Mitsubishi HC-SFS502B এসি সার্ভো মোটর

অবস্থা:ব্র্যান্ড নিউ · অরিজিনাল প্যাকেজিং · কারখানা সিলড

পার্ট নম্বরঃHC-SFS502B / HCSFS502B

সিরিজ:এইচসি-এসএফএস। সামঞ্জস্যপূর্ণ এম্প্লিফায়ারঃ এমআর-জে২এস/এমআর-জে৩/এমআর-জে৪।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

৫ কিলোওয়াট, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক, কারখানা বন্ধ।

Mitsubishi HC-SFS502B একটি 5.0 kW এসি সার্ভো মোটর যা একটি ইন্টিগ্রেটেড ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক ′′ "বি" নামকরণ যা এটিকে উল্লম্ব অক্ষ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যেতে পছন্দ করে,মাধ্যাকর্ষণ-লোড স্লাইড, এবং যে কোন কনফিগারেশন যেখানে লোড শক্তি ড্রপ যখন স্থির থাকা প্রয়োজন। 2000 rpm এ 23.9 N · m অবিচ্ছিন্ন টর্ক,এটি কাজের জন্য খুব বড় না হয়ে শিল্প গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তার বিস্তৃত পরিসীমা জুড়ে.

নতুন, সীলমোহর, এবং আনইনস্টল করা, অরিজিনাল Mitsubishi কার্টন.

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

স্ট্যান্ডার্ড 502 এর উপর 502B এর মামলা

ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক এই বৈকল্পিককে আলাদা করে তোলে। যখন বর্তমান কাটা হয়, ডিজাইন বা ত্রুটির কারণে, ব্রেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে, শ্যাফ্টটি অবস্থান ধরে রাখে।বাহ্যিক ব্রেক মডিউল নেইকোন অতিরিক্ত তারের জটিলতা নেই, শুধুমাত্র এম্প্লিফায়ারের ডাইনামিক ব্রেকের উপর নির্ভর করে না।

এটা গুরুত্বপূর্ণ:

• উল্লম্ব Z- অক্ষমেশিনিং সেন্টার এবং গ্যান্ট্রিগুলিতে, যেখানে যান্ত্রিক ব্রেকিং ছাড়াই একটি শক্তিহীন মোটর একটি ড্রপিং লোড বোঝায়
• ওয়েল্ডিং পজিশনার এবং টিল্ট টেবিলযে সাইকেল মধ্যে জায়গায় লক করা প্রয়োজন
• রোবোটিক জয়েন্টযেখানে ই-স্টপ বা পাওয়ার বিচ্ছিন্নতার সময় মাধ্যাকর্ষণ বাহুতে কাজ করে
• ক্ল্যাম্পিং এবং প্রেসিং যন্ত্রপাতিযে সার্ভো নিষ্ক্রিয় করার পরে শক্তি রাখা উচিত

অনুভূমিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যেখানে ব্রেক প্রয়োজন হয় না, স্ট্যান্ডার্ড এইচসি-এসএফএস 502 সঠিক কল। যদি সিস্টেমে কোন উল্লম্ব লোড থাকে, 502B নিরাপদ স্পেসিফিকেশন।

আপনি যে কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করতে পারেন

নিখুঁত অবস্থান, কোন হোমিং প্রয়োজন.১৭-বিট এনকোডার পাওয়ার চক্র জুড়ে অবস্থান ধরে রাখে। ই-স্টপ বা আউটপুটের পরে পুনরায় চালু করার সময়, নিয়ামক সঠিকভাবে জানে যে অক্ষটি কোথায় রয়েছে, কোনও ধীর হোমিং রুটিন নেই, কোনও উত্পাদন সময় হারিয়ে যায়নি।

পরিবেশের বিরুদ্ধে সীলমোহর।আইপি৬৫ শ্যাফট সিলিং মোটর থেকে তরল, শীতল পদার্থ কুয়াশা, এবং বায়ুবাহিত কণা কাটা রাখে।এটা কম প্রবেশ সুরক্ষা রেটিং সঙ্গে মোটর তুলনায় বাস্তব দোকান পরিবেশে একটি অর্থপূর্ণ পার্থক্য.

ক্রমাগত কাজ করার সময় তাপীয় স্থায়িত্ব।ক্লাস এফ আইসোলেশনকে ক্লাস বি বা ক্লাস ই এর তুলনায় উচ্চতর অপারেটিং তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য রেট করা হয়েছে

এম্প্লিফায়ার প্রজন্মের মধ্যে ড্রপ-ইন সামঞ্জস্য।এইচসি-এসএফএস 502 বি এমআর-জে 2 এস, এমআর-জে 3 এবং এমআর-জে 4 এম্প্লিফায়ারগুলির সাথে কাজ করে, যা একই তলায় মিশ্র প্রজন্মের সরঞ্জাম পরিচালনা করে রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলির জন্য সোর্সিংকে সহজ করে তোলে।

কোথায় এই মোটর ইনস্টল করা হয়

সিএনসি উল্লম্ব মেশিনিং কেন্দ্রZ- অক্ষের ড্রাইভ যেখানে শুধুমাত্র এম্প্লিফায়ারের উপর নির্ভর না করেই টুল পরিবর্তন এবং পাওয়ার বিচ্ছিন্নতার সময় স্পিন্ডল হেডকে অবস্থান ধরে রাখতে হবে।

শিল্প রোবট৬ অক্ষের বাহুতে কাঁধ এবং হাতুড়ি সংমিশ্রণ যেখানে মহাকর্ষীয় লোড ই-স্টপে নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক ধরে রাখার প্রয়োজন।

স্বয়ংক্রিয় সমাবেশ সিস্টেম∙ লিফট এবং প্রেস স্টেশনগুলিকে ধারাবাহিক বিদ্যুৎ ছাড়াই চক্রের মধ্যে অবস্থান ধরে রাখতে হবে যা এম্প্লিফায়ারটি ব্যবহার করে।

কনভেয়র এবং উপাদান হ্যান্ডলিং✓ ঢালাই কনভেয়র ড্রাইভ এবং উত্তোলন যন্ত্রপাতি যেখানে ব্রেক-অন-পাওয়ার হ্রাস একটি মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা।

ইনজেকশন মোল্ডিং এবং প্রেস সরঞ্জাম√ চক্রের ধারণের পর্যায়ে যান্ত্রিক লকিংয়ের সুবিধা গ্রহণকারী ক্ল্যাম্পিং অক্ষ।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: HC-SFS502B-এ "B" উপসর্গটির অর্থ কী?

উত্তরঃ এটি ইঙ্গিত দেয় যে মোটরটিতে একটি অন্তর্নির্মিত ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক রয়েছে।উল্লম্ব অক্ষ এবং মাধ্যাকর্ষণ-লোডযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় অবস্থানে শ্যাফ্ট রাখা.

প্রশ্ন: সাধারণ কাজ চলাকালীন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক কিভাবে কাজ করে?

উঃ ব্রেক স্প্রিং দ্বারা প্রয়োগ করা হয় এবং বৈদ্যুতিকভাবে মুক্তি দেওয়া হয়। যখন মোটরটি চালিত হয় এবং চালিত হয়, তখন বর্তমান ব্রেকটি খোলা রাখে।যখন বিদ্যুৎ বন্ধ হয়, তখন ইচ্ছাকৃতভাবে বা ভুল করে স্প্রিং অবিলম্বে ব্রেকটি চালু করে।এটি হোল্ডিং ব্রেক, ডাইনামিক স্টপিং ব্রেক নয়।

প্রশ্ন: এইচসি-এসএফএস৫০২বি এর সাথে কোন এম্প্লিফায়ারগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ?

উত্তরঃ এইচসি-এসএফএস 502 বি Mitsubishi MR-J2S, MR-J3 এবং MR-J4 সিরিজের সার্ভো এম্প্লিফায়ারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এম্প্লিফায়ারের নামমাত্র আউটপুট মোটরের 5 এর সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন।0 kW / 200V স্পেসিফিকেশন এবং ব্রেক পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ সঠিকভাবে কনফিগার করা হয়.

প্রশ্ন: এই ইউনিটটি কি আসলেই নতুন, নাকি পুনর্নির্মাণকৃত স্টক?

উত্তরঃ আসল নতুন। কারখানা মূল Mitsubishi প্যাকেজিং মধ্যে সীল ¢ কখনও ইনস্টল করা, কখনও চালু, কোন পুনরায় কাজ সম্পন্ন. সীল, নথিপত্র,এবং প্যাকেজিং কারখানা থেকে পাঠানো হিসাবে অক্ষত হয়.

প্রশ্ন: এনকোডারের নিখুঁত অবস্থানের জন্য ব্যাটারি প্রয়োজন?

উত্তরঃ একক-ঘূর্ণন পরম মোডে, কোন ব্যাটারি প্রয়োজন হয় না। মাল্টি-ঘূর্ণন পরম অপারেশন জন্য (বহু শ্যাফ্ট ঘূর্ণন জুড়ে অবস্থান ধরে রাখা),এম্প্লিফায়ার সাইডে একটি ব্যাটারি ব্যাকআপ প্রয়োজন এটি একটি এম্প্লিফায়ার স্তরের প্রয়োজনীয়তা, মোটর নিজেই নির্দিষ্ট নয়।