FANUC A06B-6102-H230 এসি সার্ভো এম্প্লিফায়ার ইউনিট

তিনটি অক্ষ, দুটি ড্রাইভ স্লট, একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য

৯০-এর দশকের শেষের দিকে বা ২০০০-এর দশকের প্রথম দিকে একটি ফ্যানুক নিয়ন্ত্রিত মেশিনিং সেন্টারে যান এবং ড্রাইভ ক্যাবিনেট খুলুন। অনেক কনফিগারেশনে,আপনি X এবং Y অক্ষ এক দ্বৈত-অক্ষ servo পরিবর্ধক মডিউল দ্বারা পরিবেশন করা পাবেন, এবং Z অক্ষ √ উল্লম্ব স্পিন্ডল পীন যা কাটা সরঞ্জামের পুরো ওজন বহন করে √ পৃথকভাবে পরিচালিত হয়, প্রায়শই একটি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর রেটযুক্ত বর্তমানের মডিউল দ্বারা।উল্লম্ব ভ্রমণের যান্ত্রিকতা, মাধ্যাকর্ষণ ক্ষতিপূরণ, এবং দ্রুত Z- অক্ষের গতির টর্ক চাহিদা কেবল ড্রাইভ থেকে আরো প্রয়োজন।

এই পরিবেশের জন্য A06B-6102-H230 ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি FANUC এর α সিরিজ সার্ভো এম্প্লিফায়ার পরিবারের অন্তর্গত,এবং এই পরিবারের মধ্যে H230 একটি দ্বি-অক্ষ মডিউল যা H215 এর চেয়ে উচ্চতর অবিচ্ছিন্ন আউটপুট বর্তমান স্তরে নামকরণ করা হয়েছে. যেখানে লোড ভারী এবং বর্তমান চাহিদা বৃহত্তর, অক্ষ জন্য,এটি সিস্টেম নির্দিষ্ট বৈকল্পিক এবং ভুল এক মাপসই কেউ ড্রাইভ ক্যাবিনেটে ফিরে সমস্যা ট্র্যাক না হওয়া পর্যন্ত তাপীয় অতিরিক্ত লোড এলার্ম উৎপন্ন করার একটি নির্ভরযোগ্য উপায়.

এই ইউনিটটি জাপানে নির্মিত হয়, সিই সার্টিফাইড, এবং নতুন এবং পুনর্নির্মাণ অবস্থায় পাওয়া যায়. যদি H230 আপনার মেশিনের ডকুমেন্টেশন বা মডিউল লেবেলে নম্বর ব্যর্থ হয়,আরও পড়ুন.

H230 এবং H215 ️ একই সিরিজ, ভিন্ন কাজ

যেহেতু এই দুটি অংশের সংখ্যা শুধুমাত্র তাদের উপসর্গ দ্বারা পৃথক, তারা সরাসরি মোকাবেলা মূল্য।A06B-6102-H215 এবং A06B-6102-H230 উভয়ই FANUC α সিরিজ ¢ একই ড্রাইভ পরিবারের দ্বৈত-অক্ষের মডিউল, একই যোগাযোগ ইন্টারফেস, একই শারীরিক ফর্ম ফ্যাক্টর, একই নিয়ামক সামঞ্জস্যতা। যা তাদের পৃথক করে তা হল নামমাত্র আউটপুট বর্তমান, যা উপসর্গ কোড করে।

উভয় উপাধিতে "2" দ্বৈত-অক্ষের কনফিগারেশনটি নিশ্চিত করে। পিছনের সংখ্যাগুলি "15" বনাম "30" বিভিন্ন বর্তমান রেটিং স্তরের প্রতিনিধিত্ব করে।এইচ২৩০ এইচ২১৫ এর চেয়ে উচ্চতর অবস্থানে রয়েছে।ব্যবহারিকভাবে, এর মানে হল যে H230 উচ্চতর ধ্রুবক প্রবাহের সাথে সার্ভো মোটরগুলির সাথে মিলে যায়ঃ বৃহত্তর অক্ষের মোটর, ভারী লোড,অথবা অ্যাপ্লিকেশন যেখানে মোটর স্বাভাবিক অপারেশন সময় দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ টর্ক চাহিদা দেখায়.

H215 এর পরিবর্তে যেখানে H230 নির্দিষ্ট করা হয়েছে এমনকি সাময়িকভাবে,এমনকি "শুধুমাত্র মেশিন চালানোর জন্য" সাধারণত ভারী লোড চক্রের সময় তার তাপ সুরক্ষা প্রান্তিক আঘাত ড্রাইভের ফলে হবেহালকা কাজগুলিতে এলার্মটি অবিলম্বে উপস্থিত হতে পারে না, যা শুরুতে অসম্পূর্ণতাকে উপেক্ষা করা সহজ করে তোলে এবং ত্রুটিটি প্রকাশের পরে নির্ণয় করা কঠিন।সঠিক ফিক্স সবসময় সঠিকভাবে রেট ভেরিয়েন্ট হয়.

বিপরীত প্রতিস্থাপন, যেখানে একটি H230 নির্দিষ্ট করা হয় সেখানে একটি H215 মাপসই করা, তার নিজস্ব ঝুঁকি বহন করেঃ এম্প্লিফায়ার বর্তমানের রেটিংগুলির জন্য পরামিতি সেটিংগুলি মিলতে হবে,এবং এখানে একটি অসঙ্গতি কম ক্ষমতা অক্ষ উপর অস্থির বর্তমান নিয়ন্ত্রণ কারণ হতে পারেভুল অংশের প্রতিস্থাপনের কোন দিকই মঙ্গলজনক নয়।

বিশেষ উল্লেখ

যেখানে H230 ব্যবহারিকভাবে প্রদর্শিত হয়

FANUC সিরিজ 16 বা 18 নিয়ামক চালিত একটি সাধারণ তিন-অক্ষ উল্লম্ব যন্ত্র কেন্দ্রের মধ্যে, ড্রাইভ ক্যাবিনেটটি অক্ষ বরাদ্দ এবং লোড প্রোফাইল দ্বারা সংগঠিত হয়।এক্স এবং ওয়াই অক্ষ অনুভূমিক টেবিল আন্দোলন পরিচালনা করেZ অক্ষটি মহাকর্ষের অধীনে উল্লম্ব অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত, প্রায়শই একটি বোলস্ক্রু দিয়ে যা কাটা বাহিনী এবং স্পিন্ডল মাথার ওজন উভয়কেই প্রতিহত করতে হবে।

এই ভাবে কনফিগার করা মেশিনগুলির জন্য, Z- অক্ষ ড্রাইভ মডিউলটি প্রায়শই একই ক্যাবিনেটের X/Y মডিউলের চেয়ে উচ্চতর বর্তমানের নাম বহন করে।এই যেখানে H230 প্রদর্শিত হতে থাকে কারণ অক্ষ সংখ্যা উচ্চতর নয়, কিন্তু কারণ এটি পরিবেশন করা মোটরটি হালকা অক্ষের মোটরগুলির তুলনায় স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে আরও বেশি বর্তমান গ্রহণ করে।

একই যুক্তি ভারী chucks সঙ্গে ঘূর্ণন কেন্দ্র বা মেশিন যেখানে একটি অক্ষ ধারাবাহিকভাবে আক্রমণাত্মক খাওয়ানো হার এ বড় ব্যাসার্ধ cutters চালায় ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।এই ক্যাবিনেটের ড্রাইভ জোড়া খুব কমই অনিচ্ছাকৃত; মেশিন নির্মাতা বিভিন্ন অক্ষের লোডের জন্য বিভিন্ন বর্তমান স্তর নির্দিষ্ট করেছেন, এবং α সিরিজের অংশ নম্বরটি ঠিক এই ইঞ্জিনিয়ারিং সিদ্ধান্তটি কোড করে।

প্রতিস্থাপন সোর্সিং করার সময়, অক্ষ বরাদ্দ অংশ সংখ্যা যতটা গুরুত্বপূর্ণ। যদি ব্যর্থ ড্রাইভ একটি তিন অক্ষের যন্ত্র কেন্দ্রের Z অক্ষ পরিবেশন করা হয়,H230 সম্ভবত সেই স্লটটির জন্য সঠিক ইউনিট ∙ কিন্তু সবসময় মেশিনের ডকুমেন্টেশনের বিরুদ্ধে যাচাই করুন শুধুমাত্র অক্ষের লেবেল থেকে অনুমান করার পরিবর্তে.

α সিরিজের ইনস্টলেশনে দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভ নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে

FANUC ড্রাইভের এই প্রজন্মের সার্ভো এম্প্লিফায়ারের জীবনকাল তাপীয় ব্যবস্থাপনার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।অভ্যন্তরীণ আইজিবিটি মডিউল এবং গেট ড্রাইভার সার্কিটগুলি স্যুইচ করা বর্তমানের অনুপাতে তাপ উত্পাদন করে, এবং শীতল স্থাপত্য ক্যাবিনেটের মাধ্যমে এবং ড্রাইভ ফিনিস জুড়ে ধ্রুবক বায়ু প্রবাহ উপর নির্ভর করে.সরাসরি এম্প্লিফায়ার মডিউলের উপর মাউন্ট করা ভ্যানগুলি সর্বাধিক উপেক্ষা করা রক্ষণাবেক্ষণ আইটেমগুলির মধ্যে রয়েছে তারা অবিচ্ছিন্নভাবে চালায়, তারা ধুলো জমা করে, এবং যখন তাদের বিয়ারিং ব্যর্থ হতে শুরু করে তখন কোনও সুস্পষ্ট শ্রবণ সতর্কতার আগে বায়ু প্রবাহ হ্রাস পায়।

A drive that runs hot for months before failing may have damaged its internal circuitry beyond what external testing can fully reveal — which is one reason why a tested refurbished unit from properly decommissioned equipment is a more reliable option than a pulled unit of uncertain historyনতুন ড্রাইভ ইনস্টল করার সময় ক্যাবিনেটের পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিষ্কারের সাথে মিলিত এম্প্লিফায়ার মডিউলের ফ্যান প্রতিস্থাপন, প্রতিস্থাপন ইউনিটের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে।

α সিরিজের ড্রাইভগুলির মধ্যে অন্য সাধারণ ব্যর্থতার পথটি হ'ল ডিসি বাস ক্যাপাসিটর, যা স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনেও বয়সের সাথে অবনতি ঘটে।সক্রিয়ভাবে ব্যবহারের পরিবর্তে দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয়েছে এমন ইউনিটগুলিতে, ক্যাপাসিটরের অবস্থাটি একটি পর্যবেক্ষণের সময়কাল ছাড়াই একটি সমালোচনামূলক উত্পাদন মেশিনে মডিউল স্থাপন করার আগে যাচাই করা উচিত।

ওয়ারেন্টি, অবস্থা, এবং রিটার্ন

নতুন ইউনিটমেশিনটি মেরামত করা হয়, মেরামত করা হয়,১২ মাসের গ্যারান্টিউৎপাদন-সমালোচনামূলক মেশিনগুলির জন্য এগুলি সঠিক পছন্দ যেখানে ডাউনটাইম খরচ উল্লেখযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রত্যাশা উচ্চ।

পরীক্ষিত পুনর্নির্মাণ ইউনিটএকটি বহন৩ মাসের গ্যারান্টিএবং পরিকল্পিত খুচরা যন্ত্রাংশ প্রোগ্রাম, কম ব্যবহারের মেশিন, বা পরিস্থিতিতে যেখানে বাজেট প্রধান সীমাবদ্ধতা। সমস্ত সংস্কারকৃত ইউনিট তালিকাভুক্ত করার আগে কার্যকরীভাবে পরীক্ষা করা হয়।যেসব ইউনিটকে অপারেটিং স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাই করা যায় না, সেগুলি ভিজ্যুয়াল অবস্থা নির্বিশেষে তালিকাভুক্ত নয়।.

গ্যারান্টি দাবিগুলির জন্যঃ ক্ষতি, অসম্পূর্ণ ডেলিভারি বা বর্ণনার অসঙ্গতিগুলি ফটোগ্রাফিক ডকুমেন্টেশনের সাথে আগমনের দিন বা পরবর্তী কার্যদিবসে রিপোর্ট করুন।সাধারণ অপারেটিং অবস্থার মধ্যে প্রাপ্তির ৪ দিনের মধ্যে অকার্যকর প্রমাণিত ইউনিটগুলি ফেরত দেওয়ার যোগ্য. গ্যারান্টি ভুল ইনস্টলেশন, মোটর সাইড ত্রুটি, বা ডেলিভারি পরে প্রবেশ করা পরামিতি ত্রুটি থেকে ক্ষতি আবরণ করে না। মূল গ্যারান্টি লেবেল কোন ফিরে ইউনিট অক্ষত থাকা আবশ্যক।

অর্ডারিং লজিস্টিক

ডিসপেক্টর:পেমেন্ট নিশ্চিতকরণের পর থেকে ২ থেকে ৪টি কার্যদিবস।বহনকারী:আন্তর্জাতিকভাবে ডিএইচএল এবং ফেডেক্স; স্থানীয়ভাবে গুয়াংজু গুদাম পিকআপ উপলব্ধ।সমন্বিত শিপিংযখন একাধিক উপাদান একসাথে অর্ডার করা হয় তখন এটি সরবরাহ করা হয়। এটি একটি মেশিনের জন্য একাধিক ড্রাইভ মডিউল সরবরাহ করার সময় অনুরোধ করা মূল্যবান।

অর্থ প্রদানঃসমস্ত অর্ডার মূল্যের জন্য টি/টি ব্যাংক ট্রান্সফার; 500 ডলার পর্যন্ত অর্ডারের জন্য PayPal এবং ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন।

সীমান্ত ক্রেতারা সমস্ত আমদানি শুল্ক, কর এবং গন্তব্য দেশের ফিগুলির জন্য দায়বদ্ধ। উত্স বিকল্পগুলির তুলনা করার সময় এগুলিকে মোট ল্যান্ডিং ব্যয়ের মধ্যে বিবেচনা করা উচিত।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১ঃ আমার মেশিনের ড্রাইভ ক্যাবিনেটে দুটি A06B-6102 মডিউল রয়েছে ∙ একটি হল H215 এবং অন্যটি হল H230. আমি উভয় স্লটকে খুচরা হিসাবে স্টক করার জন্য একটি একক বৈকল্পিক ব্যবহার করতে পারি?

H215 এবং H230 বিভিন্ন বর্তমান রেটিং স্তর,এবং CNC নিয়ামক এর servo পরামিতি সেটিংস প্রতিটি ড্রাইভ স্লট নির্দিষ্ট পরিবর্ধক বৈকল্পিক মেলে কনফিগার করা হয়যদি আপনি H230 ইনস্টল করেন এমন একটি স্লটে যা আগে H215 চালায়,এই অক্ষের প্যারামিটার ডেটাগুলিকে বিভিন্ন এম্প্লিফায়ার বৈশিষ্ট্যগুলি প্রতিফলিত করতে আপডেট করা দরকার অথবা বর্তমান নিয়ন্ত্রণ আচরণটি ভুল হবে. প্রতিটি বৈকল্পিকের জন্য পৃথক খুচরা যন্ত্রাংশ বজায় রাখা একটি মেশিনের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি যেখানে উভয় ধরনের ব্যবহার করা হয়। আপনি যদি এক বৈকল্পিকের উপর স্ট্যান্ডার্ডাইজ করতে চান,পরিবর্তনের বৈধতা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনিয়ারিং কাজগুলিকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে এবং নথিভুক্ত করা উচিত, অনুমান করা হয় না।

প্রশ্ন 2: আমার মেশিনের Z- অক্ষের স্লটটি অর্ডার করার আগে কোন α সিরিজের দ্বৈত-অক্ষের বৈকল্পিকের প্রয়োজন তা আমি কীভাবে নিশ্চিত করব?

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উৎস হল মেশিনের বৈদ্যুতিক ডকুমেন্টেশন ∙ ড্রাইভ অ্যাসাইনমেন্ট ডায়াগ্রাম বা প্যারামিটার ডেটা শীট, যা মেশিন নির্মাতারা সাধারণত রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অন্তর্ভুক্ত করে।এই অক্ষ দ্বারা পরিবর্ধক মডেল নির্দিষ্ট করা হবে. দ্বিতীয় উৎসটি হ'ল ব্যর্থ ইউনিটের নিজস্ব নামের প্লেটঃ এমনকি যদি ইউনিটটি কার্যকর না হয় তবে মডিউল কেসিংয়ের অংশ নম্বর লেবেলটি পাঠযোগ্য হওয়া উচিত। যদি কোনওটিই অ্যাক্সেসযোগ্য না হয়,সিএনসি নিয়ামকের সংরক্ষিত প্যারামিটার ডেটা প্রায়শই প্রতিটি অক্ষের জন্য সার্ভো এম্প্লিফায়ার টাইপ কোডগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা প্যারামিটার প্রদর্শন পর্দার মাধ্যমে পড়তে পারে, যা একজন অভিজ্ঞ FANUC টেকনিশিয়ান সঠিক পার্ট নম্বরের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করতে পারে।নির্দিষ্ট মডেল নিশ্চিত না করে একা অক্ষের নামের ভিত্তিতে অর্ডার করা একটি সাধারণ সোর্সিং ত্রুটি যা সহজেই এড়ানো যায়.

প্রশ্ন 3: মেশিনটি একটি অক্ষের উপর একটি সার্ভো অ্যালার্ম ছুঁড়েছিল, কিন্তু ড্রাইভ মডিউলটি বাহ্যিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত নয় বলে মনে হয়। এর অর্থ কি ড্রাইভটি সমস্যা নয়?

বাহ্যিক চেহারা α সিরিজ এম্প্লিফায়ারগুলিতে ড্রাইভের অবস্থার একটি নির্ভরযোগ্য সূচক নয়। বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ ব্যর্থতা মোড √ আইজিবিটি অবনতি, ড্রাইভার সার্কিট ত্রুটি,ক্যাপাসিটর ব্যর্থতা বাইরে থেকে দৃশ্যমান নয়. প্রতিস্থাপনের আদেশ দেওয়ার আগে ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিতে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিতঃ সঠিক অ্যালার্ম কোডটি নোট করা এবং নিয়ামকের অ্যালার্ম তালিকায় এর অর্থ অনুসন্ধান করা,এই অক্ষের মোটর এবং ফিডব্যাক ক্যাবলের ধারাবাহিকতা এবং বিচ্ছিন্নতা ত্রুটির জন্য পরীক্ষা করা, এবং যদি সম্ভব হয় তাহলে সন্দেহজনক ড্রাইভ মডিউলকে অন্য অক্ষের একটি স্লটে স্যুইচ করুন যাতে দেখা যায় যে এলার্মটি মডিউলটিকে অনুসরণ করে কিনা। যদি এলার্মটি মডিউলটিকে তার নতুন স্লটে অনুসরণ করে,ড্রাইভ ত্রুটিপূর্ণ নিশ্চিত করা হয়যদি এলার্মটি প্রতিস্থাপনের পরে মূল অক্ষের উপর থাকে তবে সমস্যাটি সম্ভবত ড্রাইভের পরিবর্তে মোটর, তারের বা তারের মধ্যে রয়েছে।প্রথম এই বিনিময় পদক্ষেপ গ্রহণ ভুল উপাদান জন্য একটি প্রতিস্থাপন অর্ডার খরচ সংরক্ষণ করতে পারেন.

প্রশ্ন 4: আমরা এই ইউনিটটি আন্তর্জাতিকভাবে আমদানি করছি। আমাদের কি কোন ডকুমেন্টেশন বা সম্মতি বিবেচনা করা উচিত?

A06B-6102-H230 সিই সার্টিফিকেশন বহন করে এবং জাপানে FANUC কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত হয়, যা বেশিরভাগ শিল্প আমদানি গন্তব্যের জন্য নথির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।কাস্টমস শ্রেণীবিভাগের জন্য, FANUC সার্ভো এম্প্লিফায়ার ইউনিটগুলি সাধারণত বেশিরভাগ শুল্ক তালিকায় ইলেকট্রনিক শিল্প নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম বিভাগে পড়ে, যদিও নির্দিষ্ট এইচএস কোডটি গন্তব্য দেশ অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।ক্রেতাদের অর্ডার দেওয়ার আগে তাদের কাস্টমস ব্রোকারের সাথে প্রযোজ্য আমদানি শুল্ক এবং প্রয়োজনীয় আমদানি অনুমতিগুলি নিশ্চিত করতে হবেযদি আপনার গন্তব্য নির্দিষ্ট সম্মতি ডকুমেন্টেশন প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি আপনার পণ্যের জন্য একটি নির্দিষ্ট ডকুমেন্টেশন প্রদান করতে পারেন।আপনার জিজ্ঞাসা করার সময় বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন তারা কি কাগজপত্র উপলব্ধ সম্পর্কে পরামর্শ দিতে পারেন.

প্রশ্ন 5: A06B-6102-H230 এর পরিবর্তে মেরামত করা সম্ভব?

FANUC α সিরিজের সার্ভো এম্প্লিফায়ারগুলির বোর্ড স্তরের মেরামত প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব এবং কিছু বিশেষজ্ঞ শিল্প ইলেকট্রনিক্স মেরামতের কর্মশালায় দেওয়া হয়।সম্ভাব্যতা নির্দিষ্ট ব্যর্থতা মোড উপর নির্ভর করে: ফাটা ফিউজ বা গেট রেসিস্টরগুলি সহজেই মেরামত করা যায়; আইজিবিটি মডিউল প্রতিস্থাপন আরও জটিল তবে সঠিক সরঞ্জাম এবং উপাদানগুলির সাথে অর্জনযোগ্য;পিসিবি স্তরের ট্রেস ক্ষতি বা দূষিত ফার্মওয়্যার সাধারণত মোকাবেলা করার জন্য অর্থনৈতিক নয়প্রাকটিক্যাল বিবেচনার বিষয় হল সময় ∙ বিশেষায়িত কারখানায় মেরামতের ঘূর্ণন সাধারণত সপ্তাহের মধ্যে পরিমাপ করা হয়, যখন উপলব্ধ স্টক জাহাজ থেকে প্রতিস্থাপন ইউনিট দিন।সক্রিয় উৎপাদনে থাকা মেশিনের জন্য, প্রতিস্থাপন রুট প্রায় সর্বদা কম মোট ডাউনটাইম খরচ আছে। মেরামত আরো আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে যখন ইউনিটটি একটি পুরানো বৈকল্পিক যা খুব সীমিত মাধ্যমিক বাজারে উপলব্ধ,খরচ নির্বিশেষে দ্রুত প্রতিস্থাপন করা কঠিন করে তোলেএইচ২৩০-এর জন্য মেরামতের পথ শুরু করার আগে সরাসরি বর্তমান বাজারের উপলব্ধতা পরীক্ষা করা উচিত।

সঠিক বৈকল্পিক, সঠিক বর্তমান রেটিং, নিশ্চিত স্টক।