ভেক্টর কন্ট্রোল ইনভার্টার কমপ্যাক্ট 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 6SE7 021-3TB61-Z D99+Y02 6SE7O21-3TB61-Z D99+YO2

সিমেন্স 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 | সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস ভিসি ভেক্টর কন্ট্রোল ইনভার্টার — 5.5 kW / DC 510–650V / 13.2A / IP20 / কমপ্যাক্ট ইউনিট

অংশ সংখ্যা:6SE7021-3TB61-Z

বিকল্প কোড:D99 + Y02

প্রস্তুতকারক:সিমেন্স এজি (জার্মানি)

DC বাস বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল - ড্রাইভ যা তার নিজস্ব শক্তি সংশোধন করে না

6SE7021-3TB61-Z একটি প্রচলিত AC-in, AC-out VFD নয়৷ এটি একটি সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস ইনভার্টার — একটি ড্রাইভ ইউনিট যা একটি সাধারণ বাস থেকে ডিসি ভোল্টেজ হিসাবে পাওয়ার গ্রহণ করে, সরাসরি এসি মেইন থেকে নয়। DC ইনপুট (510–650V DC) একটি পৃথক MASTERDRIVES রেকটিফায়ার বা Active Front End (AFE) ইউনিট থেকে আসে যা পুরো ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য 380-480V AC মেইন সরবরাহকে রূপান্তর করে। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল তারপর মোটর চালানোর জন্য এই সাধারণ ডিসি বাস ভোল্টেজকে একটি নিয়ন্ত্রিত এসি আউটপুটে রূপান্তরিত করে।

এই আর্কিটেকচার হল মাল্টি-অক্ষ ইনস্টলেশনে মাস্টারড্রাইভের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য। একটি একক বড় রেকটিফায়ার — অথবা একটি AFE যা ব্রেকিং এনার্জিকে মেইনগুলিতে পুনরায় জেনারেট করে — একটি ডিসি বাস থেকে একাধিক ইনভার্টার ইউনিটকে শক্তি দেয়৷ এটি সংশোধনকারী সরঞ্জামকে কেন্দ্রীভূত করে, সিস্টেমের মোট খরচ কমায় এবং একটি অক্ষ থেকে ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার করতে দেয় এবং একই বাস থেকে অন্য অক্ষকে ত্বরান্বিত করতে ব্যবহৃত হয়। 5.5 কিলোওয়াটের 6SE7021-3TB61-Z মেশিন অক্ষ, স্পিন্ডল ড্রাইভ এবং প্রক্রিয়া অ্যাপ্লিকেশনের জন্য মাপ করা হয়েছে যেখানে এই সাধারণ ডিসি বাস আর্কিটেকচারটি ব্যবহার করা হচ্ছে।

ভেক্টর কন্ট্রোল - মাস্টারড্রাইভস ভিসি-তে "ভিসি" - মানে ড্রাইভটি সংযুক্ত মোটরের ফ্লাক্স এবং টর্কের একটি রিয়েল-টাইম মডেল তৈরি করে৷ এটি প্রতি মুহূর্তে সঠিক স্টেটর বর্তমান দিক নির্ণয় করতে এই মডেলটি ব্যবহার করে, এমনকি কম গতিতে এবং দ্রুত পরিবর্তনশীল লোডের মধ্যেও সঠিক টর্ক নিয়ন্ত্রণ দেয়। মেশিন টুল স্পিন্ডেল ড্রাইভ, পজিশনিং এক্সেস এবং উইন্ডিং/আনওয়াইন্ডিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ মোড যেখানে প্রচলিত V/Hz নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয় টর্ক প্রতিক্রিয়া অর্জন করতে পারে না।

কী স্পেসিফিকেশন

অপশন কোডের তাৎপর্য — Z, D99, Y02

বেস পার্ট নম্বর 6SE7021-3TB61 স্ট্যান্ডার্ড ইনভার্টার হার্ডওয়্যারকে সংজ্ঞায়িত করে। দZ প্রত্যয়ইঙ্গিত করে যে ঐচ্ছিক সরঞ্জাম লাগানো আছে — ড্রাইভটি তার বেস কনফিগারেশনে নেই। দD99এবংY02বিকল্প কোডগুলি ইনস্টল করা নির্দিষ্ট বিকল্পগুলি সনাক্ত করে:

• জেড= বিকল্প উপস্থিত; পরিপূরক কোডে তালিকাভুক্ত নির্দিষ্ট বিকল্প
• D99= একটি সিমেন্স মাস্টারড্রাইভস বিকল্প উপাধি, সাধারণত ডকুমেন্টেশন বা ড্রাইভ কনফিগারেশন বৈকল্পিক সম্পর্কিত
• Y02= গ্রাহক-নির্দিষ্ট পরিবর্তন বা আনুষঙ্গিক, মাস্টারড্রাইভ-এ Y-শ্রেণীর কোডগুলি নন-ক্যাটালগ গ্রাহক-নির্দিষ্ট কনফিগারেশনকে নির্দেশ করে

প্রতিস্থাপন বা অতিরিক্ত অর্ডার দেওয়ার সময়, সমস্ত প্রত্যয় কোড নিশ্চিত করুন — 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 — প্রতিস্থাপনটি ইনস্টল করা ড্রাইভের মতো একই বিকল্প কনফিগারেশন বহন করে তা নিশ্চিত করতে।

FAQ

প্রশ্ন 1: কেন 6SE7021-3TB61-Z এসি মেইনের পরিবর্তে DC ইনপুট ব্যবহার করে?

MASTERDRIVES বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মাল্টি-অক্ষ ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে একটি একক সংশোধনকারী বা অ্যাক্টিভ ফ্রন্ট এন্ড (AFE) একাধিক ইনভার্টার ইউনিটে একটি সাধারণ DC বাস সরবরাহ করে। ডিসি বাস আর্কিটেকচার একটি অক্ষে ব্রেক করার সময় শক্তি পুনরুত্পাদিত হতে অন্য অক্ষে শক্তি ত্বরণের অনুমতি দেয়, মোট শক্তি খরচ হ্রাস করে। শুধুমাত্র বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ডিজাইন ইন্টিগ্রেটেড রেকটিফায়ার সহ ড্রাইভের তুলনায় অক্ষ প্রতি আকার এবং খরচ হ্রাস করে। একটি পৃথক MASTERDRIVES রূপান্তরকারী বা AFE অবশ্যই DC বাস সরবরাহ করতে হবে।

প্রশ্ন 2: SIMOVERT MASTERDRIVES VC এবং FC-এর মধ্যে পার্থক্য কী?

মাস্টারড্রাইভস ভিসি (ভেক্টর কন্ট্রোল) সঠিক লো-স্পিড টর্ক এবং দ্রুত টর্ক প্রতিক্রিয়া সহ সুনির্দিষ্ট টর্ক এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ফ্লাক্স ভেক্টর মোটর মডেল ব্যবহার করে। মাস্টারড্রাইভস এফসি (ফ্রিকোয়েন্সি কন্ট্রোল, যেমন, ভি/হার্টজ কন্ট্রোল) সহজ ওপেন-লুপ ভোল্টেজ/ফ্রিকোয়েন্সি কন্ট্রোল ব্যবহার করে — ফ্যান, পাম্প এবং ধ্রুব-টর্ক লোডের জন্য পর্যাপ্ত যেখানে সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন নেই। VC ভেরিয়েন্ট (6SE7021-3TB61-Z) হল উচ্চ-কার্যক্ষমতার বিকল্প।

প্রশ্ন 3: মন্ত্রিসভা ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তার জন্য IP20 এর অর্থ কী?

IP20 12mm-এর চেয়ে বড় কঠিন বস্তুর বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে — আঙুলের যোগাযোগ সুরক্ষা — কিন্তু তরল বা ধুলো প্রবেশের বিরুদ্ধে কোনও সুরক্ষা প্রদান করে না। 6SE7021-3TB61-Z একটি IP-রেটেড কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের ভিতরে ইনস্টল করা আবশ্যক যা ইনস্টলেশন অবস্থানের জন্য প্রয়োজনীয় পরিবেশগত সুরক্ষা প্রদান করে। মন্ত্রিসভা ঘের প্রকৃত পরিবেশগত সুরক্ষা প্রদান করে; ড্রাইভের IP20 রেটিং শুধুমাত্র তখনই প্রযোজ্য যখন ক্যাবিনেটের দরজা বন্ধ থাকে।

প্রশ্ন 4: 6SE7021-3TB61-Z একটি ত্রুটির পরে মেরামত করা যেতে পারে, নাকি এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?

মাস্টারড্রাইভস ইনভার্টার কমপ্যাক্ট ইউনিটগুলি সিমেন্স-বিশেষজ্ঞ ড্রাইভ মেরামত কেন্দ্রের মাধ্যমে মেরামতযোগ্য। সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে IGBT ট্রানজিস্টর, গেট ড্রাইভার বোর্ড, কন্ট্রোল কার্ডের ত্রুটি এবং কুলিং ফ্যানের ব্যর্থতা। একটি যোগ্যতাসম্পন্ন মাস্টারড্রাইভস মেরামত পরিষেবা ইউনিটটি নির্ণয় এবং মেরামত করতে পারে এবং ফিরে আসার আগে এটি লোড-পরীক্ষা করতে পারে। মেরামত প্রায়শই প্রতিস্থাপনের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী হয়, বিশেষ করে 5.5 কিলোওয়াট ইউনিটের জন্য যেখানে কম্পোনেন্ট খরচ নতুন ড্রাইভ মূল্যের একটি পরিচালনাযোগ্য ভগ্নাংশ।

প্রশ্ন 5: ইনস্টল করা ড্রাইভের জন্য D99 এবং Y02 বিকল্প কোডগুলি কীভাবে নিশ্চিত করা হয়?

একটি নির্দিষ্ট MASTERDRIVES ইউনিটে ইনস্টল করা বিকল্পগুলি ড্রাইভের সামনের নেমপ্লেট লেবেলে চিহ্নিত করা হয় — Z এবং সমস্ত বিকল্প প্রত্যয় সহ সম্পূর্ণ অর্ডারিং কোড রেটিং প্লেটে মুদ্রিত হয়। পরিষেবা থেকে কোনও ড্রাইভ সরানোর আগে সম্পূর্ণ নেমপ্লেট ফটোগ্রাফ বা রেকর্ড করুন। একটি প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার সময়, একটি সমতুল্য প্রতিস্থাপন কনফিগারেশন নিশ্চিত করতে সিমেন্স বা একজন মাস্টারড্রাইভস বিশেষজ্ঞকে সমস্ত Z-প্রত্যয় বিকল্প কোড সহ সম্পূর্ণ অংশ নম্বর প্রদান করুন।