জলরোধী 12V ফুজি ইলেকট্রিক পাওয়ার ব্লক 6RI75G-160

6RI75G-160 | ফুজি ইলেকট্রিক ব্রিজ রেকটিফায়ার মডিউল — 75A / 1600V / তিন-ফেজ পাওয়ার ডায়োড / ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভ ইনপুট রেকটিফায়ার

থ্রি-ফেজ ব্রিজ রেকটিফায়ার — ড্রাইভ ইনপুটে এসি থেকে ডিসি রূপান্তর

6RI75G-160 হল একটি ফুজি ইলেকট্রিক থ্রি-ফেজ ব্রিজ রেকটিফায়ার মডিউল — পাওয়ার ডায়োড অ্যাসেম্বলি যা একটি AC ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সামনের প্রান্ত তৈরি করে, তিন-ফেজ এসি মেইন সাপ্লাইকে DC বাসে রূপান্তর করে যা ড্রাইভের IGBT ইনভার্টার স্টেজকে শক্তি দেয়৷

একটি স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভিএফডি আর্কিটেকচারে, এসি সাপ্লাই ডিসি বাসের আগে রেকটিফায়ার ব্রিজের মধ্য দিয়ে যায়। 6RI75G-160-এর ছয়টি সিলিকন পাওয়ার ডায়োড একটি তিন-ফেজ ফুল-ওয়েভ ব্রিজ কনফিগারেশনে সাজানো হয়েছে — ছয়টি ডায়োড (দুটি প্রতি ফেজ — একটি উপরের এবং একটি নিম্ন) তিন-ফেজ এসি ইনপুট থেকে একটি ছয়-পালস সংশোধন করা ডিসি আউটপুট তৈরি করে।

কী স্পেসিফিকেশন

পাওয়ার ডায়োড মডিউল বনাম আইজিবিটি মডিউল — সংশোধনকারীর ভূমিকা

6RI75G-160 হল একটি প্যাসিভ রেকটিফায়ার মডিউল — এতে শুধুমাত্র সিলিকন পাওয়ার ডায়োড রয়েছে, IGBT নয়। এটি একই ড্রাইভে আইজিবিটি মডিউল থেকে এটিকে আলাদা করে:

প্যাসিভ অপারেশন:সামনের দিকে পক্ষপাতিত্ব হলে ডায়োডগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয় — কোনও গেট ড্রাইভ সংকেত নেই, কোনও নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স নেই, কোনও সুরক্ষা সার্কিটের প্রয়োজন নেই। ডায়োডের মধ্য দিয়ে শক্তি প্রবাহিত হয় যখন অ্যানোড ক্যাথোডের চেয়ে বেশি ধনাত্মক হয়; এটা বিপরীত দিকে ব্লক.

অনিয়ন্ত্রিত সংশোধন:6RI75G-160 এসি ইনপুট ভোল্টেজ দ্বারা নির্ধারিত একটি নির্দিষ্ট ডিসি আউটপুট ভোল্টেজ তৈরি করে — একটি তিন-ফেজ সেতুর জন্য প্রায় 1.35 × Vline(rms)। রেকটিফায়ার মডিউলের মাধ্যমে ডিসি বাস ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করা যায় না।

উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা:প্যাসিভ ডায়োড মডিউলগুলিতে গেট ড্রাইভ সমস্যা, আন্ডার-ভোল্টেজ লকআউট বা নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স ত্রুটি থেকে ব্যর্থ হওয়ার জন্য কোনও সক্রিয় উপাদান নেই। সিলিকন পাওয়ার ডায়োড হল একটি মজবুত, দীর্ঘ-জীবনের উপাদান — ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা ড্রাইভে রেকটিফায়ার মডিউলগুলি প্রায়ই উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে IGBT মডিউলগুলিকে ছাড়িয়ে যায়।

অ্যাপ্লিকেশন

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ:প্রাথমিক প্রয়োগ — 400V সরবরাহ থেকে 15–37kW শ্রেণীতে শিল্প VFD-এর ইনপুট সংশোধনকারী, অথবা 690V সরবরাহ থেকে 22-55kW। 6RI75G-160 মেইন এসিকে DC বাসে রূপান্তর করে যা IGBT ইনভার্টারকে শক্তি দেয়।

ABB ACS600 সিরিজ ড্রাইভ:6RI75G-160 ABB ACS600 ভেরিয়েবল স্পিড ড্রাইভে ব্যবহৃত রেকটিফায়ার মডিউল হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে — পাম্প, ফ্যান এবং প্রক্রিয়া মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ব্যাপকভাবে স্থাপন করা শিল্প ড্রাইভ সিরিজ।

শিল্প সার্ভো ড্রাইভ সিস্টেম:কিছু FANUC এবং অন্যান্য CNC ড্রাইভ সিস্টেম একাধিক সার্ভো অক্ষের জন্য ডিসি বাস সরবরাহ করতে পাওয়ার সাপ্লাই বিভাগে একটি পৃথক সংশোধনকারী মডিউল ব্যবহার করে — 75A / 1600V ক্লাস মধ্য-পরিসরের সার্ভো ড্রাইভ সিস্টেমগুলিকে কভার করে।

শিল্প প্রক্রিয়ার জন্য ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই:ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রসেস, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্যাটারি চার্জিংয়ের জন্য বড় নিয়ন্ত্রিত ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই — যেখানে তিন-ফেজ ব্রিজ ডাউনস্ট্রিম রেগুলেশন স্টেজের জন্য একটি মসৃণ ডিসি আউটপুট প্রদান করে।

ইউপিএস রেকটিফায়ার ফ্রন্ট এন্ডস:কিছু ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইউপিএস আর্কিটেকচার এসি সাপ্লাই থেকে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য একটি ডায়োড রেকটিফায়ার ফ্রন্ট এন্ড ব্যবহার করে — 6RI75G-160 এর 1600V রেটিং ব্যাটারি চার্জারের উন্নত ডিসি ভোল্টেজের জন্য হেডরুম প্রদান করে।

শিল্প ক্রেন এবং উত্তোলন ড্রাইভ:পৃথক সংশোধনকারী এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পর্যায় সহ ক্রেন ড্রাইভ সিস্টেম — 6RI75G-160 উত্তোলন এবং ট্র্যাভেল মোটর ইনভার্টারগুলির জন্য ডিসি বাস সরবরাহ করে।

FAQ

প্রশ্ন 1: একটি ব্যর্থ 6RI75G-160 রেকটিফায়ার মডিউল কিভাবে নির্ণয় করা হয়?

সেতুতে একটি ব্যর্থ ডায়োড একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্যাটার্ন তৈরি করে: DC আউটপুটে একটি অনুপস্থিত ছয়-পালস রিপল ফ্রিকোয়েন্সি উপাদান (আউটপুটে 6-পালসের পরিবর্তে শুধুমাত্র 3-পালস রিপল আছে), DC বাস ভোল্টেজ প্রত্যাশিত থেকে কম, বা অসমমিত AC ইনপুট কারেন্ট ড্র। ডিসি বাস ডিসচার্জের সাথে উভয় দিকে ডায়োড জংশন প্রতিরোধের পরিমাপ করুন — একটি সংক্ষিপ্ত ডায়োড উভয় দিকের কাছাকাছি-শূন্য প্রতিরোধ দেখায়; একটি খোলা ডায়োড উভয় দিকেই উচ্চ প্রতিরোধ দেখায়।

প্রশ্ন 2: 6RI75G-160 রেকটিফায়ার মডিউলের কি কোনো গেট ড্রাইভ বা নিয়ন্ত্রণ সংকেত প্রয়োজন?

না। পাওয়ার ডায়োড মডিউলগুলি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় — তাদের শুধুমাত্র তাপীয় ইন্টারফেস যৌগ সহ সঠিক যান্ত্রিক মাউন্টিং, সঠিক পাওয়ার টার্মিনাল সংযোগ (তিনটি এসি ইনপুট টার্মিনাল এবং দুটি ডিসি আউটপুট টার্মিনাল), এবং একটি উপযুক্ত হিটসিঙ্ক প্রয়োজন। কোন গেট ড্রাইভ সার্কিট, নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার সাপ্লাই, বা সংকেত তারগুলি সংশোধনকারী মডিউলের সাথে সংযুক্ত নেই।

Q3: একটি 400V AC সরবরাহ থেকে 6RI75G-160 থেকে সাধারণ DC আউটপুট ভোল্টেজ কী?

400V লাইন-টু-লাইন AC থেকে আনলোড করা তিন-ফেজ ফুল-ওয়েভ সেতুর জন্য: VDC ≈ 1.35 × 400V = 540V DC নামমাত্র। লোডের অধীনে (ডায়োড ভোল্টেজ ড্রপ এবং সরবরাহ প্রতিবন্ধকতা সহ), একটি 400V শিল্প ড্রাইভে সাধারণ অপারেটিং ডিসি বাস ভোল্টেজ হল 530-560V DC। 480V AC থেকে: প্রায় 648V DC নো-লোড। সঠিক ভোল্টেজ সরবরাহ প্রতিবন্ধকতা এবং লোড কারেন্টের উপর নির্ভর করে।

প্রশ্ন 4: 6RI75G-160 ইনস্টলেশনের জন্য কি তাপীয় ইন্টারফেস এবং মাউন্টিং সতর্কতা প্রযোজ্য?

রেটেড তাপীয় প্রতিরোধের জন্য বেস প্লেটকে অবশ্যই পরিষ্কার, অভিন্ন তাপীয় ইন্টারফেস যৌগ সহ হিটসিঙ্কের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। যৌগটিকে একটি পাতলা, এমনকি স্তর হিসাবে প্রয়োগ করুন যা সম্পূর্ণ বেস প্লেট এলাকাকে আচ্ছাদিত করে — অপর্যাপ্ত যৌগ এবং অতিরিক্ত যৌগ উভয়ই তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। ফুজি স্পেসিফিকেশনে মাউন্টিং স্ক্রুগুলিকে টর্ক করুন (সাধারণত এই মডিউল ক্লাসের জন্য 2-4 N·m)। পুনরায় চালু করার আগে 75A অপারেটিং কারেন্ট এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার জন্য হিটসিঙ্ক তাপ প্রতিরোধের পর্যাপ্ত তা যাচাই করুন।