ORIGINAL SIEMENS 90KW/110kw/132KW ইনভার্টার ড্রাইভার বোর্ড / পাওয়ার এম্প্লিফায়ার বোর্ড A5E00135620 A5EOO13562O

সিমেন্স A5E00135620। IGBT পাওয়ার মডিউল সহ IGD ইনভার্টার ট্রিগার বোর্ড ₹ 90 kW / 110 kW / 132 kW ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার

পার্ট নম্বরঃA5E00135620

নির্মাতাঃসিমেন্স এজি (জার্মানি)

পণ্যের ধরনঃআইজিবিটি পাওয়ার মডিউল সহ আইজিডি ট্রিগার বোর্ড √ ড্রাইভ পাওয়ার ব্লক মেরামত সমাবেশ

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

A5E00135620 হল একটি আইজিবিটি গেট ড্রাইভার (আইজিডি) ট্রিগার বোর্ড যা এর মেলে আইজিবিটি পাওয়ার মডিউলের সাথে সরবরাহ করা হয়,সিমেন্স এসি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ পাওয়ার ব্লক মেরামতের সমন্বয় গঠন করে যা 90 ₹ 132 কিলোওয়াট শক্তি পরিসরে. এই বোর্ড ড্রাইভের ইনভার্টার বিভাগের সক্রিয় স্যুইচিং কোর হয় এটি PWM গেট ইমপ্লান্স যে IGBT ট্রানজিস্টর স্যুইচ, মোটর ফেজ বর্তমান পরিমাপ শর্ত তৈরি,এবং হার্ডওয়্যার desaturation সুরক্ষা বাস্তবায়ন.

90 ′′ 132 কিলোওয়াট এ, এই ড্রাইভগুলি ভারী শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিস্তৃত পরিসরে উপস্থিত হয়ঃ বড় পাম্প, সেন্ট্রিফুগাল ফ্যান, সংক্ষেপক, এক্সট্রুডার এবং কনভেয়র।এই শক্তি স্তরে একটি ব্যর্থ ট্রিগার বোর্ড সমগ্র ড্রাইভ গ্রাউন্ড √ কোন আউটপুট, মোটর ঘূর্ণন নেই পরীক্ষিত প্রতিস্থাপন সমন্বয়ের অ্যাক্সেসকে সরাসরি উত্পাদন নির্ভরযোগ্যতার উদ্বেগ করে তোলে।

A5E নাম্বারটি এই সেটটিকে সিমেন্সের অভ্যন্তরীণ উপাদান সিরিজের ড্রাইভ পাওয়ার ব্লকের মধ্যে রাখে।এটি একটি মিলে যাওয়া জোড়া হিসাবে সরবরাহ করা হয় ️ গেট ড্রাইভার বোর্ড এবং আইজিবিটি মডিউল একসাথে ️ নিশ্চিত করে যে গেট ড্রাইভ বৈশিষ্ট্যগুলি সমাবেশের নির্দিষ্ট আইজিবিটি ডিভাইসের জন্য সঠিকভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছেউভয় উপাদান পৃথকভাবে প্রতিস্থাপন একটি গেট ড্রাইভ অসঙ্গতি ঝুঁকি।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

গেট ড্রাইভার এবং আইজিবিটি ️ মিলিত সমাবেশ

IGD ট্রিগার বোর্ড এবং IGBT মডিউল একে অপরের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়. গেট প্রতিরোধের মান, ড্রাইভার আউটপুট বর্তমান,এবং বোর্ডে টাইমিং মার্জিন নির্দিষ্ট IGBT মডিউল এর গেট ক্যাপাসিটেন্স মেলে নির্বাচন করা হয়, থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজ, এবং সুইচিং গতি।

আইজিবিটি মডিউল বেস প্লেট এবং ড্রাইভ হিটসিঙ্কের মধ্যে তাপীয় ইন্টারফেস উপাদান (টিআইএম) সমালোচনামূলক।অনুপস্থিত বা ভুল টিআইএম লোডের অধীনে হিটসিঙ্ক শরীরের তাপমাত্রার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে জংশন তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে, F30022 অতিরিক্ত তাপমাত্রা অ্যালার্ম সৃষ্টিকারী এমনকি যখন তাপ সিঙ্ক স্পর্শ ঠান্ডা হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: ড্রাইভটি কোনও মোটর সংযুক্ত না করে রান কমান্ডে F30001 (ওভারকরেন্ট) দেখায়। A5E00135620 কি কারণ?

কোন লোড ছাড়া, কোন অতিরিক্ত বর্তমান রিডিং মিথ্যা। বাস নির্গত সঙ্গে আউটপুট টার্মিনালের মধ্যে ডিসি প্রতিরোধের পরিমাপ ¢ একটি খুব কম প্রতিরোধের একটি আইজিবিটি শর্ট নিশ্চিত করে। যদি প্রতিরোধের স্বাভাবিক হয়,ট্রিগার বোর্ডে বর্তমান পরিমাপ সার্কিট ব্যর্থ হয়েছে.

প্রশ্ন ২ঃ বিদ্যুৎ সরবরাহের সময় ড্রাইভটি ব্যর্থ হয়েছে। প্রতিস্থাপন A5E00135620 লাগানোর আগে কি অন্য কিছু পরীক্ষা করা উচিত?

হ্যাঁ, প্রি-চার্জ সার্কিট, ডিসি বাস ফিউজ, এবং এসি ইনপুট এ কোন এমওভি ওভারজার্জ সুরক্ষা পরীক্ষা করুন।পাওয়ার ব্লক ধ্বংস করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী একটি ঢেউ প্রাক চার্জ প্রতিরোধের চাপ বা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সরবরাহ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে. প্রথমে পাওয়ার ব্লকটি প্রতিস্থাপন করুন, তারপর ড্রাইভটি আরও ত্রুটি ছাড়াই শুরু হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন 3: ট্রিগার বোর্ড পরিবর্তন না করে আইজিবিটি মডিউলটি একা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে?

না. গেট ড্রাইভার বোর্ড নির্দিষ্ট আইজিবিটি মডিউলের জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়। শুধুমাত্র আইজিবিটি মডিউল প্রতিস্থাপন গেট ড্রাইভ বৈশিষ্ট্য এবং ডিভাইস পরামিতিগুলির মধ্যে একটি অসঙ্গতি প্রবর্তন করে।সর্বদা উভয় উপাদান একসঙ্গে মিলে যাওয়া A5E00135620 সমাবেশ হিসাবে প্রতিস্থাপন.

প্রশ্ন 4: ইনস্টলেশনের পরে, ড্রাইভটি কয়েক মিনিটের মধ্যে A30031 (পাওয়ার ইউনিট ওভারটেম্পারেচার) চালু করে। হিটসিঙ্কটি শীতল। সমস্যা কী?

আইজিবিটি মডিউল এবং হিটসিঙ্কের মধ্যে অনুপস্থিত বা ভুলভাবে প্রয়োগ করা তাপীয় ইন্টারফেস উপাদান প্রায় সব ক্ষেত্রে কারণ। সমাবেশটি সরান, উভয় পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন, সঠিক টিআইএম প্রয়োগ করুন,এবং আবার ইনস্টল করুন.

প্রশ্ন ৫ঃ A5E00135620 বন্ধ করা হয়েছে। এর প্রতিস্থাপন কোথায় পাওয়া যাবে?

বিশেষায়িত শিল্প ড্রাইভ পরবর্তি বাজারে বন্ধ করা A5E পাওয়ার ব্লক সিরিজের জন্য পরীক্ষিত এক্সচেঞ্জ সেট রয়েছে।সমস্ত গেট চ্যানেল এবং বর্তমান পরিমাপ সার্কিটগুলি চালানের আগে যাচাই করা হয়েছে তা নিশ্চিত করে একটি কার্যকরী পরীক্ষার শংসাপত্রের অনুরোধ করুন.