SIEMENS পাওয়ার এম্প্লিফায়ার বোর্ড 6SE7016-1EA84-1HF3 6SE70161EA841HF3 6SE7O16-1EA84-1HF3 6SE7 016-1EA84-1HF3

সিমেন্স 6SE7016-1EA84-1HF3∙ SIMOVERT মাস্টারড্রাইভ ইনভার্টার ড্রাইভ বোর্ড

পার্ট নম্বরঃ6SE7016-1EA84-1HF3

নির্মাতাঃসিমেন্স এজি (জার্মানি)

পণ্যের ধরনঃইনভার্টার ড্রাইভ বোর্ড (PCB)

ড্রাইভ পরিবারঃSIMOVERT মাস্টারড্রাইভ

ফ্লেম রেটিংঃইউএল ৯৪ভি-০

বোর্ডের ওজনঃপ্রায় ১.৮৫ ∙ ১.৮৬ কেজি

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

6SE7016-1EA84-1HF3 হল সিমেন্সের SIMOVERT মাস্টারড্রাইভ সিরিজের জন্য একটি ইনভার্টার ড্রাইভ বোর্ড। The SIMOVERT Masterdrives was Siemens' flagship AC drive platform across its production generation — a vector control drive system widely deployed in demanding industrial applications including machine tools, কনভেয়র, লিফট, উইন্ডার এবং প্রসেস ড্রাইভ।

-1HF3 উপসর্গটি 6SE7016 সিরিজের মধ্যে বোর্ডের বৈকল্পিককে চিহ্নিত করে এবং বোর্ডটি UL 94V-0 জ্বলনযোগ্যতার রেটিং বহন করে,যা নিশ্চিত করে যে এটি শিল্পের PCB অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় অগ্নি প্রতিরোধের মান পূরণ করে.

এই বোর্ডটি হল SIMOVERT মাস্টারড্রাইভ ইউনিটের অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ বা ইনভার্টার সার্কিট পিসিবি।

মাস্টারড্রাইভ আর্কিটেকচারটি মডুলার অভ্যন্তরীণ বোর্ড ব্যবহার করে যা নির্দিষ্ট ইলেকট্রনিক ফাংশনগুলি পৃথক করেএবং পাওয়ার সুইচিং সমন্বয় ¢ প্রতিস্থাপনযোগ্য বোর্ড সমাবেশ মধ্যে.

6SE7016-1EA84-1HF3 তার নির্দিষ্ট ড্রাইভ ফ্রেমের আকার এবং রেটিংয়ের মধ্যে ইনভার্টার ড্রাইভ ফাংশন সম্পাদন করে।

সিমেন্সের মাস্টারড্রাইভগুলি বিশ্বব্যাপী শিল্প স্থাপনাগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ইনস্টল করা রয়েছে।

প্রতিস্থাপন পিসিবি সরবরাহ সম্পূর্ণ ড্রাইভ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন ছাড়া এই ড্রাইভ অপারেশনাল রাখে ¢ একাধিক মাস্টারড্রাইভ ইউনিট পরিচালনা রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশন জন্য একটি উল্লেখযোগ্য খরচ সুবিধা।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

SIMOVERT মাস্টারড্রাইভ ∙ প্ল্যাটফর্ম কনটেক্সট

সিমেন্স সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভকে একটি মডুলার, উচ্চ-কার্যকারিতা ড্রাইভ সিস্টেম হিসাবে ডিজাইন করেছে যা এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে স্ট্যান্ডার্ড পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভগুলি অল্প ছিল।

ভেক্টর কন্ট্রোল ∙ মাস্টারড্রাইভের মূল প্রযুক্তি ∙ একটি মোটরের চুম্বকীয়করণ স্রোত এবং এর টর্ক উৎপাদক স্রোতের স্বাধীন নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়,ড্রাইভকে কেবল ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সির পরিবর্তে সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রনের ক্ষমতা দেয়.

এই টর্ক নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা মাস্টারড্রাইভকে সমস্ত অপারেটিং অবস্থার জন্য সুনির্দিষ্ট গতি এবং টর্ক প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য পছন্দ করে তুলেছেঃ ক্রেন এবং লিফট যেখানে লোডের পরিবর্তনগুলি চরম হয়,যন্ত্রপাতি যন্ত্রপাতি যেখানে একটি স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডাকশন মোটর ড্রাইভ থেকে গতিশীল সার্ভো-মত প্রতিক্রিয়া আশা করা হয়, রোল ব্যাসার্ধের পরিবর্তনের মাধ্যমে টেনশনকে ধ্রুবক রাখতে হবে এমন রোলিং মেশিন এবং পরীক্ষার বেঞ্চ যেখানে নিয়ন্ত্রিত লোডিং প্রধান প্রয়োজনীয়তা।

বোর্ড-স্তরের আর্কিটেকচার এই বহুমুখিতা সমর্থন করে। পৃথক পিসিবিগুলি সংজ্ঞায়িত ফাংশনগুলি পরিচালনা করে।

যখন একটি বোর্ড ব্যর্থ হয়, তখন বাকি ড্রাইভকে বিরক্ত না করে সেই নির্দিষ্ট বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। 6SE7016-1EA84-1HF3 এই আর্কিটেকচারের মধ্যে এমন একটি পরিষেবাযোগ্য বোর্ড ছিল।

ইনভার্টার ড্রাইভ বোর্ড ফাংশন

একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের ইনভার্টার বোর্ড যেখানে ডিসি বাস ভোল্টেজ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি, পরিবর্তনশীল ভোল্টেজ এসি আউটপুট হয়ে যায়।ড্রাইভের রেক্টিফায়ার বিভাগ দ্বারা সরবরাহ করা ডিসি বাস একটি স্থির ডিসি ভোল্টেজ সরবরাহ করে.

ইনভার্টার বোর্ড পাওয়ার সেকশনের আইজিবিটি ট্রানজিস্টরগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, মোটরটি প্রয়োজনীয় এসি তরঙ্গের রূপকে সংশ্লেষণ করার জন্য একটি সুনির্দিষ্ট সময়সূচীযুক্ত প্যাটার্নের মধ্যে তাদের স্যুইচ করে।

টাইমিং প্যাটার্নটি ইনভার্টার বোর্ডের লজিক দ্বারা তৈরি করা হয়।

বোর্ডটি নিয়ন্ত্রণ বিভাগ থেকে পছন্দসই আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ গ্রহণ করে, প্রতিটি অর্ধ-চক্রের জন্য সঠিক সুইচিং প্যাটার্ন গণনা করে এবং সেই অনুযায়ী আইজিবিটি গেট সার্কিটগুলি চালায়।

এই সুইচিংয়ের নির্ভুলতা মোটরের বর্তমান তরঙ্গের গুণমান নির্ধারণ করে, যা সরাসরি মোটরের তাপীয় লোড, শাব্দ শব্দ এবং টর্ক মসৃণতাকে প্রভাবিত করে।

যখন ইনভার্টার বোর্ডে একটি ত্রুটি দেখা দেয়, একটি ক্ষতিগ্রস্ত গেট ড্রাইভার, একটি ব্যর্থ বর্তমান পরিমাপ সার্কিট, বা দূষিত নিয়ন্ত্রণ লজিক ইনভার্টার আউটপুট ব্যাহত হয়।

ড্রাইভটি একটি ওভারকরেন্ট অ্যালার্ম, আউটপুট অসমতা প্রদর্শন করতে পারে, বা কেবল মোটর ঘূর্ণন সংকেত উত্পাদন করতে ব্যর্থ হতে পারে। ইনভার্টার বোর্ড প্রতিস্থাপন করে পিডব্লিউএম উত্পাদন ফাংশন পুনরুদ্ধার করে।

UL 94V-0 ফ্লেম রেটিং

বোর্ডটি একটি ইউএল 94 ভি -0 জ্বলনযোগ্যতার রেটিং বহন করে। এটি ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত প্লাস্টিকের উপকরণগুলির জন্য ইউএল 94 স্ট্যান্ডার্ডের সর্বোচ্চ শিখা প্রতিরোধের শ্রেণিবিন্যাস।

একটি 94V-0 রেটযুক্ত বোর্ড ইগনিশন উত্স অপসারণের পরে 10 সেকেন্ডের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিভে যায়, এবং জ্বলন্ত ড্রপ তৈরি করে না যা শিখা ছড়িয়ে দিতে পারে।

In industrial drive applications — where the board is enclosed in a metal cabinet often shared with motor cables carrying significant power — flame resistance of the board material is a relevant safety property.

৯৪ ভি-০ রেটিং নিশ্চিত করে যে বোর্ড এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: মাস্টারড্রাইভে একটি F002 বা ওভারকরেন্ট ত্রুটি দেখা যায় যা মোটর স্টার্ট করার সাথে সাথে শুরু হয়। ইনভার্টার বোর্ডের ত্রুটি হতে পারে?

কোনও যান্ত্রিক ওভারলোড ছাড়াই মোটর স্টার্টে তাত্ক্ষণিক ওভারকরেন্ট ট্রিপ ইনভার্টার বোর্ডের ত্রুটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বিশেষত, একটি গেট ড্রাইভার যা আইজিবিটি সুইচিং সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করছে না।

ফলস্বরূপ একটি অনিয়ন্ত্রিত বর্তমান উত্থান যা ওভারকরেন্ট সুরক্ষা ট্রিগার করে। বোর্ড প্রতিস্থাপন করার আগে, মোটর এবং তারের নিরোধক ভাল কিনা তা যাচাই করুন (মোটর বা তারের ত্রুটি বাদ দিন),এবং DC বাস ভোল্টেজ সঠিক নিশ্চিত করুন.

যদি উভয়ই স্বাভাবিক হয়, ইনভার্টার বোর্ডই মূল সন্দেহভাজন।

প্রশ্ন ২ঃ ড্রাইভটি মোটর ফ্যাজের মধ্যে মাত্র দুইটির আউটপুট দেয়। মোটরটি গরম হয়ে যায় এবং অস্বাভাবিকভাবে কম্পন করে। এটি কি ইনভার্টার বোর্ডের সমস্যা?

অনুপস্থিত ফেজ আউটপুটটি সাধারণত পাওয়ার বিভাগে একটি ব্যর্থ আইজিবিটি বা ইনভার্টার বোর্ডে একটি ব্যর্থ গেট ড্রাইভার দ্বারা সৃষ্ট হয় যা সেই ফেজের জন্য আইজিবিটিটি অগ্নিচালনা করছে না।

আইজিবিটি গেট টার্মিনালগুলিতে প্রতিটি ফেজের গেট সংকেতগুলি পরীক্ষা করুন if যদি একটি ফেজের গেট সংকেত অনুপস্থিত বা বিকৃত হয় তবে ইনভার্টার বোর্ডের গেট ড্রাইভারটি সেই ফেজের জন্য ব্যর্থ হয়েছে।

যদি গেট সিগন্যালগুলি সব উপস্থিত থাকে কিন্তু আউটপুটটিতে একটি ফেজ অনুপস্থিত থাকে, তবে সেই ফেজের জন্য আইজিবিটি ত্রুটি।

প্রশ্ন 3: 6SE7016-1EA84-1HF3 প্রতিস্থাপনের পরে, ড্রাইভটি পুনরায় প্যারামিটারাইজ করা দরকার। ইনভার্টার বোর্ডের জন্য নির্দিষ্ট প্যারামিটারগুলি কী?

ইনভার্টার বোর্ড নিজেই পরামিতি সংরক্ষণ করে না √ ড্রাইভ পরামিতি নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের মেমরিতে রাখা হয়।

ইনভার্টার বোর্ড প্রতিস্থাপনের পরে, ড্রাইভের বিদ্যমান পরামিতিগুলি নিয়ন্ত্রণ বোর্ডে থাকে।

যাইহোক, বোর্ডের হার্ডওয়্যার সংশোধন ইনস্টল করা ফার্মওয়্যার সংস্করণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন।

যদি ফার্মওয়্যারের অসঙ্গতি থাকে, তাহলে উপযুক্ত ফার্মওয়্যার ডাউনলোড করুন। উৎপাদন শুরু করার আগে কম গতিতে একটি পরীক্ষা চালান।

প্রশ্ন ৪ঃ বোর্ডটি সঞ্চয় করার সময় আর্দ্রতার সংস্পর্শে ছিল। শুকানোর পরে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে?

আর্দ্রতা এক্সপোজার ঝুঁকি এক্সপোজারের পরিমাণ এবং ক্ষয় ঘটেছে কিনা তা নির্ভর করে।

একটি বোর্ডকে কিছুক্ষণের জন্য উচ্চ আর্দ্রতার সংস্পর্শে রাখা হয় এবং তারপর উষ্ণ, পরিষ্কার পরিবেশে শুকিয়ে যাওয়া যায়।

একটি বোর্ড যা দীর্ঘ সময়ের জন্য ভিজা ছিল তা ইনস্টল করার আগে তামার ট্রেস এবং উপাদান পিনগুলিতে ক্ষয়ক্ষতির জন্য বৃহত্তরীকরণের অধীনে পরিদর্শন করা উচিত।

ক্ষয়প্রাপ্ত পরিচিতি বা চিহ্নগুলি যা দৃশ্যত অক্ষত বলে মনে হয় তা অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যর্থ হতে পারে।

যদি সন্দেহ হয়, তবে পেশাদার পরিদর্শন না করেই আর্দ্রতার সংস্পর্শে থাকা বোর্ডটি ইনস্টল করবেন না।

প্রশ্ন 5: 6SE7016-1EA84-1HF3 এর জন্য একাধিক অভ্যন্তরীণ রেফারেন্স (A5E নম্বর) আছে? এটি কি বিনিময়যোগ্যতাকে প্রভাবিত করে?

হ্যাঁ, বোর্ডটি একাধিক হার্ডওয়্যার রিভিউতে তৈরি করা হয়েছে, প্রত্যেকটিতে একটি ভিন্ন A5E অভ্যন্তরীণ রেফারেন্স রয়েছে।

একই অর্ডার নম্বরের মধ্যে ছোটখাট হার্ডওয়্যার সংশোধনগুলি সাধারণত ক্রস-সামঞ্জস্যপূর্ণ, কারণ সিমেন্স কার্যকরী সামঞ্জস্য বজায় রেখে ডিজাইন আপডেটগুলি পরিচালনা করতে সংশোধন নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে।

যাইহোক, নিশ্চিত করুন যে বোর্ডের উৎপাদন সংশোধন স্তর নির্দিষ্ট ড্রাইভ ফার্মওয়্যার ইনস্টল জন্য প্রত্যাশিত পরিসীমা মেলে।

যদি ড্রাইভটি একটি পরবর্তী ফার্মওয়্যার ব্যবহার করে যার জন্য একটি সর্বনিম্ন বোর্ড সংশোধন প্রয়োজন হয়, তাহলে একটি পূর্ববর্তী সংশোধন বোর্ড সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে।