বাড়ি
>
পণ্য
>
সার্ভো মোটর চালক
>
বেশিরভাগ FANUC ড্রাইভ পার্ট নম্বর যা অনুসন্ধানে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে তা একটি একক অক্ষর প্রতিস্থাপনের কারণে ঘটে: সংখ্যা শূন্য যা অক্ষর O হিসাবে প্রদর্শিত হয়। A06B-6093-H172 ভিন্ন। এটি একটি একক পার্ট নম্বরে দুটি স্বতন্ত্র OCR ভুল পড়ার সমস্যা বহন করে।
প্রথমটি পরিচিত — "A06B" "AO6B" হয়ে যায় এবং "6093" "6O93" হয়ে যায় যখন একটি স্ক্যানার বা কম-রেজোলিউশনের ক্যামেরা শূন্য সংখ্যাকে অক্ষর O হিসাবে পড়ে। এই সাইটের প্রতিটি পণ্যের তালিকার URL সেই কনভেনশনকে প্রতিফলিত করে কারণ সার্চ ইঞ্জিনগুলি বাস্তব-বিশ্বের কোয়েরিতে উভয় স্ট্রিংই সম্মুখীন হয়।
দ্বিতীয়টি এই মডেলের সাফিক্সের জন্য নির্দিষ্ট, এবং এটি কম আলোচিত। "H172" সাফিক্সটি সংখ্যা এক দিয়ে শুরু হয় — একটি অক্ষর যা, FANUC-এর লেবেল টাইপফেস এবং অনেক মুদ্রিত ডকুমেন্টেশন ফন্টে, বড় হাতের অক্ষর I থেকে প্রায় অভিন্ন। ফলাফল হল "HI72" "H172" এর পরিবর্তে, যা এই পৃষ্ঠার URL-এ প্রদর্শিত ভ্যারিয়েন্ট স্ট্রিংয়ের ঠিক একই রকম: AO6B-6O93-HI72। আপনি যদি সেই স্ট্রিং ব্যবহার করে অনুসন্ধান করে এখানে এসে থাকেন, তবে আপনি যে ইউনিটটি খুঁজছেন তা নিশ্চিত করা হয়েছে: এটি A06B-6093-H172, একটি সম্পূর্ণ-সংখ্যাসূচক সাফিক্স সহ যা অক্ষর I এর পরিবর্তে সংখ্যা 1 দিয়ে শুরু হয়।
এই দ্বৈত-বিভ্রান্তি প্যাটার্নটি আপনার পার্টটি ডকুমেন্টেশন, ক্রয় আদেশ বা মেশিন লেবেলের সাথে যাচাই করার আগে বোঝা মূল্যবান। উভয় প্রতিস্থাপন প্রকার একই কাগজপত্রে উপস্থিত হতে পারে — কখনও কখনও একই লেবেলের বিভিন্ন জায়গায় — এবং প্রতিটি স্বাধীনভাবে একটি সংগ্রহ অনুসন্ধানকে ভুল দিকে পাঠাতে পারে।
A06B-6093-H172 হল FANUC Corporation, জাপান দ্বারা নির্মিত একটি একক-অক্ষ AC সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার, CE প্রত্যয়িত, এবং নতুন এবং পরীক্ষিত সংস্কারকৃত অবস্থায় উপলব্ধ। MOQ: 1 পিস।
যারা আগে FANUC 6096-সিরিজের উপাদান সংগ্রহ করেছেন তারা অবিলম্বে লক্ষ্য করবেন যে A06B-6093 একটি ভিন্ন পণ্য পরিবার। দুটি সিরিজ এই যুগের সিএনসি সরঞ্জামের জন্য FANUC-এর সাধারণ ডিজাইন দর্শন ভাগ করে নেয়, তবে তারা একই প্রজন্মের নয় এবং কোনও অর্থপূর্ণ অর্থে অদলবদলযোগ্য নয়।
A06B-6093 সিরিজ হল একটি কমপ্যাক্ট সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার পরিবার যা FANUC একই সময়ের জন্য তার সিএনসি কন্ট্রোলার সিস্টেমের জন্য তৈরি করেছে। স্কেল এবং শারীরিক পদচিহ্নের দিক থেকে, 6093 সিরিজের ইউনিটগুলি 6096-সিরিজের মডিউলগুলির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি কমপ্যাক্ট — সেগুলি টাইট ক্যাবিনেট কনফিগারেশনে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, বিশেষ করে ছোট মেশিন টুলগুলিতে যেখানে ড্রাইভ ক্যাবিনেটের স্থান মেশিনের সামগ্রিক মাত্রা দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল। 6093-সিরিজ অ্যামপ্লিফায়ার এবং সিএনসি কন্ট্রোলারের মধ্যে ইন্টারফেসটি এই যুগের FANUC সিস্টেমগুলির জন্য সাধারণ অ্যানালগ সার্ভো কমান্ড প্রোটোকল অনুসরণ করে, যেখানে কন্ট্রোলার একটি অ্যানালগ ভেলোসিটি কমান্ড সিগন্যাল আউটপুট করে এবং সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার স্বাধীনভাবে বর্তমান লুপ বন্ধ করে দেয়।
| তুলনার বিষয় | A06B-6093 সিরিজ | A06B-6096 সিরিজ |
|---|---|---|
| শারীরিক ফর্ম ফ্যাক্টর | কমপ্যাক্ট একক/দ্বৈত-অক্ষ ইউনিট | বৃহত্তর মাল্টি-অক্ষ মডিউল |
| ইন্টারফেসের ধরণ | অ্যানালগ ভেলোসিটি কমান্ড | অ্যানালগ ভেলোসিটি কমান্ড |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ কন্ট্রোলার | FANUC সিরিজ 0, 3, 6, 10, 11, 12 | FANUC সিরিজ 0, 6, 10, 11, 12 |
| ক্যাবিনেট ইন্টিগ্রেশন | টাইট-ফিট, কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশন | বৃহত্তর ড্রাইভ ক্যাবিনেট অ্যাসেম্বলি |
| ক্রস-সিরিজ সামঞ্জস্য | না — 6096 এর সাথে অদলবদলযোগ্য নয় | না — 6093 এর সাথে অদলবদলযোগ্য নয় |
এই তুলনার গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: A06B-6093-সিরিজ ড্রাইভ সহ একটি মেশিন A06B-6093 প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। 6096 সিরিজ, ওভারল্যাপিং কন্ট্রোলার সামঞ্জস্য থাকা সত্ত্বেও, ভিন্ন শারীরিক মাউন্টিং, ভিন্ন সংযোগকারী কনফিগারেশন এবং ভিন্ন অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ আর্কিটেকচার ব্যবহার করে। তারা একে অপরের বিকল্প হতে পারে না।
A06B-6093 সিরিজের অ্যামপ্লিফায়ারগুলির জন্য সাফিক্স কাঠামো FANUC-এর প্রতিষ্ঠিত কনভেনশন অনুসরণ করে, যেখানে H-এর পরে সংখ্যাগুলি অক্ষের সংখ্যা এবং বর্তমান টায়ারের তথ্য বহন করে।
"1" — প্রধান সংখ্যা নিশ্চিত করে যে এটি একটি একক-অক্ষ ইউনিট। প্রতি ফিজিক্যাল মডিউলের জন্য একটি সার্ভো অক্ষ নিয়ন্ত্রিত হয়। 6096 সিরিজের দ্বৈত-অক্ষ এবং তিন-অক্ষ মডিউলগুলির বিপরীতে, এই মডিউলটি আউটপুট পাওয়ার টার্মিনালের একটি সেট থেকে ঠিক একটি সার্ভো মোটর চালায়। 6093-সিরিজ ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত তিনটি অক্ষ সহ একটি মেশিনে একটি মাল্টি-অক্ষ মডিউলের পরিবর্তে তিনটি পৃথক একক-অক্ষ মডিউল ব্যবহার করা হবে।
"72" — শেষ সংখ্যাগুলি এই নির্দিষ্ট ভ্যারিয়েন্টের জন্য বর্তমান আউটপুট টায়ার সনাক্ত করে। "72" টায়ার এই মডিউলটিকে 6093 পরিবারের মধ্যে একটি সংজ্ঞায়িত বর্তমান সীমার মধ্যে রাখে। এই অ্যামপ্লিফায়ারের সাথে সংযুক্ত মোটরগুলি মেশিন নির্মাতা দ্বারা এই বর্তমান টায়ারের সাথে নির্দিষ্ট এবং মিলানো হয়েছিল; ইনস্টলেশনের আগে প্রতিস্থাপন মডিউলটি এই সাফিক্সের সাথে হুবহু মেলে কিনা তা যাচাই করা প্রয়োজন।
ডকুমেন্টেশনে "I বনাম 1" অস্পষ্টতা সম্পর্কে: যেখানেই আপনি মুদ্রিত উপকরণ, পরিষেবা রেকর্ড, ক্রয় আদেশ বা অনলাইন অনুসন্ধান ফলাফলে "HI72" দেখতে পান, সেটিকে "H172" এর সমতুল্য হিসাবে বিবেচনা করুন। অক্ষরটি প্রতিটি ক্ষেত্রে সংখ্যা 1 — অক্ষর I কখনও FANUC সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার সাফিক্স কোডে উপস্থিত হয় না। একটি অর্ডার দেওয়ার সময় বা একটি ক্রয় আদেশ তৈরি করার সময়, সর্বদা ব্যবহার করুন A06B-6093-H172 সংখ্যা 1 সহ।
| প্যারামিটার | বিস্তারিত |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | A06B-6093-H172 |
| এছাড়াও উল্লেখ করা হয়েছে | A06B6093H172 / AO6B-6O93-HI72 (OCR ভ্যারিয়েন্ট — "I" = সংখ্যা 1, "O" = সংখ্যা 0) |
| ড্রাইভ সিরিজ | FANUC A06B-6093 সিরিজ কমপ্যাক্ট এসি সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার |
| অক্ষ কনফিগারেশন | একক-অক্ষ ইউনিট |
| বর্তমান রেটিং টায়ার | H172 (টায়ার 72) |
| প্রস্তুতকারক | FANUC Corporation |
| উৎপাদন দেশ | জাপান |
| সার্টিফিকেশন | CE |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ কন্ট্রোলার পরিবার | FANUC সিরিজ 0, 3, 6, 10, 11, 12 (অ্যানালগ ভেলোসিটি কমান্ড ইন্টারফেস) |
| উপলভ্য অবস্থা | নতুন (মূল) / পরীক্ষিত সংস্কারকৃত |
| ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ | 1 পিস |
| সরবরাহ ক্ষমতা | প্রতিদিন 100 পিস পর্যন্ত |
A06B-6093-H172 এর কমপ্যাক্ট ফর্ম ফ্যাক্টর এবং একক-অক্ষ আর্কিটেকচার একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর মেশিন টুলের দিকে নির্দেশ করে। এই প্রেক্ষাপট বোঝা রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে একটি প্রতিস্থাপন বিনিয়োগ করার আগে সঠিক উপাদান সনাক্ত করেছে কিনা তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করে।
কমপ্যাক্ট ভার্টিকাল মেশিনিং সেন্টার এবং নি মিল। 1980 এর দশকের শেষ এবং 1990 এর দশকের প্রথম দিকের ছোট মেশিনিং সেন্টার — বিশেষ করে যে মেশিনগুলিতে ক্যাবিনেট গভীরতা মেশিনের কলাম প্রোফাইল দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল — প্রায়শই মাল্টি-অক্ষ মডিউল স্ট্যাকের পরিবর্তে কমপ্যাক্ট একক-অক্ষ ড্রাইভ মডিউল ব্যবহার করত। প্রতিটি অক্ষ তার নিজস্ব ড্রাইভ পেত, যা মেশিনের কলামের পিছনে বা পাশে একটি কমপ্যাক্ট ক্যাবিনেটে স্থাপন করা হত।
ছোট সিএনসি টার্নিং সেন্টার। সীমিত ক্যাবিনেট স্পেস সহ দুই-অক্ষ সিএনসি লেথে প্রায়শই X এবং Z অক্ষের জন্য 6093-সিরিজ ড্রাইভ ব্যবহার করা হত, প্রতিটি অক্ষ স্বাধীনভাবে একটি পৃথক একক-অক্ষ মডিউল দ্বারা পরিচালিত হত। যখন একটি অক্ষ সার্ভো অ্যালার্ম তৈরি করে, তখন অন্য অক্ষ স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে, যা নিজেই একটি ডায়াগনস্টিক সূচক যা একক-অক্ষ আর্কিটেকচার নিশ্চিত করে।
ডেডিকেটেড বিশেষ-উদ্দেশ্য সিএনসি মেশিন। ড্রিলিং ইউনিট, ট্যাপ্পিং সেন্টার এবং একক-উদ্দেশ্য স্বয়ংক্রিয় স্টেশনগুলি এই যুগের কখনও কখনও 6093-সিরিজ অ্যামপ্লিফায়ারের মাধ্যমে এক বা দুটি অক্ষ চালাত, বিশেষ করে সেই কনফিগারেশনগুলিতে যেখানে মেশিন টুল নির্মাতা বৃহত্তর 6096-সিরিজ ফর্ম্যাটের মডিউলার ইন্টিগ্রেশনের চেয়ে কমপ্যাক্টনেসের জন্য ড্রাইভ নির্বাচন করত।
এই সমস্ত কনফিগারেশনে, একটি H172 ব্যর্থতা এটি যে একক অক্ষ নিয়ন্ত্রণ করে তার কার্যকারিতা সম্পূর্ণ হারানোর আকারে প্রকাশ পায়। সিএনসি ডিসপ্লেতে অ্যালার্ম কোড — এটি একটি ভেলোসিটি ডেভিয়েশন অ্যালার্ম, একটি কারেন্ট অ্যালার্ম, বা একটি ড্রাইভ-নট-রেডি সিগন্যাল হোক না কেন — সেই নির্দিষ্ট অক্ষকে উল্লেখ করবে, এবং এনকোডার কেবল এবং মোটর লিডগুলি সুস্থ বলে নিশ্চিত হওয়ার পরে H172 মডিউলটি তদন্ত করার প্রথম হার্ডওয়্যার উপাদান।
A06B-6093 সিরিজ সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি নির্দিষ্ট অবস্থান দখল করে আছে। এগুলি সত্যিই পুরানো উপাদান — 6093-সিরিজ ড্রাইভ সহ মেশিনগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে পরিষেবাতে রয়েছে। 6096-সিরিজ ইউনিটগুলির বিপরীতে, যা 2000 এবং 2010 এর দশকে সিরিজ 0 এবং সিরিজ 10/11/12 কন্ট্রোলার থেকে আপগ্রেড হওয়া সুবিধাগুলি হিসাবে বৃহত্তর পরিমাণে উপলব্ধ হয়েছিল, 6093 সিরিজটি সেকেন্ডারি মার্কেটে কিছুটা আগে এবং সামগ্রিকভাবে কম পরিমাণে প্রবেশ করেছিল।
এর মানে হল যে প্রাপ্যতা কিছু অন্যান্য FANUC লিগ্যাসি সিরিজের চেয়ে বেশি পরিবর্তনশীল এবং কম অনুমানযোগ্য। H172 এর মতো নির্দিষ্ট বর্তমান টায়ার ভ্যারিয়েন্টগুলি সবসময় একই সাথে স্টকে থাকে না, এবং যখন সেগুলি উপস্থিত হয়, তখন সেগুলি প্রধানত মেশিন ডিকমিশন এবং রিটুলিং প্রকল্পগুলি থেকে আসে, বড় আকারের উদ্বৃত্ত ইনভেন্টরি রিলিজের পরিবর্তে। 6093-সিরিজ ড্রাইভ সহ একাধিক মেশিন চালানো সুবিধাগুলির জন্য, নিশ্চিত শেল্ফ স্পেয়ার বজায় রাখার জন্য কেসটি আরও বেশি সাধারণ ট্রেড করা ভ্যারিয়েন্টগুলির চেয়ে শক্তিশালী — "পার্ট উপলব্ধ" এবং "পার্ট অন্য কেউ কিনে নিয়েছে" এর মধ্যে উইন্ডোটি সংক্ষিপ্ত হতে পারে।
স্পেয়ার বা তাৎক্ষণিক ব্যবহারের জন্য একটি সংস্কারকৃত H172 মূল্যায়ন করার সময়, বিশেষভাবে জিজ্ঞাসা করুন যে ইউনিটটি কেবল একটি বেঞ্চ কনফিগারেশনে চালু না করে একটি সিমুলেটেড লোডের অধীনে পরীক্ষা করা হয়েছে কিনা। একটি মোটর সংযুক্ত না করে সঠিকভাবে ইনিশিয়ালাইজ করা একটি মডিউলে এখনও আউটপুট স্টেজ সমস্যা থাকতে পারে যা কেবল প্রকৃত অক্ষ লোডিং অবস্থার অধীনে দেখা যায়।
নতুন / আসল ইউনিট — আনইনস্টল করা ফ্যাক্টরি স্টক। একটি 12 মাসের ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। সক্রিয় উৎপাদনে থাকা মেশিনগুলির জন্য যেখানে সার্ভো নির্ভরযোগ্যতা সরাসরি থ্রুপুটকে প্রভাবিত করে, নতুন স্টক উপাদানের পূর্ববর্তী অপারেটিং ইতিহাস সম্পর্কিত অনিশ্চয়তা দূর করে।
পরীক্ষিত সংস্কারকৃত ইউনিট — ডিকমিশন করা মেশিন থেকে উদ্ধার করা, পরিষ্কার করা এবং কার্যকরী পরীক্ষার অধীনে যাচাই করা। একটি 3 মাসের ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। এই সিরিজ ব্যবহারকারী মেশিনগুলির বয়স বিবেচনা করে, উপযুক্ত সরঞ্জাম থেকে একটি ভাল-পরীক্ষিত সংস্কারকৃত ইউনিট একটি ব্যবহারিক এবং সাশ্রয়ী রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান উপস্থাপন করতে পারে।
আগমন বা পরবর্তী ব্যবসায়িক দিনে শারীরিক ক্ষতি, বিবরণের অমিল বা অসম্পূর্ণ শিপমেন্ট রিপোর্ট করুন। প্রাপ্তির 4 দিনের মধ্যে অকার্যকর পাওয়া ইউনিটগুলি ফেরতের জন্য যোগ্য। ভুল ইনস্টলেশন, মোটর-সাইড ফল্ট এনার্জি যা ড্রাইভ দ্বারা শোষিত হয়, বা বিতরণের পরে করা প্যারামিটার পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট ক্ষতির জন্য ওয়ারেন্টি প্রসারিত হয় না। ভুল-আইটেম ক্রয় বা মন পরিবর্তনের পরিস্থিতির জন্য রিটার্ন গ্রহণ করা হয় না — অর্ডার দেওয়ার আগে সর্বদা ব্যর্থ ইউনিটের ফিজিক্যাল লেবেল থেকে পার্ট নম্বর নিশ্চিত করুন।
প্রেরণ: নিশ্চিত পেমেন্টের 2 থেকে 4 কার্যদিবস, গুয়াংজু গুদাম।
ক্যারিয়ার: বিশ্বব্যাপী সরবরাহের জন্য DHL এবং FedEx। গুয়াংজু গুদামে স্থানীয় পিকআপ অগ্রিম ব্যবস্থার মাধ্যমে উপলব্ধ।
সম্মিলিত অর্ডার: একাধিক উপাদান — অতিরিক্ত একক-অক্ষ ড্রাইভ মডিউল, কন্ট্রোলার বোর্ড, বা কেবল — একটি কনসাইনমেন্টে একসাথে পাঠানো যেতে পারে। পেমেন্টের আগে সম্মিলিত শিপিংয়ের ব্যবস্থা করার জন্য দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
পেমেন্ট: সমস্ত অর্ডার মূল্যের জন্য T/T ব্যাংক ট্রান্সফার। USD $500 পর্যন্ত অর্ডারের জন্য PayPal এবং Western Union গৃহীত হয়।
আমদানি শুল্ক: সমস্ত গন্তব্য-দেশের কাস্টমস শুল্ক, কর এবং আমদানি ফি ক্রেতার দায়িত্ব। সীমিত DHL/FedEx কভারেজ সহ অঞ্চলগুলির ক্রেতাদের অর্ডার দেওয়ার আগে লজিস্টিক বিকল্পগুলি নিশ্চিত করা উচিত।
প্রশ্ন 1: আমার মেশিনের ড্রাইভ লেবেলের পার্ট নম্বর "H1 72" দেখাচ্ছে একটি স্পেস সহ — এটি কি A06B-6093-H172 এর সমান, নাকি একটি ভিন্ন ভ্যারিয়েন্ট?
একটি মুদ্রিত বা হাতে লেখা রেকর্ডে "H1" এবং "72" এর মধ্যে একটি স্পেস প্রায় নিশ্চিতভাবে একই A06B-6093-H172 কে প্রতিনিধিত্ব করে — লেবেল প্রিন্টিং আর্টিফ্যাক্ট, ডকুমেন্ট ফরম্যাটিং এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সক্রিপশন কখনও কখনও এমন স্পেসিং তৈরি করে যা প্রকৃত পার্ট নম্বরের অংশ নয়। অথরিটেটিভ উৎস হল ফিজিক্যাল ড্রাইভ মডিউলের লেবেল নিজেই, যা ইচ্ছাকৃত স্পেসিং ছাড়াই সম্পূর্ণ সাফিক্স দেখাবে। যদি ব্যর্থ ইউনিটের লেবেল "H172" একটি অবিচ্ছিন্ন স্ট্রিং হিসাবে দেখায়, তবে সেটিই অর্ডার করার নম্বর। যদি লেবেলের লেখায় প্রকৃত অস্পষ্টতা থাকে — উদাহরণস্বরূপ, যদি লেবেলটি আংশিকভাবে আবৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় — FANUC কন্ট্রোলারের সার্ভো প্যারামিটার ডেটা ক্রস-রেফারেন্সিং, যা তার প্যারামিটার সেটে ড্রাইভের ধরণ এনকোড করে, কোন ভ্যারিয়েন্টটি মূলত ইনস্টল করা হয়েছিল তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারে।
প্রশ্ন 2: আমার মেশিনে চারটি নিয়ন্ত্রিত অক্ষ রয়েছে এবং বর্তমানে চারটি পৃথক A06B-6093 একক-অক্ষ মডিউল ব্যবহার করে। ক্যাবিনেট জটিলতা কমাতে কি আমরা চারটি চারটি মাল্টি-অক্ষ মডিউলের একটি ছোট সংখ্যা দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি?
প্রযুক্তিগতভাবে, FANUC বিভিন্ন সিরিজে মাল্টি-অক্ষ মডিউল ফর্ম্যাট সরবরাহ করেছে, তবে মেশিনের সাথে নির্মিত ফর্ম ফ্যাক্টর এবং অভ্যন্তরীণ আর্কিটেকচারের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন ফর্ম ফ্যাক্টর এবং অভ্যন্তরীণ আর্কিটেকচারের মডিউলগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিস্থাপনের চেয়ে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন। এর জন্য ওয়্যারিং, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার, প্যারামিটার ডেটা এবং সম্ভবত ফিডব্যাক সিগন্যাল রুটিং-এ পরিবর্তন প্রয়োজন হবে — এমন একটি প্রকল্প যার জন্য FANUC অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিং জড়িত এবং মেশিন পুনরায় পরীক্ষা করার প্রয়োজন, নির্ধারিত ডাউনটাইমের সময় ক্যাবিনেট সোয়াপ নয়। যে মেশিনগুলি উৎপাদনশীলভাবে চলছে এবং যেখানে লক্ষ্য কেবল একটি ব্যর্থ ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা, সেখানে ম্যাচিং একক-অক্ষ H172 সংগ্রহ করা সঠিক পথ। মাল্টি-অক্ষ একত্রীকরণের প্রশ্নটি অন্বেষণ করার মতো যদি মেশিনটি একটি বৃহত্তর সংস্কারের জন্য নির্ধারিত হয়, তবে এটি একটি পৃথক প্রকল্প।
প্রশ্ন 3: আমরা একটি সরবরাহকারীর ক্যাটালগে "AO6B-6O93-HI72" খুঁজে পেয়েছি। এটি কি আসলে A06B-6093-H172 এর মতো একই পার্ট, নাকি এটি একটি ভিন্ন ইউনিট হতে পারে?
এটি একই ইউনিট। "AO6B-6O93-HI72" স্ট্রিংটিতে আসল পার্ট নম্বর A06B-6093-H172 থেকে তিনটি OCR-উত্পন্ন অক্ষর প্রতিস্থাপন রয়েছে: "AO6B" এর প্রথম "O" হল সংখ্যা 0, "6O93" এর দ্বিতীয় "O" হল সংখ্যা 0, এবং "HI72" এর "I" হল সংখ্যা 1। তিনটি প্রতিস্থাপনই FANUC-এর লেবেল টাইপফেস থেকে সামঞ্জস্যপূর্ণ OCR আর্টিফ্যাক্ট। যে সরবরাহকারীরা সঠিক সংখ্যাসূচক ফর্ম এবং OCR-উত্পন্ন ফর্ম উভয় অধীনে ইনভেন্টরি তালিকাভুক্ত করে তারা কেবল উভয় অনুসন্ধান পথের মাধ্যমে অংশটি খুঁজে পেতে সক্ষম করে — এটি একটি ফিজিক্যাল পণ্যের উল্লেখ করে। আপনার নিজস্ব ক্রয় ডকুমেন্টেশন তৈরি করার সময়, সমস্ত-সংখ্যাসূচক অক্ষর সহ A06B-6093-H172 ব্যবহার করুন।
প্রশ্ন 4: আমাদের মেশিনটি মূলত FANUC সিরিজ 6 কন্ট্রোলার দিয়ে কমিশন করা হয়েছিল। ড্রাইভগুলি হল A06B-6093-H172 ইউনিট। যদি আমরা কন্ট্রোলারকে আরও আধুনিক FANUC সিস্টেমে আপগ্রেড করি, তাহলে কি আমরা বিদ্যমান 6093-সিরিজ ড্রাইভগুলি ধরে রাখতে পারি?
সাধারণত, না — উল্লেখযোগ্য ইন্টারফেসিং পরিবর্তন ছাড়া। A06B-6093 সিরিজ একটি অ্যানালগ ভেলোসিটি কমান্ড ইন্টারফেসে কাজ করে, যেখানে সিএনসি কন্ট্রোলার একটি অ্যানালগ সিগন্যাল (সাধারণত ±10V) আউটপুট করে এবং ড্রাইভ এটিকে গতির রেফারেন্স হিসাবে ব্যাখ্যা করে। আধুনিক FANUC সিএনসি সিস্টেম — এমনকি সিরিজ 16/18/21 প্রজন্মের পরেও — প্রধানত সার্ভো যোগাযোগের জন্য FSSB (FANUC Serial Servo Bus) ব্যবহার করত, একটি ডিজিটাল সিরিয়াল ইন্টারফেস যা 6093-সিরিজ ড্রাইভের অ্যানালগ কমান্ড আর্কিটেকচারের সাথে মৌলিকভাবে বেমানান। 6093-সিরিজ ড্রাইভ সহ একটি মেশিনে একটি কন্ট্রোলার আপগ্রেড প্রায়শই একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিজিটাল-ইন্টারফেস ড্রাইভ সিরিজে সমসাময়িক ড্রাইভ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। 6093-সিরিজ হার্ডওয়্যার ধরে রাখার চেষ্টা করার সময় সিএনসি কন্ট্রোলার আপগ্রেড করার জন্য অ্যানালগ ইন্টারফেস অ্যাডাপ্টার হার্ডওয়্যার প্রয়োজন যা প্রযুক্তিগতভাবে জটিল এবং ব্যয়বহুল — বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি পরিষ্কার ড্রাইভ এবং কন্ট্রোলার আপগ্রেড ইন্টারফেস গ্যাপকে সেতু করার চেষ্টা করার চেয়ে বেশি ব্যবহারিক।
প্রশ্ন 5: একটি A06B-6093-H172 এর সাধারণ ব্যর্থতার স্বাক্ষর কী যখন এটি জীবনচক্রের শেষ প্রান্তে পৌঁছায়, এবং কি কোনও প্রাথমিক সতর্কতা আচরণ আছে যা আমরা পর্যবেক্ষণ করতে পারি?
বয়স্ক 6093-সিরিজ ড্রাইভগুলি কিছু পূর্ববর্তী আচরণগত পরিবর্তন ছাড়াই খুব কমই ব্যর্থ হয়, যদিও সতর্কতার লক্ষণগুলি প্রাথমিকভাবে অন্য কারণগুলির জন্য দায়ী হওয়ার জন্য যথেষ্ট সূক্ষ্ম হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ প্রাথমিক সূচকগুলির মধ্যে রয়েছে অক্ষ পজিশনিং রিপিটেবিলিটি ধীরে ধীরে অবনতি — অক্ষ বেশিরভাগ সময় সহনশীলতার মধ্যে একটি কমান্ডেড পজিশনে ফিরে আসে, তবে গুণমান পরিদর্শন ডেটাতে মাঝে মাঝে আউটলায়ার ত্রুটি দেখা দিতে শুরু করে। একটি দ্বিতীয় প্রাথমিক সতর্কতা হল থার্মাল লোড চক্রের সময় সার্ভো অ্যালার্ম ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি: ড্রাইভটি শিফটের শীতল অংশে ত্রুটি ছাড়াই চলে, তারপর পিক প্রোডাকশন পিরিয়ডগুলিতে যখন ক্যাবিনেট তাপমাত্রা বেশি থাকে তখন ভেলোসিটি ডেভিয়েশন বা ওভারকারেন্ট অ্যালার্ম তৈরি করে, তারপর একটি বিশ্রামকালের পরে নিজে থেকেই পরিষ্কার হয়ে যায়। এই থার্মাল প্যাটার্নটি পাওয়ার স্টেজ উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্য যা লোডের অধীনে প্রান্তিক কিন্তু ঠান্ডা হলে পুনরুদ্ধার হয়। একটি তৃতীয় সূচক হল ডিক্লারেশনের সময় অক্ষ মোটরের শব্দ বৃদ্ধি, যা ড্রাইভের আউটপুট স্টেজ থেকে অনিয়মিত কারেন্ট ডেলিভারি প্রতিফলিত করতে পারে, যান্ত্রিক বিয়ারিং সমস্যা নয়। যদি এই প্যাটার্নগুলির কোনওটি উপস্থিত থাকে এবং সপ্তাহ বা মাস ধরে খারাপ হতে থাকে, তবে হার্ড ফেলিওর হওয়ার আগে সংগ্রহ প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হয় — H172 এমন একটি পার্ট নয় যা প্রাথমিক সতর্কতার লক্ষণগুলি ইতিমধ্যে দৃশ্যমান হলে একটি প্রতিক্রিয়াশীল ব্রেক-ফিক্স পদ্ধতির সুবিধা পায়।
কমপ্যাক্ট ড্রাইভ। সঠিক সিরিজ। নিশ্চিত পার্ট নম্বর।
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন