FANUC A06B-6114-H109 — আলফা i SVM1-360i, 6114 সিরিজের বৃহত্তম একক-অক্ষ মডিউল

কিছু সার্ভো ড্রাইভ প্রতিস্থাপনের কাজ সহজ। তারপর আছে SVM1-360i।

A06B-6114-H109 FANUC-এর 6114 আলফা i সিরিজের শীর্ষে অবস্থান করছে: 115A রেট আউটপুট, তিনটি অভ্যন্তরীণ 400A IGBT ট্রানজিস্টর মডিউল, একটি 150mm ক্যাবিনেট ফুটপ্রিন্ট, এবং SVM1-360i নামকরণ — যার অর্থ আলফা i একক-অক্ষ মডিউল পরিবারের 360-ক্লাস কারেন্ট টায়ার। এটি বড় মেশিনিং সেন্টারগুলিতে সর্বোচ্চ-চাহিদা সম্পন্ন প্রাথমিক অক্ষগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে: বড় রোটারি টেবিল, ভারী প্যালেট, বা বড়-ফর্ম্যাট মিলিং হেড চালিত অক্ষগুলির মতো যেখানে মোটর কারেন্টের প্রয়োজনীয়তা মধ্য-পরিসরের ড্রাইভগুলির সরবরাহ ক্ষমতার বাইরে চলে যায়।

এই ইউনিটটি সঠিকভাবে সোর্স করা এবং দ্রুত পাঠানো একটি উচ্চ-মূল্যের মেশিনকে যন্ত্রাংশ উৎপাদন চালিয়ে যেতে সাহায্য করে, অপেক্ষা করার পরিবর্তে। Sande Electric নতুন এবং পরীক্ষিত-ব্যবহৃত অবস্থায় A06B-6114-H109 স্টক করে, বিশ্বব্যাপী 0–3 কার্যদিবসের মধ্যে প্রেরণ করে।

আলফা i SVM: বিটা SVU থেকে ভিন্ন আর্কিটেকচার

একাধিক পণ্য প্রজন্মের জুড়ে FANUC সার্ভো ড্রাইভ সোর্স করা যে কেউ একটি মৌলিক কাঠামোগত বিভাজন লক্ষ্য করবে। বিটা SVU পরিবার — আমাদের ক্যাটালগের অন্য কোথাও আচ্ছাদিত 6093 সিরিজ — স্বতন্ত্র ইউনিট। প্রতিটির নিজস্ব বিল্ট-ইন পাওয়ার সাপ্লাই রয়েছে, সরাসরি আগত AC রূপান্তর করে, এবং AC পাওয়ার উপলব্ধ যেখানেই সেখানে স্বাধীনভাবে মাউন্ট হয়। বিটা SVU ড্রাইভ স্ট্যাকের বাকি অংশ থেকে মেশিনের বিপরীত দিকে থাকতে পারে কারণ এটি নিজস্ব পাওয়ার বহন করে।

A06B-6114-H109 সম্পূর্ণ ভিন্ন আর্কিটেকচার। একটি SVM — সার্ভো মডিউল হিসাবে, এতে কোনও পাওয়ার সাপ্লাই নেই। এটি একটি শেয়ার্ড aiPS (আলফা i পাওয়ার সাপ্লাই) মডিউল থেকে ডিসি বাস পাওয়ার গ্রহণ করে, যা আগত তিন-ফেজ এসিকে ডিসি লিঙ্ক ভোল্টেজে রূপান্তর করে যা সেই বাসের সমস্ত SVM মডিউলগুলি থেকে গ্রহণ করে। একটি aiPS (বা উচ্চ-চাহিদা সম্পন্ন ইনস্টলেশনে, সমান্তরালভাবে দুটি aiPS মডিউল) ডিসি বাস ফিড করে; পৃথক SVM এবং স্পিন্ডল মডিউলগুলি তাদের আউটপুট পাওয়ারের জন্য সেই বাস থেকে ট্যাপ করে।

এই আর্কিটেকচারের দুটি সরাসরি ফলাফল রয়েছে। প্রথমত, A06B-6114-H109 অবশ্যই একটি ড্রাইভ ক্যাবিনেটে ইনস্টল করতে হবে যাতে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ aiPS অন্তর্ভুক্ত থাকে — সাধারণত একটি A06B-6110 বা A06B-6111 সিরিজের পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল যা বাসের মোট লোডের জন্য পর্যাপ্ত কন্টিনিউয়াস পাওয়ার রেটিং সহ। দ্বিতীয়ত, একটি aiPS ব্যর্থতা একই সাথে সেই বাসের সমস্ত SVM কে অফলাইন করে দেয়, যেখানে বিটা SVU সিস্টেমে, একটি স্বতন্ত্র ইউনিটের পাওয়ার সাপ্লাই ব্যর্থতা কেবল সেই অক্ষকে প্রভাবিত করে। উভয় আর্কিটেকচারেরই বৈধ ব্যবহারের ক্ষেত্র রয়েছে; SVM বাস আর্কিটেকচারটি বেছে নেওয়া হয় যেখানে একাধিক উচ্চ-পাওয়ার অক্ষ একসাথে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয় এবং যেখানে পাওয়ার সাপ্লাই দক্ষতা এবং কেন্দ্রীভূত রিজেনারেশন হ্যান্ডলিং স্বতন্ত্র ইউনিটগুলির অবস্থানগত নমনীয়তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

SVM1-360i 6114 আলফা i মডিউল রেঞ্জে কোথায় অবস্থিত

6114 সিরিজ কারেন্ট ক্লাসের একটি বিস্তৃত পরিসর জুড়ে বিস্তৃত, সবগুলি একই FSSB ফাইবার অপটিক ইন্টারফেস এবং একই মৌলিক আর্কিটেকচার ভাগ করে নেয়। একক-অক্ষ মডিউলগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে বড় কারেন্ট টায়ারের মধ্য দিয়ে যায়:

• SVM1-20i(H101) — 6A রেট, 60mm চওড়া, সবচেয়ে হালকা আলফা i মোটর
• SVM1-40i(H102/H103) — 11A রেট, 60mm চওড়া
• SVM1-80i(H105) — 19A রেট, 60mm চওড়া, একটি 100A IGBT মডিউল
• SVM1-160i(H106) — বড় IGBT, মধ্য-উচ্চ টায়ার
• SVM1-360i(H109) — 115A রেট, 150mm চওড়া, তিনটি 400A IGBT মডিউল — পরিবারের সর্বোচ্চ একক-অক্ষ মডিউল

H106 থেকে H109 পর্যন্ত লাফটি তাৎপর্যপূর্ণ। SVM1-360i 150mm চওড়া — সবচেয়ে ছোট 60mm মডিউলগুলির প্রস্থের আড়াই গুণ — এবং এতে তিনটি 400A রেটযুক্ত IGBT ট্রানজিস্টর মডিউল রয়েছে, যা সম্মিলিত 115A কন্টিনিউয়াস আউটপুট ক্ষমতা সরবরাহ করার জন্য সমান্তরাল কনফিগারেশনে সাজানো হয়েছে। এই মডিউলটি একক-অক্ষ আলফা i SVM রেঞ্জের শারীরিক এবং বৈদ্যুতিক সীমা। এটি FANUC-এর বৃহত্তম আলফা i সার্ভো মোটরগুলির সাথে মেলে: α50i/3000 এবং αC50 ক্লাসের মোটরগুলি যা বড়-ফর্ম্যাট মেশিনিং সরঞ্জামের সবচেয়ে চাহিদা সম্পন্ন প্রাথমিক অক্ষগুলিতে দেখা যায়।

প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন

তিন-IGBT আর্কিটেকচার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এর অর্থ কী

ছোট কারেন্ট ক্লাসের বেশিরভাগ আলফা i SVM মডিউল একটি একক IGBT ট্রানজিস্টর মডিউল ব্যবহার করে। SVM1-80i (H105) একটি 100A ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে; মধ্য-পরিসরের মডিউলগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে বড় একক ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যায়। SVM1-360i ভিন্ন: তিনটি পৃথক 400A IGBT মডিউল অভ্যন্তরীণভাবে মাউন্ট করা হয় এবং সম্মিলিত আউটপুট কারেন্ট ক্ষমতা সরবরাহ করার জন্য সমান্তরালভাবে কাজ করে।

এই তিন-ট্রানজিস্টর কনফিগারেশনের বেশ কয়েকটি প্রভাব রয়েছে। L-অক্ষের একটি ওভারকারেন্ট ফল্ট (LED-তে অ্যালার্ম কোড 8) বা একই অক্ষে একটি IPM অ্যালার্ম (একটি ডট সহ সংখ্যা হিসাবে প্রদর্শিত অ্যালার্ম কোড, যেমন 8.) তিনটি ট্রানজিস্টরের যেকোনো একটি থেকে উদ্ভূত হতে পারে। তিনটির মধ্যে একটি ব্যর্থ ট্রানজিস্টর অবিলম্বে মোট আউটপুট ব্যর্থতার কারণ নাও হতে পারে — এটি ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হওয়ার আগে উচ্চ-লোড অবস্থার অধীনে মাঝে মাঝে ওভারকারেন্ট ট্রিপ হিসাবে প্রকাশ পেতে পারে। এই প্যাটার্নটি তাড়াতাড়ি শনাক্ত করা একটি কঠিন অপ্রত্যাশিত স্টপ এড়াতে পারে।

অভ্যন্তরীণ কুলিং ফ্যান এবং হিটসিঙ্কের বাহ্যিক ফ্যান উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ কার্য সম্পাদন করে। 26kW রেটযুক্ত ইনপুট পাওয়ারে, উচ্চ কারেন্ট লোডে অবিরাম অপারেশন উল্লেখযোগ্য তাপ উৎপন্ন করে। বাহ্যিক হিটসিঙ্ক ফ্যান হল IGBT মডিউলগুলির জন্য প্রাথমিক তাপ ব্যবস্থাপনা উপাদান — এর ব্যর্থতা সাধারণত থার্মাল ড্যামেজ হওয়ার আগে সামনের LED-তে অ্যালার্ম কোড F (বাহ্যিক কুলিং ফ্যান স্টপ) ট্রিগার করে। নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় উভয় ফ্যান পরীক্ষা করা এবং ফ্যান অ্যাসেম্বলিগুলি ব্যবহারযোগ্য খুচরা যন্ত্রাংশ হিসাবে রাখা, যেকোনো SVM1-360i চালিত মেশিনে একটি প্রাথমিক উচ্চ-ডিউটি-সাইকেল অক্ষে ভাল অভ্যাস।

সফটওয়্যার ভ্যারিয়েন্ট: #J006 এবং #N

A06B-6114-H109 বেস কনফিগারেশন এবং কমপক্ষে দুটি নথিভুক্ত সফটওয়্যার ভ্যারিয়েন্টে উপলব্ধ: #J006 এবং #N। এই প্রত্যয়গুলি কন্ট্রোল কার্ডে ইনস্টল করা ফ্যাক্টরি সফটওয়্যার অপশনগুলি নির্দেশ করে, সাধারণত উচ্চ-রেজোলিউশন ফিডব্যাক প্রসেসিং, নির্দিষ্ট HRV অ্যালগরিদম সংস্করণ, বা নির্দিষ্ট মোটর এবং মেশিন টুল পেয়ারিংয়ের জন্য অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্যারামিটার সেটগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দিষ্ট করে।

একটি বিদ্যমান মেশিনে একটি লাইক-ফর-লাইক প্রতিস্থাপনের জন্য, ভ্যারিয়েন্টটি মূল ইউনিটের লেবেলের সাথে সম্ভব হলে মিলানো উচিত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বেস H109 কে #J006 বা #N ভ্যারিয়েন্টের জন্য প্রতিস্থাপন করা (বা বিপরীতভাবে) অবিলম্বে হার্ডওয়্যার ত্রুটির কারণ হয় না, তবে প্যারামিটার সমন্বয়ের প্রয়োজন হতে পারে যদি সিএনসি বিশেষভাবে ভ্যারিয়েন্টের বৈশিষ্ট্য সেটের জন্য কনফিগার করা হয়ে থাকে।

যদি মূল ইউনিটের লেবেল এখনও পাঠযোগ্য হয়, তবে অর্ডার করার আগে যেকোনো প্রত্যয় সহ সম্পূর্ণ পার্ট নম্বরটি নোট করুন। যদি প্রত্যয় অজানা থাকে বা মূল ইউনিটের লেবেল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে সিএনসি মডেল এবং মোটর প্রকার সহ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন — আমরা আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ভ্যারিয়েন্ট সম্পর্কে পরামর্শ দিতে পারি।

অবস্থার বিকল্প এবং স্টক

নতুন-পুরানো-স্টক A06B-6114-H109 ইউনিটগুলি আসল FANUC পণ্য, মূল প্যাকেজিংয়ে, কখনও ইনস্টল করা হয়নি। এগুলি 12 মাসের ওয়্যারহাউস ওয়ারেন্টি বহন করে এবং অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-উৎপাদন পরিবেশে মেশিনগুলির জন্য সর্বনিম্ন-ঝুঁকিপূর্ণ বিকল্প উপস্থাপন করে। একটি প্রাথমিক মেশিনিং অক্ষে 115A ড্রাইভের জন্য যেখানে অপ্রত্যাশিত ডাউনটাইম ব্যয়বহুল, নতুন স্টক প্রিমিয়ামের যোগ্য।

ব্যবহৃত পরীক্ষিত ইউনিটগুলি ডিকমিশন করা মেশিন থেকে সোর্স করা হয়, অক্ষ এবং FSSB যোগাযোগের কার্যকারিতা যাচাই করার জন্য পরীক্ষা করা হয়, এবং 3 মাসের ওয়ারেন্টি সহ অফার করা হয়। অর্ডার করার আগে উভয় অবস্থার উপলব্ধতা নিশ্চিত করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন — উচ্চ-কারেন্ট আলফা i মডিউলগুলির স্টক দ্রুত চলে যায়।

অর্ডার, পেমেন্ট ও শিপিং

নিশ্চিত পেমেন্টের 0–3 কার্যদিবসের মধ্যে DHL এবং FedEx এর মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী প্রেরণ। মাল্টি-আইটেম অর্ডারে সম্মিলিত শিপিং উপলব্ধ।

পেমেন্ট বিকল্প:

• ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার (T/T) — সমস্ত অর্ডার মূল্য
• PayPal — $500 পর্যন্ত অর্ডার
• Western Union — সমস্ত অর্ডার মূল্য

আমদানি শুল্ক এবং স্থানীয় কর গন্তব্যে ক্রেতার দায়িত্ব।

ওয়ারেন্টি ও রিটার্ন

প্রাপ্তির 4 দিনের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত, অসম্পূর্ণ, বর্ণিত নয়, বা নিশ্চিতভাবে অকার্যকর অবস্থায় আসা ইউনিটগুলির জন্য রিটার্ন গ্রহণ করা হয়। ইউনিটটি মূল অবস্থায় ওয়ারেন্টি লেবেল অক্ষত সহ ফেরত দিতে হবে; রিটার্ন শিপিং ক্রেতার দায়িত্ব। ওয়ারেন্টি ভুল ইনস্টলেশন, বেমানান পাওয়ার সাপ্লাই, বা ডেলিভারির পরে শারীরিক ক্ষতির কারণে ক্ষতি কভার করে না।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: A06B-6114-H109 SVM হিসাবে লেবেলযুক্ত — এর মানে কি এটির জন্য একটি পৃথক পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল প্রয়োজন? কোনটি সামঞ্জস্যপূর্ণ?

উত্তর: হ্যাঁ। FANUC বিটা SVU ইউনিটগুলির বিপরীতে যেগুলিতে একটি বিল্ট-ইন পাওয়ার সাপ্লাই রয়েছে, SVM1-360i একটি বাস-সংযুক্ত মডিউল যা একটি শেয়ার্ড aiPS (আলফা i পাওয়ার সাপ্লাই) থেকে তার প্রধান ডিসি পাওয়ার গ্রহণ করে। aiPS মডিউলটি আগত তিন-ফেজ এসিকে রেকটিফাই করে এবং ডিসি বাস বজায় রাখে যা সেই বাসের সমস্ত SVM এবং স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার মডিউলগুলি থেকে গ্রহণ করে। একটি একক SVM1-360i এর জন্য, একই ড্রাইভ ক্যাবিনেটে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ aiPS অবশ্যই উপস্থিত থাকতে হবে এবং এই মডিউলের 26kW রেটযুক্ত ইনপুট এবং একই বাস শেয়ার করা অন্য কোনো মডিউলকে কভার করার জন্য পর্যাপ্ত কন্টিনিউয়াস পাওয়ার রেটিং থাকতে হবে। A06B-6110 এবং A06B-6111 সিরিজ হল 6114 SVM মডিউলগুলির সাথে ব্যবহৃত সাধারণ aiPS পরিবার। যদি aiPS আপনার ক্যাবিনেটে ইতিমধ্যে ইনস্টল করা এবং কার্যকরী থাকে, তবে কেবল SVM1-360i প্রতিস্থাপন করা ডিসি বাস সংযোগকারীগুলিতে একটি সরাসরি সোয়াপ।

প্রশ্ন 2: 6114 রেঞ্জের অন্যান্য একক-অক্ষ মডিউলগুলি থেকে H109 কে কী আলাদা করে — বিশেষ করে H106 — এবং আমি কীভাবে নিশ্চিত করব আমার মেশিন কোনটি ব্যবহার করে?

উত্তর: H109 হল SVM1-360i, 115A আউটপুট রেট সহ তিনটি অভ্যন্তরীণ IGBT মডিউল এবং 150mm চওড়া। H106 একই 6114 পরিবারের একটি নিম্ন-কারেন্ট একক-অক্ষ মডিউল তবে একটি ছোট IGBT কনফিগারেশন এবং সংকীর্ণ ক্যাবিনেট ফুটপ্রিন্ট সহ। সবচেয়ে সহজ নিশ্চিতকরণ পদ্ধতি হল ইনস্টল করা ইউনিটের লেবেল — FANUC পার্ট নম্বর এবং SVM নামকরণ (H109 এর জন্য SVM1-360i) সরাসরি মডিউল লেবেলে মুদ্রিত হয়। যদি ইউনিটটি সরানো হয় এবং লেবেলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে মেশিনের বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট ডকুমেন্টেশন বা সিএনসি প্যারামিটার স্ক্রীনটি পরীক্ষা করুন: FSSB সহ FANUC সিএনসি কন্ট্রোলারগুলি সার্ভো রক্ষণাবেক্ষণ স্ক্রিনে সংযুক্ত অ্যামপ্লিফায়ার মডেল শনাক্তকারী প্রদর্শন করতে পারে। শারীরিকভাবে, 150mm প্রস্থ এবং দুটি-ফ্যান কুলিং ব্যবস্থা (অভ্যন্তরীণ ফ্যান এবং বাহ্যিক হিটসিঙ্ক ফ্যান) H109 এর বৈশিষ্ট্য এবং একই সিরিজের সংকীর্ণ মডিউলগুলি থেকে এটিকে আলাদা করে।

প্রশ্ন 3: একটি প্রতিস্থাপন H109 ইনস্টল করার পরে, সিএনসি অবিলম্বে অক্ষ সক্ষম করার সময় সার্ভো অ্যালার্ম 8 (L-অক্ষ ওভারকারেন্ট) দেখায়। প্রথমে কী পরীক্ষা করা উচিত?

উত্তর: আলফা i মডিউলের LED-তে অ্যালার্ম 8 ড্রাইভ হার্ডওয়্যার দ্বারা সনাক্ত করা একটি L-অক্ষ ওভারকারেন্ট পরিস্থিতি নির্দেশ করে। প্রথম পরীক্ষা হল মোটর ওয়্যারিং: মডিউল থেকে মোটরের U, V, W পাওয়ার কেবলটি ফেজগুলির মধ্যে বা ফেজ থেকে গ্রাউন্ডে কোনও শর্ট সার্কিটের জন্য পরিদর্শন করুন — স্টার্টআপে অবিলম্বে ওভারকারেন্টের একটি সাধারণ কারণ, বিশেষ করে যদি মডিউল প্রতিস্থাপনের সময় মোটর কেবলের কাছাকাছি কোনও কাজ করা হয়। দ্বিতীয়ত, প্রতিটি মোটর টার্মিনাল এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে একটি 500V মেগওহমিটার দিয়ে মোটর ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশন পরীক্ষা করুন; 1MΩ এর নিচে একটি রিডিং মোটর ইনসুলেশন অবনতি নির্দেশ করে যা ড্রাইভের অবস্থা নির্বিশেষে ড্রাইভে ওভারকারেন্ট ট্রিগার করবে। তৃতীয়ত, নিশ্চিত করুন যে অক্ষের জন্য সিএনসি সার্ভো প্যারামিটার — বিশেষ করে মোটর কোড (প্যারামিটার 2020) — সংযুক্ত মোটর প্রকারকে সঠিকভাবে শনাক্ত করে; একটি ভুল মোটর কোড ড্রাইভকে প্রকৃত মোটরের জন্য অনুপযুক্ত কারেন্ট সীমা সেট করতে পারে, যা স্বাভাবিক ত্বরণ লোডের অধীনে অকাল ওভারকারেন্ট সনাক্তকরণকে ট্রিগার করে।

প্রশ্ন 4: A06B-6114-H109 কি স্ট্যান্ডার্ড αi মোটর রেঞ্জের পরিবর্তে αC সিরিজের আলফা i মোটর চালাতে পারে?

উত্তর: হ্যাঁ। αC (আলফা কোর) মোটর সিরিজ এবং স্ট্যান্ডার্ড αi সিরিজ উভয়ই একই FANUC সার্ভো ফিডব্যাক এবং পাওয়ার ইন্টারফেস ব্যবহার করে, এবং SVM1-360i 50-ক্লাস রেঞ্জের বড় αC মোটরগুলির জন্য উপযুক্তভাবে আকারযুক্ত। মূল প্রয়োজনীয়তা হল যে মোটরটির অপারেটিং লোড এবং গতির পরিসরে সর্বোচ্চ কারেন্ট চাহিদা H109 এর 115A কন্টিনিউয়াস আউটপুট ক্ষমতার মধ্যে পড়ে। সিএনসি-তে মোটর কোড প্যারামিটারটি ব্যবহৃত নির্দিষ্ট αC মোটর মডেলের জন্য সেট করতে হবে — সিএনসি এটি কারেন্ট সীমা, ত্বরণ প্রোফাইল এবং ফল্ট থ্রেশহোল্ড গণনা করতে ব্যবহার করে। FANUC αi মোটরগুলির মতো একই প্যারামিটার ম্যানুয়াল বিভাগে αC মোটরগুলির জন্য মোটর কোড অ্যাসাইনমেন্টগুলি নথিভুক্ত করে; কোনও পৃথক প্যারামিটার সেট প্রয়োজন হয় না। যদি মেশিনটি মূলত একটি নির্দিষ্ট αC মোটর দিয়ে কমিশন করা হয়ে থাকে, তবে মূল H109 ইউনিট (বা সিএনসি-র সংরক্ষিত প্যারামিটারগুলিতে) প্যারামিটার সেটটিতে ইতিমধ্যে সঠিক মোটর কোড থাকবে।

প্রশ্ন 5: A06B-6114-H109-এ #J006 এবং #N সফটওয়্যার ভ্যারিয়েন্ট প্রত্যয়গুলি কী নির্দেশ করে, এবং প্রতিস্থাপনের জন্য ভ্যারিয়েন্টটি কি হুবহু মিলতে হবে?

উত্তর: FANUC সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার মডিউলগুলিতে সফটওয়্যার ভ্যারিয়েন্টগুলি সাধারণত কন্ট্রোল কার্ডের ফার্মওয়্যারে ফ্যাক্টরি-ইনস্টল করা অপশনগুলি এনকোড করে: সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে নির্দিষ্ট HRV (হাই রেসপন্স ভেক্টর) অ্যালগরিদম সংস্করণ, উচ্চ-রেজোলিউশন এনকোডার ইন্টারফেস সেটিংস এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট মোটর সমর্থন সংযোজন। #J006 প্রত্যয়টি সাধারণত নির্দিষ্ট মেশিন টুল OEM অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সক্ষম সার্ভো সফটওয়্যার বৈশিষ্ট্যগুলির একটি নির্দিষ্ট সংমিশ্রণ নির্দেশ করে। #N প্রত্যয়টি একাধিক FANUC পণ্য লাইনে ব্যবহৃত একটি স্ট্যান্ডার্ড সফটওয়্যার ভ্যারিয়েন্ট নোটেশন। প্রতিস্থাপনের জন্য, একটি হুবহু ভ্যারিয়েন্ট মিল সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি — এটি নিশ্চিত করে যে নতুন ইউনিটের ফার্মওয়্যার আচরণ মূল ইউনিটের মতো একই রকম হবে কোনও সিএনসি প্যারামিটার সমন্বয়ের প্রয়োজন ছাড়াই। বাস্তবে, একই H109 বেস পার্ট নম্বরের মধ্যে একটি ভ্যারিয়েন্টকে অন্যটির জন্য প্রতিস্থাপন করা সাধারণত সঠিকভাবে কাজ করে, কারণ হার্ডওয়্যার অভিন্ন এবং ভ্যারিয়েন্ট পার্থক্যগুলি মূলত প্যারামিটার ডিফল্ট বা উপলব্ধ বৈশিষ্ট্যগুলিতে থাকে, মৌলিক অপারেশনাল লজিকের পরিবর্তে। তবে, যদি একটি বেমানান ভ্যারিয়েন্ট প্রতিস্থাপনের পরে সিএনসি একটি সার্ভো ইনিশিয়ালাইজেশন সতর্কতা প্রদর্শন করে বা অক্ষ প্রথম সক্ষম হওয়ার সময় অপ্রত্যাশিত আচরণ করে, তবে সিএনসি-র সার্ভো রক্ষণাবেক্ষণ স্ক্রিনে প্রদর্শিত অ্যামপ্লিফায়ার সফটওয়্যার সংস্করণটি মেশিনের কমিশন রেকর্ড এর সাথে তুলনা করুন এবং প্রভাবিত যেকোনো প্যারামিটার সামঞ্জস্য করুন। অর্ডার করার আগে ভ্যারিয়েন্ট উপলব্ধতা নিশ্চিত করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

উপলভ্যতা এবং মূল্যের জন্য যোগাযোগ করুন: মিসেস অ্যামি — sales01@sande-elec.com | স্কাইপ: sandesales01 | ফোন: +86 18620505228