these এগুলি এমন পরিবেশ যেখানে 1000 rpm,HC-SF301B এর উচ্চ টর্ক প্রোফাইল তার স্পেসিফিকেশন অর্জন করে.

দ্য"বি"পার্ট নম্বরে ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক রয়েছে যা একটি স্প্রিং-প্রয়োগ করা, ব্যর্থতা-নিরাপদ হোল্ডিং ডিভাইস যা 24 ভি ডিসি সরানো হলে শ্যাফ্টকে স্থির রাখে।সোজা শ্যাফ্টঘর্ষণ-ক্ল্যাম্প সংযোগ ইন্টারফেসের ক্ষেত্রে, এটি ব্রেকযুক্ত অনুভূমিক বা উল্লম্ব অক্ষের জন্য কনফিগারেশন যেখানে শ্যাফ্ট ইন্টারফেসের জন্য একটি কীওয়ে প্রয়োজন হয় না।ব্রেক বৈকল্পিক যে কোন অক্ষের জন্য অপরিহার্য যা মহাকর্ষের অধীনে একটি লোড ধারণ করে বা শক্তি বন্ধের ঘটনাগুলির মাধ্যমে অবস্থান বজায় রাখতে হবে, ই-স্টপ, এবং এলার্ম অবস্থা।

এই মোটরটি মূল এইচসি-এসএফ জে 2 প্রজন্মের অন্তর্গত, প্ল্যাটফর্মের 14-বিট সিরিয়াল পরম এনকোডার দিয়ে সজ্জিত।এটি মূল MR-J2-350 এম্প্লিফায়ার এবং পরবর্তী MR-J2S-350 এম্প্লিফায়ার উভয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এটি মিটসুবিশি সার্ভো হার্ডওয়্যারের যেকোনো প্রজন্মের চালিত মেশিনের জন্য উপযুক্ত।

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

১০০০ rpm প্রোফাইল কেন নামমাত্র গতি গুরুত্বপূর্ণ

গতি এবং টর্ক সর্বদা একটি প্রদত্ত ফ্রেমের আকারে টেনশনে থাকে। 3kW আউটপুট সহ 2,000 rpm এ চলমান একটি মোটর প্রায় 14.3 এনএম অবিচ্ছিন্নভাবে উত্পাদন করে। 1,000 rpm উইন্ডিং ডিজাইনের মাধ্যমে একই শক্তি চালান,এবং অবিচ্ছিন্ন টর্ক সংখ্যা 28 বৃদ্ধি পায়.6 এনএম √ ঠিক দ্বিগুণ। মোটরের শারীরিক আবরণ পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই; ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নকশা অপারেটিং পয়েন্ট স্থানান্তর করে।

একটি ড্রাইভ সিস্টেমের আকার নির্ধারণের সময় এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্থিতিশীল অবস্থায় একটি যন্ত্র চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় লোড টর্ক নির্ধারণ করে যে একটি প্রদত্ত মোটর ক্রমাগত কাজ করতে পারে বা চেষ্টা করে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হবে কিনা।অক্ষগুলিতে যেখানে লোড টর্ক মেশিনের গতির তুলনায় উচ্চ, প্যালেট চেঞ্জার বড় ফিক্সচার স্থানান্তর, ঘন রোলস হ্যান্ডলিং ঘূর্ণন ড্রাইভHC-SF301B এর তুলনায় 3kW এ 000 rpm মোটর একই যান্ত্রিক চাহিদা অধীনে তার তাপীয় সিলিং অনেক দ্রুত চালানো হবে.

৮৫.৯ এনএমের সর্বোচ্চ টর্চ সমানভাবে প্রাসঙ্গিক।এম্প্লিফায়ারটি সংক্ষিপ্ত স্টার্টের জন্য সর্বাধিক ত্বরণের টর্ককে কল করতে পারে ️ উচ্চ-ইনার্টিয়া লোডকে গতিতে নিয়ে যাওয়া এবং এটি বন্ধ করা ️ মোটরকে সেই বর্তমান স্তর বজায় রাখতে না চাইলেলোডের ইনার্টি এবং কাজের চক্রের সাথে সঠিকভাবে মাপযুক্ত, এইচসি-এসএফ 301 বি বেশিরভাগ কাজের চক্রের সময় তার অবিচ্ছিন্ন রেটিংয়ের মধ্যে ভালভাবে কাজ করে,শুধুমাত্র প্রতিটি গতির ত্বরণ এবং হ্রাস পর্যায়ে পিক ক্ষমতা ব্যবহার করে.

সোজা শ্যাফ্ট এবং ব্রেক এই কনফিগারেশন প্রসঙ্গে

সোজা শ্যাফ্টঃএইচসি-এসএফ 301 বি একটি সাধারণ সিলিন্ডারিক শ্যাফ্ট ব্যবহার করে, ঘর্ষণ-ক্ল্যাম্প বা বিভক্ত-ক্ল্যাম্প সংযোগগুলি গ্রহণ করার জন্য আকারযুক্ত। এটি ডিস্ক সংযোগ, বেলু সংযোগ,এবং চোয়াল কপলিংস স্প্লিট-ক্ল্যাম্প হাবগুলির সাথে যেখানে অক্ষীয় ফিট এবং ক্ল্যাম্পিং ঘর্ষণ টর্ক প্রেরণ করে. ২৮.৬ এনএম অবিচ্ছিন্ন এবং ৮৫.৯ এনএম শীর্ষে, কাপলিং নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন টর্চ অনুমানের জন্য বিশদ নয়। হাবের খাঁজটি যথাযথ সহনশীলতার মধ্যে শ্যাফ্টের ব্যাসার্ধের সাথে মিলতে হবে, and the clamping fasteners must be torqued to the coupling manufacturer's specification for the peak torque value — not the rated continuous value — to ensure no slip occurs during demanding motion profiles.

শ্যাফ্ট কনফিগারেশনগুলির মধ্যে স্থানান্তরিত করার জন্যঃ এই মোটরের কীযুক্ত বৈকল্পিকটি হ'ল এইচসি-এসএফ 301 বিকে, যা শ্যাফ্টে একটি মেশিনযুক্ত কীওয়ে যুক্ত করে তবে অন্যথায় অভিন্ন।উভয় যান্ত্রিকভাবে flange মাউন্ট পয়েন্ট এ interchangeable হয়; একমাত্র পরিবর্তন হল ড্রাইভিং এন্ডের কপলিং ইন্টারফেস।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকঃ৩ কিলোওয়াট এবং ২৮.৬ এনএম অবিচ্ছিন্ন সময়ে, একটি ব্রেকহীন অক্ষের শক্তি হারাতে থাকা স্ট্যাকগুলি এটি বহন করে এমন লোডের সমানুপাতিক। A brake-equipped motor in a vertical or heavy horizontal application means the axis holds position the moment 24V DC is removed — whether by design during a controlled shutdown or by necessity during a fault conditionস্প্রিং-প্রয়োগ করা নকশাটি প্রকৃতির দ্বারা ব্যর্থতা-নিরাপদঃ এটি খোলা থাকার জন্য শক্তির প্রয়োজন, বন্ধ করার জন্য নয়।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক সঙ্গে সব servo মোটর হিসাবে, MR-J2 বা MR-J2S পরিবর্ধক এর মাধ্যমে সঠিক ক্রমএমবিআর (ব্রেক ইন্টারলক) আউটপুটব্রেক চালু করার আগে এম্প্লিফায়ারটি অক্ষকে বিশ্রামের দিকে ধীর করে দেয়।এই ক্রমকে বাইপাস করা ️ এমবিআর ইন্টারলক ছাড়াই সরাসরি ই-স্টপ রিলেতে ব্রেক কয়েল সংযুক্ত করা ️ এখনও চলমান শ্যাফ্টের বিরুদ্ধে স্প্রিংটি সংযুক্ত করার ঝুঁকি রয়েছে, যা দ্রুত ব্রেক ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল হ্রাস এবং লোড প্রক্রিয়া যান্ত্রিক শক সৃষ্টি করতে পারে।

J2 জেনারেশন কোডার এবং এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্য

এইচসি-এসএফ সিরিজের ব্যবহারপ্রতি ঘূর্ণন প্রতি ১৬,৩৮৪ অবস্থানে ১৪-বিট সিরিয়াল পরম এনকোডারএটি মূল J2 প্রজন্মের ফিডব্যাক ডিভাইস, এবং এটি পরবর্তী HC-SFS সিরিজ থেকে HC-SF পরিবারকে আলাদা করে, যা 131,072 পিপিআর এ 17-বিট এনকোডার আপগ্রেড করেছে।

ব্যবহারিকভাবে, 14 বিট এখনও এইচসি-এসএফ 301 বি এর জন্য ডিজাইন করা অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি সক্ষম এনকোডার।লোড এ কার্যকর রেজোলিউশন একবার গিয়ার অনুপাত মোটর গণনা গুণিত সাধারণত অবস্থান এবং গতি নিয়ন্ত্রণ কাজ জন্য পর্যাপ্ত চেয়ে বেশি. The difference between 14-bit and 17-bit becomes more apparent on direct-drive or high-ratio applications running at low speeds where every count of encoder resolution contributes to smooth velocity control.

নিখুঁত ফাংশন শক্তি চক্র মধ্যে কাজ রাখে, দ্বারা সমর্থিতA6BAT ব্যাটারিযতক্ষণ ব্যাটারিটি সক্রিয় থাকে, মেশিনটি পরবর্তী পাওয়ার-আপের পর পরম অবস্থান পুনরুদ্ধার করে।

এইচসি-এসএফএস মোটরের তুলনায় এইচসি-এসএফএস মোটরের জন্য এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্যতা আরও বিস্তৃত।যেহেতু এইচসি-এসএফ এনকোডারটি J2S প্ল্যাটফর্মের আগে ছিল, তাই এটি পড়তে পারেঃ

• MR-J2-350A / MR-J2-350BJ2 প্রজন্মের অরিজিনাল এম্প্লিফায়ার (অ্যানালগ/পলস এবং SSCNET ভেরিয়েন্ট)
• MR-J2S-350A / MR-J2S-350B / MR-J2S-350CPJ2-সুপার এম্প্লিফায়ার, এইচসি-এসএফ এনকোডারের সাথে পিছনে সামঞ্জস্যপূর্ণ

এইচসি-এসএফএস৩০১বি (১৭-বিট এনকোডার সহ জে২এস সমতুল্য) এর জন্য এমআর-জে২এস এম্প্লিফায়ার প্রয়োজন এবং এটি মূল এমআর-জে২ এর সাথে কাজ করবে না।এইচসি-এসএফ৩০১বি-তে এই ধরনের কোন সীমাবদ্ধতা নেই, এটি এম্প্লিফায়ার জেনারেশনে চলে।প্রথম প্রজন্মের MR-J2 এম্প্লিফায়ার সহ পুরানো মেশিনগুলিকে সমর্থন করে এমন রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলির জন্য, এটি গুরুত্বপূর্ণঃ এইচসি-এসএফ 301 বি হার্ডওয়্যারের জন্য সঠিক মোটর যা এম্প্লিফায়ার আপগ্রেডের প্রয়োজন নেই।

এইচসি-এসএফ বনাম এইচসি-এসএফএস ️ আপনার মেশিনের কোন মোটরের প্রয়োজন তা জানা

দুটি পরিবার বাইরের দিক থেকে প্রায় অভিন্ন দেখায় এবং একই ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা ভাগ করে নেয়। পার্থক্য অভ্যন্তরীণ এবং তারের সাথে সম্পর্কিত।

প্রতিস্থাপনের জন্য, বর্তমানে ইনস্টল করা এম্প্লিফায়ার জেনারেশনটি যাচাই করুন।প্রথম প্রজন্মের MR-J2 এম্প্লিফায়ারে একটি 17-বিট এনকোডার মোটর সংযোগ একটি এনকোডার ত্রুটি এলার্ম এবং অক্ষ কাজ করবে না. যদি এম্প্লিফায়ারটি MR-J2 হয় (S ছাড়া), HC-SF301B উত্স করুন। যদি এম্প্লিফায়ারটি MR-J2S হয়, তবে উভয় বৈকল্পিকই কাজ করবে।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

রোটারি টেবিল এবং ট্রুনিয়ন ড্রাইভ।একটি বড় workpiece এবং ফিক্সচার ওজন অধীনে পরিমিত গতিতে ইন্ডিকেটর 4th- অক্ষ ঘূর্ণন টেবিল clamped এবং ঘূর্ণন সময় পুনরাবৃত্তিযোগ্য ইন্ডিকেটর পজিশনিং যখন স্থায়ী ধরে রাখা টর্ক প্রয়োজন।HC-SF301B এর 28.6 Nm ক্রমাগত নামকরণ মোটর উচ্চ দায়িত্ব কাজ ছাড়া উল্লেখযোগ্য টেবিল inertia পরিচালনা করে, এবং ব্রেক যান্ত্রিকভাবে ঘূর্ণন অক্ষ বজায় রাখে চক্রের মধ্যে যখন clamping একা অপর্যাপ্ত।

অনুভূমিক মেশিনিং সেন্টারে প্যালেট ট্রান্সফার সিস্টেম।প্যালেট শাটলগুলি ভারী প্যালেটগুলিকে মেশিনিং এবং লোডিং অবস্থানের মধ্যে তুলনামূলকভাবে কম গতিতে কিন্তু উচ্চ টর্ক চাহিদাতে সরিয়ে দেয়।000 rpm রেট এবং উচ্চ অবিচ্ছিন্ন টর্ক এইচসি-এসএফ 301 বি এই কাজের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, বিশেষ করে পুরোনো প্রজন্মের Mitsubishi HMC সিস্টেমে যা মূলত MR-J2 এম্প্লিফায়ার নির্দিষ্ট করে।

চিপ কনভেয়র এবং শীতল তরল সঞ্চালন ড্রাইভ।কিছু বৃহত্তর ফরম্যাটের মেশিন টুল সহায়ক ড্রাইভ ∙ চিপ কনভেয়র, স্ক্রু কনভেয়রএবং ইন্টিগ্রেটেড কুলিং লিকুইন্ট সার্কুলেশন সিস্টেম