অ্যাবসোলিউট ফ্যানুক মোটর এনকোডার বোর্ড A20B-9000-0380

FANUC A20B-9000-0380 | স্পিন্ডল মোটর এনকোডার সিগন্যাল কনভার্টার পিসিবি — ১২-পিন ইন্টারফেস, কোয়াড্রেচার আউটপুট

পার্ট নম্বর: A20B-9000-0380

অন্যান্য রেফারেন্স: A20B90000380

প্রস্তুতকারক: FANUC Corporation (জাপান)

পণ্যের ধরণ: স্পিন্ডল মোটর এনকোডার / সিগন্যাল কনভার্টার পিসিবি

সিরিজ: A20B-9000 

এই বোর্ডটি কী করে

A20B-9000-0380 স্পিন্ডল মোটর হাউজিংয়ের ভিতরে, অপটিক্যাল পিকআপ এলিমেন্ট এবং সিএনসি কন্ট্রোল সিস্টেমের মধ্যে বসে। পিকআপটি রোটর শ্যাফটের কোডেড ডিস্ক পড়ে এবং কাঁচা অ্যানালগ সাইন/কসাইন ওয়েভফর্ম তৈরি করে — পজিশন ডেটা, কিন্তু ডিজিটাল কন্ট্রোলার সরাসরি ব্যবহার করতে পারে এমন আকারে নয়। এই পিসিবি সেই ওয়েভফর্মগুলিকে দুটি আউটপুটে রূপান্তর করে:

কোয়াড্রেচার A/B পালস সিগন্যাল — স্কয়ার-ওয়েভ আউটপুট যেখান থেকে সিএনসি রিয়েল টাইমে প্রকৃত স্পিন্ডল গতি এবং ঘূর্ণনের দিক গণনা করে।

জিরো-পালস (এক-রেভোলিউশন মার্কার) — একটি একক রেফারেন্স পালস যা প্রতি পূর্ণ শ্যাফ্ট রেভোলিউশনে একবার তৈরি হয়, প্রায় ১২০ মাইক্রোসেকেন্ড প্রশস্ত, যা স্পিন্ডল ওরিয়েন্টেশন এবং হোমিংয়ের জন্য একটি পরম কৌণিক রেফারেন্স স্থাপন করে।

উভয় আউটপুট সঠিকভাবে কাজ না করলে, গতি প্রতিক্রিয়া ভেঙে পড়ে এবং সুনির্দিষ্ট স্পিন্ডল-টু-ফিড সমন্বয়ের প্রয়োজন এমন কোনও অপারেশন — রিজিড ট্যাপিং, সি-অক্ষ পজিশনিং, টুল পরিবর্তনের জন্য স্পিন্ডল ওরিয়েন্টেশন — অ্যালার্ম আউট হয় বা ভুল ফলাফল তৈরি করে।

ব্যর্থতার লক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের আগে পরীক্ষা

A20B-9000-0380 প্যাসিভ এবং এতে কোনও চলমান অংশ নেই, তাই এটি সাধারণত অন্যান্য স্পিন্ডল উপাদানগুলির চেয়ে বেশি দিন টিকে থাকে। যখন এটি ব্যর্থ হয়, সাধারণ কারণগুলি হল তেল কুয়াশার প্রবেশ, কম্পন-প্ররোচিত সোল্ডার জয়েন্টের ক্লান্তি, বা অপটিক্যাল উপাদানের অবনতি। সাধারণ সিএনসি অ্যালার্ম:

• SP9001 / SP9002 — স্পিন্ডল মোটর গতি প্রতিক্রিয়া ত্রুটি
• SP9003 — স্পিন্ডল পজিশন কোডার সিগন্যাল অস্বাভাবিকতা
• অ্যালার্ম 434 / 435 (সিএনসি প্রজন্মের উপর নির্ভর করে) — স্পিন্ডল সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন

বোর্ড প্রতিস্থাপনের আগে, প্রথমে ১২-পিন সংযোগকারীটি পরীক্ষা করুন। সেই সংযোগকারীর ক্ষয় বা একটি আলগা পিন একটি ব্যর্থ পিসিবি-র মতো একই অ্যালার্ম উপস্থাপনা তৈরি করে — এবং একটি সংযোগকারী ঠিক করতে পাঁচ মিনিট সময় লাগে।

মূল স্পেসিফিকেশন

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: কোন FANUC স্পিন্ডল মোটর A20B-9000-0380 ব্যবহার করে?

প্রাথমিক প্রজন্মের FANUC এসি স্পিন্ডল মোটর যেখানে একটি অভ্যন্তরীণ অপটিক্যাল পিকআপ সেন্সর এবং একটি ১২-পিন ফিডব্যাক ইন্টারফেস রয়েছে। -0300 হল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সংস্করণ। মোটর ফ্রেমের আকারের উপর নির্ভর না করে ইনস্টল করা বোর্ডের পার্ট নম্বর মিলিয়ে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন — FANUC এই সিরিজের জন্য একটি ব্যাপক পাবলিক ক্রস-রেফারেন্স প্রকাশ করে না।

প্রশ্ন ২: যদি -0380 অনুপলব্ধ হয় তবে অন্য A20B-9000 ভ্যারিয়েন্ট কি প্রতিস্থাপন করতে পারে?

যাচাই ছাড়া নয়। বিভিন্ন প্রত্যয়গুলির বিভিন্ন পিনআউট এবং পালস সংখ্যা থাকে। ভুল প্রত্যয়ের একটি শারীরিকভাবে অনুরূপ বোর্ড গতির গণনার ত্রুটি বা তাৎক্ষণিক অ্যালার্ম তৈরি করে। যদি সঠিক -0380 অনুপলব্ধ হয়, তবে কোনও প্রতিস্থাপনের আগে FANUC-যোগ্য প্রযুক্তিবিদ দ্বারা মোটর স্পেসিফিকেশন পর্যালোচনা করান।

প্রশ্ন ৩: এই বোর্ডটি কোন সিএনসি সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

FANUC সিরিজ 0, সিরিজ 10/11, সিরিজ 15, এবং সংশ্লিষ্ট উৎপাদন সময়ের কন্ট্রোল হার্ডওয়্যার। পরবর্তী FANUC স্পিন্ডল (αi, βi পরিবার) ভিন্ন এনকোডার প্রযুক্তি ব্যবহার করে ভিন্ন বোর্ড এবং সংযোগকারী সহ — A20B-9000-0380 সেগুলির জন্য প্রযোজ্য নয়।

প্রশ্ন ৪: এই বোর্ডটি কি A860-সিরিজ স্পিন্ডল পজিশন কোডারের মতো?

না — তারা ভিন্ন ভূমিকা পালন করে। A20B-9000-0380 স্পিন্ডল মোটরের ভিতরে থাকে, অভ্যন্তরীণ অপটিক্যাল পিকআপ আউটপুটকে গতির নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজিটাল ফিডব্যাকে রূপান্তর করে। A860-সিরিজ পজিশন কোডারগুলি উচ্চ-রেজোলিউশন স্পিন্ডল ওরিয়েন্টেশন এবং সি-অক্ষ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত বাহ্যিক সেন্সর। অনেক মেশিন একই সাথে উভয়ই ব্যবহার করে।

প্রশ্ন ৫: ইনস্টলেশনের আগে একটি ব্যবহৃত ইউনিট কীভাবে মূল্যায়ন করা উচিত?

পরীক্ষা করুন যে ইউনিটটি বৈদ্যুতিকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে (কেবলমাত্র দৃশ্যত পরিদর্শন করা হয়নি), ১২-পিন সংযোগকারী এবং সোল্ডার জয়েন্টগুলি অক্ষত আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, এবং অপটিক্যাল পিকআপ পৃষ্ঠটি তেল এবং দূষণমুক্ত কিনা তা যাচাই করুন। ESD সতর্কতা সহ পরিচালনা করুন এবং স্টোরেজ এবং ইনস্টলেশনের সময় অপটিক্যাল পৃষ্ঠটি পরিষ্কার রাখুন।