FANUC A06B-6127-H106 আলফা আই সার্ভো এম্প্লিফায়ার মডিউল ∙ আইএসভি-১৮০এইচভি একক-অক্ষ, ৫৮এ নামকরণ, উচ্চ-টর্ক 400 ভোল্ট সিএনসি অক্ষের জন্য

একটি বড় যন্ত্র কেন্দ্রের সমস্ত অক্ষ সমান নয়। স্পিন্ডল কাটা লোড অধিকাংশ বহন করে, কিন্তু রৈখিক অক্ষ X, Y, Z একটি ভারী gantry বা boring মিল উপর,অথবা একটি বড় ঘুরতে কেন্দ্র উপর প্রাথমিক ট্র্যাভার্স √ চাহিদা সার্ভো ড্রাইভ যে ত্রুটি ছাড়া ধারালো ত্বরণ স্পাইক হ্যান্ডলিং যখন উচ্চ অবিচ্ছিন্ন বর্তমান বজায় রাখতে পারেন. যে ঠিক অপারেশনাল প্রেক্ষাপটেA06B-6127-H106এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

মনোনীতআইএসভি-১৮০এইচভিFANUC এর আলফা আই উচ্চ ভোল্টেজ সার্ভো প্ল্যাটফর্মে, এটি 6127 এইচভি পরিবারের সর্বোচ্চ বর্তমান একক অক্ষ মডিউল।এর 58A নামমাত্র আউটপুট এবং 180A শীর্ষ ক্ষমতা এটি ছোট দ্বৈত-অক্ষ H202 এবং H203 মডিউল থেকে একটি ভিন্ন শ্রেণীতে রাখা এটি এক অক্ষ চালিত, কিন্তু এটা চালায়, মেশিনে যারা এটা প্রয়োজন.

আমরা A06B-6127-H106 নতুন এবং ব্যবহৃত (পরীক্ষিত) অবস্থায় স্টক করি, 0 ¢ 3 কার্যদিবসের মধ্যে বিশ্বব্যাপী প্রেরণের জন্য প্রস্তুত।

যেখানে এই ড্রাইভ ফিট করেঃ বড় অক্ষ, উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশন

6127 সিরিজ FANUC এর সার্ভো আর্কিটেকচারে একটি নির্দিষ্ট স্থান দখল করেঃ 400V তিন-ফেজ ইনপুট, FSSB ফাইবার অপটিক কন্ট্রোল ইন্টারফেস, 30i, 31i, 32i, এবং 35i মডেল এ সিএনসি সিস্টেমের সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই পরিবারের মধ্যে, এইচ১০৬ হল বর্তমান পরিসরের উপরের প্রান্তে অবস্থিত এক-অক্ষের মডিউল।

এক-অক্ষের মডিউল (H1xx) একটি মোটর চ্যানেলে সম্পূর্ণ ড্রাইভ ক্ষমতাকে কেন্দ্রীভূত করে। দ্বিতীয় অক্ষের সাথে পাওয়ার স্টেজ বা নিয়ন্ত্রণ সংস্থান ভাগ করে নেওয়া হয় না।একটি মেশিনের জন্য যেখানে একটি অক্ষ উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক লোড বহন করে √ একটি বড় উল্লম্ব যন্ত্রপাতি কেন্দ্রের Z- অক্ষ, একটি ভারী অনুভূমিক ড্রিল মিল উপর টেবিল ড্রাইভ,অথবা একটি উচ্চ ইনার্টিয়া সিস্টেমের প্রাথমিক ফিড অক্ষের ️ একক-অক্ষের কনফিগারেশন নিশ্চিত করে যে সম্পূর্ণ নামমাত্র ক্ষমতা শুধুমাত্র সেই অক্ষের জন্য উপলব্ধ.

১৮০ এ পিক বর্তমান রেটিং এখানে বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক।পিক বর্তমান নির্ধারণ করে কিভাবে দ্রুত ড্রাইভ একটি উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা লোড ত্বরান্বিত করতে পারেন এবং কিভাবে জোরালোভাবে এটি কাটা সময় ব্যাঘাত প্রতিরোধ করতে পারেন. A 180A peak from a 58A rated drive means the amplifier can deliver roughly three times its continuous rating in short bursts — the kind of headroom that keeps a heavy axis responsive rather than sluggish under dynamic load changes.

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

"বিরতিপ্রাপ্ত" এর অর্থ এবং কেন এটি সংগ্রহের জন্য গুরুত্বপূর্ণ

FANUC আনুষ্ঠানিকভাবে A06B-6127-H106 বন্ধ করে দিয়েছে। 6127 HV সিরিজটি দ্বিতীয় প্রজন্মের 6290 HV সিরিজের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে,যা একই 400 ভোল্ট অ্যাপ্লিকেশন স্পেসকে আপডেট ইলেকট্রনিক্স এবং বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্যের সাথে পরিচালনা করে.

বাস্তবে, এর অর্থ হল নতুন-পুরানো স্টক (এনওএস) সরবরাহ সরাসরি কারখানার সরবরাহের পরিবর্তে প্রতিস্থাপন ইউনিটের জন্য প্রাথমিক রুট হয়ে উঠেছে। It does not mean the drive has disappeared from the market — significant stocks remain available through specialist industrial distributors and MRO suppliers globally — but it does introduce a variable: প্রাপ্যতা পরিবর্তিত হয়, এবং প্রকৃতপক্ষে অব্যবহৃত আসল ইউনিটগুলির পুলটি সময়ের সাথে সঙ্কুচিত হবে।

এই ড্রাইভটি চালানোর জন্য বড় সিএনসি সম্পদ পরিচালনাকারী রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলীদের জন্য, সংগ্রহের গণনা স্থানান্তরিত হয়। একটি ব্যবহৃত, পরীক্ষিত ইউনিট আজ ব্যবহারিক পছন্দ হতে পারে।কিন্তু যদি এই মেশিনটি দীর্ঘমেয়াদী উৎপাদন সম্পদ হয় এবং কোন আপগ্রেডের পরিকল্পনা না থাকে, এখনই একটি অতিরিক্ত নতুন ইউনিট সুরক্ষিত করা, যখন স্টক বিদ্যমান, এটি উপলব্ধতা একটি সীমাবদ্ধ কারণ হয়ে ওঠার আগে নেওয়া একটি সিদ্ধান্ত।

H106 বনাম অন্যান্য 6127 HV মডিউলঃ সঠিক বর্তমান রেটিং নির্বাচন

6127 সিরিজ একক-অক্ষ এবং দ্বৈত-অক্ষের কনফিগারেশনের বিস্তৃত পরিসীমা জুড়ে। একক-অক্ষ (H1xx) পরিসরের মধ্যে, মূল পার্থক্যটি বর্তমান ক্ষমতা,যা চালিত সার্ভো মোটরের আকারের সাথে মানচিত্র করে:

H102 নিম্ন প্রান্তটি 10A রেটযুক্ত (AiSV-10HV) এ পরিচালনা করে, কম চাহিদাপূর্ণ অক্ষগুলিতে ছোট উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য উপযুক্ত। H103 (20A), H104 (40A), H105 (80A),H106 58A এ উপরের মধ্য স্তর মধ্যে বসা হয় কিন্তু এই 58A হয়অবিচ্ছিন্ন, 180A সর্বোচ্চ উপলব্ধ। ড্রাইভের মডেল নামকরণে 180 (AiSV-180HV) এই শীর্ষ সংখ্যাটি বোঝায়, ক্রমাগত রেটিং নয়।

আপনার মেশিনের মোটরের সাথে সামঞ্জস্যতা ক্রস-চেক করার সময় এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ। মূলটি সর্বদা মোটরের অবিচ্ছিন্ন নামমাত্র বর্তমান এবং শীর্ষ বর্তমানের প্রয়োজনীয়তা।যদি আপনার আবেদনে মূলত একটি H106 নির্দিষ্ট করা হয়, আপনার একটি H106 দরকার। পরিবারের মধ্যে একটি নিম্ন রেট বা একটি উচ্চতর রেট বৈকল্পিক প্যারামিটার পরিবর্তন ছাড়া প্রতিস্থাপন করতে পারেন এবং, আরো গুরুত্বপূর্ণ,নতুন ড্রাইভের ক্রমাগত বর্তমান যাচাই না করেই মটর এবং অ্যাপ্লিকেশন যা প্রয়োজন তা মেলে.

শর্ত বিকল্প

নতুন (অব্যবহৃত) ইউনিটFANUC এর মূল উৎপাদন স্টক থেকে উত্পাদিত হয়। এই পণ্যটির বন্ধ অবস্থা দেওয়া, আসল নতুন ইউনিট ক্রমবর্ধমান বিরল। সমস্ত নতুন ইউনিট আমাদের সুবিধা থেকে 12 মাসের ওয়ারেন্টি বহন করে।

ব্যবহৃত (পরীক্ষিত) ইউনিটকার্যকরীভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং 3 মাসের গ্যারান্টি রয়েছে। যেখানে স্টপটাইম খরচ শর্তযুক্ত প্রিমিয়ামের তুলনায় একটি কাজের রিপ্লেসকে ন্যায়সঙ্গত করে,একটি পরীক্ষিত ব্যবহৃত ইউনিট একটি বাস্তব এবং তাত্ক্ষণিক সমাধান. উভয় শর্তে জাহাজ মূল প্যাকেজিং.

অর্ডার, পেমেন্ট এবং শিপিং

DHL এবং FedEx এর মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী প্রেরণ.0 থেকে 3 কার্যদিবসএকাধিক আইটেম অর্ডারের জন্য সমন্বিত শিপিং উপলব্ধ।

অর্থ প্রদানের বিকল্পঃ

• ব্যাংক ট্রান্সফার (টি/টি) ₹ সমস্ত অর্ডার মূল্যের জন্য গৃহীত
• পেপ্যাল ¢ $500 পর্যন্ত অর্ডারে
• ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন সমস্ত অর্ডার মান জন্য গৃহীত

আমদানি শুল্ক এবং গন্তব্যস্থলে স্থানীয় কর ক্রেতার দায়িত্ব। আপনার নির্দিষ্ট দেশের জন্য মালবাহী খরচ অনুমান করতে হলে অর্ডার দেওয়ার আগে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

ওয়ারেন্টি ও রিটার্ন

রিটার্ন গ্রহণ করা হয় যখন একটি ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত, অসম্পূর্ণ, বা বর্ণনা অনুযায়ী না আসেপ্রাপ্তির ৪ দিন পর. পণ্যগুলিকে মূল অবস্থায় ওয়ারেন্টি লেবেলটি অক্ষত রেখে ফিরিয়ে দেওয়া উচিত। ফেরত মালবাহী ক্রেতার দায়িত্ব।

ভুল ইনস্টলেশন, অনুপযুক্ত প্যারামিটার কনফিগারেশন, মটর স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে অসঙ্গতি বা বিতরণের পরে শারীরিক ক্ষতির ফলে ব্যর্থতা গ্যারান্টি কভারেজের বাইরে পড়ে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: A06B-6127-H106 সাধারণত কোন ধরণের মেশিন ব্যবহার করে?

এই ড্রাইভটি সাধারণত বড় ফর্ম্যাট সিএনসি মেশিনিং সেন্টার, ভারী অনুভূমিক ড্রিল মিল, বড় টার্নিং সেল,FANUC 30i বা 31i CNC কন্ট্রোলারের চারপাশে নির্মিত উচ্চ-অক্ষ-লোড উত্পাদন সিস্টেম. The 58A continuous / 180A peak current rating is suited to servo motors driving axes with significant mechanical inertia or high cutting resistance — situations where a smaller current-rated drive would either fault under peak load demands or run too close to its continuous limit to provide adequate thermal headroom400V ইনপুটটি স্ট্যান্ডার্ড 200V কর্মশালার পরিবেশের পরিবর্তে ইউরোপীয় মান এবং উচ্চ স্পেসিফিকেশন শিল্প স্থাপনাগুলিতে দৃ firm়ভাবে স্থাপন করে।

প্রশ্ন ২ঃ ড্রাইভটি বন্ধ হয়ে গেছে বলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে ∙ এটি কি এখনও কোথাও তৈরি হচ্ছে?

নং FANUC A06B-6127-H106 এবং বৃহত্তর 6127 সিরিজের উৎপাদন বন্ধ করেছে। বাজারে যা বাকি আছে তা হল বিতরণকারীদের হাতে থাকা আসল নতুন-পুরানো স্টক (NOS) ইউনিটগুলির সংমিশ্রণ,যন্ত্রপাতি সংস্কার থেকে পুনরুদ্ধার করা ব্যবহৃত অতিরিক্ত ইউনিট, এবং মেরামত / প্রতিস্থাপন ইউনিট। এর মধ্যে কোনটিই বর্তমান উত্পাদন থেকে আসে না। নতুন ইনস্টলেশনের জন্য উত্তরাধিকারী প্ল্যাটফর্মটি A06B-6290 সিরিজ,কিন্তু এটি কেবলমাত্র মেশিনগুলির জন্য প্রযোজ্য যা পুনরায় সরঞ্জাম বা আপগ্রেড করা হচ্ছে বর্তমানে 30i/31i পরিবেশে 6127-H106 চালানো একটি মেশিনের জন্য, সরাসরি প্রতিস্থাপন এখনও একটি H106 হয়।

প্রশ্ন 3: A06B-6127-H106 কি 480V পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে, নাকি এটি কেবল 400V ইউনিট?

প্রধান পাওয়ার ইনপুটের জন্য স্পেসিফিকেশনটি ₹15% থেকে +10% এর অনুমোদিত বিচ্যুতির সাথে 400V AC থেকে 480V AC তিন-ফেজকে কভার করে।এর মানে হল যে ড্রাইভটি প্রযুক্তিগতভাবে সেই পরিসরের সমস্ত সরবরাহের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, পাশাপাশি উত্তর আমেরিকার শিল্প স্থাপনার মধ্যে সাধারণভাবে পাওয়া 480V সরবরাহ। নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ভোল্টেজ পৃথকভাবে 200-240V এক-ফেজ এ সরবরাহ করা হয়,যা ২০০ ভোল্ট এবং ২৪০ ভোল্ট এক-ফেজ স্ট্যান্ডার্ড উভয়ই জুড়ে. কোন সরবরাহ সংযোগ করার আগে, উভয় প্রধান এবং নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশন মেলে এবং উল্লিখিত সহনশীলতা ব্যান্ড মধ্যে পড়া নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন 4: আমার মেশিনে এই এম্প্লিফায়ার চালানোর অক্ষে একটি সার্ভো অ্যালার্ম প্রদর্শিত হয়। একটি প্রতিস্থাপন অর্ডার করার আগে আমি কীভাবে H106 নিজেই ত্রুটিযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করব?

এই ড্রাইভের খরচ বিবেচনা করে, এখানে পদ্ধতিগত নির্ণয়ের বিষয়। প্রথমে চেক করুন যে সিএনসি নির্দিষ্ট অক্ষের হার্ডওয়্যার ত্রুটি হিসাবে এলার্ম রিপোর্ট করে কিনা (অ্যাম্প্লিফায়ার ওভারকরেন্ট,আইপিএম ত্রুটি, বা এই FSSB অক্ষের উপর যোগাযোগের ক্ষতি) মোটর বা এনকোডার ত্রুটির তুলনায়। যদি অ্যালার্মটি আইপিএম বা আউটপুট ট্রানজিস্টর ত্রুটি হয় তবে এম্প্লিফায়ারটি সম্ভবত কারণ। তবে,এছাড়াও আইসোলেশন ক্ষতি বা শর্ট সার্কিট জন্য মোটর শক্তি তারের পরিদর্শন করুন একটি মোটর মোড়ক ত্রুটি লোড চেক না করে ইনস্টল করা হলে একটি নতুন পরিবর্ধক ধ্বংস করতে পারেন. প্রতিস্থাপন ড্রাইভ লাগানোর আগে মোটর রাইন্ডিং প্রতিরোধের এবং গ্রাউন্ডে বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধের পরিমাপ করুন (আদর্শভাবে 500V DC এ > 1MΩ) ।যদি CNC এই অক্ষের জন্য বিশেষভাবে একটি FSSB যোগাযোগ ত্রুটি রিপোর্ট করে, সিএনসি এবং এম্প্লিফায়ারের মধ্যে ফাইবার অপটিক ক্যাবল সংযোগ পরীক্ষা করুন ড্রাইভের ত্রুটি রয়েছে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে।

প্রশ্ন 5: প্রতিস্থাপন H106 ইনস্টল করার সময় সার্ভো পরামিতিগুলি পুনরায় লোড করা কি প্রয়োজনীয়?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, হ্যাঁ। একটি 30i / 31i সিস্টেমে একটি এম্প্লিফায়ার মডিউল প্রতিস্থাপন করার সময়, সিএনসিকে FSSB বাসটিতে নতুন ড্রাইভটি চিনতে হবে এবং অক্ষ বরাদ্দ নিশ্চিত করতে হবে।যদি মেশিন একটি পরম অবস্থান এনকোডার ব্যবহার করে, নিখুঁত রেফারেন্স অবস্থান সাধারণত হারিয়ে যাবে এবং ড্রাইভটি ইনস্টল এবং চালিত হওয়ার পরে এটি পুনরায় স্থাপন করা দরকার। Servo tuning parameters stored in the CNC (not in the drive itself) are generally preserved — they live in the CNC's non-volatile memory — but it is strongly recommended to back up the CNC parameter file before any hardware replacement. কিছু কনফিগারেশনে, ড্রাইভ-নির্দিষ্ট প্রারম্ভিকীকরণ পরামিতিগুলি নিশ্চিত বা পুনরায় প্রবেশ করা প্রয়োজন হতে পারে।মেশিন নির্মাতার রক্ষণাবেক্ষণ ডকুমেন্টেশন বা FANUC ম্যানুয়াল B-65282 দেখুন আপনার নিয়ন্ত্রণ প্রজন্মের জন্য প্রযোজ্য নির্দিষ্ট পদ্ধতির জন্য.

উপলব্ধতা নিশ্চিত করুন অথবা একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করুনঃমিসেস অ্যামির সাথে যোগাযোগ করুনsales01@sande-elec.comস্কাইপঃস্যান্ডসেলস০১টেলঃ +86 18620505228