GE FANUC এসি পাওয়ার সাপ্লাই A06B-6087-H155 A06B6087H155 AO6B-6O87-H155

Fanuc A06B-6087-H155 | Alpha পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল PSM-55 — 65kW, 200–230V AC 3-ফেজ, 234A ইনপুট, 283–325V DC বাস, অ্যাক্টিভ রিজেনারেশন, এক্সটার্নাল ফোর্সড কুলিং প্রয়োজন

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

The Fanuc A06B-6087-H155 হল PSM-55 — A06B-6087 আলফা সিরিজের সর্বোচ্চ রেটিংযুক্ত পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল, এবং PSM-45 এর অফিসিয়াল উত্তরসূরি। 65kW কন্টিনিউয়াস আউটপুট এবং 200V এ 234A রেটেড ইনপুট কারেন্ট সহ, PSM-55 আলফা ড্রাইভ সিস্টেমের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বেশি লোডযুক্ত কনফিগারেশনগুলিতে পরিষেবা দেয়: 22kW+ ক্লাসের উচ্চ-ক্ষমতার স্পিন্ডল মোটর সহ বড়-ফর্ম্যাট মেশিনিং সেন্টার, মাল্টি-অ্যাক্সিস সিস্টেম যেখানে সম্মিলিত সার্ভো এবং স্পিন্ডল কারেন্ট চাহিদা PSM-45 এর 55kW ক্ষমতা রেটেড লোডে যা সমর্থন করতে পারে তার কাছাকাছি বা অতিক্রম করে, এবং ভারী-ডিউটি ​​টার্নিং সেন্টার যা আগ্রাসী কাটিং চক্র সহ বড় ওয়ার্কপিস প্রক্রিয়া করে।

PSM-55 আগস্ট 1999 সালে PSM-45 এর প্রতিস্থাপন হিসাবে A06B-6087 লাইনাপে এসেছিল।

এই পরিবর্তনটি আলফা পাওয়ার ক্লাসের শীর্ষে একটি ব্যবহারিক প্রয়োজন পূরণ করেছিল: মেশিনগুলি PSM-45 এর 55kW রেটিংকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল কারণ স্পিন্ডল পাওয়ারের প্রয়োজনীয়তা এবং মাল্টি-অ্যাক্সিস কনফিগারেশনগুলি আরও বেশি চাহিদাযুক্ত হয়ে ওঠে।

PSM-55 একই ফিজিক্যাল চ্যাসিস ফর্ম ফ্যাক্টর এবং PSM-45 এর মতো একই অ্যাক্টিভ রিজেনারেশন আর্কিটেকচার সরবরাহ করে, যখন কন্টিনিউয়াস পাওয়ার সিলিং 10kW বাড়ায় এবং ইনপুট কারেন্ট রেটিং 185A থেকে 234A তে উন্নীত করে।

অ্যাক্টিভ ফ্রন্ট-এন্ড রিজেনারেশন এই পাওয়ার লেভেলে একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য। 22kW বা 26kW স্পিন্ডল মোটর পূর্ণ গতি থেকে ধীরগতিতে চলার সময়, মুক্তিপ্রাপ্ত গতিশক্তি যথেষ্ট — ঘন ঘন টুল পরিবর্তন বা পুনরাবৃত্তিমূলক পজিশনিং চক্র সহ একটি মেশিনে, এই শক্তি প্রতি শিফটে কয়েক ডজন বার ঘটে।

PSM-55 এই ধীরগতির শক্তিকে রেজিস্টরগুলিতে পোড়ানোর পরিবর্তে তিন-ফেজ AC সাপ্লাইতে ফিরিয়ে দেয়, যা শক্তি ব্যবস্থাপনার সুবিধা এবং তাপ ব্যবস্থাপনার সুবিধা উভয়ই।

65kW ক্ষমতা সহ, উচ্চ-চক্র অপারেশনের সময় রেজিস্টর ডিসচার্জের মাধ্যমে উৎপন্ন তাপ উল্লেখযোগ্য; অ্যাক্টিভ ফ্রন্ট এন্ড এটিকে ক্যাবিনেটের থার্মাল বাজেট থেকে সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে দেয়।

এটি যে PSM-45 কে প্রতিস্থাপন করে তার মতো, PSM-55 এর জন্য এক্সটার্নাল ফোর্সড এয়ার কুলিং প্রয়োজন।

এটি একটি পেরিফেরাল ইনস্টলেশন বিবেচনা নয় — এটি মডিউলটিকে তার রেটেড 65kW আউটপুট পৌঁছানোর জন্য একটি মৌলিক প্রয়োজনীয়তা। মডিউলের হিটসিঙ্কে নির্দেশিত এক্সটার্নাল ফোর্সড এয়ার সাপ্লাই ছাড়া, IGBT ট্রানজিস্টর মডিউলগুলির জাংশন তাপমাত্রা প্রোডাকশন লোডের অধীনে নিরাপদ সীমা অতিক্রম করবে, এবং AL03 (হিটসিঙ্ক ওভার-টেম্পারেচার) শাটডাউনগুলি পূর্বাভাসযোগ্য ফলাফল।

মূলত PSM-55 সহ নির্দিষ্ট করা মেশিনগুলি বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট লেআউটের অংশ হিসাবে এই এক্সটার্নাল কুলিং ব্যবস্থার সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল।

মূল স্পেসিফিকেশন

PSM-55 বনাম PSM-45: কী পরিবর্তন হয়েছে

PSM-55 PSM-45 এর চেয়ে একটি নির্দিষ্ট এবং ব্যবহারিক উপায়ে উন্নত হয়েছে: 10kW বেশি কন্টিনিউয়াস পাওয়ার এবং 49A বেশি ইনপুট কারেন্ট, যা 1990 এর দশকের শেষের দিকে PSM-45 দ্বারা কম পরিবেশিত হওয়া মেশিন কনফিগারেশনগুলিকে সমর্থন করে।

বোর্ডের স্পেসিফিকেশন পরিবর্তিত হয়েছে — PSM-55 PSM-45 এর A20B-2001-067x এর পরিবর্তে ওয়্যারিং বোর্ড A20B-1007-0650 ব্যবহার করে — তবে ফিজিক্যাল চ্যাসিস ফরম্যাট, ডিসি বাস সংযোগ স্কিম এবং এক্সটার্নাল ফোর্সড কুলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা একই থাকে।

একটি মেশিন যা মূলত PSM-45 দিয়ে লাগানো হয়েছিল তা একই মাউন্টিং পজিশনে PSM-55 প্রতিস্থাপন হিসাবে গ্রহণ করতে পারে; ওয়্যারিং এবং বাস সংযোগগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং অতিরিক্ত পাওয়ার হেডরুম কেবল তখনই উপলব্ধ হয় যখন মেশিনের প্রয়োজন হয়।

PSM-55 একই কন্ট্রোল কার্ড ফ্যামিলি (A16B-2202-042x) ব্যবহার করে যেমন PSM-45 এবং A06B-6087 সিরিজের বাকি অংশ, যার অর্থ হল ম্যানুয়াল B-65162 এ নথিভুক্ত অ্যালার্ম কোড, সিএনসি স্টার্টআপ পদ্ধতি এবং ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিগুলি PSM-55 এর জন্য অপরিবর্তিতভাবে প্রযোজ্য।

234A ইনপুট — ফ্যাসিলিটি ইলেকট্রিক্যাল প্ল্যানিং

200V এ 234A রেটেড ইনপুট ফ্যাসিলিটি সাপ্লাই সার্কিট ডিজাইনের প্রতি সতর্ক মনোযোগ দাবি করে।

PSM-55 ফিডকে রক্ষা করা সার্কিট ব্রেকারকে অবশ্যই 234A অপারেশনের জন্য রেট করা উচিত একটি ট্রিপ কার্ভ সহ যা স্টার্টআপ ইনরাশ ট্রানজিয়েন্টকে উপদ্রব ট্রিপিং ছাড়াই সামঞ্জস্য করতে পারে — একটি 300A থার্মাল-ম্যাগনেটিক ব্রেকার একটি D বা K ট্রিপিং বৈশিষ্ট্য সহ সাধারণত উপযুক্ত, তবে সঠিক নির্বাচন সাপ্লাই কেবল দৈর্ঘ্য এবং ইম্পিডেন্সের উপর নির্ভর করে। 234A কন্টিনিউয়াস এর জন্য ক্যাবল ক্রস-সেকশন ফ্যাসিলিটি অ্যাম্বিয়েন্ট টেম্পারেচার এবং কন্ডুইট ফিলিং অবস্থার জন্য প্রাসঙ্গিক বৈদ্যুতিক মান অনুযায়ী গণনা করতে হবে — আন্ডারসাইজড ক্যাবলগুলি এই কারেন্ট লেভেলে আগুন এবং সরঞ্জামের একটি বাস্তব ঝুঁকি তৈরি করে।

PSM-55 এর জন্য প্রস্তাবিত AC রিঅ্যাক্টর (A81L-0001-0123 বা এই কারেন্ট ক্লাসের জন্য উপযুক্ত রিঅ্যাক্টর) স্টার্টআপ ইনরাশ ট্রানজিয়েন্ট এবং হারমোনিক কারেন্ট উভয়কেই সীমাবদ্ধ করে যা রেকটিফায়ার ফ্রন্ট এন্ড অন্যথায় ফ্যাসিলিটি সাপ্লাইতে ইনজেক্ট করবে।

234A তে, AC রিঅ্যাক্টর ছাড়া হারমোনিক কারেন্ট অবদান একই সাপ্লাই বাসে থাকা অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য হস্তক্ষেপ সমস্যা তৈরি করার জন্য যথেষ্ট হতে পারে।

এক্সটার্নাল ফোর্সড কুলিং — ইনস্টলেশন ডিটেইল

PSM-55 এর জন্য এক্সটার্নাল ফোর্সড কুলিংকে অবশ্যই মডিউলের হিটসিঙ্ক ফেস-এ সরাসরি শীতল অ্যাম্বিয়েন্ট এয়ার সরবরাহ করার জন্য সাজানো উচিত — রিসার্কুলেটেড ক্যাবিনেট এয়ার নয়।

একটি মেশিন যা প্রোডাকশনে আছে তা ক্যাবিনেটের মধ্যে একাধিক উপাদানের তাপ উৎপন্ন করে; প্রোডাকশন শিফটের সময় ক্যাবিনেটের ভিতরের বাতাসের তাপমাত্রা অ্যাম্বিয়েন্টের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়। যদি এই রিসার্কুলেটেড গরম বাতাস PSM-55 হিটসিঙ্কে নির্দেশিত হয়, তবে কুলিং প্রভাব নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায় এবং AL03 থ্রেশহোল্ডের উপরে হিটসিঙ্ক তাপমাত্রার মার্জিন সংকীর্ণ হয়।

ব্যবহারিক বাস্তবায়ন হল ক্যাবিনেটের বাইরের একটি ডাক্ট ব্যবস্থা যা PSM-55 হিটসিঙ্ক ইনটেকে তাজা অ্যাম্বিয়েন্ট এয়ার নিয়ে আসে, হিটসিঙ্ক থেকে গরম নিষ্কাশন বায়ু ক্যাবিনেটের বাইরে একটি পৃথক ডাক্টের মাধ্যমে বের হয়।

এই ব্যবস্থাটি PSM-45 এবং PSM-55 মডিউল সহ নির্দিষ্ট করা মেশিনগুলির বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট ডিজাইনে দেখা যায় — এটি উদ্ভাবিত নয়; এটি মেশিনের মূল থার্মাল ডিজাইনের অংশ হিসাবে প্রকৌশল করা হয়েছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: PSM-55 কি PSM-45 এর সরাসরি ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন, নাকি এর জন্য বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট পরিবর্তনের প্রয়োজন?

PSM-55 ফিজিক্যালি এবং ইলেকট্রিক্যালি PSM-45 এর জন্য ডিজাইন করা ক্যাবিনেট মাউন্টিং ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — একই চ্যাসিস ফরম্যাট, মাউন্টিং হোল এবং ডিসি বাস সংযোগ পয়েন্ট প্রযোজ্য। ক্যাবিনেটে কোনও যান্ত্রিক পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।

PSM-55 এর 234A রেটেড ইনপুট বনাম PSM-45 এর 185A সমর্থন করার জন্য বৈদ্যুতিক সাপ্লাই সার্কিট যাচাই করতে হবে — যদি মূল সাপ্লাই শুধুমাত্র PSM-45 এর কারেন্টের জন্য সাইজ করা হয়, তবে সার্কিট সুরক্ষা এবং ক্যাবলিং আপগ্রেড করার প্রয়োজন হতে পারে।

যদি এক্সটার্নাল ফোর্সড কুলিং ডাক্ট ব্যবস্থা PSM-45 এর চারপাশে ডিজাইন করা হয়, তবে এটি 65kW এ PSM-55 এর সামান্য উচ্চতর থার্মাল আউটপুটের জন্য পর্যাপ্ত এয়ারফ্লো সরবরাহ করে কিনা তা যাচাই করুন।

প্রশ্ন ২: PSM-55 ওয়্যারিং বোর্ড A20B-1007-0650 ব্যবহার করে, যা PSM-45 তালিকার মতোই। এই বোর্ডগুলি কি দুটি মডিউলের মধ্যে বিনিময়যোগ্য?

A20B-1007-0650 PSM-45 এবং PSM-55 উভয়ের স্পেসিফিকেশনে দেখা যায়, যা নির্দেশ করে যে ফ্যানুক এই পাওয়ার ক্লাসগুলিতে একটি সাধারণ বোর্ড ডিজাইন ব্যবহার করেছে যেখানে ট্রানজিস্টর মডিউল স্পেসিফিকেশন এবং থার্মাল কম্পোনেন্টগুলি পাওয়ার রেটিংকে আলাদা করে।

ব্যবহারিকভাবে, PSM-45 এবং PSM-55 এর মধ্যে বোর্ড-লেভেল বিনিময়যোগ্যতা বোর্ডের নির্দিষ্ট রিভিশনের উপর নির্ভর করে এবং ফ্যানুকের কম্পোনেন্ট স্পেসিফিকেশন উভয় কারেন্ট লেভেলকে সমর্থন করে কিনা তার উপর নির্ভর করে।

একটি নিশ্চিত বিনিময়যোগ্যতা নির্ধারণের জন্য, সাধারণ বোর্ড নম্বরের উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্যতা অনুমান করার পরিবর্তে ফ্যানুকের কম্পোনেন্ট-লেভেল ডকুমেন্টেশন বা একজন যোগ্য ফ্যানুক ড্রাইভ মেরামত বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করুন।

প্রশ্ন ৩: PSM-55 এ AL03 (হিটসিঙ্ক ওভার-টেম্পারেচার) এর আগে সাধারণত কোন অ্যালার্ম দেখা যায় এবং এটি কীভাবে পরিচালনা করা উচিত?

সঠিকভাবে ঠান্ডা করা PSM-55 এ, স্বাভাবিক প্রোডাকশনের সময় AL03 কখনই হওয়া উচিত নয়।

এটি নির্দেশ করে যে হিটসিঙ্ক তাপমাত্রা সুরক্ষা থ্রেশহোল্ডে পৌঁছেছে — অপর্যাপ্ত এক্সটার্নাল ফোর্সড কুলিং, ব্লকড ডাক্ট ব্যবস্থা, একটি ব্যর্থ অভ্যন্তরীণ ফ্যান, বা অ্যাম্বিয়েন্ট তাপমাত্রা মডিউলের রেটেড অপারেটিং রেঞ্জের বাইরে যাওয়ার কারণে একটি অবস্থা।

মডিউলটি নিজেই তদন্ত করার আগে, ব্লকেজ বা ক্ষতির জন্য এক্সটার্নাল কুলিং ডাক্ট পথ পরিদর্শন করুন, নিশ্চিত করুন যে এক্সটার্নাল ফোর্সড এয়ার সাপ্লাই চলছে এবং অভ্যন্তরীণ ফ্যান(গুলি) চালু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

যদি অভ্যন্তরীণ ফ্যান ব্যর্থ হয় তবে AL02 (কুলিং ফ্যান বন্ধ) AL03 এর আগে আসবে — প্রোডাকশন পুনরায় শুরু করার আগে ফ্যান প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন এমন একটি জরুরি রক্ষণাবেক্ষণ ইভেন্ট হিসাবে AL02 কে বিবেচনা করুন।

প্রশ্ন ৪: মাল্টি-অ্যাক্সিস সিমুলটেনিয়াস অ্যাক্সিলারেশনের সময় PSM-55 কীভাবে সংক্ষিপ্ত ওভারলোডগুলি পরিচালনা করে?

PSM-55 এর 65kW রেটিং হল কন্টিনিউয়াস আউটপুট — নির্দিষ্ট শর্তে অনির্দিষ্টকালের জন্য টেকসই রেটিং।

65kW এর চেয়ে বেশি ক্ষণস্থায়ী লোডগুলি মডিউলের IGBT ট্রানজিস্টর এবং ডিসি বাস ক্যাপাসিটর ব্যাংক দ্বারা অল্প সময়ের জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা রেকটিফায়ার ফ্রন্ট এন্ড তার স্টেডি-স্টেট আউটপুট সরবরাহ করার সময় পিক চাহিদা সরবরাহ করে।

এই ক্ষণস্থায়ী ওভারলোড ক্ষমতার সময়কাল ট্রানজিস্টরগুলির শুরুর তাপীয় অবস্থা এবং ওভারলোডের মাত্রার উপর নির্ভর করে।

মেশিনের সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার মডিউলগুলির নিজস্ব কারেন্ট সীমা রয়েছে যা PSM বাসের উপর পিক চাহিদা সীমাবদ্ধ করে — বাস্তবে, PSM খুব কমই এমন কারেন্ট লেভেল দেখে যা ডাউনস্ট্রিম অ্যামপ্লিফায়ারগুলির নিজস্ব সুরক্ষা সার্কিটগুলি প্রথমে সীমাবদ্ধ করবে না।

প্রশ্ন ৫: PSM-55 হল অ্যাক্টিভ রিজেনারেশন — PSMR সিরিজের মতো একটি এক্সটার্নাল রিজেনারেটিভ রেজিস্টর বা ডিসচার্জ ইউনিট কি প্রয়োজন?

না। PSM-55 এর অ্যাক্টিভ রিজেনারেশন ফ্রন্ট এন্ড সমস্ত ধীরগতির শক্তি অভ্যন্তরীণভাবে তিন-ফেজ AC সাপ্লাইতে ফিরিয়ে দিয়ে পরিচালনা করে। কোনও এক্সটার্নাল ডিসচার্জ রেজিস্টর, ব্রেকিং রেজিস্টর, বা রিজেনারেটিভ ডিসচার্জ ইউনিট প্রয়োজন নেই বা সংযোগ করা উচিত নয়।

এটি PSM সিরিজ (A06B-6077 এবং A06B-6087) এবং PSMR সিরিজ (A06B-6081) এর মধ্যে মৌলিক পার্থক্য — PSMR রিজেনারেটেড শক্তি শোষণ করার জন্য একটি রেজিস্টর ডিসচার্জ ইউনিট ব্যবহার করে, যখন PSM এটি সাপ্লাইতে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি অ্যাক্টিভ ইনভার্টার ফ্রন্ট এন্ড ব্যবহার করে।

একটি PSM-55 এর ডিসি বাসে একটি এক্সটার্নাল ডিসচার্জ রেজিস্টর সংযোগ করা কোনও গঠনমূলক প্রভাব ফেলবে না এবং মডিউলের কার্যকারিতায় হস্তক্ষেপ করতে পারে।