Mitsubishi HC-MFS23G1-UE সার্ভো গিয়ারমোটর G1 হ্রাস গিয়ার সহ ₹200W অতি-নিম্ন ইনার্টি। EN & UL/C-UL সম্মত। নতুন ইন বক্স কারখানা সিল।

কমপ্যাক্ট সমাবেশ মেশিন, উচ্চ গতির পিক-অ্যান্ড-প্লেস ইউনিট, সুনির্দিষ্ট প্যাকেজিং লাইন ০ এগুলির মধ্যে একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা একটি খালি মোটর একা প্রায়শই পূরণ করতে পারে নাঃআউটপুট স্পিড খুব বেশি বা লোড ইনার্টিয়া সরাসরি সংযোগের জন্য খুব বড়.Mitsubishi HC-MFS23G1-UEএটি একটি 200W অতি-নিম্ন ইনার্টিয়া এইচসি-এমএফএস 23 সার্ভো মোটরকে একটি জি 1 সাধারণ শিল্প হ্রাস গিয়ারহেডের সাথে একত্রিত করে, যা উভয় শংসাপত্রের জন্য প্রত্যয়িতEN ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড এবং UL/C-UL উত্তর আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড, এবং মূল সিল করা Mitsubishi ইলেকট্রিক প্যাকেজিং নতুন সরবরাহ।

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

এক ইউনিট, দুটি সমস্যার সমাধান

এইচসি-এমএফএস২৩ বেস মোটরটি মিটসুবিশির অতি-নিম্ন ইনার্সি এইচসি-এমএফএস পরিবারের ২০০ ওয়াট সদস্য। এটি নিজেই 0.64 এনএম সরবরাহ করে,000 rpm দ্রুত ত্বরণ এবং উচ্চ চক্র অপারেশন জন্য অপ্টিমাইজ করা একটি মোটরএইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউইতে কারখানায় লাগানো জি১ গিয়ারহেড দুটি জিনিস যোগ করে দেয় যা একক মোটর সরবরাহ করতে পারে না।

প্রথমত,টর্ক মাল্টিপ্লিকেশনগিয়ারহেডটি গিয়ারহেড শ্যাফটে মোটরটি সরাসরি উত্পাদন করতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি আউটপুট টর্ক উত্পাদন করে।দ্বিতীয়,ইনার্সিয়া মেলে. হ্রাস গিয়ারহেড গিয়ার অনুপাতের বর্গ দ্বারা মোটর শ্যাফ্টে ফিরে লোডের কার্যকর প্রতিফলিত ইনার্টি কাটা। This allows the ultra-low inertia motor to drive loads with substantially higher inertia than would otherwise fall within acceptable limits — which is precisely the problem that makes geared servo motors the right answer for driving heavy tooling, লোড ঘোরানো টেবিল, অথবা জটিল ফিক্সচার সমন্বয়.

কারখানায় গিয়ার হেড ইনস্টল করা হয়েছে এবং মিটসুবিশিকে একক ইউনিট হিসেবে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে।মেশিন নির্মাতা একটি মোটর শ্যাফ্টে একটি গিয়ারবক্স পৃথকভাবে মাউন্ট করার সাথে আসা মাত্রিক সহনশীলতা স্ট্যাক-আপ এবং কাপলিং সারিবদ্ধতা চাহিদা এড়ায়.

আল্ট্রা-নিম্ন ইনার্টিয়া কেন এটি অ্যাপ্লিকেশন পরিবর্তন করে

এইচসি-এমএফএস পরিবারের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য হল রোটর ইনার্টি, শুধু শক্তি নয়। অতি-নিম্ন ইনার্টি মানে সার্ভো কমান্ডের প্রতিক্রিয়ায় মোটরটি অত্যন্ত দ্রুত ত্বরান্বিত এবং হ্রাস পায়,মোটরের নিজস্ব ঘূর্ণন ভর অতিক্রম করার জন্য ন্যূনতম শক্তি ব্যয় করে. গিয়ারহেড লোডের জন্য এই সুবিধা প্রসারিত করেঃ এমনকি আউটপুট একটি ভারী প্রক্রিয়া সঙ্গে, servo সিস্টেম ধারালো,পুনরাবৃত্তিমূলক গতির প্রোফাইলগুলি সমাবেশ অটোমেশনের দ্বারা প্রয়োজনীয় চক্রের হারে, প্যাকেজিং মেশিন এবং সেমিকন্ডাক্টর হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম।

এই সংমিশ্রণটি হ'ল কম মোটর ইনার্টি, উচ্চ আউটপুট টর্ক,দ্রুত বন্ধ-লুপ প্রতিক্রিয়া এই কারণেই হ্রাস গিয়ার সহ এইচসি-এমএফএস সিরিজ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রদর্শিত হয় যেখানে প্রতি ঘন্টায় অবস্থানের চক্রের সংখ্যা প্রাথমিক পারফরম্যান্স মেট্রিক.

১৭-বিট পরম এনকোডার ₹ ১৩১,০৭২ পিপিআর, শূন্য হোমিং প্রয়োজন

এনকোডারটি মোটর শ্যাফ্টে পড়ে এবং Mitsubishi এর উচ্চ গতির সিরিয়াল লিঙ্ক মাধ্যমে সার্ভো এম্প্লিফায়ারে প্রতি ঘূর্ণন প্রতি 131,072 পৃথক অবস্থান প্রেরণ করে।সার্ভো সিস্টেম এম্প্লিফায়ার পরামিতিতে গিয়ার অনুপাত অ্যাকাউন্টিং দ্বারা আউটপুট শ্যাফ্ট অবস্থান এই মোটর পাশ অবস্থান তথ্য রূপান্তর.

পরম মানের অর্থ হল সার্ভো এম্প্লিফায়ারে ইনস্টল করা A6BAT ব্যাটারি দিয়ে মোটরটি পাওয়ার চক্রের মাধ্যমে অবস্থান জ্ঞান ধরে রাখে।মেশিন বন্ধ করার সময় একাধিক ঘূর্ণন অবস্থান তথ্য বজায় রাখা হয়. কোন রেফারেন্স রিটার্ন রুটিন প্রারম্ভকালে প্রয়োজন হয়. একাধিক শিফট বা ঘন ঘন শক্তি চক্র চলমান মেশিনের জন্য,হোমিং সিকোয়েন্স নির্মূল করা একটি বাস্তব বিশ্বের উৎপাদন সুবিধা যা মেশিনের সেবা জীবন জুড়ে প্রতিটি চক্র জুড়ে যৌগ.

-ইউই সুফিক্স ️ EN এবং UL/C-UL সম্মতি মানে কি

দ্য-ইইউনামকরণ নিশ্চিত করে যে এই ইউনিটটি তৈরি করা হয়েছে এবং নথিভুক্ত করা হয়েছেঃ

EN স্ট্যান্ডার্ডইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ইইএ-তে বিক্রি এবং ব্যবহার করা সিই চিহ্নিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা, মোটর নির্মাণ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যতা জুড়ে সম্মতি কাঠামো।

ইউএল/সি-ইউএল স্ট্যান্ডার্ডউত্তর আমেরিকার শিল্প ও বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (ইউএল) এবং কানাডা (সি-ইউএল) উভয় বাজারকেই আচ্ছাদনকারী অ্যান্ডাররাইটারস ল্যাবরেটরিজ নিরাপত্তা শংসাপত্র।

মিটসুবিশি-র নিজস্ব নথির মতে, -ইউ মডেলের বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক পারফরম্যান্স ইইউ নয় এমন সংস্করণের সাথে অভিন্ন।উপসর্গটি উৎপাদন ট্র্যাকযোগ্যতা এবং সম্মতি যাচাইকরণ নির্দেশ করেOEM মেশিন নির্মাতাদের জন্য যারা একাধিক ভৌগোলিক বাজারে সরবরাহ করে বা নিয়ন্ত্রক ডকুমেন্টেশনের জন্য গ্রাহক নিরীক্ষা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে,-ইউই ভেরিয়েন্ট মোটর পারফরম্যান্সের কোনও ক্ষতি ছাড়াই এই প্রক্রিয়াগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেশন ট্রেইল সরবরাহ করে.

সামঞ্জস্যপূর্ণ সার্ভো এম্প্লিফায়ার

এইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউইMR-J2S-20A(অ্যানালগ/পুলস-ট্রেন কমান্ড) অথবাMR-J2S-20B(এসএসসিএনইটি নেটওয়ার্ক কমান্ড) সার্ভো এম্প্লিফায়ার, উভয়ই মেলসার্ভো জে 2 এস প্ল্যাটফর্মে 200W এর রেটযুক্ত।গিয়ার অনুপাত কমিশনিং সময় amplifier এর ইলেকট্রনিক গিয়ার অনুপাত পরামিতি প্রবেশ করা আবশ্যক যাতে সার্ভো সিস্টেম সঠিকভাবে আউটপুট শ্যাফ্ট অবস্থান মধ্যে মোটর এনকোডার গণনা অনুবাদMitsubishi এর MR-J2S এম্প্লিফায়ার এর জন্য ডেডিকেটেড প্যারামিটার প্রদান করে, সেটআপ সহজ করে তোলে।

অ্যাপ্লিকেশন ফিট

এইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউই-কে যথার্থ অটোমেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে যেখানে একই ইউনিটে কম আউটপুট গতি, উচ্চ আউটপুট টর্ক এবং সার্টিফাইড স্ট্যান্ডার্ড সম্মতি প্রয়োজনঃ

সজ্জা যন্ত্র√ ঘূর্ণনশীল সূচক স্টেশন এবং মাল্টি-অক্ষ সমন্বয় কোষ যেখানে জি 1 গিয়ারহেড নিয়ন্ত্রিত, পুনরাবৃত্তিযোগ্য গতিতে লোড ফিক্সচার এবং টুলিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় আউটপুট টর্ক সরবরাহ করে

প্যাকেজিং এবং লেবেলিং সরঞ্জামফরম্যাট সমন্বয় অক্ষ এবং রেজিস্ট্রেশন ড্রাইভ যেখানে মাঝারি গতিতে সঠিক অবস্থান সর্বাধিক গতির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

পিক-অ্যান্ড-প্লেস এবং হ্যান্ডলিং সিস্টেম√ লিনিয়ার এবং রোটারি ট্রান্সপোর্ট অক্ষ যেখানে গিয়ারহেড একটি গ্রহণযোগ্য পরিসরের মধ্যে লোড ইনার্টি এনে দেয়, পুরো গতির প্রোফাইল জুড়ে গতিশীল প্রতিক্রিয়া উন্নত করে

মেডিকেল এবং ল্যাবরেটরি অটোমেশনইউরোপীয় বা উত্তর আমেরিকান বাজারের জন্য সিস্টেম যেখানে EN এবং UL/C-UL এর সম্মতি একটি কঠোর অর্ডার প্রয়োজনীয়তা

সেমিকন্ডাক্টর ও ইলেকট্রনিক্স উৎপাদন✅ ওয়েফার পরিবহন, উপাদান স্থাপন এবং পরিদর্শন পজিশনিং অক্ষ যেখানে কম ইনার্টি, অবস্থান নির্ভুলতা এবং স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্টেশন সমস্ত স্পেসিফিকেশন শীটে একযোগে প্রদর্শিত হয়

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: কোন সার্ভো এম্প্লিফায়ারটি এইচসি-এমএফএস২৩জি১-ইউই-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

সঠিক এম্প্লিফায়ার হলMR-J2S-20A(একটি বহিরাগত পিএলসি বা নিয়ামক থেকে অ্যানালগ বা ইমপ্লাস ট্রেন কমান্ড) অথবাMR-J2S-20B(SSCNET মাল্টি-অক্সিস Mitsubishi গতি নিয়ামকদের জন্য ফাইবার অপটিক নেটওয়ার্ক) । উভয়ই MELSERVO J2S প্ল্যাটফর্মের মধ্যে 200W রেটযুক্ত। প্রাথমিক সেটআপের সময়,গিয়ার অনুপাতটি অবশ্যই এম্প্লিফায়ারের ইলেকট্রনিক গিয়ার প্যারামিটারগুলিতে প্রোগ্রাম করা উচিত যাতে অবস্থান ফিডব্যাকটি আউটপুট শ্যাফ্টের গতি সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে.

প্রশ্ন ২ঃ নগ্ন এইচসি-এমএফএস২৩ মোটর ব্যবহারের তুলনায় জি১ গিয়ারহেড কী সরবরাহ করে?

জি-১ গিয়ার হেড আউটপুট শ্যাফ্ট স্পিডকে হ্রাস করে এবং গিয়ার রেসিওর অনুপাতে টর্ককে গুণ করে।এবং এটা যে অনুপাতের বর্গ দ্বারা মোটর শ্যাফ্ট ফিরে লোড প্রতিফলিত স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসএটি 200W অতি-নিম্ন ইনার্টিয়া মোটরকে তার প্রস্তাবিত অপারেটিং সীমাতে খালি মোটর পরিচালনা করতে পারে তার চেয়ে উচ্চতর ইনার্টিয়া বা উচ্চতর আউটপুট টর্ক প্রয়োজনের সাথে লোড চালানোর অনুমতি দেয়।নিম্ন আউটপুট গতির প্রয়োজন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, উচ্চ আউটপুট টর্ক, বা ভাল লোড ইনার্টিয়া ম্যাচিং, ইন্টিগ্রেটেড G1 গিয়ারহেড ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান।

প্রশ্ন 3: এইচসি-এমএফএস সিরিজের জি 1, জি 5 এবং জি 7 গিয়ারহেড কনফিগারেশনের মধ্যে পার্থক্য কী?

দ্যজি১নামকরণটি হল Mitsubishi এর সাধারণ শিল্প হ্রাস গিয়ার ∙ একটি স্পার গিয়ার প্রকার যা সাধারণ সমাবেশ, হ্যান্ডলিং,এবং অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশন যেখানে মাঝারি আউটপুট খাদ যথার্থতা গ্রহণযোগ্য.জি৫ এবং জি৭হ'ল স্পষ্টতা হ্রাসের গিয়ারগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে শক্ত backlash স্পেসিফিকেশন সহ, যা গিয়ারহেড আউটপুটটিতে উচ্চ কোণীয় নির্ভুলতার প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,যেমন সুনির্দিষ্ট ঘূর্ণন টেবিল বা পরিমাপ সরঞ্জামG1 বেশিরভাগ অটোমেশন এবং হ্যান্ডলিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত; G5/G7 নির্দিষ্ট করা হয় যখন মেশিনের কোণীয় নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা এটির প্রয়োজন হয়।

প্রশ্ন ৪ঃ -UE উপসর্গটির অর্থ কী এবং আমার আবেদনের জন্য কি এটি প্রয়োজন?

দ্য-ইইউশেষাংশটি নির্দেশ করে যে মোটরটি নির্মিত হয়েছে এবং উভয়ই মেনে চলার জন্য প্রত্যয়িত হয়েছে।EN ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড(ইইউ বাজারে সিই চিহ্নিত সরঞ্জামগুলির জন্য প্রয়োজনীয়) এবংইউএল/সি-ইউএল স্ট্যান্ডার্ড(উত্তর আমেরিকান ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয়) মোটর পারফরম্যান্সটি ইইউ-বিহীন সংস্করণের সাথে অভিন্ন। পার্থক্যটি নিয়ন্ত্রক ডকুমেন্টেশন এবং উত্পাদন ট্র্যাকযোগ্যতা।যদি আপনার মেশিনটি ইউরোপীয় বিক্রয়ের জন্য সিই চিহ্নিত করা হবে বা উত্তর আমেরিকার গ্রাহকের জন্য ইউএল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, -UE ভেরিয়েন্টটি নির্দিষ্ট করুন। অনিয়ন্ত্রিত পরিবেশে অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য, উভয় সংস্করণ একইভাবে কাজ করে।

প্রশ্ন 5: 17-বিট এনকোডার মোটর শ্যাফ্ট বা গিয়ারহেড আউটপুট শ্যাফ্টের অবস্থানটি পড়ে?

এনকোডারমোটর শ্যাফ্টসরাসরি. সার্ভো এম্প্লিফায়ার মোটর সাইড অবস্থান গণনা সংশ্লিষ্ট আউটপুট শ্যাফ্ট কোণে অনুবাদ করার জন্য প্রোগ্রাম ইলেকট্রনিক গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করে। এই পদ্ধতির পূর্ণ 131 সংরক্ষণ করে,কন্ট্রোল লুপে আউটপুট শ্যাফ্টের অবস্থান সঠিকভাবে উপস্থাপন করার সময় এনকোডার 072 পিপিআর রেজোলিউশন. মেশিন নিয়ামকের দৃষ্টিকোণ থেকে, সমস্ত অবস্থান কমান্ড এবং প্রতিক্রিয়া আউটপুট শ্যাফ্টের পরিপ্রেক্ষিতে প্রকাশ করা হয় √ গিয়ার অনুপাত গণনাটি এম্প্লিফায়ারের ভিতরে স্বচ্ছভাবে ঘটে।