logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
ইমেইল: Sales01@sande-elec.com টেলিফোন: 86--18620505228
বাড়ি > পণ্য > ইন্ডাস্ট্রিয়াল সার্ভো মোটর >
সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3
  • সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3
  • সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3
  • সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3
  • সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3

সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3

উৎপত্তি স্থল জাপান
পরিচিতিমুলক নাম FANUC
সাক্ষ্যদান CE ROHS
মডেল নম্বার A06B-0116-B403
পণ্যের বিবরণ
অবস্থা:
নতুন কারখানা সীল (NFS)
আইটেম নং:
A06B-0116-B403
উৎপত্তি:
জাপান
বিশেষভাবে তুলে ধরা: 

A06B ইন্ডাস্ট্রিয়াল সার্ভো মোটর

,

a06b ইয়াসকাওয়া এসি সার্ভো মোটর

পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
প্যাকেজিং বিবরণ
আসল প্যাকিং
ডেলিভারি সময়
0-3 দিন
পরিশোধের শর্ত
টি/টি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
100 পিসি/দিন
পণ্য বিবরণ

Fanuc A06B-0116-B403∙ বিটা আইএস সিরিজ এসি সার্ভো মোটর বিএস১/৬০০০ ∙ ০.৫ কিলোওয়াট, ১.২ এনএম, ৬০০০ আরপিএম, ২৪ ভোল্ট ব্রেক, বি৬৪আইএ এনকোডার, স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারী


সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যFanuc A06B-0116-B403এটি একটি বিটা আইএস সিরিজ এসি সার্ভো মোটর, মডেল BiS 1/6000, যা 0.5 kW আউটপুট, 6,000 RPM সর্বোচ্চ গতি, একটি 24V ডিসি স্প্রিং-প্রয়োগ ব্রেক এবং একটি কমপ্যাক্ট মধ্যে b64ia ব্যাটারি-মুক্ত পরম pulsecoder,একটি স্ট্যান্ডার্ড এনকোডার সংযোগকারী সহ এক-অক্ষ প্যাকেজ.

এটি BiS 1/6000 পরিবারের ব্রেক-সজ্জিত সদস্য, যেখানে যান্ত্রিক হোল্ডিং একটি নিরাপত্তা বা গুণমানের প্রয়োজনীয়তা, একই বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নকশা ভাগ করে,গতির ক্ষমতা, এবং ব্রেক মুক্ত B103 ভেরিয়েন্টের এনকোডার স্পেসিফিকেশন।

এটি এমন একটি মোটর যা অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজন হলে তার স্পেসিফিকেশন অর্জন করে।

যে কোন অক্ষের উপর যেখানে সার্ভো পাওয়ার অপসারণ অবাঞ্ছিত গতির অনুমতি দিতে পারে, একটি উল্লম্ব অক্ষ যা তার লোড হ্রাস করবে, একটি কমন কনভেয়র যা পিছনে ড্রাইভ করবে, a rotary axis that must hold its indexed position between operations — the 24V spring-applied brake delivers the fail-safe mechanical holding that servo torque alone cannot provide during power interruptions, ই-স্টপ, অথবা প্রোগ্রাম করা বিরতি।

মোটরটি যখন শক্তি বন্ধ করে দেয় তখন কোনও টর্ক উত্পাদন করে না; ব্রেকটি তার জায়গায় অবস্থান ধরে রাখে।

স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারী কনফিগারেশন # 0100 সিল করা সংস্করণ থেকে এই বৈকল্পিককে আলাদা করে।

যেখানে 0100 নম্বরটি সরাসরি তরল এক্সপোজারের সাথে পরিবেশের জন্য এনকোডার ক্যাবল সংযোগকারী জংশনে উন্নত সিলিং যুক্ত করে। the standard A06B-0116-B403 uses the conventional connector engagement that is appropriate for the majority of CNC machine tool and automation installations — protected within enclosures or positioned away from direct coolant spray.

বেশিরভাগ ইনস্টলেশনের জন্য সিলযুক্ত সংযোগকারীর অতিরিক্ত সুরক্ষা স্তরের প্রয়োজন হয় না এবং স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি কারখানার মেঝেতে মেশিন টুল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আরও সাধারণ স্পেসিফিকেশন।


মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

প্যারামিটার মূল্য
নামমাত্র আউটপুট 0.5 কিলোওয়াট
স্টল টর্চ 1.২ এনএম
সর্বাধিক গতি 6,000 RPM
মোটর ভোল্টেজ 172 ভিএসি
নামমাত্র বর্তমান 1.8 এ
সর্বাধিক বর্তমান 2.6 এ
শ্যাফ্টের ধরন সোজা সমতল (এসএলকে)
শ্যাফ্ট ব্যাসার্ধ ১৪ মিমি
ব্রেক 24 ভি ডিসি স্প্রিং প্রয়োগ
এনকোডার b64ia পরম পালস কোডার
সংযোগকারী স্ট্যান্ডার্ড (সিলহীন)
ওজন প্রায় ২ কেজি
সিরিজ ফ্যানুক বিটা আইস ∙ বিএস ১/৬০০০
সামঞ্জস্যপূর্ণ এম্প্লিফায়ার বেটা আই সার্ভো এম্প্লিফায়ার

বিআইএস 1/6000 অনুশীলনে কি 0.5kW 6,000 RPM মানে

BiS 1/6000 এমন একটি মোটর নয় যা আপনি একটি মেশিনিং সেন্টারে একটি মেশিনের প্রাথমিক কাটিয়া অক্ষের জন্য নির্দিষ্ট করবেন।

এটি মেশিনের উৎপাদনশীলতা বজায় রাখার জন্য অক্ষগুলির জন্য আপনি যে মোটরটি নির্দিষ্ট করেছেন তা মূল অক্ষগুলির মতো একই শারীরিক স্কেল দাবি না করেঃ একটি সরঞ্জাম পরিবর্তনকারী বাহু যা প্রতিটি অবস্থানের সাথে সুনির্দিষ্টভাবে নির্দেশ করতে হবে,একটি প্যালেট ক্ল্যাম্প প্রক্রিয়া যা একটি নির্দিষ্ট টর্ক ধরে রাখতে হবে, একটি কম্প্যাক্ট ভিএমসিতে একটি চতুর্থ অক্ষের ঘূর্ণন টেবিল যেখানে লোড হালকা এবং প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা সঠিক অবস্থান।

০.৫ কিলোওয়াট, ১.২ এনএম স্টল টর্ক, এবং ৬০০০ আরপিএম এ, বিএস ১/৬০০০ এই সহায়ক অক্ষ অঞ্চলটি কার্যকরভাবে কভার করে।

ছয়টা,000 RPM ceiling means the motor can complete rapid positioning moves quickly even when the mechanism's transmission ratio keeps the load speed low — the motor's headroom above typical operating speeds shortens the positioning time by allowing the acceleration and deceleration phases to operate well within the motor's torque capability.


১.২ এনএম স্ট্যান্ড টর্ক, প্রাথমিক অক্ষের মানদণ্ড অনুসারে বিনয়ী হলেও, হালকা প্রক্রিয়া এবং এই অক্ষগুলিতে সাধারণত উপস্থিত কম ঘর্ষণ লোডের জন্য পুরোপুরি পর্যাপ্ত।


২৪ ভি ডিসি ব্রেক ধরে রাখার ক্ষমতা যোগ করে যা একটি পজিশনিং মোটরকে একটি ক্ল্যাম্পিং প্রক্রিয়াতে পরিণত করে।

একটি ঘূর্ণন সূচক উপর, মটর অবস্থান আদেশ কোণ, ব্রেক servo অক্ষম করার আগে জড়িত,এবং সূচকযুক্ত অবস্থান যান্ত্রিকভাবে লক করা হয়, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বা পাওয়ার সাপ্লাই পরে কি ঘটে তা নির্বিশেষে.

লোডটি ড্রিফট হতে পারে না। অংশটি সরানো হয় না। পুরো মেশিনিং চক্র জুড়ে উত্পাদন মান বজায় রাখা হয়।


২৪ ভোল্ট ডিসি ব্রেক অপারেশন স্প্রিং-অ্যাপ্লাইড ডিজাইনের ইঞ্জিনিয়ারিং লজিক

"স্প্রিং-অ্যাপ্লাইড ব্রেক" শব্দটি এমন ব্রেককে বর্ণনা করে যা বৈদ্যুতিক শক্তির পরিবর্তে যান্ত্রিক শক্তি দ্বারা কাজ করে। A06B-0116-B403 এ,একটি সেট প্রাক সংকুচিত স্প্রিংস মোটর শ্যাফ্টের বিরুদ্ধে ব্রেক ডিস্ককে সব সময় ধরে রাখে.

ব্রেক কয়েলটিতে 24 ভি ডিসি প্রয়োগ করা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্র তৈরি করে যা স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করে এবং ডিস্কটিকে শ্যাফ্ট থেকে দূরে সরিয়ে দেয়, এটিকে অবাধে ঘোরানোর অনুমতি দেয়।24 ভোল্টেজ সরিয়ে ফেলুন, যে কোন কারণে, এবং স্প্রিংস অবিলম্বে শ্যাফট বিরুদ্ধে ডিস্ক পিছনে ঠেলে.

ইঞ্জিনিয়ারিং এর যুক্তি সহজ:একটি সিস্টেম যা নিরাপদ অবস্থায় থাকার জন্য সক্রিয় বৈদ্যুতিক শক্তির প্রয়োজন হয় তা বিদ্যুৎ ছাড়াই নিরাপদ অবস্থায় ডিফল্টরূপে থাকা সিস্টেমের চেয়ে স্বতন্ত্রভাবে আরও বিপজ্জনক.

একটি স্প্রিং-প্রয়োগ করা ব্রেক ডিফল্টভাবে জড়িত, যার অর্থ নিরাপদ অবস্থা (শ্যাফ্ট লক) ডিফল্ট অবস্থা।

অনিরাপদ অবস্থা (শ্যাফ্ট ফ্রি ঘোরানোর জন্য ধারাবাহিক 24V DC প্রয়োজন। বিদ্যুৎ ব্যর্থতা, ই-স্টপ, সার্ভো অ্যালার্ম, নিয়ন্ত্রণ পুনরায় চালু,ইচ্ছাকৃতভাবে সার্ভো অক্ষম করা হলে ব্রেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে, কোন কন্ট্রোল সিস্টেম হস্তক্ষেপ ছাড়া.

সহায়ক অক্ষ এবং পেরিফেরিয়াল মেশিনগুলির জন্য যেখানে BiS 1/6000 সাধারণত ব্যবহৃত হয়, এই ব্যর্থতা-নিরাপদ আচরণটি অপ্রত্যাশিত ঘটনাগুলির পরিণতিগুলির বিরুদ্ধে সরাসরি সুরক্ষা দেয়।বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতার সময় সরঞ্জাম পরিবর্তনকারী বাহু যে অবস্থানগুলির মধ্যে পড়ে যায় তা সরঞ্জাম এবং স্পিন্ডলকে ক্ষতি করতে পারে.

একটি প্যালেট ক্ল্যাম্প যা নিয়ন্ত্রণ পুনরায় চালু করার সময় মুক্তি পায়, প্যালেটটিকে চলতে দেয়। একটি ঘূর্ণনশীল সূচক যা ই-স্টপ চলাকালীন ড্রিফট করে মেশিন পুনরায় চালু করার সময় সংঘর্ষের কারণ হতে পারে।A06B-0116-B403 এর 24V ব্রেকটি সার্ভো পাওয়ার অপসারণের মুহুর্তে অক্ষটি যান্ত্রিকভাবে লক করা হয়েছে তা নিশ্চিত করে এই সমস্ত ফলাফলকে প্রতিরোধ করে.


b64ia Absolute Pulsecoder ️ ব্যাটারি মুক্ত অবস্থান রক্ষণাবেক্ষণ

A06B-0116-B403 এর ভিতরে নির্মিত b64ia pulsecoder ব্যাটারি ছাড়াই শ্যাফট পজিশনের তথ্য প্রদান করে।এনকোডার কোন অক্ষ আন্দোলন ঘটে আগে Beta i সার্ভো এম্প্লিফায়ার সঠিক কৌণিক অবস্থান যোগাযোগ.

ড্রাইভ এবং সিএনসি প্রথম স্ক্যান চক্র থেকে সঠিক অবস্থান তথ্য আছে, কোন হোমিং traversal ছাড়া.

একটি ব্রেক-সজ্জিত অক্ষের জন্য, এটি দুটি উপায়ে গুরুত্বপূর্ণ।

প্রথমত, এটি নিশ্চিত করে যে পূর্ববর্তী পাওয়ার-ডাউন চলাকালীন ব্রেকটি সঠিক অবস্থানে কাজ করেছেঃ যদি সিএনসি পাওয়ার-আপের অবস্থানটি পাওয়ার-ডাউন করার সময় কমান্ডযুক্ত অবস্থানের থেকে আলাদা করে,কোন গতি কমান্ড পাঠানোর আগে অবিলম্বে অসঙ্গতি সনাক্ত করা যায় এবং কাজ করা যায়.

দ্বিতীয়ত, এটি হোমিং সিকোয়েন্সকে বাদ দেয় যা ইনক্রিমেন্টাল এনকোডার অক্ষগুলির জন্য প্রয়োজন হয়, বিশেষত অক্ষগুলির জন্য মূল্যবান যার হোমিং আন্দোলন ব্রেক দ্বারা জটিল হবে (সিকোয়েন্সঃ সক্রিয় সার্ভো,ব্রেক ছেড়ে দেওয়া, রেফারেন্স ট্রাভার্স, আবার ব্রেক, অক্ষম সার্ভো সময় যোগ করে এবং নিরাপদে চালানোর জন্য সাবধানে ক্রম নকশা প্রয়োজন) ।

ব্যাটারি-মুক্ত পরম অবস্থান হ'ল ব্যবহারিক সুবিধা যা b64ia কে এনকোডার সিস্টেম থেকে আলাদা করে দেয় যা পরম অবস্থানের ডেটা ধরে রাখতে একটি ব্যাটারির প্রয়োজন।

কোন ব্যাটারি উত্স, মাপসই, নিরীক্ষণ, বা প্রতিস্থাপন করা হয় না। ব্যাটারি নিষ্কাশন উপর অবস্থান হারানোর কোন ঝুঁকি নেই।এনকোডার সিস্টেম একই ভাবে কাজ করে মেশিনের প্রথম পাওয়ার আপ সপ্তাহে হিসাবে এটি পাঁচ বছর পরে করে.


এসএলকে শ্যাফ্ট ️ সরল সোজা, কোনও কীওয়ে নেই

এসএলকে নামকরণটি একটি কীওয়ে ছাড়াই সরল সরল শ্যাফ্টকে চিহ্নিত করে এই মোটর শ্রেণীর জন্য স্ট্যান্ডার্ড শ্যাফ্ট কনফিগারেশন বেশিরভাগ বিটা আইএস অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে।14mm ব্যাসার্ধ শ্যাফ্ট সংযোগ হাব খাঁজ সঙ্গে ঘর্ষণ মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ, হাবের লকিং প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন clamping শক্তি উপর নির্ভর করে।

রেফারেন্সের জন্য দ্রষ্টব্যঃ কিছু সরবরাহকারীর মূল পণ্যের বর্ণনায় ভুলভাবে SLK শ্যাফ্টকে "কনফারেড" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। A06B-0116-B403 এর শ্যাফ্টটি একটি সরল সোজা সিলিন্ডারিক শ্যাফ্ট,কোপযুক্ত নয়.

একটি ফ্যানুক কোপযুক্ত শ্যাফ্ট "টিপিআর" প্রত্যয় কোড দ্বারা চিহ্নিত করা হবে, যা এই মোটর বহন করে না।

১.২ এনএম স্ট্যান্ডিং টর্ক এবং সংশ্লিষ্ট পিক বর্তমান ট্রানজিয়ন্টের ক্ষেত্রে, কেবলমাত্র নামমাত্র স্ট্যান্ডিং টর্কের পরিবর্তে মোটরের পিক আউটপুটের জন্য ক্যাপলিং ক্ল্যাম্পিং ফোর্স নির্দিষ্ট করা উচিত।একটি 14 মিমি শ্যাফ্টের জন্য সঠিক সহনশীলতা পর্যন্ত যন্ত্রযুক্ত হাব ড্রিলস, কপলিং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্চযুক্ত clamping প্রক্রিয়া সঙ্গে, নির্ভরযোগ্যভাবে এই লোড পরিচালনা। Periodic re-check of clamping torque — particularly after the first 50–100 hours of operation when initial seating occurs — is the primary mechanical maintenance task for plain shaft coupling interfaces.


B403 বনাম B103 ব্রেকের মাত্রা

A06B-0116-B403 এবং A06B-0116-B103 প্রতিটি বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশনে একইঃ একই 0.5 kW আউটপুট, একই 1.2 Nm স্ট্যান্ড মক, একই 6,000 RPM সর্বোচ্চ গতি,একই 172V মোটর ভোল্টেজ, একই 1.8A নামমাত্র / 2.6A পিক বর্তমান, একই 14mm শ্যাফ্ট, একই b64ia এনকোডার, একই এম্প্লিফায়ার সামঞ্জস্য। সংখ্যা যা পরিবর্তন করে B4xx এর বিপরীতে B1xx ব্রেকের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি চিহ্নিত করে।

এর মানে হল যে তাদের মধ্যে সিদ্ধান্তটি কেবলমাত্র একটি অ্যাপ্লিকেশন প্রশ্নঃ সার্ভো বন্ধ থাকলে অক্ষের যান্ত্রিক ধরে রাখার প্রয়োজন আছে কি?

উত্তরটি মহাকর্ষ এবং অবশিষ্ট লোডের উপর নির্ভর করে।

হালকা বোঝা এবং কোনও মহাকর্ষ উপাদান ছাড়াই একটি অনুভূমিক অক্ষের সার্ভো বন্ধ থাকলে চলার প্রবণতা নেই √ ব্রেক ছাড়াই B103 সঠিক এবং সহজ স্পেসিফিকেশন।

একটি উল্লম্ব অক্ষ যা লোডকে নীচে নিয়ে যায়, একটি কমনীয় অক্ষ, বা যে কোনও অক্ষ যেখানে যন্ত্রের ঘর্ষণ লোড শক্তির বিরুদ্ধে অবস্থান ধরে রাখার জন্য অপর্যাপ্ত ¢ এর জন্য B403 এর ব্রেক প্রয়োজন।

ব্রেক থাকা উচিত এমন একটি অক্ষের উপর একটি B103 (ব্রেক না) ইনস্টল করা এমন একটি ঝুঁকি তৈরি করে যা কেবলমাত্র পাওয়ার বন্ধ করার পরে প্রকাশিত হয়ঃ অক্ষটি ড্রিফট হবে,এবং ড্রিফট দিক এবং দূরত্ব নিয়ন্ত্রিত হয় না.

একটি অক্ষের উপর একটি B403 (ব্রেক) ইনস্টল করা যা একটি ব্রেক প্রয়োজন হয় না ব্রেকের খরচ নষ্ট করে এবং ইনস্টলেশনে 24V ব্রেক সরবরাহ সার্কিট যোগ করে, কিন্তু কোন নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করে না।যখন লোড ধরে রাখার প্রয়োজন হয় কিনা তা সম্পর্কে প্রকৃত অনিশ্চয়তা থাকে, B403 হল সংরক্ষণশীল স্পেসিফিকেশন।


প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: A06B-0116-B403 এবং A06B-0116-B403#0100 এর মধ্যে পার্থক্য কী?

উভয় BiS 1/6000 মোটর একটি 24V ডিসি ব্রেক, b64ia এনকোডার, এবং সাধারণ সোজা শ্যাফ্ট ¢ পারফরম্যান্স এবং বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন একই।

দ্বিতীয় বৈকল্পিকের #0100 উপসর্গ এনকোডার ক্যাবল সংযোগকারী জংশনে উন্নত সিলিং যুক্ত করে,এটি সংযোগকারী এলাকায় সরাসরি শীতল তরল বা তরল এক্সপোজারের সাথে পরিবেশের জন্য উপযুক্ত.

স্ট্যান্ডার্ড A06B-0116-B403 প্রচলিত সংযোগকারী সংযুক্তি ব্যবহার করে যা বেশিরভাগ মেশিন টুল ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত যেখানে মোটরটি সরাসরি তরল যোগাযোগ থেকে দূরে অবস্থিত।

যদি মূল ব্যর্থ মোটর #0100 বৈকল্পিক হয়,একটি স্ট্যান্ডার্ড A06B-0116-B403 এটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিকভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারেন কিন্তু এনকোডার তারের সংযোগকারী সিল সংযোগকারী হাউজিং ছাড়া সঠিকভাবে জোড়া নাও হতে পারে.


প্রশ্ন ২ঃ ২৪ ভোল্টের ব্রেক ফ্যানুক বিটা আই এম্প্লিফায়ারের সাথে কিভাবে একীভূত হয়?

বেটা আই সার্ভো এম্প্লিফায়ার সার্ভো অ্যাক্টিভ/ডিসঅ্যাক্টিভ সিকোয়েন্সের অংশ হিসেবে ব্রেক রিলিজ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন সার্ভো অ্যাক্টিভ এবং প্রস্তুত হয়,এম্প্লিফায়ার মেশিনের 24V ডিসি ব্রেক শক্তি সরবরাহ ব্রেক মুক্তির জন্য সংকেত ¢ 24V ব্রেক কয়েল প্রয়োগ করা হয়, স্প্রিং শক্তি অতিক্রম করা হয়, এবং shaft servo নিয়ন্ত্রণ অধীনে অবাধে ঘোরাতে।

যখন সার্ভো অক্ষম করা হয়, তখন ই-স্টপ, প্রোগ্রামড অক্ষ স্টপ, বা সার্ভো অ্যালার্ম, সার্ভো আউটপুট বন্ধ হওয়ার আগে এম্প্লিফায়ার ব্রেক রিলিজ সিগন্যালটি সরিয়ে দেয়।তাই ব্রেক যখন মোটর এখনও সক্রিয় অবস্থান নিয়ন্ত্রণ আছে সক্রিয়এই ক্রমটি সার্ভো টর্ক থেকে ব্রেক হোল্ডে হস্তান্তরের সময় লোডটি সরানো থেকে বিরত রাখে।


প্রশ্ন 3: A06B-0116-B403 একই অক্ষের উপর একটি B103 (ব্রেক ছাড়া) প্রতিস্থাপন করতে পারেন?

হ্যাঁ, শারীরিক ও বৈদ্যুতিকভাবে মোটরগুলো একে অপরের সঙ্গে বিনিময়যোগ্য।ইনস্টলেশনের জন্য অতিরিক্তভাবে একটি 24 ভি ডিসি ব্রেক সরবরাহ সার্কিট এবং মোটরের ব্রেক সংযোগকারী পিনের জন্য তারের প্রয়োজন যা B103 ইনস্টলেশনে নেই.

যদি অক্ষটি মূলত একটি B103 এর জন্য তারযুক্ত ছিল, B403 যোগ করার জন্য 24V ব্রেক সরবরাহ সংযোগ যোগ করা প্রয়োজন, এম্প্লিফায়ারের ব্রেক ইন্টারলক প্যারামিটার কনফিগার করা,এবং ব্রেক রিলেস এবং অ্যাক্সেস সিকোয়েন্সটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা যাচাই করে অক্ষকে উৎপাদন-পরিচালনায় ফিরিয়ে আনতে হবে.

বিপরীত দিকে একটি B403 এর সাথে একটি B103 এর পরিবর্তে একটি অক্ষ যা ব্রেকিংয়ের প্রয়োজন ছিল, একটি ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনা প্রয়োজন যা নিশ্চিত করে যে অক্ষটি যান্ত্রিক ধরে রাখা ছাড়া নিরাপদ।


প্রশ্ন ৪ঃ যদি 24 ভোল্ট ডিসি অনিচ্ছাকৃতভাবে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রয়োগ করা হয় তবে ব্রেকটির কী হবে?

যদি 24V DC স্থায়ীভাবে ব্রেক কয়েল এ এম্প্লিফায়ারের সিকোয়েন্সিং কন্ট্রোল ছাড়া প্রয়োগ করা হয়,ব্রেকটি অবিচ্ছিন্নভাবে মুক্ত থাকে স্প্রিং-প্রয়োগকৃত অ্যাক্সেস প্রক্রিয়াটি ভোল্টেজ উপস্থিত থাকা পর্যন্ত খোলা থাকে.

শ্যাফ্ট অবাধে ঘোরাফেরা করে এবং সার্ভো বন্ধ থাকলে কোনও হোল্ডিং সরবরাহ করা হয় না। এটি তারের বা নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশনের ত্রুটি, ব্রেক ব্যর্থতা নয়,কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে ব্রেক এর নিরাপত্তা ফাংশন নির্মূল.

সঠিক কনফিগারেশনের জন্য 24 ভোল্টের সরবরাহটি এম্প্লিফায়ারের ব্রেক ইন্টারলক আউটপুট বা সার্ভো অ্যাক্টিভ/ডিসঅ্যাক্টিভ লজিকের অধীনে একটি রিলে দ্বারা চালু করা প্রয়োজন, যা একটি স্থায়ী 24 ভোল্ট সরবরাহের সাথে তারযুক্ত নয়।


প্রশ্ন 5: ব্যবহৃত A06B-0116-B403 এর জন্য প্রাক ইনস্টলেশন চেক কি?

যান্ত্রিক ইনস্টলেশনের আগে ব্রেক পরীক্ষা করুনঃ ব্রেক টার্মিনাল জুড়ে 24V ডিসি প্রয়োগ করুন এবং শ্যাফ্টটি অবাধে ঘুরছে তা নিশ্চিত করুন; 24V সরান এবং শ্যাফ্টটি দৃঢ়ভাবে ধরে রাখা নিশ্চিত করুন।24 ভোল্টের নিচে যেকোনো ড্রাগ একটি পরা বা দূষিত ব্রেক ডিস্ক থেকে অবশিষ্ট ডিস্ক যোগাযোগ নির্দেশ করে.

কেবল স্প্রিংয়ের প্রয়োগের অধীনে কোনও শ্যাফ্টের চলাচলের ফলে বোঝা যায় যে স্প্রিংয়ের শক্তি অপর্যাপ্ত। ব্রেকটি ইনস্টল করার আগে সার্ভিস প্রয়োজন।

এছাড়াও, লেয়ারের মসৃণতা পরীক্ষা করতে হাত দিয়ে শ্যাফ্টটি ঘোরান, এনকোডার সংযোগকারী এবং তারের আউটপুট ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করুন এবং ভারসাম্যের জন্য ফেজ-টু-ফেজ ওয়াইলিং প্রতিরোধের পরিমাপ করুন।

ইন্টারমিডিয়েট স্পিডে ব্রেক ফাংশন যাচাই করা হয়েছে এমন একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বিটা আই এম্প্লিফায়ারে 6,000 আরপিএম চালানো মেশিনে যাওয়ার আগে মোটরটি উত্পাদন-প্রস্তুত তা নিশ্চিত করে।


সার্ভো মোটর A06B-0116-B403 A06B0116B403 AO6B-O116-B4O3 0


প্রস্তাবিত পণ্য

যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

+86 18620505228
১০/এফ, জিয়া ইউই বিল্ডিং, চেবেই রোড, তিয়ানহে জেলা, গুয়াংজু, চীন
সরাসরি আমাদের কাছে আপনার অনুসন্ধান পাঠান