বাড়ি
>
পণ্য
>
সার্ভো মোটর চালক
>
|
| উৎপত্তি স্থল | জাপান |
| পরিচিতিমুলক নাম | FANUC |
| সাক্ষ্যদান | CE ROHS |
| মডেল নম্বার | A06B-6164-H223#H580 |
দ্যFanuc A06B-6164-H223#H580is a BiSVSP 40/40-15 — a second-generation Beta i series combined servo and spindle amplifier unit that integrates two servo axis channels (each 13A) and a 15kW spindle channel into a single standalone unit with its own built-in power supply.
এই সংমিশ্রণ স্থাপত্যটি বিটা আই সিরিজের বিএসভিএসপি পরিবারের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্যঃ একটি ইউনিট অন্যথায় একটি পৃথক পিএসএম, দুটি এসভিএম সার্ভো মডিউল,এবং একটি আলফা সিরিজ ইনস্টলেশনে একটি এসপিএম স্পিন্ডল মডিউল, ক্যাবিনেট হার্ডওয়্যার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস এবং ছোট থেকে মাঝারি সিএনসি মেশিন টুল জন্য ড্রাইভ সিস্টেম তারের সরলীকৃত।
বিশেষভাবে Fanuc 0i-D এবং 0i-Mate-D CNC কন্ট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,A06B-6164-H223#H580 biS22/3000 Beta i সার্ভো মোটরকে তার দুটি সার্ভো চ্যানেলে এবং biLP15 Beta i স্পিন্ডল মোটরকে তার স্পিন্ডল চ্যানেলে চালিত করে.
সার্ভো-অক্ষ প্রতি 13A আউটপুট সঠিকভাবে পূর্ণ অবিচ্ছিন্ন টর্ক biS22 এর নামমাত্র বর্তমান চাহিদা মেলে,এবং 15kW স্পিন্ডল চ্যানেল রেটিং biLP15 এর পূর্ণ শক্তি আউটপুট তার অপারেটিং গতি পরিসীমা জুড়ে জুড়ে.
তিনটি মোটর চ্যানেল FSSB ফাইবার অপটিক রিংয়ের মাধ্যমে সমন্বয় করা হয় যা 0i-D কন্ট্রোলকে ড্রাইভ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করে।
#H580 উপসর্গটি এটিকে স্ট্যান্ডার্ড 200V ইনপুট সিরিজ হিসাবে চিহ্নিত করে, যা 200 ′′ 240V তিন-ফেজ এসি সরবরাহ থেকে কাজ করে ′′ বেশিরভাগ বিশ্বব্যাপী বাজারে স্ট্যান্ডার্ড স্টোর-ফ্লোর ভোল্টেজ।
এটি 400V অবকাঠামোর উপর ব্যবহৃত উচ্চ-ভোল্টেজ এইচভি রূপগুলির থেকে এটি আলাদা করে।
The second-generation redesign (from the original A06B-6134 BiSVSP platform) addressed known reliability issues in the first-generation units while maintaining mechanical and functional compatibility with the same Fanuc 0i platform.
| প্যারামিটার | মূল্য |
|---|---|
| ইউনিট মডেল | বিএসভিএসপি ৪০/৪০-১৫ |
| সার্ভো চ্যানেল | ২ (এল এবং এম অক্ষ) |
| সার্ভো আউটপুট বর্তমান | 13A প্রতি অক্ষ |
| সার্ভো মোটর | biS22/3000 (বিটা আই সিরিজ) |
| স্পিন্ডল চ্যানেল | নামমাত্র ১৫ কিলোওয়াট |
| স্পিন্ডল মোটর | biLP15 (বেটা আই সিরিজ) |
| ইনপুট ভোল্টেজ | ২০০-২৪০ ভোল্ট এসি, ৩ ফেজ |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | ৫০/৬০ হার্জ |
| ইন্টারফেস | FSSB ফাইবার অপটিক |
| পাওয়ার সাপ্লাই | স্বতন্ত্রভাবে অন্তর্নির্মিত |
| সুফিক্স | #H580 (200V সিরিজ) |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | FANUC 0i-D, 0i-Mate-D |
বিএসভিএসপি (বেটা আই সার্ভো / স্পিন্ডল) আর্কিটেকচারটি ফাংশনগুলিকে একীভূত করে যা আলফা সিরিজ পৃথক মডিউল হিসাবে বাস্তবায়ন করেঃ পাওয়ার সাপ্লাই (পিএসএম), সার্ভো ড্রাইভ মডিউল (এসভিএম),এবং স্পিন্ডল মডিউল (এসপিএম) সব একক BiSVSP ইউনিট একত্রিত করা হয়.
এই ইন্টিগ্রেশন একটি বাক্সে একটি ছোট সিএনসি মেশিন টুল জন্য সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম প্রদান করেএবং মেশিনের ড্রাইভ সিস্টেম সম্পূর্ণ.
অন্তর্নির্মিত পাওয়ার সাপ্লাইটি তিন-ফেজ এসি ইনপুটটি সংশোধন করে এবং অভ্যন্তরীণ ডিসি বাস তৈরি করে যা একই সাথে সার্ভো এবং স্পিন্ডল আউটপুট উভয় পর্যায়কে খাওয়ায়।স্পিন্ডল ব্রেকিং এবং অক্ষের হ্রাস থেকে পুনরায় শক্তি এই অভ্যন্তরীণ বাস ফিরে আসে.
0i-D কন্ট্রোলের সাথে FSSB সংযোগ একটি একক ফাইবার অপটিক রিংয়ে সমস্ত অক্ষ কমান্ড এবং ফিডব্যাক ডেটা বহন করে।বিএসভিএসপি ইউনিট একক এফএসএসবি নোড হিসাবে কাজ করে যা সিএনসি দুটি সার্ভো অক্ষ এবং একটি স্পিন্ডল চ্যানেল হিসাবে স্বীকৃতি দেয়.
এই আর্কিটেকচারটি ইচ্ছাকৃতভাবে ছোট যন্ত্রপাতিগুলিতে লক্ষ্যবস্তু যেখানে একক ইউনিট ড্রাইভ সিস্টেমের সরলতা এবং ব্যয় আলফা সিরিজের মডুলার সম্প্রসারণের নমনীয়তা অতিক্রম করে।0i-Mate-D হল Fanuc এর এন্ট্রি লেভেল মেশিনিং সেন্টার এবং টার্নিং সেন্টার কন্ট্রোল, এবং বিএসভিএসপি ৪০/৪০-১৫ এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ডিজাইন করা ড্রাইভ সিস্টেমঃ কমপ্যাক্ট, খরচ কার্যকর, সম্পূর্ণ।
A06B-6164 সিরিজটি মূল A06B-6134 BiSVSP পরিবারের দ্বিতীয় প্রজন্মের পুনরায় নকশা, যা 2004 সালে বিটা আই প্ল্যাটফর্মের জন্য সমন্বিত সার্ভো / স্পিন্ডল ধারণা চালু করেছিল।A06B-6164 প্রথম প্রজন্মের ইউনিটগুলিতে উত্পাদন পরিষেবাতে চিহ্নিত নির্দিষ্ট নির্ভরযোগ্যতার সমস্যাগুলি সমাধান করে: সমন্বিত শক্তি পর্যায়ে তাপীয় ব্যবস্থাপনা উন্নত, উচ্চ-বর্তমান শক্তি পথগুলিকে নিম্ন স্তরের নিয়ন্ত্রণ সংকেতগুলি থেকে আরও ভালভাবে পৃথক করার জন্য পুনর্বিবেচিত পিসিবি বিন্যাস এবং আপডেট করা আইপিএম সুরক্ষা সার্কিট।
দ্বিতীয় প্রজন্মের একই 0i/0i-Mate-D সিএনসি কন্ট্রোল এবং একই biS এবং biLP সিরিজের মোটরগুলির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্য বজায় রাখে,এটিকে প্রথম প্রজন্মের ইউনিটগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপন করে.
আলফা সিরিজের এম্প্লিফায়ারগুলির সাথে অসঙ্গতি মৌলিক। আলফা সিরিজটি পিএসএম / এসভিএম / এসপিএম মডুলার আর্কিটেকচার ব্যবহার করে বিভিন্ন ডিসি বাস ভোল্টেজ, বিভিন্ন এফএসএসবি ডিভাইস কনফিগারেশন,এবং বিভিন্ন মোটর পরামিতি সেট.
BiSVSP এর জন্য ডিজাইন করা একটি মেশিন পুরো ড্রাইভ সিস্টেম পরিবর্তন না করে আলফা মডিউল প্রতিস্থাপন করতে পারে না।
প্রশ্ন 1: BiSVSP 40/40-15 সার্ভো অক্ষ এবং স্পিন্ডল উভয়ই চালিত করে
BiSVSP ইউনিটের অভ্যন্তরীণ স্থাপত্য বৈদ্যুতিকভাবে স্পিন্ডল আউটপুট পর্যায় থেকে সার্ভো আউটপুট পর্যায় বিচ্ছিন্ন করে।
একটি সার্ভো-অক্ষ এলার্ম (এল বা এম চ্যানেলে আইপিএম এলার্ম) প্রভাবিত সার্ভো-অক্ষকে শক্তি বিচ্ছিন্ন করবে এবং একটি সিএনসি এলার্ম তৈরি করবে,কিন্তু spindle চ্যানেল কাজ চালিয়ে যেতে পারেন যদি CNC একটি জরুরী স্টপ কমান্ড না.
ব্যবহারিকভাবে, বেশিরভাগ মেশিনের সিঁড়ি প্রোগ্রামগুলি কোনও সার্ভো অ্যালার্মে জরুরী স্টপ ট্রিগার করে, যা স্পিন্ডলকেও বন্ধ করে দেয়। নির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়া মেশিনের পিএমসি সিঁড়ি যৌক্তিক নকশার উপর নির্ভর করে।
প্রশ্ন ২ঃ A06B-6164-H223#H580 biS22 ছাড়া অন্য biS সিরিজের মোটর চালাতে পারে?
বিএসভিএসপি 40/40-15 কারখানার অনুমোদিত এবং প্রতি অক্ষে 13A এ biS22/3000 এর সাথে পরীক্ষা করা হয়। ক্ষুদ্রতর বিটা আই সার্ভো মোটর biS8,biS12 13A এর চেয়ে কম নামমাত্র স্রোত রয়েছে এবং অতিরিক্ত বর্তমানের সমস্যা ছাড়াই BiSVSP দ্বারা চালিত হতে পারে; ড্রাইভটি কেবল তার আউটপুট ক্ষমতার একটি ভগ্নাংশে কাজ করে।
সার্ভো পরামিতিগুলি প্রকৃত ইনস্টল করা মোটরের স্পেসিফিকেশনের সাথে সেট করা উচিত।
বৃহত্তর বিটা আই মোটর যা 13A এর বেশি অবিচ্ছিন্ন বর্তমানের প্রয়োজন হয় তা ব্যবহার করা যাবে না ¢ আইপিএম আউটপুট পর্যায়ের সীমা প্রতি চ্যানেলে 13A রেট।
প্রশ্ন 3: #H580 প্রত্যয়টি 200V সিরিজকে নির্দেশ করে ¢ BiSVSP 40/40-15 কনফিগারেশনের জন্য 400V ভেরিয়েন্ট পাওয়া যায়?
A06B-6164 BiSVSP পরিবারটি কেবলমাত্র 200V ইনপুট সিরিজ। 400V ইনপুট উচ্চ-ভোল্টেজ সিরিজের বিটা আই এম্প্লিফায়ারগুলি A06B-616x পরিসরে বিভিন্ন অংশ নম্বর বহন করে।
যদি মেশিনের অবকাঠামো 400V তিন-ফেজ হয়, তাহলে সংশ্লিষ্ট উচ্চ-ভোল্টেজ সিরিজ ইউনিট প্রয়োজন।
#H580 উপসর্গ সর্বদা A06B-6164 লাইনআপের মধ্যে একটি স্ট্যান্ডার্ড 200V সিরিজ মডিউল নির্দেশ করে।
প্রশ্ন ৪ঃ বিএসভিএসপি ৪০/৪০-১৫ কোন এফএসএসবি টোপোলজি ব্যবহার করে এবং এটি কীভাবে 0i-D সিএনসিতে প্রদর্শিত হয়?
BiSVSP ইউনিট 0i-D এর FSSB রিংয়ের সাথে একক ফাইবার অপটিক নোড হিসাবে সংযুক্ত হয়।CNC এর FSSB শুরু BiSVSP দুটি servo axes (L এবং M) এবং এক স্পিন্ডল চ্যানেল প্রদান হিসাবে সনাক্ত করে, কিন্তু রিংয়ের একটি একক নোড ঠিকানা থেকে।
BiSVSP এর ইনপুট (COP10A) এবং আউটপুট (COP10B) সংযোগকারীগুলিতে FSSB ফাইবার ক্যাবলগুলি রিং গঠন করে।
যদি অতিরিক্ত FSSB নোড থাকে (অন্যান্য অক্ষ ড্রাইভ), তারা BiSVSP এর COP10B থেকে পরবর্তী মডিউলে চেইন করে।
প্রশ্ন 5: A06B-6164-H223 # H580 এর মধ্যে সর্বাধিক সাধারণ ব্যর্থতা মোডগুলি কী কী?
IPM (Intelligent Power Module) failures in the servo output stages — typically caused by motor winding insulation breakdown that drives fault current through the output transistors — are the most common sudden hardware failures.
biS22 মোটরের পলস কোডার ক্যাবল সংযোগকারী বহু বছর ধরে পুনরাবৃত্তি অক্ষের আন্দোলনের পরে বিরতিপূর্ণ যোগাযোগ ত্রুটি বিকাশ করতে পারে, ড্রাইভ ত্রুটিগুলির পরিবর্তে এনকোডার সম্পর্কিত অ্যালার্ম তৈরি করে;একটি অবস্থান প্রতিক্রিয়া বিপদাশঙ্কা প্রদর্শিত হলে এনকোডার তারের এবং সংযোগকারী প্রথম চেক করুন.
অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটর বৃদ্ধির পরে বর্ধিত পরিষেবা জীবন ডিসি বাস ভোল্টেজ অনিয়মিততা তৈরি করতে পারে এবং সাধারণত ইউনিটের সম্পূর্ণ কর্মশালার পুনর্নির্মাণের সময় মোকাবেলা করা হয়।
মেরামত করা সমস্ত BiSVSP ইউনিটগুলি পুনরায় ব্যবহারের আগে একটি Fanuc 0i পরীক্ষার সিস্টেমে প্রকৃত biS সার্ভো মোটর এবং biLP স্পিন্ডল মোটর দিয়ে লোডের অধীনে পরীক্ষা করা উচিত।
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
