FANUC সার্ভো এম্প্লিফায়ার A06B-6200-H055 A06B6200H055 A06B-6200-H055 নতুন

FANUC A06B-6200-H055∙ আলফা আই আইপিএস-৫৫ পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল ∙ ২০০-২৪০ ভোল্ট এসি / ২৮৩-৩৩৯ ভোল্ট ডিসি আউটপুট / ৩ ফেজ

আলফা আই ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য ডিসি বাস ফাউন্ডেশন

A06B-6200-H055 হল FANUC এর A06B-6200 আলফা আই সিরিজের 55 kW শ্রেণীর পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল aiPS-55। এটি 200-240V এসি থ্রি-ফেজ নেট ইনপুট গ্রহণ করে,২৮৩-৩৩৯ ভোল্টের ডিসি বাসে সংশোধন এবং নিয়ন্ত্রন করে, এবং ডিসি বাসটি সার্ভো এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলিতে সরবরাহ করে যা ডাউনস্ট্রিমে সংযুক্ত।

ড্রাইভ ক্যাবিনেটের প্রতিটি আলফা আই সার্ভো এম্প্লিফায়ার মডিউল (αiSVM) এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউল (αiSPM) এই সাধারণ ডিসি বাস থেকে তার অপারেটিং শক্তি আঁকে। The PSM handles the shared power foundation for the entire drive system — sizing it correctly against the combined continuous demand of all connected drive modules is the critical installation decision.

A06B-6200 সিরিজ হল আলফা আই প্রজন্ম, পূর্ববর্তী A06B-6087 (আলফা পিএসএম) এবং A06B-6110 (আলফা আই, নিম্ন শক্তি পরিসীমা) থেকে পৃথক।একটি প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করার আগে ড্রাইভ সিস্টেমের মোট অবিচ্ছিন্ন লোডের বিরুদ্ধে সঠিক সিরিজ এবং ক্ষমতা নামক নিশ্চিত করুন.

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

পুনরুদ্ধারযোগ্য শক্তি পুনরুদ্ধার

আইপিএস-৫৫ একটি পুনর্জন্মযোগ্য শক্তি সরবরাহকারী। যখন সংযুক্ত সার্ভো এবং স্পিন্ডল অক্ষগুলি হ্রাস পায়, তখন মোটরগুলি জেনারেটর হিসাবে কাজ করে এবং শক্তিকে ডিসি বাসটিতে ফিরিয়ে দেয়।aiPS-55 একটি ব্রেক প্রতিরোধক মাধ্যমে তাপ হিসাবে এটি dissipating পরিবর্তে এসি সরবরাহ এই পুনরুদ্ধার শক্তি ফিরে ফিড.

ঘন ঘন ভারী ব্রেকিং চক্রের সাথে মেশিনগুলিতে √ বড় ফর্ম্যাট মেশিনিং সেন্টার,ভারী ঘুরতে কেন্দ্র এই পুনরুদ্ধার সক্রিয়ভাবে শক্তি খরচ হ্রাস এবং ব্রেকিং প্রতিরোধের ক্যাবিনেট মধ্যে প্রবর্তন যে তাপ লোড নির্মূল.

ডিসি বাস নিরাপত্তা নোট

এআইপিএস-৫৫ এর ডিসি বাস ক্যাপাসিটরগুলি নেট পাওয়ার বন্ধ হওয়ার পর কয়েক মিনিটের জন্য বিপজ্জনক ভোল্টেজ ধরে রাখে।ড্রাইভিং সিস্টেমের তারের বা সংযুক্ত মডিউলগুলির উপর কোনও কাজ করার আগে মডিউলের সামনের মুখের চার্জ নির্দেশক এলইডি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করা উচিত. ডিসি বাসের ভোল্টেজ পরিমাপ করবেন না বা LED বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ড্রাইভ মডিউল সংযোগ / সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না এবং আরও একটি সংক্ষিপ্ত অপেক্ষার সময় শেষ হয়েছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: A06B-6200-H055 এবং পূর্ববর্তী আলফা পিএসএম মডিউলের মধ্যে পার্থক্য কী?

A06B-6200 হল আলফা আই সিরিজের পিএসএম যা পরবর্তী আলফা আই সার্ভো এবং স্পিন্ডল এম্প্লিফায়ার মডিউলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। A06B-6087 (আলফা পিএসএম) এবং A06B-6110 (আলফা আই নিম্ন শক্তি) বিভিন্ন সিরিজ।ডিসি বাস আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা প্রজন্ম জুড়ে অনুরূপ (283 ′′ 339V), কিন্তু মডিউলগুলি বিনিময়যোগ্য নয় ¢ প্রতিটি সিরিজ তার নির্দিষ্ট প্রজন্মের ড্রাইভ মডিউলগুলির সাথে মেলে।

প্রশ্ন ২ঃ মডিউলের ক্ষমতা সম্পর্কে আইপিএস-৫৫ কী বলে?

৫৫ নামকরণটি আইপিএস সিরিজের মধ্যে মডিউলের পাওয়ার ক্লাসকে চিহ্নিত করে। বৃহত্তর সংখ্যাগুলি আরও বেশি বা উচ্চতর বর্তমান অক্ষ সহ বৃহত্তর ড্রাইভ ক্যাবিনেটের কনফিগারেশনের জন্য বৃহত্তর শক্তি ক্ষমতা নির্দেশ করে।সাধারণ উৎপাদন অবস্থার অধীনে সমস্ত সংযুক্ত αiSVM এবং αiSPM মডিউল থেকে ধ্রুবক শক্তি চাহিদার যোগফলের উপর ভিত্তি করে PSM পাওয়ার রেটিং নির্বাচন করুন.

প্রশ্ন 3: aiPS-55 এর জন্য কি আলাদা ব্রেকিং রেজিস্টার প্রয়োজন?

না. aiPS-55 এর মধ্যে সক্রিয় পুনর্জন্ম রয়েছে ∙ এটি একটি ব্রেক রেজিস্টারকে তাপ হিসাবে ছড়িয়ে দেওয়ার পরিবর্তে এটি এসি সরবরাহের জন্য হ্রাস শক্তি ফেরত দেয়।একটি ব্রেক প্রতিরোধক শুধুমাত্র অ-পুনরুদ্ধারযোগ্য পিএসএম বৈকল্পিকগুলিতে প্রয়োজনএআইপিএস-৫৫ এর পুনরুদ্ধারশীল আর্কিটেকচারের অর্থ হল, ক্যাবিনেটের নকশায় কোনো আকারের ব্রেক রেজিস্টার বা তাপীয় সুরক্ষা নেই।

প্রশ্ন 4: ড্রাইভ সিস্টেম একটি বাস নিম্ন ভোল্টেজ এলার্ম দেখায়। পিএসএম ভুল হতে পারে?

বাসের নিম্নভোল্টেজ পিএসএম থেকে, ইনকামিং এসি সরবরাহ, বা অতিরিক্ত বর্তমান আঁকতে একটি সংযুক্ত ড্রাইভ মডিউল থেকে উদ্ভূত হতে পারে। প্রথমে পিএসএম ইনপুট টার্মিনালে ইনকামিং এসি সরবরাহের ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।যদি সরবরাহ ভোল্টেজ সঠিক হয়, কোন একক ড্রাইভ মডিউল অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ স্রোত অঙ্কন করা হয় (এক সংযুক্ত মডিউল একটি সংক্ষিপ্ত বাস লোড) যাচাই করুন। যদি PSM স্বাভাবিক লোড অধীনে বাস ভোল্টেজ বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়,পিএসএম নিজেই সার্ভিস প্রয়োজন.

প্রশ্ন 5: A06B-6200-H055 প্রতিস্থাপন কোন CNC পরামিতি পরিবর্তন প্রয়োজন?

না. পিএসএম কোন সিএনসি পরামিতি সংরক্ষণ করে না. শারীরিক প্রতিস্থাপনের পরে, মূল শক্তি পুনরুদ্ধার করুন এবং অক্ষ সক্ষম করার আগে সংযুক্ত ড্রাইভ মডিউলগুলিতে ডিসি বাস ভোল্টেজ যাচাই করুন।পিএসএম এর মধ্যে সমস্ত ফাইবার সংযোগ নিশ্চিত করুন, ড্রাইভ মডিউল, এবং সিএনসি সঠিকভাবে প্রথম পাওয়ার-আপ আগে বসানো হয়।