একটি নতুন মিতসুবিশি সার্ভো মোটর HC-SFS81K HCSFS81K

Mitsubishi HC-SFS81K∙∙ MELSERVO J2-Super 850W সার্ভো মোটর ∙ ৮.১২ এনএম / ১০০০ আরপিএম / কীড শ্যাফ্ট / ১৭-বিট পরম

পার্ট নম্বরঃHC-SFS81K

নির্মাতাঃMitsubishi Electric (জাপান)

সিরিজ:MELSERVO J2-Super ∙ HC-SFS

নামমাত্র আউটপুটঃ৮৫০ ওয়াট (০.৮৫ কিলোওয়াট)

টর্চ, স্পিড নয় কেন 1000 rpm নির্দিষ্ট করা হয়

শক্তি টর্ক গুণ কোণীয় গতির সমান। 850W এ শক্তি স্থির করুন এবং 1000 rpm এ গতি অর্ধেক করুন, এবং একই ওয়াট 2,000 rpm এ উত্পাদিত তুলনায় নামমাত্র টর্ক দ্বিগুণ।এইচসি-এসএফএস৮১কে ৮.12 এনএম অবিচ্ছিন্নভাবে ₹ 2000 rpm এ তুলনামূলক 850W মোটরের দ্বিগুণ উত্পাদন করে। এই কারণেই 1,000 rpm পরিবারটি নির্দিষ্ট করা হয়ঃ শ্যাফ্টের গতির জন্য নয়,কিন্তু মাঝারি গতিতে স্থায়ী টর্ক জন্য.

এখানে প্রাকৃতিকভাবে অবতরণকারী অ্যাপ্লিকেশনগুলি √ ঘূর্ণন ড্রাইভ, ঘূর্ণনশীল সূচক টেবিল, ধীর কনভেয়র অক্ষ, সরাসরি ড্রাইভ প্রক্রিয়া, সিএনসি টার্ন টাওয়ার ড্রাইভ √ সমস্ত একটি সাধারণ প্রয়োজনীয়তা ভাগ করেঃনিম্ন শ্যাফ্ট রেভারেজে প্রকৃত টর্ক ক্ষমতামোটর এবং লোডের মধ্যে একটি উচ্চ গিয়ার অনুপাত জোর না করেই, একটি 1000 rpm মোটর প্রায়শই প্রয়োজনীয় গিয়ারিং হ্রাস করে, যার অর্থ কম প্রতিক্রিয়া, আরও ভাল দক্ষতা এবং একটি সহজ ড্রাইভ ট্রেন।কিছু ক্ষেত্রে, এটি সরাসরি সংযুক্তিকে কার্যকর করে তোলে।

24.4 এনএম পিক (3x অবিচ্ছিন্ন) গতির পর্যায়ে মোটরকে তার তাপীয় সীমাতে ঠেলে না দিয়ে ত্বরণ এবং হ্রাসের ট্রানজিয়্যান্টগুলি পরিচালনা করে।

কীড শ্যাফ্ট এই লোডগুলির জন্য সঠিক পছন্দ

8.12 এনএম অবিচ্ছিন্ন এবং 24.4 এনএম শীর্ষে, শ্যাফ্ট কাপলিং বাস্তব যান্ত্রিক বোঝা বহন করে। টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ, চেইন sprockets, গিয়ার হাব সংযোগ, and worm gear inputs all generate cyclic and reversing torque at the motor shaft — exactly the conditions that gradually induce fretting and micro-slip in friction-clamp hubs over production service life.

কীওয়ে যন্ত্রপাতি পরিবর্তন করে। টর্চ চাবি মাধ্যমে shear মধ্যে প্রবাহিত, পৃষ্ঠ ঘর্ষণ মাধ্যমে না। একটি সঠিকভাবে মাপসই keyed সংযোগ বিপরীত লোড অধীনে অনেক ধীর degrades,এবং তার চূড়ান্ত ব্যর্থতা মোড (দৃশ্যমান কী বা keyway পরা সাধারণত সনাক্ত করা যায়, লক্ষণ-মুক্ত মাইক্রো-স্লিপ যা ঘর্ষণ ইন্টারফেসগুলি বিকাশ করতে পারে।

হাব ইনস্টলেশনঃশ্যাফট শেষ গহ্বর গহ্বর এবং একটি drawbolt ব্যবহার করুন অক্ষীয় অবস্থান মধ্যে হাব টানতে. কখনও হ্যামার বা প্রেস. এই ফ্রেম আকার,মটরের পিছনের কোডারে সরাসরি শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে যাত্রা করার সময় অক্ষীয় প্রভাবএই ক্ষতি সাধারণত তাত্ক্ষণিকভাবে ত্রুটি সৃষ্টি করে না, এটি কয়েক সপ্তাহ পরে কম্পনের অধীনে বিরতিপূর্ণ অবস্থান ত্রুটি হিসাবে উপস্থিত হয়।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

সামঞ্জস্যপূর্ণ এম্প্লিফায়ার

• MR-J2S-100Aপলস/অ্যানালগ কমান্ড, সাধারণ ব্যবহারের সিএনসি এবং পিএলসি সিস্টেম
• MR-J2S-100BSSCNET ফাইবার বাস, Mitsubishi A/Q গতি নিয়ামক
• MR-J2S-100CP৩১ পয়েন্ট পজিশনিং টেবিল, কোন বাহ্যিক মোশন কন্ট্রোলার প্রয়োজন নেই

MR-J2S-100 (J2-Super) প্রয়োজন। মূল MR-J2-100 এম্প্লিফায়ারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় (১৭-বিট এনকোডার পড়তে পারে না) । MR-J3 এবং MR-J4 এর জন্য পুনর্নবীকরণ অ্যাডাপ্টার কিট প্রয়োজন। MR-J2-100 চালিত মেশিনগুলির জন্য,উৎস HC-SF81K (14-বিট এনকোডার)একই যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশন) ।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: কোন এম্প্লিফায়ারগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ?

MR-J2S-100A, -100B, বা -100CP। অ্যাডাপ্টার ছাড়াই মূল MR-J2-100, MR-J3, বা MR-J4 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। MR-J2-100 মেশিনগুলির জন্য, HC-SF81K (J2 প্রজন্ম, 14-বিট এনকোডার) ব্যবহার করুন।

প্রশ্ন ২ঃ এইচসি-এসএফএস৮১কে বনাম এইচসি-এসএফএস১০২কে এর মধ্যে পার্থক্য কী?

একই এম্প্লিফায়ার ক্লাস (এমআর-জে 2 এস -100), একই ফ্ল্যাঞ্জ (130 × 130 মিমি), একই এনকোডার। বিভিন্ন অপারেটিং পয়েন্টঃ এইচসি-এসএফএস 81 কে = 8.12 এনএম 1,000 ঘন্টা প্রতি মিনিটে; এইচসি-এসএফএস 102 কে = 4.78 এনএম 2,000 ঘন্টা প্রতি মিনিটে। একই ওয়াট ক্লাস,ভিন্ন টর্ক-রেজোলিউশন ভারসাম্য. 81K ব্যবহার করুন যেখানে কম গতিতে স্থায়ী টর্ক গুরুত্বপূর্ণ; 102K ব্যবহার করুন যেখানে মাঝারি টর্চে উচ্চতর শ্যাফ্ট গতি অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য উপযুক্ত।

প্রশ্ন ৩ঃ ৮৫০ ওয়াটের মোটর কেন ১ কিলোওয়াট মোটরের মতো একই MR-J2S-100 ব্যবহার করে?

এমআর-জে২এস-১০০ এর নামমাত্র শক্তি ১ কিলোওয়াট এবং এটির ক্ষমতা পরিসরের মধ্যে ৮৫০ ওয়াট এইচসি-এসএফএস ৮১ এবং ১ কিলোওয়াট এইচসি-এসএফএস ১০২ উভয়কেই কভার করে। এইচসি-এসএফএস ৮১ কে এম্প্লিফায়ারের বর্তমান এবং পাওয়ার রেটগুলির মধ্যে আরামদায়কভাবে চালিত হয়,এবং এই জোড়া Mitsubishi এর J2-সুপার সামঞ্জস্যপূর্ণ ডকুমেন্টেশনে নিশ্চিত করা হয়.

প্রশ্ন 4: এনকোডার ব্যাকআপ ব্যাটারি কোথায় এবং কখন এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?

A6BAT লিথিয়াম ব্যাটারি MR-J2S-100 সার্ভো এম্প্লিফায়ারে আছে, মোটরে নয়। যখন এম্প্লিফায়ারটি কম ব্যাটারি অ্যালার্ম প্রদর্শন করে তখন এটি প্রতিস্থাপন করুন।একটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্পত্তি ব্যাটারি মাল্টি টার্ন কাউন্টার পুনরায় সেট করে উৎপাদন পুনরায় শুরু করার আগে একটি রেফারেন্স-রিটার্ন চক্র প্রয়োজন হয়.

প্রশ্ন ৫ঃ এইচসি-এসএফএস৮১কে-র সাথে কি কোন চাবি দেওয়া আছে?

কীওয়েটি শ্যাফ্টে মেশিন করা হয়, তবে কীটি সাধারণত Mitsubishi এর স্ট্যান্ডার্ড মোটর প্যাকেজিংয়ে অন্তর্ভুক্ত হয় না।HC-SFS81 সিরিজের নির্দেশিকা থেকে কীওয়ে মাত্রা যাচাই করুন এবং হাব খাঁজ এবং টর্ক প্রয়োজনীয়তা জন্য উপযুক্ত কী উৎস.