Fanuc এসি সার্ভো মোটর A06B-1405-B103 A06B1405B103 AO6B-14O5-B1O3

Fanuc A06B-1405-B103 | আলফা আই সিরিজ এসি স্পিন্ডল মোটর Ai 3/10000 — 3.7/5.5kW, ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট, স্লিক শ্যাফট, MZi সেন্সর, রিয়ার এক্সহস্ট

পার্ট নম্বর: A06B-1405-B103

টাইপ: এসি স্পিন্ডল মোটর

সিরিজ: আলফা আই (αi)

মডেল: Ai 3 / 10000

কনফিগারেশন: ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট, প্লেইন স্লিক শ্যাফট, MZi স্পিড/পজিশন সেন্সর, রিয়ার এক্সহস্ট কুলিং

স্পিড রেঞ্জ: 1,500 – 10,000 RPM

সাপ্লাই ভোল্টেজ: 156–220 VAC, 3-ফেজ

অবস্থা: নতুন / সংস্কার করা / অতিরিক্ত

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

The Fanuc A06B-1405-B103 একটি আলফা আই সিরিজ এসি স্পিন্ডল মোটর — মডেল Ai 3/10000 — যা 3.7 kW কন্টিনিউয়াস এবং 5.5 kW ডিউটি-সাইকেল অপারেশনে 1,500 থেকে 10,000 RPM গতি পরিসীমা জুড়ে সরবরাহ করে।

একটি ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট, প্লেইন স্লিক শ্যাফট, MZi ফিডব্যাক সেন্সর এবং রিয়ার এক্সহস্ট কুলিং সহ কনফিগার করা, এটি ফ্যানুকের আলফা আই 10,000 RPM স্পিন্ডল পরিবারের মধ্য-পরিসরের কমপ্যাক্ট সদস্য — Ai 2/10000 এর উপরে এবং একই আর্কিটেকচারাল প্রজন্মের বৃহত্তর Ai 8/8000 এর নিচে অবস্থিত, একই মাউন্টিং ফুটপ্রিন্ট এবং অ্যামপ্লিফায়ার ইন্টারফেস শেয়ার করে যখন এর স্পিন্ডল অ্যাপ্লিকেশন ক্লাসের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চতর কন্টিনিউয়াস পাওয়ার আউটপুট সরবরাহ করে।

10,000 RPM সর্বোচ্চ এবং 5.5 kW পিক আউটপুট সহ, A06B-1405-B103 কমপ্যাক্ট মেশিনিং সেন্টার, ড্রিল-ট্যাপ সেন্টার এবং ছোট টার্নিং সেন্টারগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে যেখানে স্পিন্ডল গতির পরিসীমা এবং থার্মাল স্ট্যাবিলিটি কাঁচা টর্কের চেয়ে অগ্রাধিকার পায়।

প্লেইন স্লিক শ্যাফট কী-ওয়ে ছাড়াই মেশিনের স্পিন্ডল মেকানিজমে টর্ক রপ্তানি করে — কাপলিং ইন্টারফেসে ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের উপর নির্ভর করে — যা এই পাওয়ার লেভেলে কমপ্যাক্ট মেশিন স্পিন্ডল ব্যবহার করা বেল্ট এবং কাপলিং ব্যবস্থার জন্য উপযুক্ত, এবং যা শ্যাফট অ্যাসেম্বলির রোটেশনাল ব্যালেন্সকে সহজ করে।

MZi সেন্সর গতি এবং পজিশন ফিডব্যাক সরবরাহ করে যা ওরিয়েন্টেড স্টপ, Cs-অক্ষ নিয়ন্ত্রণ এবং রিজিড ট্যাপিংকে এই মোটর যে CNC কন্ট্রোলগুলির সাথে চলে সেগুলিতে কার্যকরী করে তোলে।

মূল স্পেসিফিকেশন

আলফা আই স্পিন্ডল রেঞ্জে Ai 3/10000

Ai 3/10000 আলফা আই স্পিন্ডল মোটর লাইনাপে একটি ইচ্ছাকৃতভাবে দরকারী পয়েন্টে বসেছে — Ai 2/10000 (A06B-1404 সিরিজ) এর এক ধাপ উপরে এবং Ai 8/8000 (A06B-1407 সিরিজ) এর নিচে।

3.7 kW কন্টিনিউয়াস এবং 5.5 kW শর্ট-ডিউটি সাইকেলে, এটি ছোট থেকে মাঝারি সিএনসি মেশিন টুলগুলির ক্লাসে কাজ করে যেখানে স্পিন্ডল পাওয়ার ওয়ার্কপিস এবং টুলিং আকারের জন্য পর্যাপ্ত, কিন্তু 10,000 RPM অ্যাক্সেস অ্যালুমিনিয়াম, নন-ফেরাস অ্যালয় এবং ছোট-ব্যাস কার্বাইড টুলিংয়ে ভাল উৎপাদনশীলতা প্রদানকারী উচ্চ সারফেস স্পিড সক্ষম করে।

156–220VAC এ 4-পোল মোটর ডিজাইন এই পাওয়ার ক্লাসের জন্য আলফা আই স্পিন্ডল ফ্যামিলি আর্কিটেকচারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

চারটি পোল মোটরকে আলফা আই স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার দ্বারা অর্জনযোগ্য একটি বৈদ্যুতিক ফ্রিকোয়েন্সিতে 10,000 RPM পৌঁছাতে দেয়, যখন 1,500 RPM থেকে শুরু করে গতির পরিসীমার নিম্ন প্রান্তে কাটার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক ঘনত্ব বজায় রাখে।

1,500 RPM এর নিম্ন সীমা ধ্রুবক-পাওয়ার জোন নির্ধারণ করে। 1,500 RPM এর নিচে মোটরটি ধ্রুবক-টর্ক অঞ্চলে প্রবেশ করে — কম-গতির ড্রিলিং, ট্যাপিং এবং টার্নিং অপারেশনের জন্য দরকারী যেখানে হ্রাসকৃত গতিতে সর্বোচ্চ টর্ক হল নিয়ন্ত্রক প্যারামিটার।

1,500 RPM থেকে 10,000 RPM পর্যন্ত, স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ারের ফিল্ড-উইকেনিং কন্ট্রোল দ্বারা রেট করা পাওয়ার গতি পরিসীমা জুড়ে বজায় রাখা হয়। এই মোটর যে মেশিন টুলগুলিতে কাজ করে, এই অপারেটিং এনভেলপটি কোনও বিধিনিষেধ ছাড়াই উৎপাদনশীল স্পিন্ডল গতির সম্পূর্ণ পরিসীমা জুড়ে থাকে।

স্লিক শ্যাফট — 10,000 RPM এ ক্লিন ড্রাইভ ইন্টারফেস

A06B-1405-B103 এর প্লেইন স্লিক শ্যাফট সম্পূর্ণভাবে ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের মাধ্যমে মোটর থেকে চালিত মেকানিজমে টর্ক রপ্তানি করে।

কোনও কী-ওয়ে নেই, কোনও যান্ত্রিক ইন্টারলক নেই — কাপলিং হাব, পুলি বা স্প্লাইন এলিমেন্ট যা মোটর শ্যাফটকে স্পিন্ডল ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত করে তা শ্যাফটের ব্যাসের উপর এর বোরের রেডিয়াল ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের মাধ্যমে ধরে রাখে।

এটি এই পাওয়ার ক্লাস এবং স্পিড সিলিংয়ে একটি ইচ্ছাকৃত এবং উপযুক্ত ডিজাইন পছন্দ। 10,000 RPM এ, শ্যাফট অ্যাসেম্বলির রোটেশনাল ব্যালেন্স একটি অর্থপূর্ণ প্যারামিটার হয়ে ওঠে — শ্যাফটের কোনও জ্যামিতিক বিচ্ছিন্নতা, একটি কী-ওয়ে স্লট সহ, একটি ছোট ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে যা গতির সাথে বৃদ্ধি পায়।

একটি স্লিক শ্যাফট একটি পরিষ্কার, প্রতিসম ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠ উপস্থাপন করে। একটি স্লিক শ্যাফটে লাগানো কাপলিং হাব এবং পুলিগুলি একটি ম্যাচড অ্যাসেম্বলি হিসাবে নির্ভুলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে।

5.5 kW পিক পাওয়ারে, শ্যাফট কাপলিংয়ের উপর টর্ক লোডিং আলফা আই রেঞ্জের বৃহত্তর স্পিন্ডল মোটর ক্লাসগুলির তুলনায় নগণ্য।

একটি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা স্লিক শ্যাফটের কাপলিং হাব স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে স্লিপের ঝুঁকি ছাড়াই Ai 3/10000 এর টর্ক পরিচালনা করে।

যেখানে মেশিনের ট্রান্সমিশনে একটি বেল্ট ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত থাকে, সেখানে কাপলিং হাব ক্ল্যাম্পিং স্পেসিফিকেশনকে বেল্ট টেনশন এবং ট্রান্সমিটেড টর্কের হিসাব করতে হবে — বেল্ট টেনশন শ্যাফটে একটি রেডিয়াল লোড যোগ করে যা উপযুক্ত বিয়ারিং এবং কাপলিং ব্যবস্থার নির্ধারণ করে।

MZi সেন্সর — স্পিন্ডল ফাংশনের জন্য ফিডব্যাক

A06B-1405-B103 এ লাগানো MZi হল মোটরের পিছনে একটি ম্যাগনেটিক স্পিড এবং পজিশন সেন্সর। এটি ফিডব্যাক সিগন্যাল তৈরি করে যা আলফা আই স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার স্পিড লুপ কন্ট্রোল এবং রোটর পজিশন জ্ঞানের প্রয়োজনীয় মেশিন টুল স্পিন্ডল ফাংশনগুলির জন্য ব্যবহার করে।

স্পিড রেগুলেশনহল MZi এর কন্টিনিউয়াস ভূমিকা — CNC থেকে প্রতিটি স্পিন্ডল স্পিড কমান্ড অ্যামপ্লিফায়ারের স্পিড লুপ দ্বারা MZi ফিডব্যাক ব্যবহার করে বজায় রাখা হয়। কাটিং পাসের সময় স্পিন্ডল স্পিডের নির্ভুলতা 1,500–10,000 RPM অপারেটিং রেঞ্জের পুরো জুড়ে পরিষ্কার, নয়েজ-মুক্ত সিগন্যাল আউটপুট বজায় রাখার উপর নির্ভর করে।

ওরিয়েন্টেড স্টপস্পিন্ডলকে একটি সংজ্ঞায়িত কৌণিক অবস্থানে থামিয়ে দেয় — স্বয়ংক্রিয় টুল পরিবর্তন, প্রোবিং সাইকেল এবং ওয়ার্কপিস লোডিং পদ্ধতির জন্য অপরিহার্য যেখানে স্পিন্ডলকে একটি নির্দিষ্ট কোণে পার্ক করতে এবং ধরে রাখতে হবে। এই ফাংশনটি সম্পূর্ণরূপে MZi এর পজিশন রেফারেন্সের উপর নির্ভর করে।

Cs-অক্ষ নিয়ন্ত্রণস্পিন্ডলকে একটি প্রোগ্রামযোগ্য পজিশনিং অ্যাক্সিসে রূপান্তরিত করে। মাল্টি-ফাংশন টার্নিং সেন্টার এবং মিল-টার্ন প্ল্যাটফর্মে, এটি CNC কে স্পিন্ডল কোণকে পঞ্চম অক্ষ হিসাবে কমান্ড করার অনুমতি দেয়, যা প্রোগ্রাম করা লিনিয়ার মোশনের সাথে নির্বিচারে স্পিন্ডল পজিশনে মিলিং, ড্রিলিং এবং ট্যাপিং সক্ষম করে।

রিজিড ট্যাপিংথ্রেডিং সাইকেল জুড়ে একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে স্পিন্ডল রোটেশন এবং Z-অক্ষ ফিডকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। MZi স্পিন্ডল রোটেশন ফিডব্যাক সরবরাহ করে যা CNC ফিড অ্যাক্সিসের সাথে সিঙ্ক্রোনিজম বজায় রাখতে ব্যবহার করে, একটি ফ্লোটিং ট্যাপ হোল্ডারের কমপ্লায়েন্স ছাড়াই সামঞ্জস্যপূর্ণ থ্রেড পিচ তৈরি করে।

রিয়ার এক্সহস্ট কুলিং — ডিজাইনের মাধ্যমে থার্মাল ম্যানেজমেন্ট

মোটর বডির মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত হয় যা পিছন থেকে বের হয় — স্পিন্ডল নোজ এন্ড থেকে দূরে, স্পিন্ডল বিয়ারিং জোন থেকে দূরে, এবং মেশিন-সাইড ডাক্টিংয়ের মাধ্যমে বাইরে। এই রিয়ার এক্সহস্ট ব্যবস্থা স্পিন্ডল অ্যাসেম্বলির ডাইমেনশনাল স্ট্যাবিলিটি অঞ্চল থেকে মোটরের উৎপন্ন তাপকে আলাদা করে।

5.5 kW পিক আউটপুট সহ, Ai 3/10000 দীর্ঘস্থায়ী ডিউটি সাইকেলের সময় অর্থপূর্ণ তাপ উৎপন্ন করে।

যদি এই তাপ স্পিন্ডল ফ্রন্ট বিয়ারিংগুলিতে পরিবাহিত বা সংবহিত হতে দেওয়া হয়, তবে এটি স্পিন্ডল হাউজিংয়ের ডিফারেনশিয়াল থার্মাল এক্সপ্যানশন ঘটাবে — মেশিন গরম হওয়ার সাথে সাথে স্পিন্ডল সেন্টারলাইন রেডিয়াল বা অ্যাক্সিয়াল দিকে স্থানান্তরিত হবে।

এই থার্মাল ড্রিফট স্টার্টআপে বা সম্পূর্ণ গরম অপারেটিং তাপমাত্রায় মেশানো অংশগুলিতে ডাইমেনশনাল অসঙ্গতি হিসাবে দেখা দেয় এবং এটি স্পিন্ডল নির্ভুলতার সবচেয়ে কঠিন সমস্যাগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি অপারেশনের প্রথম ঘন্টার মধ্যে ধীরে ধীরে বিকশিত হয়।

রিয়ার এক্সহস্ট ডিজাইন এটিকে উৎস থেকে সমাধান করে। মোটরের থার্মাল আউটপুট কুলিং এয়ার পাথের মাধ্যমে পিছনে নির্দেশিত হয় এবং স্পিন্ডল বিয়ারিং জোনের মাধ্যমে সামনে নয়, পিছনের ডাক্টিংয়ের মাধ্যমে মেশিন থেকে বের হয়।

এই ব্যবস্থা ব্যবহার করা মেশিনগুলি স্টার্টআপের পরে তাদের ডাইমেনশনাল স্টেডি স্টেটে দ্রুত পৌঁছায়, দীর্ঘ উৎপাদন রানের সময় আরও ভাল ডাইমেনশনাল স্ট্যাবিলিটি বজায় রাখে এবং কম ওয়ার্মআপ-সম্পর্কিত পার্ট ডাইমেনশন ভ্যারিয়েশন দেখায়।

অ্যামপ্লিফায়ার এবং সিএনসি সামঞ্জস্যতা

Ai 3/10000 ফ্যানুকের আলফা আই স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার সিরিজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — বিশেষ করে 6111, 6112, 6141, এবং 6142 সিরিজ মডিউলগুলি 5.5 kW পিক আউটপুট এর জন্য উপযুক্ত। এটি ফ্যানুক সিএনসি প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে একীভূত হয় যার মধ্যে সিরিজ 0i-B, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i, এবং 30i/31i/32i অন্তর্ভুক্ত।

স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার মোটর টাইপ প্যারামিটারটি Ai 3/10000 এর জন্য সেট করতে হবে এবং স্পিন্ডল চালানোর আগে MZi সেন্সর ইন্টারফেস সক্ষম করতে হবে।

মোটরের #0P02 সাফিক্স ভ্যারিয়েন্টটি বিশেষভাবে MZi সেন্সর-সজ্জিত সংস্করণকে নির্দেশ করে — এটি স্ট্যান্ডার্ড B103 কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: A06B-1405-B103 (Ai 3/10000) এবং A06B-1404-B103 (Ai 2/10000) এর মধ্যে পার্থক্য কী?

উভয় মোটর একই ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট, স্লিক শ্যাফট, MZi সেন্সর, রিয়ার এক্সহস্ট এবং 1,500–10,000 RPM স্পিড রেঞ্জ শেয়ার করে।

পার্থক্য হল পাওয়ার আউটপুট: Ai 2/10000 2.2 kW কন্টিনিউয়াস / 3.7 kW S2-S3 সরবরাহ করে, যখন Ai 3/10000 3.7 kW কন্টিনিউয়াস / 5.5 kW S2-S3 সরবরাহ করে।

শারীরিক ফ্রেমগুলি কনফিগারেশনে অনুরূপ তবে Ai 3/10000 প্রায় 47 কেজি ওজনের, যা হালকা Ai 2/10000 ফ্রেমের তুলনায় বেশি।

স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার কারেন্ট ক্লাসটি Ai 3/10000 এর উচ্চতর আউটপুটের জন্য মাপসই করতে হবে — দুটি মোটর একই অ্যামপ্লিফায়ার মডিউলে কারেন্ট ক্ষমতা নিশ্চিত না করে বিনিময়যোগ্য নয়।

প্রশ্ন 2: A06B-1405-B103 এর জন্য কোন স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার প্রয়োজন?

Ai 3/10000 ফ্যানুক আলফা আই স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার মডিউলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা 6111, 6112, 6141, এবং 6142 সিরিজ থেকে 5.5 kW পিক আউটপুট এর জন্য মাপসই করা হয়েছে। এটি ফ্যানুক সিএনসি কন্ট্রোলগুলির সাথে একীভূত হয় যার মধ্যে সিরিজ 0i-B, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i, এবং 30i/31i/32i অন্তর্ভুক্ত।

অ্যামপ্লিফায়ারে Ai 3/10000 এর জন্য সঠিক মোটর টাইপ প্যারামিটার থাকতে হবে এবং MZi সেন্সর ইন্টারফেস সক্ষম থাকতে হবে।

একই মেশিনে Ai 3/10000 কে নিম্ন-পাওয়ার ভ্যারিয়েন্টের পরিবর্তে প্রতিস্থাপন করার আগে অ্যামপ্লিফায়ারের কারেন্ট ক্লাস 5.5 kW সমর্থন করতে পারে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন 3: স্লিক শ্যাফট কি এই মোটরটি কোন স্পিন্ডল ড্রাইভ ব্যবস্থার সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে তা সীমাবদ্ধ করে?

স্লিক শ্যাফট বেল্ট-ড্রাইভ, কাপলিং-ড্রাইভ এবং ইন্টিগ্রেটেড স্পিন্ডল কার্টিজ ব্যবস্থার জন্য উপযুক্ত যেখানে চালিত উপাদানটি শ্যাফটের ব্যাসের উপর ক্ল্যাম্প করে। এটি কীড সংযোগের প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত নয় — A06B-1408-B153 (Ai 12/7000 কীড শ্যাফট ভ্যারিয়েন্ট) উচ্চ পাওয়ারে কীড শ্যাফট বিকল্পকে প্রতিনিধিত্ব করে।

স্লিক শ্যাফটের প্রাথমিক সুবিধা হল 10,000 RPM এ রোটেশনাল ব্যালেন্সের বিশুদ্ধতা: কোনও কী-ওয়ে মানে ঘূর্ণায়মান শ্যাফট পৃষ্ঠে কোনও জ্যামিতিক বিচ্ছিন্নতা নেই, যা শ্যাফট-কাপলিং অ্যাসেম্বলির নির্ভুল ব্যালেন্সিংকে সহজ করে।

প্রশ্ন 4: কোন স্পিন্ডল সিএনসি ফাংশনগুলি MZi সেন্সরের উপর নির্ভর করে?

ওরিয়েন্টেড স্টপ, Cs-অক্ষ (কন্টুর অ্যাক্সিস) অপারেশন এবং রিজিড ট্যাপিংয়ের জন্য কার্যকরী MZi ফিডব্যাক প্রয়োজন। ওরিয়েন্টেড স্টপ টুল পরিবর্তন এবং ওয়ার্কপিস হ্যান্ডলিংয়ের জন্য স্পিন্ডলকে একটি সংজ্ঞায়িত কৌণিক অবস্থানে লক করে। Cs-অক্ষ CNC কে টার্নিং সেন্টারগুলিতে চালিত টুল অপারেশনের জন্য প্রোগ্রামযোগ্য অক্ষ হিসাবে স্পিন্ডল কোণ কমান্ড করার অনুমতি দেয়।

রিজিড ট্যাপিং ফ্লোটিং হোল্ডার ছাড়াই সঠিক থ্রেড কাটার জন্য স্পিন্ডল রোটেশনকে Z-অক্ষ ফিডের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। যদি MZi সেন্সর ব্যর্থ হয় বা অনিয়মিত আউটপুট তৈরি করে, তবে এই ফাংশনগুলি CNC অ্যালার্ম তৈরি করে বা সক্রিয় হতে ব্যর্থ হয়। সেন্সর এয়ার গ্যাপ, পিকআপ কন্ডিশন এবং সেন্সর রিংয়ের অখণ্ডতা মোটর সার্ভিসের সময় পরীক্ষা করা উচিত।

প্রশ্ন 5: একটি ব্যবহৃত A06B-1405-B103 মূল্যায়ন করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চেকগুলি কী কী?

পূর্ববর্তী অনুপযুক্ত কাপলিং ইনস্টলেশন বা অপসারণ থেকে ফ্রেটিং মার্কের জন্য স্লিক শ্যাফটের শেষ প্রান্তটি পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে কাপলিং হাবের ক্ষতির কারণে কোনও রানআউট তৈরি হয়নি। মোটরের পিছনে MZi সেন্সর অ্যাসেম্বলিটি পিকআপের যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সেন্সর রিংটি অক্ষত এবং সঠিকভাবে বসেছে।

ভারসাম্যের জন্য সমস্ত তিনটি ফেজের মধ্যে উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করুন এবং পৃথিবীর সাথে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করুন — 47 কেজি ওজনে এই মোটরটি যথেষ্ট ভারী যে এটি সম্ভবত যান্ত্রিক হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম দিয়ে ইনস্টল এবং সরানো হয়েছে, তাই হ্যান্ডলিং ইভেন্টগুলির পরে সংযোগ এবং উইন্ডিংয়ের অখণ্ডতা যাচাই করার মতো।

নিশ্চিত করুন যে রিয়ার এক্সহস্ট পথটি বাধামুক্ত। MZi সিগন্যাল মনিটরিং এবং স্পিন্ডল অ্যামপ্লিফায়ার কারেন্ট ট্র্যাকিং সহ 10,000 RPM পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান গতিতে একটি বেঞ্চ রান-আপ হল উৎপাদন মেশিন টুলে মোটর ইনস্টল করার আগে সঠিক চূড়ান্ত চেক।