মিটসুবিশি এইচসি-এমএফএস 23 জি 1-ইউই সার্ভো গিয়ারমোটর হ্রাস গিয়ারহেড সহ 200W অতি-নিম্ন ইনার্টি, EN / UL সম্মত, নতুন ইন বক্স কারখানা সিলড

যখন একটি অ্যাপ্লিকেশনে কম গতিতে সঠিক অবস্থান, নিয়ন্ত্রিত টর্ক কম আউটপুট গতিতে বা কমপ্যাক্ট মোটর এবং একটি ভারী লোড প্রক্রিয়া মধ্যে ভাল inertia মিলে যাওয়া প্রয়োজন,ড্রাইভ মোটর একটি হ্রাস gearhead সংযুক্ত মান ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিক্রিয়া.Mitsubishi HC-MFS23G1-UEঠিক এই প্রদান করেঃ একটি 200W অতি-নিম্ন অনমনীয়তা MELSERVO J2S servo মোটর একটি ইন্টিগ্রেটেডG1 সাধারণ শিল্প হ্রাস গিয়ারহেড, উভয় শংসাপত্রEN ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড এবং UL/C-UL উত্তর আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড, এবং কারখানার মূল সিল প্যাকেজিং নতুন সরবরাহ করা হয়।

দুটি উপাদান, একটি কারখানা সমন্বিত ইউনিট

এইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউই মোটর প্লাস আলাদাভাবে মাউন্ট করা গিয়ারবক্স নয়।এটি একটি ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারমোটর √ G1 হ্রাস গিয়ার সমন্বয়টি উত্পাদনের সময় HC-MFS23 মোটর বডিতে কারখানায় লাগানো হয়, একটি মেলে এবং সারিবদ্ধ সমাবেশ হিসাবে যাচাই করা হয়, এবং সম্পূর্ণ শিপিং। আউটপুট ইন্টারফেস, লোড রেটিং, এবং যান্ত্রিক মাত্রা সমন্বিত ইউনিট প্রতিফলিত।

দ্যHC-MFS23বেস মোটরটি মিটসুবিশির HC-MFS অতি-নিম্ন ইনার্সি পরিবারের 200W সদস্য ০.64 Nm অবিচ্ছিন্ন টর্ক এবং 3,000 rpm এর একটি 60 × 60 মিমি ফ্রেম মোটর,১৭-বিট পরম অপটিক্যাল এনকোডার এর চারপাশে নির্মিত যা ১৩১প্রতি ঘূর্ণন প্রতি 072 অবস্থান।জি১ গিয়ারহেডমিটসুবিশির সাধারণ শিল্প হ্রাস গিয়ার শ্রেণীবিভাগ, যা সমাবেশ মেশিন, হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম এবং শিল্প অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে মাঝারি হ্রাস অনুপাত রয়েছে,কম্প্যাক্ট ইনস্টলেশন, এবং নির্ভরযোগ্য অবিচ্ছিন্ন কাজ প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা।

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

জি১ রিডাকশন গিয়ার এর ভূমিকা

Mitsubishi এর HC-MFS সার্ভো গিয়ারমোটর লাইন আপ,G1 উপসর্গসাধারণ শিল্প হ্রাস গিয়ারকে চিহ্নিত করে ০ সাধারণ কারখানা অটোমেশনের জন্য সাধারণ কাজের চক্র এবং লোড বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ডিজাইন করা একটি স্পার-গিয়ার টাইপ ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারহেড।এটি উচ্চতর নির্ভুলতা (এবং আরো ব্যয়বহুল) জি 5 এবং জি 7 স্পাইরাল বেভেল গিয়ারহেড এবং গ্রাহকের সরবরাহিত গিয়ার ট্রেনের সাথে সংযুক্ত একটি নগ্ন মোটরের মধ্যে পারফরম্যান্স ফাঁক পূরণ করে.

গিয়ারহেড মোটরের আউটপুট টর্ককে হ্রাস অনুপাতের অনুপাতে গুণ করে, একই ফ্যাক্টর দ্বারা আউটপুট গতি হ্রাস করে। 200W মোটরের জন্য 3,000 rpm এ 0.64 এনএম সরবরাহ করে, even a moderate reduction ratio produces a substantially higher torque at the gearhead output shaft — enough to drive loads that would be mechanically impractical to couple directly to the bare motor shaft.

একইভাবে গুরুত্বপূর্ণ হললোড ইনার্সিয়া মেলে. জি 1 গিয়ার হেড গিয়ার অনুপাতের বর্গ দ্বারা মোটর ফিরে লোড প্রতিফলিত inertia হ্রাস করে। This allows the HC-MFS23's ultra-low inertia motor design to drive loads with significantly higher inertia than the motor alone could handle within its recommended inertia ratio — precisely the problem the G1 gearhead is engineered to solve.

১৭-বিট অবসল্ট এনকোডার ∙ অবস্থান বুদ্ধিমত্তা অন্তর্নির্মিত

এইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউইতে অবস্থান সনাক্তকরণ একই১৭-বিট পরম এনকোডারযা HC-MFS সিরিজ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড ₹ 131,072 ডিস্ক্রিট পজিশন প্রতি মোটর শ্যাফ্ট ঘূর্ণন, সার্ভো এম্প্লিফায়ারে FANUC- সামঞ্জস্যপূর্ণ উচ্চ গতির সিরিয়াল লিঙ্ক মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

এনকোডার মোটর শ্যাফট অবস্থান পড়ে, গিয়ারহেড আউটপুট শ্যাফট নয়। সার্ভো সিস্টেম পরামিতিতে গিয়ার অনুপাত জন্য অ্যাকাউন্ট,মোটর পজিশন ডেটাকে পুরো অপারেটিং রেঞ্জ জুড়ে সঠিক আউটপুট শ্যাফ্ট পজিশনে রূপান্তর করা. নিখুঁত, এনকোডার শক্তি চক্রের মাধ্যমে ব্যাটারি ব্যাকআপ সঙ্গে অবস্থান তথ্য সংরক্ষণ করে

EN এবং UL/C-UL স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্মতি

দ্য-ইইউউপসর্গ হল একটি Mitsubishi কারখানার নাম যা নিশ্চিত করে যে এই ইউনিটটি নির্মিত হয়েছে এবং উভয় মেনে চলার জন্য যাচাই করা হয়েছেঃ

EN স্ট্যান্ডার্ড(ইউরোপীয় মান) ০ ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ইউরোপীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলে বিক্রি এবং পরিচালিত সিই চিহ্নিত সরঞ্জামগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সম্মতি কাঠামো। সম্মতি বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা জুড়ে,মোটর নির্মাণ, এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সামঞ্জস্যতা যেমন প্রযোজ্য ইইউ নির্দেশিকাগুলির প্রয়োজন।

ইউএল/সি-ইউএল স্ট্যান্ডার্ডমার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (ইউএল) এবং কানাডার (সি-ইউএল) উভয় বাজারের প্রয়োজনীয়তা জুড়ে অ্যান্ডাররাইটারস ল্যাবরেটরিজ সার্টিফিকেশন।এটি উত্তর আমেরিকার শিল্প ও বাণিজ্যিক ইনস্টলেশনের জন্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির জন্য স্বীকৃত নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন.

মিটসুবিশি-র নথিতে বলা হয়েছে, ইউই-সম্মত মডেলের হ্যান্ডলিং, পারফরম্যান্স এবং বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন স্ট্যান্ডার্ড মডেলের সাথে একই।ইউই নামকরণ উত্পাদন ট্র্যাকযোগ্যতা বৃদ্ধি প্রতিফলিত করে, উপাদান সম্মতি যাচাইকরণ, এবং ডকুমেন্টেশন মোটর নকশা একটি পার্থক্য নেই।অথবা যারা শেষ গ্রাহকদের কাছে নিয়ন্ত্রক সম্মতি প্রদর্শন করতে হবে, -ইউ ভেরিয়েন্ট নির্দিষ্ট করে সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন ট্রেইল প্রদান করে।

সামঞ্জস্যপূর্ণ সার্ভো এম্প্লিফায়ার

এইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউইMR-J2S-20A(অ্যানালগ/পুলস ট্রেন কমান্ড ইন্টারফেস) অথবাMR-J2S-20B(এসএসসিএনইটি নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস) সার্ভো এম্প্লিফায়ার, উভয়ই MELSERVO J2S প্ল্যাটফর্মের মধ্যে 200W এর রেটযুক্ত।

এম্প্লিফায়ার প্যারামিটার কনফিগারেশনের জন্য, গিয়ার অনুপাতটি প্রবেশ করতে হবে যাতে সার্ভো সিস্টেম সঠিকভাবে মোটর এনকোডার গণনাকে আউটপুট শ্যাফ্টের অবস্থানে ম্যাপ করে।Mitsubishi এর MR-J2S এম্প্লিফায়ারগুলি ইলেকট্রনিক গিয়ার রেশিয়োর জন্য ডেডিকেটেড প্যারামিটার সেটিং প্রদান করে, যা এই সেটআপটি কমিশনিংয়ের সময় সহজ করে তোলে।

এই মোটর কোথায় কাজ করবে

এইচসি-এমএফএস 23 জি 1-ইউই সংমিশ্রণটি ️ কমপ্যাক্ট ফ্রেম, অতি-নিম্ন মোটর ইনার্টি, ইন্টিগ্রেটেড হ্রাস, শংসাপত্রিত মানগুলির সাথে সম্মতি ️ অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি নির্দিষ্ট এবং সুনির্দিষ্ট সেটকে ফিট করেঃ

সজ্জা যন্ত্র- ঘূর্ণনশীল সূচক স্টেশন, অংশ স্থানান্তর প্রক্রিয়া এবং মাল্টি-অক্ষ সমন্বয় কোষ যেখানে জি 1 গিয়ারহেড নিয়ন্ত্রিত গতিতে লোড ফিক্সচার এবং টুলিং চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় আউটপুট টর্ক সরবরাহ করে,পুনরাবৃত্তিযোগ্য গতি

প্যাকেজিং এবং লেবেলিং সরঞ্জামফরম্যাট সমন্বয় অক্ষ, রেজিস্ট্রেশন ড্রাইভ এবং তারিখ কোডিং প্রক্রিয়া যেখানে মাঝারি গতিতে সুনির্দিষ্ট অবস্থানটি কাঁচা গতির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

পিক-অ্যান্ড-প্লেস অটোমেশন√ রৈখিক এবং ঘূর্ণমান পরিবহন অক্ষ যেখানে গিয়ারহেড কার্যকর লোড ইনার্টিয়া হ্রাস করে, মোটর শ্যাফ্টে সিস্টেমের গতিশীল প্রতিক্রিয়া উন্নত করে

মেডিকেল ডিভাইস এবং ল্যাবরেটরি অটোমেশনইউরোপীয় বা উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য সিস্টেম যেখানে EN এবং UL/C-UL সম্মতি একটি অর্ডার প্রয়োজনীয়তা, একটি বিকল্প নয়

সেমিকন্ডাক্টর এবং ইলেকট্রনিক্স হ্যান্ডলিং