Mitsubishi HC-SFS53K এসি সার্ভো মোটর 500W MELSERVO J2S 3,000 rpm Keyed Shaft নতুন বক্সে দ্রুত ডেলিভারি স্টক

এমন কিছু ইনস্টলেশন আছে যেখানে ক্ল্যাম্প-স্টাইলের কপলিং নিখুঁতভাবে কাজ করে, এবং এমন কিছু ইনস্টলেশন আছে যেখানে এটি হয় না যেখানে প্রেরিত টর্ক, শক লোড,বা চালিত উপাদান মধ্যে keyway প্রয়োজনীয়তা একটিকীযুক্ত শ্যাফ্টসঠিক যান্ত্রিক ইন্টারফেস. যে ঠিক কিHC-SFS53Kএকই প্রমাণিত 500W / 3,000 rpm HC-SFS53 সার্ভো মোটর সঙ্গে একটি কারখানা-মেশিনযুক্ত keyway আউটপুট খাদ উপর. নতুন, মূল Mitsubishi ইলেকট্রিক প্যাকেজিং মধ্যে সীল,এবং অবিলম্বে প্রেরণের জন্য স্টক আছে.

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

কীযুক্ত শ্যাফট কখন এবং কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ

একটি স্ট্যান্ডার্ড সোজা শ্যাফ্ট এবং একটি কীড শ্যাফ্টের মধ্যে পার্থক্যটি এক প্রশ্নের দিকে আসেঃ মোটর শ্যাফ্ট থেকে চালিত উপাদানটিতে টর্কটি আসলে কীভাবে প্রেরণ করা হয়?

একটি সরল সোজা শ্যাফ্ট সম্পূর্ণরূপে কাপলিং ক্ল্যাম্প শক্তির উপর নির্ভর করে, সাধারণত একটি বিভক্ত-হাব ক্ল্যাম্প কাপলিং বা কোপযুক্ত বুশিং, শ্যাফ্টটি ধরে রাখতে এবং কোনও ঘূর্ণন স্লিপিং রোধ করতে।অনেক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, যা পুরোপুরি পর্যাপ্ত. কিন্তু কিছু ক্ষেত্রে এটি হয় না. পলি, sprockets,এবং গিয়ার হাবগুলি যা মূলত কীড-শ্যাফ্ট মোটরগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তাদের স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারফেস হিসাবে একটি কীওয়ে খাঁজ রয়েছে. পরাজিত বা ব্যর্থ মোটর প্রতিস্থাপন করার জন্য retrofit ইনস্টলেশন মূল শ্যাফ্ট কনফিগারেশন অনুরূপ হতে হবে। ইন্ডেক্সিং প্রক্রিয়া, আকস্মিক ব্রেকিং থেকে উচ্চ শক লোড,অথবা আক্রমণাত্মক ত্বরণ প্রোফাইল .

দ্যHC-SFS53Kএকটি কারখানার মেশিনযুক্ত সমান্তরাল কী এবং কীওয়েটি শ্যাফ্টের সাথে যুক্ত করে, শ্যাফ্ট এবং চালিত হাবের মধ্যে একটি ইতিবাচক যান্ত্রিক ইন্টারলক সরবরাহ করে।কী শুধুমাত্র ঘর্ষণ উপর নির্ভর করে না বরং সরাসরি যান্ত্রিক সংযোগ দ্বারা টর্ক প্রেরণ করে, যা উপরে তালিকাভুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সঠিক পছন্দ।

৫০০ ওয়াট ৩,০০০ rpm এ HC-SFS ৫০০ ওয়াট ফ্যামিলির গতি-অপ্টিমাইজড দিক

এইচসি-এসএফএস ৫০০ ওয়াট লাইনআপে, Mitsubishi দুটি নামমাত্র গতির বিকল্প সরবরাহ করে।HC-SFS52Kউচ্চতর নামমাত্র টর্ক (2,39 এনএম) সঙ্গে 2,000 rpm এ চালায়;HC-SFS53Kচালায়3,000 rpm1.59 Nm এর সাথে। পাওয়ার আউটপুট নামমাত্রভাবে একই ¢ পার্থক্যটি হ'ল কীভাবে এই শক্তিটি গতির পরিসীমা জুড়ে সরবরাহ করা হয়।

৩০০০ rpm ভেরিয়েন্টটি আরও ভাল পছন্দ যখন মেশিনের অক্ষটি উচ্চতর গতিতে প্রায়শই চলে, যখন দ্রুত দ্রুত ট্র্যাভার্স চক্রের সময় হ্রাস করে,অথবা যখন যন্ত্রের গিয়ার অনুপাত কম আউটপুট গতিতে উচ্চতর ইনপুট গতির প্রয়োজন হয়সিএনসি মেশিন টুল অক্ষ, কনভেয়র সিস্টেম, এবং ঘূর্ণন টেবিল ড্রাইভ, এই গতি সুবিধা সরাসরি প্রতি অংশে সংক্ষিপ্ত non-cutting সময় অনুবাদ।

১৭-বিট পরম এনকোডার ∙ অবস্থান সর্বদা জানা

প্রতিটি HC-SFS53K কারখানা ছেড়ে একটি১৭-বিট পরম অপটিক্যাল এনকোডারমোটর দেহে একত্রিত করা হয় ₹ ১৩১,০৭২ ডিস্ক্রিট পজিশন প্রতি শ্যাফ্ট রোল, মিটসুবিশি এর হাই-স্পিড সিরিয়াল প্রোটোকলের মাধ্যমে সার্ভো এম্প্লিফায়ারে প্রেরণ করা হয়।

নিখুঁত হওয়ার অর্থ হ'ল এম্প্লিফায়ার ব্যাটারি ইনস্টল করার সময় মোটরের শ্যাফ্টের অবস্থানটি পাওয়ার-অফ চক্রের মাধ্যমে ধরে রাখা হয়। মেশিন স্টার্টআপের জন্য একটি রেফারেন্স রিটার্ন হোমিং ক্রমের প্রয়োজন হয় না।মাল্টি-অক্সি মেশিনের জন্য যেখানে মেশিনটি প্রস্তুত হওয়ার আগে সমস্ত অক্ষের উপর ক্রমানুসারে হোমিং চালানো হয়, এই প্রক্রিয়াটি বাদ দিয়ে মেশিনের সেবা জীবন জুড়ে প্রতিটি শক্তি চক্রের উপর পরিমাপযোগ্য সময় সাশ্রয় করে।এনকোডার এছাড়াও সঠিক interpolated গতি এবং demanding অ্যাপ্লিকেশন মধ্যে সূক্ষ্ম অবস্থান পুনরাবৃত্তি জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়া রেজোলিউশন প্রদান করে.

তেল সিল এবং আইপি 65 ️ দোকান মেঝে জন্য নির্মিত

কীযুক্ত শ্যাফ্টের পাশে, এইচসি-এসএফএস 53 কে একইকারখানায় ইনস্টল করা তেল সিলHC-SFS53 পরিবারের বাকি অংশের মতো ড্রাইভ-এন্ড শ্যাফ্টের গর্তে। সক্রিয় মেশিন টুলস, শীতল তরল কুয়াশা, কাটিং তরল,এবং সূক্ষ্ম স্ওয়ার্ফ কণা মোটর কাছাকাছি বাতাসে উপস্থিত হয় √ তেল সীল সবচেয়ে সরাসরি দূষণ পথ হিসাবে শ্যাফ্ট অনুপ্রবেশ বন্ধ এবং বেয়ার এবং এনকোডার গহ্বর মধ্যে.

দ্যআইপি৬৫ রেটযুক্ত হাউজিংএই সুরক্ষা মোটর শরীরের সম্পূর্ণ প্রসারিতঃ সম্পূর্ণ ধুলো বহির্ভূত এবং যে কোন কোণ থেকে পরিচালিত জল জেট প্রতিরোধের।স্ট্যান্ডার্ড মেশিন টুল বা শিল্প অটোমেশন ইনস্টলেশনের জন্য কোন অতিরিক্ত পরিবেশগত আবরণ প্রয়োজন হয় নাএই সুরক্ষা স্তরটি এইচসি-এসএফএস সিরিজ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড এবং এই মোটরগুলি সিএনসি মেশিনিং এবং উত্পাদন সরঞ্জামগুলির জন্য একটি সাধারণ প্রথম পছন্দ স্পেসিফিকেশন।

সামঞ্জস্যপূর্ণ সার্ভো এম্প্লিফায়ার

এইচসি-এসএফএস৫৩ কে এইচসি-এসএফএস৫৩ এর যান্ত্রিকভাবে একটি বৈকল্পিক ¢ এম্প্লিফায়ার জোড়াটি একই। সঠিক ড্রাইভগুলি হ'লMR-J2S-60A(অ্যানালগ স্পিড/টর্ক কমান্ড বা ইমপ্লাস ট্রেন পজিশন কমান্ড) অথবাMR-J2S-60B(মিটসুবিশি মোশন কন্ট্রোলারের মাধ্যমে মাল্টি-অক্ষ সমন্বিত নিয়ন্ত্রণের জন্য এসএসসিএনইটি ডিজিটাল নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস) ।MR-J2S-60CPঅন্তর্নির্মিত পজিশনিং ফাংশন সহ একটি বহিরাগত গতি নিয়ামক ছাড়া স্বতন্ত্র এক-অক্ষের পজিশনিং সিস্টেমের জন্যও সমর্থিত।

এম্প্লিফায়ার নির্বাচন নিয়ন্ত্রণ স্থাপত্যের উপর নির্ভর করেঃ পিএলসি বা সিএনসি থেকে একটি পিএলসি বা সিএনসি থেকে একটি পিএলসি বা সিএনসি থেকে একটি পিএলসি বা সিএনসি থেকে একটি পিএলসি।

অ্যাপ্লিকেশন ফিট

HC-SFS53K নির্দিষ্ট করা হয় যেখানে HC-SFS53 এর পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন এবং কীযুক্ত শ্যাফ্ট ইন্টারফেস প্রয়োজন বা পছন্দসই হয়ঃ

সিএনসি মেশিন টুল ফিডিং অক্ষছোট উল্লম্ব এবং অনুভূমিক যন্ত্রপাতি কেন্দ্রগুলিতে এক্স, ওয়াই, জেড অক্ষ, বিশেষত যেখানে বলস্ক্রু সংযোগ কেন্দ্রটি একটি কীযুক্ত শ্যাফ্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

সিএনসি টার্নিং সেন্টারZ এবং X ফিড অক্ষ, বিশেষ করে পুরানো কীড-শ্যাফ্ট সার্ভো মোটরগুলির পরিবর্তে retrofits যেখানে সংযোগকারী উপাদান ইতিমধ্যে একটি কীওয়ে খাঁজ আছে

ঘূর্ণমান টেবিল এবং চতুর্থ অক্ষের ড্রাইভ√ যেখানে ওয়ার্ম গিয়ার ইনপুট শ্যাফ্ট বা ড্রাইভ কাপলিং একটি কীযুক্ত মোটর শ্যাফ্টকে স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারফেস হিসাবে গ্রহণ করে

কনভেয়র এবং উপাদান হ্যান্ডলিং√ ড্রাইভ যেখানে একটি টাইমিং পলি বা একটি কীওয়ে খাঁজ সঙ্গে sprocket সরাসরি মোটর খাদ সংযুক্ত করা হয়

গিয়ারহেড সংযুক্ত ইনস্টলেশন