FANUC A06B-6093-H113 Beta SVU-40, FSSB ইন্টারফেস এক-অক্ষের সার্ভো ড্রাইভ

একটি বিটা সার্ভো ইউনিট ব্যর্থ হলে একজন রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী দুটি প্রশ্ন করেন: "ইন্টারফেস কি?" এবং "বর্তমান রেটিং কি?" যদি একটি ভুল হয় এবং প্রতিস্থাপন ইউনিট কাজ করবে না,যতই দ্রুত নাড়ুক না কেনA06B-6093-H113 এর জন্য, উত্তরগুলি হল FSSB এবং 40 শ্রেণি (12.5A নামমাত্র আউটপুট) ¢ এবং এই উভয় বিবরণ এই ইউনিটটি কী, এটি কীভাবে যোগাযোগ করে,এবং এটি কোন মোটর চালাতে পারে.

স্যান্ড ইলেকট্রিক A06B-6093-H113 স্টক নতুন এবং পরিদর্শন-ব্যবহৃত অবস্থায়, 0 ¢ 3 কার্যদিবসের মধ্যে বিশ্বব্যাপী প্রেরণের সাথে।

এই ইউনিটকে কী আলাদা করে তোলে: একক এসভিইউতে এফএসএসবি

FANUC ইকোসিস্টেমে A06B-6093-H113 এর স্থান বোঝার জন্য, এটি বিটা সার্ভো ড্রাইভগুলির বৈচিত্র্যের দুটি অক্ষ সম্পর্কে চিন্তা করতে সহায়তা করেঃ পাওয়ার আর্কিটেকচার এবং যোগাযোগ ইন্টারফেস।

পাওয়ারের দিক থেকে, FANUC বিটা সার্ভো ইউনিটগুলি (SVU) স্বতন্ত্র ¢ প্রতিটি ইউনিটের নিজস্ব অভ্যন্তরীণ শক্তি সরবরাহ রয়েছে, যা ইনকামিং এসিকে ডিসিতে রূপান্তর করে যা ড্রাইভ আউটপুটের জন্য প্রয়োজন।এটি একটি বিটা এসভিইউ এবং একটি আলফা এসভিএম মডিউলের মধ্যে সংজ্ঞায়িত কাঠামোগত পার্থক্য. আলফা এসভিএম মডিউলগুলি একই ড্রাইভ বাসটিতে মাউন্ট করা একটি ভাগ করা সরবরাহ মডিউল থেকে ডিসি পাওয়ার পান; যদি সেই সরবরাহ ব্যর্থ হয় তবে বাসের প্রতিটি মডিউল একসাথে ডাউন হয়। এসভিইউ তার নিজস্ব সরবরাহ বহন করে,তাই এটা স্বাধীনভাবে মাউন্ট করা যাবে, মেশিনের যে কোনও জায়গায় যেখানে এসি পাওয়ার অ্যাক্সেসযোগ্য। এই কারণেই বেটা এসভিইউগুলি মূল ড্রাইভ ক্যাবিনেট থেকে পৃথক শারীরিকভাবে বাস করে এমন অক্ষগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড পছন্দঘূর্ণমান টুলিং স্টেশন, অথবা বড় যন্ত্রপাতি মেশিনের উপর সেকেন্ডারি অবস্থান অক্ষ।

যোগাযোগের দিক থেকে, FANUC 6093 SVU সিরিজের মধ্যে দুটি ভিন্ন ইন্টারফেস বিকল্প সরবরাহ করে। H15x এবং H17x উপ-পরিবারগুলি I/O Link ব্যবহার করে,পিএমএম এবং একটি বৈদ্যুতিক সিরিয়াল তারের মাধ্যমে সিএনসির সাথে সংযোগ স্থাপনH11x উপ-পরিবার ¢ এই H113 ¢ সহ ব্যবহার করেএফএসএসবি: ফাইবার অপটিক সিরিয়াল সার্ভো বাস, একই উচ্চ গতির অপটিক্যাল ইন্টারফেস FANUC এর আলফা সিরিজ সার্ভো মডিউল ব্যবহৃত। শারীরিক সংযোগ TOCP200 অপটিক্যাল ফাইবার মাধ্যমে হয়,একটি বৈদ্যুতিক ডেটা ক্যাবল নয়.

A06B-6093-H113 তাই দুটি বৈশিষ্ট্যগুলির ছেদ যা সবসময় একসাথে উপস্থিত হয় নাঃ একটি স্বতন্ত্র SVU এর অবস্থান স্বাধীনতা,এবং উচ্চ গতির ফাইবার অপটিক স্পষ্টতা FSSB সার্ভো যোগাযোগFSSB-ভিত্তিক CNC সিস্টেম চালানো মেশিন টুল নির্মাতাদের জন্য, যাদের মূল ড্রাইভ স্ট্যাক থেকে একটি অক্ষকে দূরে রাখতে হবে, এই SVU-40 সমাধান ছিল।

এসভিইউ-৪০ ৬০৯৩ এফএসএসবি বর্তমান পরিসরে

6093 সিরিজের H11x FSSB উপ-পরিবারের মধ্যে, FANUC চারটি বর্তমান রেটিং তৈরি করেছেঃ

• H111এসভিইউ-৪ (সবচেয়ে ছোট, হালকা বিটা মোটরের জন্য)
• এইচ১১২এসভিইউ-১২ (মধ্য-নিম্ন পরিসীমা)
• H113এসভিইউ-৪০ (মধ্যম উচ্চ পরিসীমা, ১২.৫ এ নামমাত্র আউটপুট)
• এইচ১১৪এসভিইউ-৮০ (সর্বোচ্চ বর্তমান, ১৫ এ নামমাত্র আউটপুট)

এইচ১১৩ এসভিইউ-৪০ উপরের মাঝের অবস্থানে বসে আছে, যা ৪০-শ্রেণীর বিটা মোটরগুলির জন্য আকারযুক্তঃ বি৪/৩০০০, বি৮/২০০০ এবং অনুরূপ মোটরগুলি যা ভারী সহায়ক অক্ষগুলিতে উপস্থিত হয়ভারী এটিসি প্রক্রিয়া, এবং বৃহত্তর যন্ত্রপাতি মেশিনের উপর সেকেন্ডারি পজিশনিং অক্ষ। এটি মিশ্র-মোটর কনফিগারেশনে 40 শ্রেণীর রেঞ্জের (α4/4000i, α8/3000i) আলফা মোটরগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে,যা মেশিনের পরিসীমা প্রসারিত করে যেখানে এটি ব্যবহার করে.

FANUC-এর সংখ্যাসূচীতে H113 উপসর্গটি কনভেনশন অনুসরণ করেঃ H-এর পরে প্রথম সংখ্যাটি ইন্টারফেস জেনারেশন নির্দেশ করে এবং পরবর্তী সংখ্যাগুলি বর্তমান শ্রেণী নির্দেশ করে।H113 হল H11x FSSB SVU পরিবারের তৃতীয় ইউনিট ∙ যা SVU-40 আউটপুট স্তরের সাথে মিলে যায়।.

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

H113 বনাম H173: 6093 সিরিজে FSSB এবং I/O লিঙ্ক বিভক্ত

6093 সিরিজের একটি সাধারণ অর্ডারিং ত্রুটি হ'ল এফএসএসবি রূপগুলি (এইচ 11 এক্স) আই / ও লিঙ্ক রূপগুলির (এইচ 17 এক্স) সাথে বিভ্রান্ত করা। উভয়ই অন্তর্নির্মিত পাওয়ার সাপ্লাই সহ এসভিইউ -40 শ্রেণীর ইউনিট।উভয় শারীরিকভাবে আকারে অনুরূপপার্থক্য হল যোগাযোগ বোর্ড এবং সংযোগকারী।

এইচ১১৩ এফএসএসবি অপটিক্যাল ফাইবারের মাধ্যমে সিএনসির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এইচ১৭৩ এআই / ও লিঙ্ক (বৈদ্যুতিক সিরিয়াল, পিএমএম এর মাধ্যমে) এর মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করে। এগুলি বিনিময়যোগ্য নয়।CNC এক ইন্টারফেস টাইপ জন্য কনফিগার করা আবশ্যক, এবং মেশিনের তারের ড্রাইভ অবস্থান সংশ্লিষ্ট ক্যাবল রুট. আপনার মেশিন ড্রাইভ মাউন্ট অবস্থান একটি FSSB অপটিক্যাল ফাইবার ক্যাবল রুট আছে,প্রতিস্থাপন H113 (বা একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ FSSB ইউনিট) হতে হবে. এই অবস্থানে একটি I/O লিংক ইউনিট ইনস্টল করার ফলে পাওয়ার-আপের সাথে সাথে যোগাযোগের ত্রুটি দেখা দেবে, অন্য সমস্ত পরামিতি সঠিক কিনা তা নির্বিশেষে।

অর্ডার করার আগে, বিদ্যমান বা সরানো ইউনিটের ড্রাইভ লেবেলটি পরীক্ষা করুন,অথবা একটি অপটিক্যাল ফাইবার সংযোগের জন্য সংযোগকারী পরিদর্শন এটি FSSB নিশ্চিত এবং নিশ্চিত যে H113 সঠিক স্পেসিফিকেশন.

নতুন এবং ব্যবহৃত স্টক: ব্যবহারিক নির্দেশিকা

নতুন-পুরাতন স্টক A06B-6093-H113 ইউনিটগুলি আসল FANUC পণ্য, অব্যবহৃত, যথাযথভাবে সঞ্চিত। এগুলি আমাদের গুদামে 12 মাসের ওয়ারেন্টি বহন করে।উচ্চ উৎপাদন পরিবেশে মেশিনগুলির জন্য যেখানে নির্ভরযোগ্যতার মার্জিন গুরুত্বপূর্ণ, নতুন স্টক ঝুঁকি হ্রাস করে।

ব্যবহৃত পরিদর্শিত ইউনিটগুলি বন্ধ বা আপগ্রেড করা মেশিন থেকে আসে এবং বিক্রির আগে কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়।এসভিইউ-৪০ একটি একক-অক্ষের ইউনিট যা সাধারণত নিম্ন-ডুয়িং সহায়ক অক্ষ চালায় √ বড় ঘূর্ণন টেবিল বা এটিসি প্রক্রিয়াগুলি ধারাবাহিকভাবে পরিবর্তে বিরতিপূর্ণভাবে চক্র চালায়, যার মানে ড্রাইভের পাওয়ার কম্পোনেন্টগুলি প্রায়ই পুরোনো মেশিনের ইউনিটগুলিতেও ভাল অবস্থায় থাকে।ব্যবহৃত স্টক একটি 3 মাসের গ্যারান্টি বহন করে এবং খরচ সংবেদনশীল মেরামত বা ব্যাকআপ ইনভেন্টরি জন্য একটি বাস্তব বিকল্প.

উভয় শর্তে বর্তমান প্রাপ্যতা নিশ্চিত করার জন্য অর্ডার করার আগে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

অর্ডার, পেমেন্ট এবং শিপিং

ডিএইচএল এবং ফেডেক্সের মধ্যে বিশ্বব্যাপী প্রেরণ০৩ কার্যদিবসএকাধিক আইটেমের জন্য সমন্বিত শিপিং উপলব্ধ।

অর্থ প্রদানের বিকল্পঃ

• ব্যাংক ট্রান্সফার (টি/টি) ✅ সমস্ত অর্ডার মান
• পেপ্যাল ∙ $৫০০ পর্যন্ত অর্ডার
• ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ∙ সমস্ত অর্ডার মান

ক্রেতাদের দায়িত্ব হচ্ছে গন্তব্য দেশে প্রযোজ্য আমদানি শুল্ক ও করের জন্য।

ওয়ারেন্টি ও রিটার্ন

রিটার্ন গ্রহণ করা হয় যখন ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত আসে, অসম্পূর্ণ, বর্ণনা অনুযায়ী নয়, অথবা মধ্যে অকার্যকর প্রমাণপ্রাপ্তির ৪ দিন পর. ইউনিটটি মূল অবস্থায় ওয়ারেন্টি লেবেলটি অক্ষত রেখে ফেরত দেওয়া উচিত, এবং ফেরত শিপিংয়ের খরচ ক্রেতা দায়ী।গ্যারান্টি ভুল ইনস্টলেশনের কারণে ক্ষতির জন্য প্রসারিত হয় না, ভুল মোটর বা তারের সংযোগ, বা সরবরাহের পরে শারীরিক ক্ষতি।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: আমি কীভাবে নিশ্চিত করতে পারি যে A06B-6093-H113 আমার মেশিনের জন্য সঠিক ইউনিট এবং H173 এর মতো I/O লিংক ভেরিয়েন্ট নয়?

সিএনসি ইন্টারফেস ক্যাবলের জন্য বিদ্যমান ড্রাইভের শারীরিক সংযোগটি দেখুন। এফএসএসবি সংযোগটি অপটিক্যাল ফাইবার ব্যবহার করে - একটি পাতলা প্লাস্টিক বা কাঁচের ফাইবার ক্যাবল যা TOCP200-স্টাইল সংযোগকারীতে শেষ হয়।I/O লিঙ্ক একটি প্রচলিত বৈদ্যুতিক তারের ব্যবহার করে, সাধারণত একটি ছোট প্লাগ সংযোগকারী সঙ্গে. আপনি যদি ড্রাইভের JD1A বা সমতুল্য ফাইবার পোর্ট মধ্যে যাচ্ছে অপটিক্যাল ফাইবার দেখতে পারেন, ড্রাইভ FSSB এবং H113 সঠিক পরিবার. উপরন্তু,বিদ্যমান ইউনিটের লেবেলটি সরাসরি পরীক্ষা করুন এটি SVU-40 FSSB বা সমতুল্য বাক্যাংশ বলবে, এবং পার্ট নম্বর H113 দৃশ্যমান হবে। যদি মূল ইউনিটটি ইতিমধ্যে সরানো হয়েছে এবং কোনও ডকুমেন্টেশন উপলব্ধ না থাকে, তবে মেশিনের বৈদ্যুতিক স্কিমটি সংশ্লিষ্ট সার্ভো অক্ষের জন্য পরীক্ষা করুন,যা ওয়্যারিং ডায়াগ্রামের ইন্টারফেস টাইপ চিহ্নিত করবে.

প্রশ্ন ২: এইচ১১৩-কে এসভিইউ-৪০ নামে উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু এর নামমাত্র আউটপুট মাত্র ১২.৫ এ, কেন এটিকে "৪০" বলা হয়?

এসভিইউ-৪০-এ "৪০" উল্লেখ করে ফ্যানুকের অভ্যন্তরীণ মোটর বর্তমান শ্রেণীর নামকরণ, সব ক্ষেত্রেই পরম এম্পের্যাজ সংখ্যা নয়। 6093 সিরিজে,এসভিইউ-৪০-কে FANUC-এর ৪০-শ্রেণীর মোটর চালানোর জন্য অনুমোদিত, যার মধ্যে b8/2000 এবং আলফা সমতুল্য 40A- শ্রেণীর মোটর অন্তর্ভুক্ত। 12.5A সংখ্যাটি স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে অবিচ্ছিন্ন RMS আউটপুট বর্তমান।ত্বরণ সময় পিক বর্তমান অবিচ্ছিন্ন নামমাত্র তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর হতে পারে, যা মোটর মেলে জন্য প্রাসঙ্গিক সংখ্যা। "40" শ্রেণীবিভাগ এই শ্রেণীর মোটরগুলির জন্য এই পিক বর্তমান ক্ষমতা জুড়ে। SVU-80 (H114,15A অবিচ্ছিন্ন) ভারী 80 শ্রেণীর মোটর হ্যান্ডেলমোটরের সাথে ড্রাইভকে শ্রেণীর নামকরণের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা, শুধুমাত্র ধ্রুবক প্রবাহের পরিবর্তে, সঠিক পদ্ধতি।

প্রশ্ন 3: একটি প্রতিস্থাপন H113 ইনস্টল করার পরে, CNC স্টার্টআপে FSSB সম্পর্কিত এলার্ম 5134 বা 460 দেখায়। সম্ভাব্য কারণগুলি কী?

এই অ্যালার্মগুলি নির্দেশ করে যে সিএনসি এবং এম্প্লিফায়ারের মধ্যে এফএসএসবি যোগাযোগ সঠিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়নি। ফ্রিকোয়েন্সি ক্রমে সর্বাধিক সাধারণ কারণগুলি হলঃ প্রথমত,অপটিক্যাল ফাইবার ক্যাবল সম্পূর্ণরূপে নতুন ইউনিটের সংযোগকারী মধ্যে বসানো হয় না, এবং একটি আংশিকভাবে সন্নিবেশিত ফাইবার সংকেত বিরামবিহীন বা সম্পূর্ণ ক্ষতির কারণ হবে; দ্বিতীয়ত, ফাইবার ক্যাবল নিজেই ইনস্টলেশনের সময় একটি বাঁক ব্যাসার্ধ লঙ্ঘন আছে,যা অপটিক্যাল সিগন্যালকে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগের প্রান্তিকের নিচে হ্রাস করেতৃতীয়ত, এম্প্লিফায়ারের +২৪ ভি ডিসি কন্ট্রোল পাওয়ার উপস্থিত না থাকলে বা থ্রেশহোল্ডের নিচে থাকলে ∙ ফাইবার লিঙ্ক সন্দেহ করার আগে ইউনিটের ২৪ ভি সরবরাহটি স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।অ্যালার্ম 5136 (অ্যাম্পের সংখ্যা ছোট হয়) CNC এর কনফিগারেশন প্রত্যাশিত চেয়ে FSSB চেইন কম পরিবর্ধক দেখছে নির্দেশ করে, যার অর্থ সাধারণত নতুন ইউনিটটি কোন প্রতিক্রিয়া দেখায় না ¢ এটি ফাইবার সংযোগ বা নিয়ন্ত্রণ পাওয়ারের দিকে নির্দেশ করে।

প্রশ্ন 4: A06B-6093-H113 কি শুধুমাত্র বিটা মোটর নয়, আলফা সিরিজের মোটরগুলির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে?

হ্যাঁ, যথাযথ মোটর পরামিতি সেটিংসের সাথে। H113 SVU-40 40 শ্রেণীর মধ্যে আলফা মোটরগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে α4/4000i এবং α8/3000i,যখন সিএনসি সার্ভো পরামিতিগুলি এই মোটর প্রকারের জন্য কনফিগার করা হয়বাস্তবে, the 6093 SVU series was used by machine tool builders in mixed configurations where a beta SVU drove an alpha motor on an auxiliary axis — this was particularly common where the alpha motor was already installed on the machine for historical reasons but the machine's auxiliary axis architecture called for a standalone SVU driveমূল চাহিদা হল যে মোটরের সর্বাধিক বর্তমান চাহিদা ড্রাইভের আউটপুট শ্রেণীর সাথে মেলে।একটি হালকা-রেটেড ড্রাইভের সাথে একটি ভারী মোটরকে অসম্পূর্ণ করে তোলা (বা বিপরীত) হয় ওভারকরেন্ট ত্রুটি বা নিম্ন কার্যকারিতার ফলে হবে.

প্রশ্ন 5: A06B-6093-H113 এর জন্য কি সরাসরি প্রতিস্থাপন আছে, নাকি এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে কোন নতুন সমতুল্য নেই?

6093 সিরিজটি FANUC দ্বারা একটি বর্তমান উত্পাদন আইটেম হিসাবে বন্ধ করা হয়েছে। একই ফর্ম ফ্যাক্টর, সংযোগকারী,এবং প্যারামিটার সেট ∙ পরবর্তী প্রজন্ম, 6114 সিরিজ (FSSB সহ SVM1-40i), একটি ভিন্ন শারীরিক বিন্যাস ব্যবহার করে এবং একটি স্বতন্ত্র SVU হিসাবে কাজ করার পরিবর্তে একটি ভাগ করা শক্তি সরবরাহের সাথে সংযোগ প্রয়োজন।৬০৯৩ এসভিইউ আর্কিটেকচার অনুযায়ী ডিজাইন করা মেশিনের জন্য, সঠিক 6093 ইউনিট সরবরাহ করা একটি অনুরূপ পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহারিক পথ। 6114 প্রজন্মের আপগ্রেড করার জন্য সেই অক্ষের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই আর্কিটেকচার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে,ড্রাইভের মাউন্টার বিন্যাস পরিবর্তন করা, এবং সিএনসি সার্ভো পরামিতিগুলি আপডেট করা একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। বেশিরভাগ রক্ষণাবেক্ষণের দৃশ্যকল্পের জন্য, একটি পরীক্ষিত ব্যবহৃত বা নতুন পুরানো স্টক H113 দ্রুত, আরও ব্যয়বহুল এবং কম বিঘ্নজনক সমাধান।

প্রাপ্যতা এবং দামের জন্য যোগাযোগঃমিসেস অ্যামিsales01@sande-elec.comস্কাইপঃস্যান্ডসেলস০১টেলঃ +86 18620505228