মিটসুবিশি এইচসি-এসএফ২০২কে (এইচসিএসএফ২০২কে) ∙ ২ কিলোওয়াট এসি সার্ভো মোটর, কীড শ্যাফ্ট, কোন ব্রেক নেই, মেলসার্ভো জে২ সিরিজ

পণ্য সনাক্তকরণ

পার্ট নম্বরঃHC-SF202K

এছাড়াও অনুসন্ধান করা হয়েছে:HCSF202K, HC-SF-202K

সিরিজ:Mitsubishi MELSERVO HC-SF (J2 প্রজন্ম)

মোটর প্রকারঃএসি ব্রাশলেস সার্ভো মোটর √ কীড শ্যাফ্ট, কোন ব্রেক, 2000 rpm

অবস্থা:বক্সে নতুন, কারখানায় সিল করা

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যMitsubishi HC-SF202Kএটি মূল MELSERVO J2 প্ল্যাটফর্মের একটি 2kW মাঝারি ইনার্শিয়াল এসি ব্রাশহীন সার্ভো মোটর, যা 2000 rpm এর সাথে 9.55 Nm অবিচ্ছিন্ন টর্ক এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টে একটি মেশিনযুক্ত কীওয়ে।কোনও ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক লাগানো নেইএটি হল অনুভূমিক অক্ষ, গিয়ার-কম্পলড ড্রাইভ, টাইমিং বেল্ট প্রক্রিয়া,এবং যে কোন ২ কিলোওয়াট J2 প্রজন্মের অ্যাপ্লিকেশন যেখানে একটি ইতিবাচক শ্যাফ্ট-টু-ক্যাপলিং সংযোগের বিষয় এবং সার্ভো-অফ-এর উপর যান্ত্রিক ধরে রাখার প্রয়োজন হয় না.

J2 HC-SF পরিবারের মধ্যে, "K" প্রত্যয় শুধুমাত্র একটি জিনিস মানেঃ ড্রাইভ শ্যাফ্ট একটি মেশিনযুক্ত কীওয়ে আছে। মোটর সম্পর্কে অন্য সবকিছু √ আউটপুট ক্ষমতা, টর্ক নাম্বার, এনকোডার, ফ্ল্যাঞ্জ মাত্রা,এম্প্লিফায়ার প্রয়োজনীয়তা . শ্যাফ্ট কনফিগারেশন পরিবর্তন বিশুদ্ধভাবে কাপলিং ইন্টারফেস সম্পর্কে,এবং এটি সঠিক পছন্দ যখনই চালিত পাশের যান্ত্রিক নকশা একটি ঘর্ষণ-শুধুমাত্র ক্ল্যাম্প ইন্টারফেস পরিবর্তে একটি কী-এবং-কীওয়ে টর্ক পথ প্রয়োজন.

এইচসি-এসএফ২০২কে সম্পর্কে দুইটি তথ্য যে কেউ প্রতিস্থাপনের জন্য সোর্সিং করার জন্য ব্যবহারিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত,১৪-বিট এনকোডার সহ জে-২ প্রজন্মের মোটর, এটি মূল এমআর-জে২-২০০ এম্প্লিফায়ার এবং পরবর্তী এমআর-জে২এস-২০০ প্ল্যাটফর্মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।দ্বিতীয়,176 × 176 মিমি ফ্ল্যাঞ্জএইচসি-এসএফ/এসএফএস ২ কিলোওয়াট থেকে ৭ কিলোওয়াট ব্যাপ্তির প্রত্যেকটি মোটরের সাথে ভাগ করা হয়, যা এই ক্ষমতা ক্রেটারের মধ্যে একই রকম শারীরিক বিনিময় সহজ করে তোলে।

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

কীড শ্যাফ্টঃ এটি 2kW এ কি সমাধান করে

শ্যাফ্ট-টু-হাব সংযোগের মাধ্যমে টর্ক পথটি মেশিনের জীবনকাল জুড়ে জয়েন্টের নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণ করে। A plain straight shaft relies entirely on friction between the shaft OD and the hub bore — the clamping force must be high enough to resist the peak torque without any slip under the worst condition the axis will ever encounterসার্ভো অক্ষের এই সবচেয়ে খারাপ অবস্থাটি খুব কমই স্থিতিশীল অবস্থায় কাটার টর্ক হয়; এটি প্রায়শই একটি আকস্মিক বিপরীত, সর্বাধিক ট্র্যাভার্স গতি থেকে দ্রুত হ্রাস,অথবা একটি বিরতি কাটা বা একটি আকস্মিক অক্ষ স্টপ কমান্ড থেকে একটি শক ইনপুট.

এইচসি-এসএফ২০২কে শ্যাফটে মেশিনযুক্ত কীওয়ে এই গণনা পরিবর্তন করে।কেবলমাত্র ঘর্ষণের মাধ্যমে নয়, কীটির কাঁচা ক্রস-সেকশনের মাধ্যমে সরাসরি টর্ক প্রেরণ করা. চক্রীয় লোড, বিপরীত টর্ক, এবং শক ইনপুটের অধীনে conditions এমন শর্তে যা ধীরে ধীরে ক্ষুদ্র স্লিপকে প্ররোচিত করে প্রান্তিকভাবে ক্লিম্পযুক্ত ঘর্ষণ ইন্টারফেসে ✓ কীযুক্ত সংযোগ স্থিতিশীল থাকে।অবস্থান হারিয়ে যায়নি, কপলিং ড্রিফট হয় না, এবং শ্যাফ্টটি হাব এবং শ্যাফ্ট ওডি এর মধ্যে বিরক্তিকর থেকে পরিধানের চিহ্ন তৈরি করে না।

৯.৫৫ এনএম অবিচ্ছিন্ন এবং ২৮.৬ এনএম শীর্ষে, এই লোডগুলি বাস্তব।6 এনএম পিক একটি অক্ষের গতির ত্বরণ পর্যায়ে টর্ক চাহিদা প্রতিনিধিত্ব করে ণ যখন এম্প্লিফায়ার একটি লোড অক্ষ দ্রুত ট্র্যাভার্স গতি পর্যন্ত আনতে সর্বোচ্চ বর্তমান কমান্ড মুহূর্ত. সীমিত clamping শক্তি সঙ্গে একটি সরল সোজা শ্যাফ্ট মাউন্ট করা একটি কাপলিং হাব মাস জন্য ঘটনা ছাড়া স্থিতিশীল অবস্থা টর্ক পরিচালনা করতে পারেন,তারপর একটি আক্রমনাত্মক ত্বরণ ক্রম সময় একবার স্লিপ এবং একটি অবস্থান ত্রুটি যে শুধুমাত্র একটি যান্ত্রিক মাত্রা অফসেট হিসাবে দৃশ্যমান হয়ে ওঠে প্রবর্তন.

মূল উপায় হল প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা।চালিত পলি, চক্র, গিয়ার হাব, এবং যথার্থ কপলিং যেখানে শ্যাফ্ট এবং চালিত উপাদান মধ্যে কৌণিক অবস্থান বজায় রাখা আবশ্যকএবং HC-SF202K তাদের জন্য সঠিক স্পেসিফিকেশন.

একটি ইনস্টলেশন পয়েন্ট যা সমস্ত HC-SF মোটরগুলির জন্য প্রযোজ্যঃশ্যাফ্টের শেষের গহ্বরের গহ্বর এবং একটি ড্রববোল্ট ব্যবহার করুন শ্যাফ্টের উপর হাবকে অক্ষীয়ভাবে টানতে, এটিকে হ্যামারিং বা চাপানোর পরিবর্তে।হাব ইনস্টলেশন চলাকালীন ইমপ্যাক্ট লোডগুলি শ্যাফ্ট বরাবর ইঞ্জিনের পিছনে এনকোডার ডিস্ক এবং বিয়ারিং সেট পর্যন্ত ভ্রমণ করে. এর ফলে এনকোডার ক্ষতি সর্বদা তাত্ক্ষণিক হয় না. এটি প্রায়শই পরবর্তীতে বিরামবিহীন অবস্থান অ্যালার্ম বা কম্পন লোডের অধীনে অনিয়মিত এনকোডার রিডিং হিসাবে প্রদর্শিত হয়,যা মূল ইনস্টলেশন ইভেন্ট থেকে নির্ণয় করা এবং ট্র্যাক করা কঠিন.

কোন ব্রেক নেই: এই অক্ষগুলির জন্য সঠিক কনফিগারেশন

এইচসি-এসএফ২০২কে-তে ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকের অনুপস্থিতি একটি স্পেসিফিকেশন, একটি বাদ দেওয়া নয়।অনুভূমিক অক্ষের জন্য যেখানে মোটর শ্যাফ্টের ঘূর্ণন দিকের কোন মহাকর্ষ বা অসমত্রিক শক্তি কাজ করে না, সার্ভো লক ✓ মোটর বর্তমান সক্রিয় সঙ্গে এম্প্লিফায়ারের বন্ধ লুপ অবস্থান ধরে রাখা ✓ সব স্টপ অবস্থার পর্যাপ্ত। এই অক্ষ একটি ব্রেক যোগ করা তারের জটিলতা প্রবর্তন,প্যানেলের মধ্যে একটি রিলে এবং স্ট্রিপ আবরার, অতিরিক্ত ২৪ ভোল্টের ডিসি স্ট্রিম ড্রয়িং, এবং মেশিনের নিরাপত্তা যুক্তিতে এমবিআর ইন্টারলক সিকোয়েন্সিং, সব একটি যান্ত্রিক ফাংশন জন্য যা অ্যাপ্লিকেশন আসলে প্রয়োজন হয় না।

এইচসি-এসএফ২০২কে এমন অক্ষের সাথে সম্পর্কিত যেখানে এই বর্ণনাটি ফিট করেঃ টেবিল এক্স এবং ওয়াই মেশিনিং সেন্টারগুলিতে ফিড, অনুভূমিক স্থানান্তর ড্রাইভ, বেল্ট এবং চেইন কনভেয়র অক্ষ,এবং গিয়ার চালিত সহায়ক যন্ত্রপাতি যেখানে লোড যান্ত্রিকভাবে মহাকর্ষের বিরুদ্ধে সমর্থিত হয় এবং সার্ভো লকটি চলার মধ্যে এবং বিশ্রামের মধ্যে পর্যাপ্ত.

যেখানে ছবিটি ভিন্ন √ উল্লম্ব অক্ষ, মহাকর্ষ-লোড বাহু, ভারসাম্যহীন যন্ত্রপাতি যে servo-off উপর drifted হবে √ সঠিক মোটর হয়HC-SF202BK, যা স্প্রিং-প্রয়োগ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক একই কীযুক্ত শ্যাফ্ট কনফিগারেশনে যোগ করে। যান্ত্রিক আউটপুট স্পেসিফিকেশনগুলি অভিন্ন; ব্রেকটি একমাত্র সংযোজন,এবং এটি বিশেষভাবে এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আছে.

আট, বারো বা ষোলটি সার্ভো অক্ষের সাথে মাল্টি-অক্ষের মেশিনে, এইচসি-এসএফ 202 কে প্রতিটি অক্ষের একটি সহজ বৈদ্যুতিক সিস্টেমে অবদান রাখে যা ব্রেক কার্যকারিতা প্রয়োজন হয় না।যে সরলতা কমিশনিং সময় বাস্তব মূল্য আছে, সমস্যা সমাধান এবং দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ।

J2 জেনারেশন এনকোডারঃ সক্ষমতা এবং সামঞ্জস্য

HC-SF202K J2 প্ল্যাটফর্মের ব্যবহার করেপ্রতি ঘূর্ণন প্রতি ১৬,৩৮৪ অবস্থানে ১৪-বিট সিরিয়াল পরম এনকোডারএটি একটি সিরিয়াল ডিজিটাল ফিডব্যাক ডিভাইস ∙ অবস্থান তথ্য একটি সিরিয়াল সংকেত হিসেবে পরিবর্ধক প্রেরণ করা হয়,অ্যানালগ সাইন/কোসিন জুটি হিসাবে নয় এবং এটিতে ব্যাটারি শক্তি দ্বারা সমর্থিত পরম মাল্টি-টার্ন কাউন্টার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে.

2kW এবং 2,000 rpm এ, 14 বিট রেজোলিউশন এই মোটরটি পরিবেশন করে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সম্পূর্ণরূপে সক্ষম। মেশিন টুল ফিড অক্ষ, কনভেয়র অবস্থান, সূচক ড্রাইভ,এবং গিয়ার-চালিত অটোমেশন প্রক্রিয়াগুলি 16 এর মধ্যে অবস্থানের সহনশীলতার সাথে কাজ করে14 বিট বনাম 17 বিট এনকোডিং এর ব্যবহারিক সীমাবদ্ধতা খুব কম ফিড রেটগুলিতে, ধীর কনট্যুরিং অপারেশনগুলিতে,অথবা ডাইরেক্ট ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশন যেখানে লোড পয়েন্টে এনকোডার এর রেজোলিউশন গতি মসৃণতা উপর প্রাথমিক বাধাJ2-যুগের মেশিন টুল অক্ষ অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতার জন্য, এটি একটি বাধ্যতামূলক সীমাবদ্ধতা নয়।

পরম মাল্টি টার্ন কাউন্টার শক্তি চক্রের মধ্যে অবস্থান তথ্য সংরক্ষণ করেA6BAT লিথিয়াম ব্যাটারিসার্ভো এম্প্লিফায়ারের ভিতরে অবস্থান বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা বেঁচে থাকে রাতারাতি বন্ধ, অ্যালার্ম ট্রিপই-স্টপ ¢ এবং অক্ষটি পরবর্তী পাওয়ার-অন-এ কোনও রেফারেন্স রিটার্ন মোশন ছাড়াই তার সঠিক পরম অবস্থানে আসে. এম্প্লিফায়ারের কম ব্যাটারি সতর্কতা এ A6BAT প্রতিস্থাপন করুন, সম্পূর্ণ অবসান সঞ্চিত পরম অবস্থান হারানোর কারণ আগে.

এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্যের গল্পটি এইচসি-এসএফ২০২কে এর ব্যবহারিক শক্তি।যেহেতু 14-বিট জে 2 এনকোডার জে 2 এস প্ল্যাটফর্মের আগে, এটি Mitsubishi এম্প্লিফায়ারগুলির দুটি প্রজন্মের দ্বারা পঠনযোগ্যঃ

• MR-J2-200A / MR-J2-200Bমূল জে২ প্রজন্মের এম্প্লিফায়ার। সম্পূর্ণ সামঞ্জস্য, কোন সীমাবদ্ধতা, কোন প্যারামিটার ওয়ার্কআউট।
• MR-J2S-200A / MR-J2S-200B / MR-J2S-200CPJ2-সুপার এম্প্লিফায়ার, J2 এনকোডার এর সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এইচসি-এসএফএস২০২কে (জে২এস প্রজন্ম, ১৭-বিট) শুধুমাত্র এমআর-জে২এস-২০০ এম্প্লিফায়ারে কাজ করে। এইচসি-এসএফএস২০২কে উভয়ই কাজ করে।বর্তমানে মূল এমআর-জে২-২০০ এম্প্লিফায়ার দিয়ে কাজ করা মেশিনগুলির জন্য ∙ জে২ যুগে উত্পাদিত মেশিন টুলগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য ইনস্টল করা বেস ∙ এইচসি-এসএফ২০২কে সঠিক সোর্সিং লক্ষ্য, এবং মোটর প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি কোনও এম্প্লিফায়ার আপগ্রেডের প্রয়োজন নেই।

এইচসি-এসএফ বনাম এইচসি-এসএফএস ২ কিলোওয়াটঃ ব্যবহারিক প্রতিস্থাপন সিদ্ধান্ত

যখনই ২ কিলোওয়াট জে 2 পরিবারের কীড-শ্যাফ্ট মোটর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, একই তুলনা উত্থাপিত হয়। এইচসি-এসএফ 202 কে এবং এইচসি-এসএফ 202 কে উভয়ই একটি 176 × 176 মিমি ফ্ল্যাঞ্জে 9.55 এনএম অবিচ্ছিন্ন, 28.6 এনএম শীর্ষ সরবরাহ করে,একটি কীযুক্ত শ্যাফ্ট এবং কোন ব্রেক সঙ্গে. আউটপুট একই. মাউন্ট একই. শ্যাফ্ট ইন্টারফেস একই.

সিদ্ধান্তটি একক যাচাইকরণে আসেঃ মেশিনে কোন এম্প্লিফায়ার ইনস্টল করা আছে? এম্প্লিফায়ারের নাম প্লেটটি পরীক্ষা করুন। যদি এটি পড়েMR-J2-200(এস ছাড়া), উৎস HC-SF202K HC-SFS202K এনকোডার ত্রুটির উপর ত্রুটি হবে এবং কাজ করবে না। যদি এটি পড়েMR-J2S-200এইচসি-এসএফএস২০২কে উচ্চতর রেজোলিউশনের ফিডব্যাক প্রদান করে, কিন্তু এইচসি-এসএফএস২০২কে পুরোনো মেশিনে সামঞ্জস্যের অনিশ্চয়তার ঝুঁকি এড়ানোর জন্য একটি সম্পূর্ণ বৈধ বিকল্প।

এইচসি-এসএফ 2000 rpm পরিবার 2 কিলোওয়াট

HC-SF202K HC-SF 2000 rpm পরিসরের মধ্যে 130 × 130 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ গ্রুপ থেকে 176 × 176 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ গ্রুপে রূপান্তর চিহ্নিত করে। 2kW থেকে উপরে,এই পরিবারের সমস্ত মোটর বৃহত্তর ফ্ল্যাঞ্জ ভাগ, এবং প্রতিটি ক্ষমতা ক্রেটারের মধ্যে কীযুক্ত এবং সোজা শ্যাফ্টের রূপগুলি একই মাউন্ট বোল্টের প্যাটার্ন ভাগ করে নেয়। ব্রেক এবং শ্যাফ্টের ধরণের উপসর্গগুলির পার্থক্যগুলি ফ্ল্যাঞ্জ ইন্টারফেসের উপর প্রভাব ফেলে না।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ অক্ষ।সার্ভো মোটর এবং বলস্ক্রু বা র্যাক ইনপুটের মধ্যে দাঁতযুক্ত টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করে মেশিন টুল অক্ষগুলির জন্য একটি কীযুক্ত ড্রাইভ পলি প্রয়োজন।বেল্ট টেনশন cyclic দাঁত ব্যস্ততা লোড সঙ্গে মিলিত ঠিক এমন অবস্থার যেখানে একটি কীযুক্ত খাদ সংযোগ মোটর খাদ আপেক্ষিক ড্রাইভ পলি ঘূর্ণন প্রতিরোধ সৃষ্টিHC-SF202K এর 9.55 Nm ক্রমাগত রেটিং একটি আরামদায়ক অপারেটিং মার্জিনের মধ্যে নামমাত্র বেল্ট গতিতে মাঝারি পরিসীমা মেশিন টুল অক্ষ লোড পরিচালনা করে।

গিয়ার-কম্পলড রোটারি অক্ষ।সিএনসি ৪র্থ অক্ষের ড্রাইভ ইউনিট, ঘূর্ণনশীল টেবিল কৃমি গিয়ার ইনপুট এবং গিয়ার-ট্রেন সহায়ক অক্ষগুলি একটি ইতিবাচক, প্লে-মুক্ত টর্ক সংযোগের জন্য মোটর-সাইড গিয়ার হাবের কীযুক্ত শ্যাফ্ট সহ সার্ভো মোটর ব্যবহার করে।HC-SF202K 2kW ক্ষমতা এবং কীযুক্ত ইন্টারফেস প্রদান করে যা এই ডিজাইনগুলির প্রয়োজন, এমআর-জে 2 এম্প্লিফায়ারগুলির জন্য সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যের সাথে মূলত তাদের ব্যবহারকারী মেশিনগুলির একটি বড় অংশে নির্দিষ্ট করা হয়েছে।

চেইন এবং স্প্রোকেট ট্রান্সফার ড্রাইভ।Automated transfer systems using chain and sprocket drives on servo-controlled indexing axes specify keyed sprockets to prevent the drive sprocket from rotating relative to the motor shaft under the impulsive loads that characterise chain engagementএইচসি-এসএফ ২০২ কে 2 কিলোওয়াট ক্ষমতার এই ধরণের অনুভূমিক স্থানান্তর কনভেয়র, প্যালেট স্থানান্তর সিস্টেম এবং ওয়ার্কপিস ইনডেক্সিং প্রক্রিয়াগুলির জন্য উপযুক্ত।

পুরনো মেশিন টুল রক্ষণাবেক্ষণ।এইচসি-এসএফ২০২কে এর দ্বৈত এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্যতা এটিকে এমআর-জে২-২০০ এম্প্লিফায়ার চালানোর জন্য জে২ যুগে নির্মিত মেশিনগুলির জন্য প্রথম পছন্দের সোর্সিং লক্ষ্য করে তোলে।মোটরটি সোর্স করার পরিবর্তে এবং একই সাথে এমআর-জে 2 এস এ এম্প্লিফায়ারটি আপগ্রেড করার পরিবর্তে একটি আরও জটিল এবং ব্যয়বহুল হস্তক্ষেপের পরিবর্তে এইচসি-এসএফ 202 কে সরাসরি বিদ্যমান হার্ডওয়্যারের বিরুদ্ধে পড়েJ2-যুগের যন্ত্রপাতিগুলির বহরকে সমর্থনকারী রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলির জন্য, এটি কার্যত গুরুত্বপূর্ণ।

উচ্চ-চক্র প্যাকেজিং এবং লেবেলিং অক্ষ।প্যাকেজিং লাইনের সার্ভো-চালিত টাইমিং বেল্ট অক্ষগুলি পণ্য ইনফিড, লেবেল অ্যাপ্লিকেটর ড্রাইভ, কার্টন গঠনের স্টেশনগুলি মাঝারি টর্ক লোড সহ উচ্চ চক্রের হারে চালিত হয়।কীযুক্ত খাদ টাইমিং বেল্ট পলি ইন্টারফেস উপযুক্ত, এবং J2-যুগের পরম এনকোডার প্রতিটি ই-স্টপ বা মেশিন পুনরায় চালু করার পরে একটি হোমিং চক্র ছাড়াই পণ্য-টু-লেবেলের ধারাবাহিক সারিবদ্ধতার জন্য প্রয়োজনীয় রেজিস্টার নির্ভুলতা সরবরাহ করে।

বক্সে নতুন, কারখানায় সিল করা

কারখানার সিলিং মানে মূল Mitsubishi প্যাকেজিং সবকিছু নিরবচ্ছিন্ন সঙ্গে ¢ শ্যাফট উপর কী স্লট শ্যাফট শেষ ক্যাপ দ্বারা সুরক্ষিত হয়, সব সংযোগকারী পোর্ট আচ্ছাদিত হয়,তেল সিলটি যেমন তৈরি হয়েছে তেমন অবস্থায় রয়েছেমোটরটি কখনও ইনস্টল করা হয়নি, কখনও চালিত হয়নি, এবং এর কোন তাপীয় বা যান্ত্রিক ইতিহাস নেই।

বর্তমানে এই অংশে উৎপাদন পুনরায় শুরু করার জন্য অপেক্ষা করা একটি মেশিনের জন্য, স্টক-নতুন-বক্সের অর্থ কোনও মেরামতের টার্নওভার নেই এবং পূর্ববর্তী পরিষেবা অবস্থার বিষয়ে কোনও অনিশ্চয়তা নেই।মোটর জাহাজ সরাসরি ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত. পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের ইনভেন্টরি, কারখানার সীলমোহর স্টক স্টোর বেশ কয়েক বছর ধরে স্থিতিশীল, শুকনো অবস্থার অধীনে, কম্পন ছাড়াই। পাঁচ বছরের বেশি সময় ধরে সঞ্চয়স্থানে,একটি প্রাক কমিশনিং ধীর শ্যাফ্ট ঘূর্ণন প্রথম পাওয়ার-আপ আগে ভারবহন গ্রীস পুনরায় বিতরণ করতে সাহায্য করে.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: কোন এম্প্লিফায়ারগুলি এইচসি-এসএফ২০২কে এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

HC-SF202K 200 শ্রেণীর মূল J2 প্রজন্ম এবং J2- সুপার (J2S) উভয় এম্প্লিফায়ারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। নিশ্চিত সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেলগুলি হলMR-J2-200AএবংMR-J2-200B(প্রাথমিক জেনারেশন J2) এবংMR-J2S-200A,MR-J2S-200B, এবংMR-J2S-200CPএইচসি-এসএফ২০২কে এমআর-জে৩ বা এমআর-জে৪ এম্প্লিফায়ারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, যা একটি ভিন্ন এনকোডার ইন্টারফেস ব্যবহার করে।

প্রশ্ন ২ঃ এইচসি-এসএফ২০২কে এবং এইচসি-এসএফএস২০২কে এর মধ্যে পার্থক্য কী?

উভয় মোটরই একটি 176 × 176 মিমি ফ্ল্যাঞ্জের উপর অবিচ্ছিন্নভাবে 9.55 এনএম সরবরাহ করে, 28.6 এনএম শীর্ষ, একটি কীযুক্ত শ্যাফ্ট এবং কোনও ব্রেক নেই। পার্থক্যটি হ'ল এনকোডার প্রজন্মঃদ্যHC-SF202K একটি 14-বিট এনকোডার ব্যবহার করে (16,384 পিপিআর)এবং এমআর-জে২ এবং এমআর-জে২এস এম্প্লিফায়ার দিয়ে কাজ করে।HC-SFS202K একটি 17-বিট এনকোডার ব্যবহার করে (131,072 পিপিআর)এবং শুধুমাত্র MR-J2S এম্প্লিফায়ার প্রয়োজন। যদি মেশিনটি মূল MR-J2-200 এম্প্লিফায়ার চালায়, তবে HC-SF202K উত্স করুন। যদি এটি MR-J2S-200 চালায়, তবে কোনও মোটর সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রশ্ন 3: এইচসি-এসএফ ২০২ কে এবং এইচসি-এসএফ ২০২ (সোজা শ্যাফ্ট) এর মধ্যে পার্থক্য কী?

দুটি মোটর বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিকভাবে শ্যাফট ছাড়া সব দিক থেকে একই।HC-SF202 একটি সরল সোজা শ্যাফ্ট আছেফ্রিকশন-ক্ল্যাম্প কপলিংয়ের জন্যHC-SF202K একটি যান্ত্রিক কীওয়ে আছেএকই নাম্বার আউটপুট, একই টর্ক সংখ্যা, একই এনকোডার, একই এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্য, একই ফ্ল্যাঞ্জ।শুধুমাত্র ড্রাইভিং প্রক্রিয়া এর কাপলিং নকশা উপর ভিত্তি করে তাদের মধ্যে নির্বাচন করুন সঠিকভাবে ইনস্টল অবস্থার অধীনে দুই মধ্যে কোন কর্মক্ষমতা পার্থক্য নেই.

প্রশ্ন ৪ঃ এইচসি-এসএফ২০২কে এবং এইচসি-এসএফ২০২বিকে এর মধ্যে পার্থক্য কী?

আবার, একটি একক বৈশিষ্ট্য পার্থক্যঃHC-SF202BK একটি স্প্রিং-প্রয়োগ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক যোগ. অন্য সব কিছু ️ কীড শ্যাফ্ট, ২ কেডব্লিউ, ৯.৫৫ এনএম, ২৮.৬ এনএম পিক, ১৪ বিট এনকোডার, ১৭৬ × ১৭৬ মিমি ফ্ল্যাঞ্জ, এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্য ️ একই।কোন ব্রেক HC-SF202K অনুভূমিক অক্ষ এবং যে কোন অ্যাপ্লিকেশন যেখানে servo লক সব স্টপ অবস্থার পর্যাপ্ত ধরে রাখে জন্য সঠিক. এইচসি-এসএফ ২০২বিকে উল্লম্ব অক্ষ, মহাকর্ষ-লোডযুক্ত প্রক্রিয়া বা যে কোনও অ্যাপ্লিকেশন যেখানে নিরাপদ মেশিন ডিজাইনের জন্য সার্ভো পাওয়ার অপসারণের সময় ব্যর্থতা-নিরাপদ যান্ত্রিক ধরে রাখার প্রয়োজন।

প্রশ্ন ৫ঃ এইচসি-এসএফ২০২কে-তে কীওয়ে-এর জন্য কী আছে কি?

এইচসি-এসএফ কীড-শ্যাফ্ট রেঞ্জ জুড়ে Mitsubishi এর স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলনটি হ'ল একটি কী ছাড়াই মোটরটি সরবরাহ করাকিন্তু চাবি নিজেই মোটর প্যাকেজিং অন্তর্ভুক্ত করা হয় না. একটি চাবি অর্ডার করার আগে চালিত হাবের সাথে শ্যাফ্ট কীওয়ে মাত্রা যাচাই করুন এবং সঠিক প্রস্থ, উচ্চতা সহ একটি কী নির্বাচন করুন,হাব এবং অ্যাপ্লিকেশনের টর্ক এবং কাজের চক্রের জন্য দৈর্ঘ্যের tolerances. এইচসি-এসএফ২০২ সিরিজের শ্যাফ্ট এবং কীওয়ে মাত্রার জন্য Mitsubishi সার্ভো মোটরের নির্দেশিকা দেখুন।