পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল A06B-6110-H055 A06B6110H055 AO6B-611O-HO55

FANUC A06B-6110-H055∙ আলফা আই পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল আইপিএস 55 65 কিলোওয়াট, 3-ফেজ 200 240 ভিএসি ইনপুট, 283 339 ভিডিসি আউটপুট, পুনর্জন্মমূলক প্রকার, আলফা আই সিরিজ, জাপান মূল

পার্ট নম্বরঃA06B-6110-H055

নির্মাতাঃFANUC কর্পোরেশন (জাপান)

প্রোডাক্ট বিভাগঃপাওয়ার সাপ্লাই মডিউল ∙ আলফা আই সিরিজ (aiPS)

মডেলঃআইপিএস ৫৫

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যFANUC A06B-6110-H055ফ্যানুকের আলফা আই সিরিজ ড্রাইভ সিস্টেমের 65 কেডব্লিউ পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল √ সাধারণ ডিসি বাস পাওয়ার সাপ্লাই যা সার্ভো এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলির একটি র্যাককে শক্তি দেয়।

FANUC আলফা আই ড্রাইভ সিস্টেমের প্রতিটি অক্ষ শেষ পর্যন্ত তার মোটর শক্তি আঁকে এবং এই একক মডিউল মাধ্যমে তার পুনর্জন্ম ব্রেকিং শক্তি ফেরত।এআইপিএস ৫৫ হল ফ্যানুকের ২০০ ভোল্টের ক্লাস আলফা আই পাওয়ার সাপ্লাই রেঞ্জের বৃহত্তম স্ট্যান্ডার্ড ইউনিট, সবচেয়ে ভারী মেশিন টুল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নির্ধারিতঃ বড় মেশিনিং সেন্টার, মাল্টি-অক্ষ টার্নিং সেন্টার, এবং উচ্চ অক্ষ সংখ্যাযুক্ত অন্যান্য মেশিন যা একই সময়ে অক্ষের কাজ দাবি করে।

FANUC এর আলফা আই সিরিজটি পূর্ববর্তী আলফা সিরিজের ড্রাইভগুলির তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য বিবর্তনকে উপস্থাপন করেছিল।

আলফা-আই সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড বাস ভোল্টেজ মনিটরিং, ত্রুটি নির্ণয়,এবং সরাসরি ড্রাইভ মডিউল মধ্যে CNC নিয়ামক সঙ্গে যোগাযোগ √ পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল রিয়েল টাইমে CNC তার অবস্থা যোগাযোগ, যা নিয়ামককে কেবল ঘটনাটি সনাক্ত করার পরিবর্তে ড্রাইভ সিস্টেমের ইভেন্টগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম করে।

এআইপিএস (আলফা আই পাওয়ার সাপ্লাই) নামকরণ এই প্রজন্মের নামকরণের কনভেনশন, যা মূল আলফা সিরিজের পূর্ববর্তী পিএসএম (পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল) নামকরণ থেকে পৃথক।

A06B-6110-H055 একই DC বাস লিঙ্কে সংযুক্ত সমস্ত সার্ভো এম্প্লিফায়ার মডিউল (SVM) এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউল (SPM) এ নিয়ন্ত্রিত DC বাস ভোল্টেজ সরবরাহ করে।

সার্ভো অক্ষের গতি কমে গেলে বা স্পিন্ডল ব্রেক হলে পুনরুদ্ধার ফাংশনটি অবিচ্ছেদ্য ∙মোটর দ্বারা বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত গতিশক্তি সক্রিয়ভাবে তাপ হিসাবে dissipated পরিবর্তে এসি সরবরাহ ফিরে আসে.

ঘন ঘন ত্বরণ এবং হ্রাস চক্রের সাথে মেশিনে, এই পুনর্জন্ম শক্তি খরচ হ্রাস করে এবং প্রতিরোধমূলক ব্রেকিংয়ের তাপীয় বোঝা দূর করে।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

ডিসি বাস আর্কিটেকচার

একটি FANUC আলফা আই ড্রাইভ সিস্টেমে, পাওয়ার সাপ্লাই মডিউলটি প্রধান এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযোগের একমাত্র বিন্দু।

এটি তিন-ফেজ এসি ইনপুটকে নিয়ন্ত্রিত ডিসি বাস ভোল্টেজে সংশোধন করে। এই ডিসি বাসটি তারপরে একই ড্রাইভ ক্যাবিনেটে ইনস্টল করা সমস্ত সার্ভো এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত হয়।

পৃথক এসভিএম এবং এসপিএম এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলি তাদের নিজ নিজ মোটরগুলিকে চালিত করার জন্য এই ভাগ করা ডিসি বাস থেকে আঁকে।

যেহেতু ডিসি বাসটি ভাগ করা হয়, তাই পুরো ড্রাইভ সিস্টেমের শক্তি বাজেট কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত হয়।

যখন একাধিক অক্ষ একযোগে হ্রাস পায়, তখন সংমিশ্রিত পুনরুদ্ধার শক্তিটি ডিসি বাসে ফিরে আসে।

The aiPS 55 uses its active front-end (regenerative) circuit to transfer this energy back to the three-phase AC supply — a process that is electrically clean and does not require external resistors or braking units for normal duty cycles.

এই আর্কিটেকচারের অর্থ হল যে পাওয়ার সাপ্লাই মডিউলের রেটিং অবশ্যই সমস্ত সংযুক্ত এম্প্লিফায়ার মডিউলের সর্বাধিক একযোগে শক্তি চাহিদা কভার করতে হবে।

A06B-6110-H055 এর 65 কিলোওয়াট নাম্বার এটি এমন ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে যেখানে সর্বোচ্চ একযোগে ত্বরণ চাহিদার সময় সমস্ত সংযুক্ত মোটর শক্তির যোগফল এই পরিসংখ্যানের কাছাকাছি আসে।

সিস্টেমের আকার নির্ধারণে কাজের চক্র এবং সমস্ত অক্ষ জুড়ে ত্বরণ এবং বিলম্বের ঘটনাগুলির মধ্যে ওভারল্যাপ বিবেচনা করা উচিত।

আলফা আই সিরিজ ড্রাইভ সিস্টেম কনটেক্সট

A06B-6110-H055 হল A06B-6110 পরিবারের অংশ FANUC এর 200-ভোল্ট শ্রেণীর আলফা আই পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল।

এই পরিবারের মধ্যে নামকরণ প্যাটার্নটি একটি সরল ক্ষমতা-পদক্ষেপ ক্রম অনুসরণ করেঃ

• আইপিএস ১৫ (এ০৬বি-৬১১০-এইচ০১৫) ০ হালকা কাজের জন্য ইনস্টলেশন
• আইপিএস ২৬ (এ০৬বি-৬১১০-এইচ০২৬) ০ মধ্যম পরিসীমা
• আইপিএস ৩০ (এ০৬বি-৬১১০-এইচ০৩০)
• আইপিএস ৪৫ (এ০৬বি-৬১১০-এইচ০৪৫) ০ উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন অ্যাপ্লিকেশন
• আইপিএস ৫৫ (এ০৬বি-৬১১০-এইচ০৫৫) ০৬বি-৬১১০ সিরিজের সর্বোচ্চ, বৃহত্তম মেশিনের জন্য

A06B-6110-H055 এই পরিবারের মধ্যে 200-ভোল্ট শ্রেণীর শীর্ষে রয়েছে।

যেসব মেশিনে বেশি পাওয়ার বা ৪০০ ভোল্টের এসি ইনপুট প্রয়োজন, সেগুলোর জন্য আলাদা প্রোডাক্ট ফ্যামিলি (৪০০ ভোল্ট আলফা আই এইচ ভি সিরিজের জন্য A06B-6150) ব্যবহার করা হয়।

সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন

এআইপিএস ৫৫ ইনপুট টার্মিনালের মাধ্যমে মেশিনের তিন-ফেজ প্রধান শক্তি সংযোগ করে।

আউটপুট ডিসি বাসটি বাস বার বা তারের মাধ্যমে সার্ভো এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলির সিএক্স 2 এ / সিএক্স 2 বি সংযোগকারীদের সাথে সংযুক্ত হয়।

প্রধান পাওয়ার সাপ্লাই এবং aiPS 55 ইনপুট টার্মিনালের মধ্যে একটি চৌম্বকীয় যোগাযোগকারী সিএনসির প্রধান সার্কিট চালু / বন্ধ ক্রম নিয়ন্ত্রণের অধীনে সিস্টেমের প্রধান শক্তি বিচ্ছিন্নতা সরবরাহ করে।

এআইপিএস সিএনসির সাথে FANUC আলফা আই সিরিজের ড্রাইভ সিস্টেমের যোগাযোগ লিঙ্কের মাধ্যমে যোগাযোগ করে।

এই লিঙ্কটি এম্প্লিফায়ার স্ট্যাটাস, এলার্ম কোড, এবং মনিটরিং ডেটা সিএনসিতে নিয়ে যায়,যা সিএনসিকে ড্রাইভ সিস্টেমের ডায়াগনস্টিকগুলি অপারেটর প্যানেলে প্রদর্শন করতে এবং রিয়েল টাইমে ড্রাইভ স্তরের ত্রুটির প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: আইপিএস 55 স্টার্টআপের সময় একটি এলইডি অ্যালার্ম দেখায়। প্রাথমিক পাওয়ার-আপের সময় পাওয়ার সাপ্লাই অ্যালার্মের সর্বাধিক সাধারণ কারণ কী?

সর্বাধিক সাধারণ কারণগুলি হ'লঃ তিন-ফেজ ইনপুটটিতে একটি নিম্ন ভোল্টেজ অবস্থা (ইনপুট লাইন-টু-লাইন ভোল্টেজগুলি পরিমাপ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে তারা 200 ′′ 240V এর মধ্যে রয়েছে),একটি অনুপস্থিত পর্ব (তিনটি পর্ব উপস্থিত এবং ভারসাম্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন)এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলির সাথে একটি ভুলভাবে ক্যাবলযুক্ত ডিসি বাস সংযোগ (সমস্ত ডিসি বাস সংযোগকারীগুলি সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন),অথবা একটি contactor ক্রম ত্রুটি যেখানে চৌম্বকীয় contactor সঠিকভাবে CNC কমান্ড ড্রাইভ সিস্টেম প্রস্তুত অবস্থা বন্ধ না হয়েছে.

মডিউল ত্রুটি সন্দেহ করার আগে তিনটি ক্রম পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন 2: A06B-6110-H055 aiPS 55 50 Hz পাওয়ার সাপ্লাই অঞ্চলে ব্যবহার করা যেতে পারে?

হ্যাঁ. aiPS 55 50 Hz এবং 60 Hz উভয় ইনপুট গ্রহণ করে। 50/60 Hz এর ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি স্পেসিফিকেশন দ্বৈত-ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে।মডিউলটি 50 হার্জ নেটওয়ার্কে কাজ করলে কোনও পরিবর্তন বা সমন্বয় প্রয়োজন হয় না. আউটপুট ডিসি বাস ভোল্টেজ এবং মডিউলের পাওয়ার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা উভয় ফ্রিকোয়েন্সিতে সমান।

প্রশ্ন 3: মেশিনে একটি aiPS 45 ইনস্টল করা আছে কিন্তু একটি অতিরিক্ত অক্ষের কারণে আরও শক্তি প্রয়োজন। A06B-6110-H055 aiPS 55 এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করতে পারে?

A06B-6110-H055 হল একই 200 ভোল্ট শ্রেণীর (A06B-6110 সিরিজ) যেকোনো ছোট aiPS মডিউলের প্লাগ-সম্মত প্রতিস্থাপন।যদি ক্যাবিনেটে aiPS 55 এর শারীরিক মাত্রার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকে এবং পাওয়ার ওয়্যারিং উচ্চতর ইনপুট বর্তমানের জন্য নামকরণ করা হয় (228A 200V এ).

সিএনসিতে কোন প্যারামিটার পরিবর্তন প্রয়োজন হয় না ∙ পাওয়ার সাপ্লাই মডিউলের রেটিং সিএনসির ড্রাইভ সিস্টেমের কনফিগারেশনের জন্য স্বচ্ছ।

ইনস্টলেশনের মাত্রা এবং ইনপুট ওয়্যারিং রেটিং নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন ৪ঃ যদি সিস্টেমের মোট মোটর লোডের তুলনায় আইপিএস ৫৫ এর আকার কম হয় তবে কী হবে?

একটি কম আকারের পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল শীর্ষ ত্বরণের চাহিদার অধীনে স্থিতিশীল ডিসি বাস ভোল্টেজ বজায় রাখতে পারে না। ডিসি বাস ভোল্টেজ ন্যূনতম গ্রহণযোগ্য স্তরের নীচে পড়ে,যা এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলিতে একটি নিম্ন ভোল্টেজ অ্যালার্ম ট্রিগার করে এবং সিএনসির ত্রুটির কারণ হয়.

দীর্ঘস্থায়ী অল্প আকারের পরিস্থিতিতে, মেশিনটি আক্রমণাত্মক ত্বরণের ক্রমগুলির সময় বারবার ট্রিপ করে তবে হালকা কাজের সময় স্বাভাবিকভাবে চালায়।

সমাধানটি হ'ল পাওয়ার সাপ্লাই মডিউলটি কার্যকর শীর্ষ একযোগে শক্তি চাহিদার সাথে, কাজের চক্রের পরিবর্তনের জন্য একটি মার্জিন সহ।

প্রশ্ন 5: A06B-6110-H055 এর সাথে একটি পৃথক পুনরুদ্ধার স্রাব ইউনিট প্রয়োজন?

না. aiPS 55 একটি সক্রিয় পুনরুদ্ধারকারী প্রকার ∙ এটি স্বাভাবিক কাজের চক্রের জন্য একটি বহিরাগত ডিসচার্জ প্রতিরোধক বা পুনরুদ্ধারকারী ইউনিট প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি এসি সরবরাহের ব্রেকিং শক্তি ফেরত দেয়।

একটি বাহ্যিক পুনরুদ্ধারযোগ্য ডিসচার্জ ইউনিট কেবল তখনই বিবেচনা করা হয় যখন জরুরী স্টপ বা অন্যান্য চরম ব্রেকিং ইভেন্টের সময় পুনরুদ্ধার শক্তি aiPS মডিউলের পুনরুদ্ধার ক্ষমতা অতিক্রম করে।

মডিউলের নামমাত্র শক্তির মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড মেশিন টুল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, অতিরিক্ত নিষ্কাশন উপাদানগুলির প্রয়োজন নেই।