logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
ইমেইল Sales01@sande-elec.com টেলিফোন: 86--18620505228
বাড়ি > পণ্য > সার্ভো মোটর চালক >
A06B-6200-H055 FANUC পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল A06B6200H055 FANUC AO6B-62OO-HO55
  • A06B-6200-H055 FANUC পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল A06B6200H055 FANUC AO6B-62OO-HO55

A06B-6200-H055 FANUC পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল A06B6200H055 FANUC AO6B-62OO-HO55

উৎপত্তি স্থল জাপান
পরিচিতিমুলক নাম FANUC
সাক্ষ্যদান CE RoHS
মডেল নম্বার A06B-6200-H055
পণ্যের বিবরণ
অবস্থা:
নতুন / ব্যবহৃত
আইটেম নং:
A06B-6200-H055
উৎপত্তি:
জাপান
সার্টিফিকেট:
সি.ই
বিশেষভাবে তুলে ধরা: 

ফ্যানুক প্রোগ্রামযোগ্য পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল

,

ব্যবহৃত ফ্যানুক পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল

,

ব্যবহৃত প্রোগ্রামযোগ্য পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল

পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
প্যাকেজিং বিবরণ
আসল প্যাকিং
ডেলিভারি সময়
1-3 দিন
পরিশোধের শর্ত
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল
পণ্য বিবরণ

FANUC A06B-6200-H055∙ আলফা আই আইপিএস-৫৫ পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল ∙ ২০০-২৪০ ভোল্ট এসি ইনপুট / ২৮৩-৩৩৯ ভোল্ট ডিসি আউটপুট / পুনর্জন্ম


মাল্টি-অক্সিস আলফা আই ড্রাইভ ক্যাবিনেটের জন্য ডিসি বাস ফাউন্ডেশন

The A06B-6200-H055 is the aiPS-55 — a large-capacity Alpha i Power Supply Module that converts incoming three-phase AC into the regulated DC bus that feeds all connected Alpha i servo amplifier modules (αiSVM) and spindle amplifier modules (αiSPM) simultaneouslyএটি পুরো ড্রাইভ ক্যাবিনেটের জন্য শেয়ার করা পাওয়ার সোর্স, একক অক্ষের ড্রাইভ নয়।


একটি ২৮৩-৩৩৯ ভি ডিসি বাস আউটপুট থেকে ২০০-২৪০ ভি এসি ইনপুট থেকে, আইপিএস-৫৫ সঠিক অপারেশনের জন্য আলফা আই ড্রাইভ মডিউলগুলির প্রয়োজনীয় সুনির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত বাস ভোল্টেজ সরবরাহ করে।২৮৩ ভোল্টের নীচের সীমানা সর্বনিম্ন নেট ভোল্টেজে মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য পর্যাপ্ত ডিসি বাস হেডরুম বজায় রাখে (-10%)৩৩৯ ভোল্টের উপরের সীমা নামমাত্র ইনপুট এ নিয়ন্ত্রিত আউটপুটকে প্রতিফলিত করে।


A06B-6200 সিরিজটি পূর্ববর্তী A06B-6087/6088 PSM পরিবারের আলফা আই প্রজন্মের সমতুল্য। যেখানে A06B-6087-H137 PSM-37 একটি 200 ′′ 230V এসি ইনপুট থেকে 283 ′′ 325V এ 43 kW সরবরাহ করে,A06B-6200 সিরিজের aiPS-55 আলফা আই প্রজন্মের বৃহত্তর 200 ′′ 240V এসি ইনপুট পরিসরের সাথে উচ্চতর ক্ষমতা সরবরাহ করে.


মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

প্যারামিটার মূল্য
পার্ট নম্বর A06B-6200-H055
নামকরণ আইপিএস-৫৫
ইনপুট ২০০-২৪০ ভোল্ট এসি, ৩ ফেজ, ৫০/৬০ হার্জ
ডিসি বাস আউটপুট ২৮৩৩৩৯ ভোল্ট ডিসি
নিয়ন্ত্রণ পুনর্জন্মমূলক
সামঞ্জস্যপূর্ণ সিএনসি সিরিজ 16i, 18i, 21i

পুনরুদ্ধার নিয়ন্ত্রণ ️ এসি সরবরাহের জন্য শক্তি ফিরে

aiPS-55 সক্রিয় পুনর্জন্ম নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে। মোটর হ্রাসের সময়, গতিশক্তি মোটর থেকে এসভিএম মডিউলগুলির মাধ্যমে ডিসি বাসে ফিরে আসে।aiPS-55 এর পুনরুদ্ধার পর্যায়ে এই শক্তিটি ব্রেকিং প্রতিরোধকগুলিতে ছড়িয়ে দেওয়ার পরিবর্তে এসি নেটওয়ার্ক সরবরাহে ফিরে আসেউচ্চ ইনার্সিয়া অক্ষের গতি এবং ঘন ঘন দিকের বিপরীত দিকের সাথে মেশিনিং সেন্টারগুলির জন্য, শক্তি পুনরুদ্ধার চলমান খরচ এবং ক্যাবিনেটের তাপীয় লোড উভয়ই হ্রাস করে।


পিএসএম নির্বাচন নোট

A06B-6200 ফ্যামিলি একাধিক aiPS আউটপুট রেট কভার করে।একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভ কনফিগারেশনের জন্য সঠিক মডিউল নির্বাচন করার জন্য সমস্ত সংযুক্ত αiSVM এবং αiSPM মডিউলগুলির সমন্বিত অবিচ্ছিন্ন চাহিদা গণনা করা প্রয়োজন. একটি অল্প আকারের আইপিএস দীর্ঘস্থায়ী উত্পাদন লোডের অধীনে ভ্রমণ করে; অপরিসীম বর্জ্য খরচ কার্যকরী সুবিধা ছাড়াই।


প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: ড্রাইভ ক্যাবিনেটে A06B-6200-H055 এর ভূমিকা কী?

aiPS-55 হল ক্যাবিনেটের সমস্ত আলফা আই ড্রাইভ মডিউলের জন্য শেয়ার করা DC বাস পাওয়ার উত্স।এটি একটি নিয়ন্ত্রিত ডিসি বাস যে প্রতিটি সংযুক্ত αiSVM সার্ভো মডিউল এবং αiSPM স্পিন্ডল মডিউল থেকে pulls একটি ইনকামিং তিন ফেজ এসি রূপান্তরএটি এক-অক্ষের ড্রাইভ নয়, এটি পুরো ড্রাইভ ক্যাবিনেটের শক্তির ভিত্তি।


প্রশ্ন ২ঃ A06B-6200-H055 এবং পুরোনো A06B-6087/6088 PSM পরিবারের মধ্যে পার্থক্য কি?

A06B-6200 পরিবার হল আলফা আই প্রজন্মের,পরবর্তী আই-সিরিজ সিএনসি প্রজন্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি বৃহত্তর ইনপুট ভোল্টেজ পরিসীমা গ্রহণ করে (200240V এসি) এর সাথে একটি অনুরূপ বৃহত্তর ডিসি বাস আউটপুট পরিসীমা (283339V). A06B-6087/6088 সিরিজটি পূর্ববর্তী আলফা প্রজন্মের একটি সংকীর্ণ 200 ′′ 230V এসি ইনপুট পরিসীমা এবং 283 ′′ 325V ডিসি আউটপুট সহ।তারা একই ভাগ করা বাস আর্কিটেকচারের ভূমিকা পালন করে কিন্তু তাদের নিজ নিজ সিএনসি এবং ড্রাইভ প্রজন্মের সাথে মেলে.


প্রশ্ন ৩ঃ aiPS-৫৫ একটি বাস ওভারভোল্টেজ অ্যালার্ম দেখায় যেখানে ভারী পুনরুদ্ধার ব্রেকিং ঘটে না। এটি কী নির্দেশ করে?

Bus overvoltage under normal load without heavy deceleration points to a fault in the active rectifier or regenerative control stage inside the PSM — an IGBT or control circuit no longer regulating the bus correctly. পুনরায় সেট করবেন না এবং অপারেশন চালিয়ে যান না un নিয়ন্ত্রিত বাস ভোল্টেজ বৃদ্ধি সংযুক্ত এসভিএম এবং এসপিএম মডিউল ক্ষতি করতে পারে। পিএসএম সার্ভিস বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।


প্রশ্ন 4: A06B-6200-H055 প্রতিস্থাপন কোন CNC পরামিতি পরিবর্তন প্রয়োজন?

না. পিএসএম কোন সিএনসি পরামিতি সংরক্ষণ করে না. শারীরিক প্রতিস্থাপনের পরে, বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধার করুন এবং অক্ষগুলি সক্ষম করার আগে সংযুক্ত ড্রাইভ মডিউলগুলিতে সঠিক ডিসি বাস ভোল্টেজ যাচাই করুন।সব শক্তি সংযোগ পরীক্ষা করুন এবং CNC থেকে ড্রাইভ চেইন থেকে ফাইবার বা ডিজিটাল যোগাযোগ লিংক উত্পাদন চলমান আগে অক্ষত নিশ্চিত করুন.


প্রশ্ন 5: একটি নির্দিষ্ট মেশিনের জন্য সঠিক aiPS ক্ষমতা কীভাবে নির্বাচন করা হয়?

মেশিনের সাধারণ কাজের চক্রের অধীনে সমস্ত সংযুক্ত αiSVM এবং αiSPM মডিউলের অবিচ্ছিন্ন বর্তমান চাহিদা যোগ করুন। এই মোটটি প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন PSM রেটিং নির্ধারণ করে।aiPS-55 একযোগে অক্ষ ত্বরণ সময় সম্মিলিত শিখর চাহিদা জন্য হেডরুম প্রদান করে, তবে অবিচ্ছিন্ন রেটিং নির্ধারণ করে যে পিএসএম ট্রিপিং ছাড়াই উত্পাদন লোড বজায় রাখবে কিনা। একটি ওভার-ডাইজাইজিং পিএসএম নিরাপদ তবে অপ্রয়োজনীয়; একটি অল্প আকারের পিএসএম ধারাবাহিক লোডের অধীনে ত্রুটি করে।

প্রস্তাবিত পণ্য

যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

+86 18620505228
১০/এফ, জিয়া ইউই বিল্ডিং, চেবেই রোড, তিয়ানহে জেলা, গুয়াংজু, চীন
সরাসরি আমাদের কাছে আপনার অনুসন্ধান পাঠান