বাড়ি
>
পণ্য
>
সিএনসি সার্কিট বোর্ড
>
|
| উৎপত্তি স্থল | জার্মানি |
| পরিচিতিমুলক নাম | SIEMENS |
| সাক্ষ্যদান | CE RoHS |
| মডেল নম্বার | 6SE7090-0XX84-0FF0 |
দ্যসিমেন্স 6SE7090-0XX84-0FF0সিবিপি ∙ সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস মোশন কন্ট্রোল ড্রাইভ পরিবারের জন্য মূল প্রোফিবাস কমিউনিকেশন বোর্ড।
MASTERDRIVES সিস্টেমের প্রেক্ষাপটে, ড্রাইভের বেস ইউনিট পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স পরিচালনা করেঃ সরবরাহ সংশোধন, মোটরের জন্য PWM আউটপুট উত্পাদন,এবং ভেক্টর বা ভি/এফ নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম চালানো.
বেস ইউনিট স্থানীয়ভাবে তার নিজস্ব টার্মিনাল স্ট্রিপ (অ্যানালগ গতি রেফারেন্স, ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ সংকেত) এবং RS-232/RS-485 এ তার অন্তর্নির্মিত সিরিয়াল ইউএসএস প্রোটোকলের মাধ্যমে যোগাযোগ করে।বেস ইউনিট কি না আছে, একটি অপশন বোর্ড ছাড়া, PROFIBUS ডিপি দাস ক্ষমতা.
ড্রাইভের ইলেকট্রনিক্স অপশন স্লটে CBP বোর্ড ইনস্টল করা হচ্ছে যা MASTERDRIVES ড্রাইভকে PROFIBUS নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করে। পিএলসি মাস্টার (S7-300, S7-400,অথবা কোন PROFIBUS ডিপি মাস্টার) একটি PROFIBUS দাস হিসাবে ড্রাইভ দেখায়.
PLC মাস্টার দ্বারা লিখিত নিয়ন্ত্রণ শব্দ এবং সেটপয়েন্টগুলি ড্রাইভ দ্বারা গৃহীত হয় এবং একই স্ক্যান চক্রের মধ্যে মোটর নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমের সাথে প্রয়োগ করা হয়।ত্রুটি কোডগুলি PLC মাস্টারকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাঠানো হয়.
ড্রাইভ একটি সম্পূর্ণরূপে ইন্টিগ্রেটেড PROFIBUS নোড হয়ে যায়, এর গতি এবং টর্কটি অন্য কোন PROFIBUS-সংযুক্ত ক্ষেত্র ডিভাইসের মতো একই নির্ধারণের সাথে নিয়ন্ত্রিত হয়।
CBP হল প্রথম প্রজন্মের বোর্ড; CBP2 (6SE7090-0XX84-0FF5) উন্নত PROFIBUS বৈশিষ্ট্য এবং বর্ধিত পরামিতি অ্যাক্সেস সহ এর উত্তরসূরি।
মাস্টারড্রাইভস ইনস্টলেশনের জন্য ইতিমধ্যে সিবিপি বোর্ডগুলির সাথে চলছে, 6SE7090-0XX84-0FF0 একটি সিবিপি ব্যর্থ হলে সঠিক অনুরূপ প্রতিস্থাপন।
| প্যারামিটার | মূল্য |
|---|---|
| নামকরণ | CBP (যোগাযোগ বোর্ড PROFIBUS) |
| ইন্টারফেস | RS-485 (PROFIBUS DP) |
| মাউন্ট | প্লাগ-ইন অপশন স্লট |
| ওজন | ~০.২ কেজি |
| সিরিজ | SIMOVERT MASTERDRIVES MC |
| উত্তরাধিকারী | 6SE7090-0XX84-0FF5 (CBP2) |
| অবস্থা | অবসন্ন রিপেয়ার |
| বন্ধ | 19.02.2000 |
সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস ১৯৯০ এবং ২০০০-এর দশকে সিমেন্সের ফ্ল্যাগশিপ মাল্টি-পার্পাস ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম ছিল।একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ আর্কিটেকচারে কয়েক কিলোওয়াট থেকে কয়েক মেগাওয়াট পর্যন্ত বিস্তৃত শক্তি পরিসীমা কভার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.
প্ল্যাটফর্মটি দুটি প্রধান রূপের মধ্যে দেওয়া হয়েছিলঃস্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েবল স্পিড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ভেক্টর কন্ট্রোল (ভিসি) এবং উচ্চতর নির্ভুলতার সার্ভো-মত পজিশনিং এবং সমন্বিত মাল্টি-ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য মোশন কন্ট্রোল (এমসি).
উভয় সংস্করণ একই মডুলার অপশন বোর্ড আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, CBP উভয় জুড়ে একটি সাধারণ বিকল্প।
মাস্টারড্রাইভস সিস্টেমটি তার বিকল্প বোর্ডের ইকোসিস্টেমের গভীরতার জন্য নিজেকে আলাদা করে তুলেছিলঃ এনকোডার ফিডব্যাক বোর্ড (এসবিআর 1, এসবিআর 2 রিসোলভার এবং টিটিএল এনকোডারগুলির জন্য),টেকনোলজি বোর্ড (ক্যাম কন্ট্রোল এবং সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য T400), যোগাযোগ বোর্ড (সিবিপি, প্রোফিবাসের জন্য সিবিপি 2; ডিভাইস নেট এর জন্য সিবিডি; সিমোলিনক ফাইবার অপটিক রিংয়ের জন্য এসএলবি) এবং সম্প্রসারণ বোর্ড।
This modular approach allowed a single base drive unit to serve applications ranging from simple speed control to complex multi-axis synchronisation — the electronics configuration determined the capability.
MASTERDRIVES ড্রাইভের বাক্সে একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক্স বোর্ড স্লট রয়েছে (বিকল্প স্লট, কখনও কখনও সি-স্লট বা প্রযুক্তি বিকল্প অবস্থান বলা হয়) প্লাগ-ইন বিকল্প বোর্ড গ্রহণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
CBP এই স্লট দখল করে এবং ড্রাইভের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ বাস সংযোগ করে একটি স্বতন্ত্র উচ্চ গতির ব্যাকপ্লেন যা বেস ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্স, CBP,এবং অন্য যে কোন ইনস্টল করা অপশন বোর্ড.
একবার CBP ইনস্টল হয়ে গেলে এবং PROFIBUS ঠিকানা সেট হয়ে গেলে (CBP বোর্ডে DIP সুইচগুলির মাধ্যমে), ড্রাইভটি কনফিগার করা ঠিকানায় একটি DP slave হিসাবে PROFIBUS নেটওয়ার্কে প্রদর্শিত হবে।ড্রাইভের PROFIBUS GSD (সাধারণ স্টেশন বর্ণনা) ফাইলটি সিমেন্স দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে যা ডিপি মাস্টারের হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন সরঞ্জামের সাথে ড্রাইভের ডেটা ইন্টারফেসের বর্ণনা দেয়, নিয়ন্ত্রণ শব্দ, সেটপয়েন্ট, অবস্থা শব্দ, এবং বাসে বিনিময়কৃত প্রকৃত মানের ডেটার কাঠামো নির্ধারণ করে।
স্ট্যান্ডার্ড MASTERDRIVES PROFIBUS প্রোফাইল (PPO টাইপ 1 থেকে 5) PROFIBUS বার্তায় প্রক্রিয়া তথ্য এবং পরামিতি অ্যাক্সেস তথ্য বিভিন্ন সমন্বয় সংজ্ঞায়িত,পিএলসি মাস্টারের ড্রাইভ যোগাযোগ লাইব্রেরির কনফিগারেশনের সাথে মেলে নির্বাচনযোগ্য.
MASTERDRIVES CBP সিমেন্সের PROFIBUS ড্রাইভ প্রোফাইল ব্যবহার করে,ড্রাইভের সাথে বিনিময় করা প্রতিটি প্রোফিবাস ডেটা ফ্রেমের বিষয়বস্তু এবং দৈর্ঘ্য নির্ধারণকারী পাঁচটি পিপিও (প্যারামিটার প্রসেস-ডেটা অবজেক্ট) প্রকারের সংজ্ঞা:
পিপিও টাইপ ১:প্যারামিটার ডেটার ২টি শব্দ (ড্রাইভ প্যারামিটারগুলি পড়তে/লিখার জন্য পিকেডব্লিউ এলাকা) + প্রক্রিয়া ডেটার ২টি শব্দ (কন্ট্রোল শব্দ + সেটপয়েন্ট)পিপিও টাইপ ২ঃ2 শব্দ PKW + 6 শব্দ প্রক্রিয়া তথ্য (ধনী সেটপয়েন্ট এবং প্রকৃত মান বিনিময় জন্য)পিপিও টাইপ ৩:কোন PKW + 2 শব্দ প্রক্রিয়া তথ্য (শুধুমাত্র প্রক্রিয়া তথ্য, কোন পরামিতি অ্যাক্সেস)পিপিও টাইপ ৪:কোন PKW + 6 শব্দ প্রক্রিয়া তথ্যপিপিও টাইপ ৫:2 শব্দ PKW + 10 শব্দ প্রক্রিয়া তথ্য
The PPO type is selected during the drive's hardware configuration in STEP 7 and matches the PLC's drive communication function block configuration (typically using the FB30 PERI_VAR_DRV or FB41 CONTRL_CU function blocks from the SIMOVERT MASTERDRIVES library).
মোশন কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সবচেয়ে সাধারণ পছন্দ হল পিপিও টাইপ 2, যা গতি সেটপয়েন্ট, নিয়ন্ত্রণ শব্দ, প্রকৃত গতি,এবং প্রতিটি PROFIBUS চক্রের মধ্যে একই সময়ে প্রকৃত অবস্থা.
প্রশ্ন 1: একটি বিদ্যমান মাস্টারড্রাইভ ইনস্টলেশনে CBP (6SE7090-0XX84-0FF0) কে CBP2 (6SE7090-0XX84-0FF5) দ্বারা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে?
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে হ্যাঁ ¢ CBP2 একই বিকল্প স্লটে ফিট করে এবং অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে CBP এর মতো একই PROFIBUS কার্যকারিতা সমর্থন করে (প্রসারিত পরামিতি অ্যাক্সেস, উন্নত ডায়াগনস্টিক) ।
যাইহোক, CBP2 একটি ভিন্ন GSD ফাইল ব্যবহার করে এবং মূল CBP GSD এর পরিবর্তে ডিপি মাস্টারের হার্ডওয়্যার কনফিগারেশনকে CBP2 GSD এ আপডেট করার প্রয়োজন হতে পারে।
যদি ডিপি ম্যানেজারের হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন এবং পিএলসি প্রোগ্রাম ইতিমধ্যেই CBP এর PPO টাইপ সেটআপ ব্যবহার করে থাকে,একটি লাইভ মেশিনে CBP2 তে স্যুইচ করার আগে একটি অ-উত্পাদন পরিবেশে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়.
প্রশ্ন ২ঃ CBP বোর্ডে PROFIBUS স্টেশন ঠিকানা কিভাবে সেট করা হয়?
CBP-এ PROFIBUS ঠিকানাটি বোর্ডে DIP সুইচ ব্যবহার করে সেট করা হয়, যা ড্রাইভের কেসটি খোলার পরে অ্যাক্সেসযোগ্য। DIP সুইচগুলি স্টেশন ঠিকানার দ্বিগুণ মান (1125) কোড করে।
নির্বাচিত ঠিকানাটি PROFIBUS DP মাস্টারের হার্ডওয়্যার কনফিগারেশনে ড্রাইভের কনফিগার করা ঠিকানার সাথে মেলে।
ডিআইপি সুইচ সেটিং পরিবর্তন করার পরে, নতুন ঠিকানা কার্যকর হওয়ার জন্য ড্রাইভটি বন্ধ এবং আবার চালু করা উচিত।
প্রশ্ন 3: ড্রাইভটি PROFIBUS কন্ট্রোল মোডে থাকাকালীন CBP বোর্ড ব্যর্থ হলে ড্রাইভটির কী হবে?
The drive loses its PROFIBUS communication and typically generates a fault F080 (PROFIBUS communication fault) or similar depending on the drive firmware version and the configured reaction to communication loss.
কনফিগার করা ত্রুটি প্রতিক্রিয়া একটি নিয়ন্ত্রিত স্টপ বা একটি কোস্ট-টু-রুস্ট হতে পারে, ড্রাইভের যোগাযোগ ওয়াচডগ (মাস্টারড্রাইভস এমসিতে প্যারামিটার P700 সিরিজ) কীভাবে সেট করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।যদি উত্পাদন প্রক্রিয়া অনিয়ন্ত্রিত বন্ধ সহ্য করতে পারে না, ড্রাইভের কমিউনিকেশন ওয়াচডগ রিঅ্যাকশন প্যারামিটারকে তাত্ক্ষণিক ট্রিপের পরিবর্তে নিয়ন্ত্রিত র্যাম্প-ডাউন বাস্তবায়নের জন্য কনফিগার করা উচিত।
প্রশ্ন 4: CBP-এর PKW প্যারামিটার চ্যানেলের মাধ্যমে কোন ড্রাইভের পরামিতিগুলি অ্যাক্সেসযোগ্য?
প্যারামিটার-কেনেউন-ওয়ার্ট (পিকেডব্লিউ) চ্যানেলের মাধ্যমে যা পিপিও টাইপ ১, ২ এবং ৫-এ অন্তর্নিহিত।পিএলসি মাস্টার তাদের পরামিতি সংখ্যা দ্বারা MASTERDRIVES ড্রাইভ এর পরামিতি কোন পড়তে এবং লিখতে পারেন.
এর মধ্যে সেটপয়েন্ট স্কেলিং (পি৩২১, পি৩২২), র্যাম্প সময় (পি৩৪০, পি৩৪১), গতি সীমাবদ্ধতা (পি৩৬০, পি৩৬১) এবং ডায়াগনস্টিক প্যারামিটার যেমন প্রকৃত বর্তমান, প্রকৃত টর্ক এবং ত্রুটির ইতিহাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পিকেডব্লিউ চ্যানেলটি প্রোফিবাস বাস চক্র প্রতি একটি প্যারামিটার অনুরোধ প্রক্রিয়া করে ¢ ক্রমিক অনুরোধগুলি পিএলসি ফাংশন ব্লক দ্বারা সারি করা হয়।
শুধুমাত্র কমিশনিং চলাকালীন প্রয়োজনীয় পরামিতি পরিবর্তনগুলির জন্য, MASTERDRIVES অপারেটর প্যানেল (OP1S) বা ড্রাইভ মনিটর পিসি সরঞ্জামটি আরও ব্যবহারিক;উৎপাদন চলাকালীন পিএলসি থেকে ড্রাইভ পরামিতিগুলির অনলাইন অভিযোজন করার জন্য পিকেডব্লিউ চ্যানেলটি সবচেয়ে দরকারী.
প্রশ্ন 5: মাস্টারড্রাইভস ড্রাইভের বাক্সে সিবিপি বোর্ডটি কীভাবে ইনস্টল করা হয় এবং কী কী সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন?
সিবিপি ড্রাইভের বিকল্প স্লটে ইনস্টল করে ড্রাইভটি বন্ধ এবং ডিসি বাসটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয় ∙ মাস্টারড্রাইভ ড্রাইভগুলি তাদের ডিসি বাস ক্যাপাসিটরগুলিতে উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করে,এবং বক্সটি খোলার আগে স্রাবের সময় (সাধারণত পাওয়ার অফ করার পর ৫ মিনিট) থাকতে হবে।.
সিবিপি বোর্ডের পিছনের প্রান্তে একটি মাল্টি-পিন সংযোগকারী মাধ্যমে ড্রাইভের বিকল্প স্লটে সংযুক্ত হয়, একটি সামনের প্যানেলের ক্রেট ড্রাইভের ফেসপ্লেটে প্রোফিবাস সাব-ডি সংযোগকারীকে সুরক্ষিত করে।
ইনস্টলেশনের পর, PROFIBUS ঠিকানা DIP সুইচগুলি সঠিক ঠিকানায় সেট করা আবশ্যক, PROFIBUS ক্যাবল সংযুক্ত, এবং ডিপি মাস্টারের সাথে যোগাযোগ যাচাই করার জন্য ড্রাইভটি চালু করা আবশ্যক।
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
