বাড়ি
>
পণ্য
>
সিএনসি সার্কিট বোর্ড
>
|
| উৎপত্তি স্থল | জার্মানি |
| পরিচিতিমুলক নাম | SIEMENS |
| সাক্ষ্যদান | CE ROHS |
| মডেল নম্বার | 6SL3351-6GH31-5AB3 |
পার্ট নম্বর: 6SL3351-6GH31-5AB3
প্রস্তুতকারক: সিমেন্স এজি (জার্মানি)
পণ্যের প্রকার: রিপ্লেসমেন্ট কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ড (স্পেয়ার পার্ট)
পণ্যের পরিবার: SINAMICS G (6SL3351 স্পেয়ার পার্ট সিরিজ)
সামঞ্জস্যপূর্ণ ইউনিট: SINAMICS G পাওয়ার মডিউল, 660–690V 3AC, 145A
6SL3351-6GH31-5AB3 হল একটি সিমেন্স SINAMICS G রিপ্লেসমেন্ট কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ড — একটি স্পেয়ার পার্ট যা 660–690V তিন-ফেজ এসি-তে 145A রেট করা কারেন্টে চালিত SINAMICS G পাওয়ার মডিউলের কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্স পুনরুদ্ধার করার জন্য।
এই বোর্ডটি ড্রাইভের পাওয়ার মডিউলের মধ্যে কন্ট্রোল লেয়ার হিসেবে কাজ করে: এটি IGBT ট্রানজিস্টরগুলির জন্য গেট ড্রাইভ সিগন্যাল তৈরি করে, পাওয়ার মডিউলের সেন্সিং সার্কিট থেকে মোটর কারেন্ট ফিডব্যাক প্রক্রিয়া করে, হিটসিঙ্ক তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে এবং স্থানীয় সুরক্ষা শাটডাউন ফাংশনগুলি প্রয়োগ করে।
SINAMICS G প্ল্যাটফর্মটি শিল্প-ভিত্তিক ভেরিয়েবল-স্পিড ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে যেখানে শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য মোটর স্পিড কন্ট্রোলকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় — পাম্প এবং ফ্যান কন্ট্রোল, কম্প্রেসার ড্রাইভ, কনভেয়র সিস্টেম এবং সাধারণ-উদ্দেশ্যের শিল্প এসি মোটর স্পিড নিয়ন্ত্রণ।
660–690V সাপ্লাই লেভেলে, SINAMICS G শিল্প সাইটগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে যেখানে স্থানীয় ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্ক নির্দিষ্ট শিল্প নেটওয়ার্কগুলিতে প্রচলিত উচ্চতর ভোল্টেজ লেভেলে কাজ করে, বিশেষ করে বড় শিল্প সুবিধা, প্রসেস প্ল্যান্ট এবং সেইসব অঞ্চলে যেখানে 690V হল স্ট্যান্ডার্ড শিল্প নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ।
690V-এ 145A-তে, 6SL3351-6GH31-5AB3 132kW রেঞ্জের মোটরগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে — মাঝারি আকারের শিল্প পাম্প, ফ্যান এবং কম্প্রেসারগুলির জন্য একটি সাধারণ পাওয়ার লেভেল।
এই মোটর আকারগুলি জল শোধনাগার পরিকাঠামো, বড় ভবনগুলির জন্য HVAC সিস্টেম, শিল্প প্রসেস কুলিং এবং বায়ুসংক্রান্ত কনভেয়িং সিস্টেমে প্রায়শই দেখা যায়।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | 6SL3351-6GH31-5AB3 |
| প্রস্তুতকারক | সিমেন্স এজি |
| পণ্যের প্রকার | রিপ্লেসমেন্ট কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ড |
| পণ্যের পরিবার | SINAMICS G (স্পেয়ার পার্ট) |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ ইউনিট | SINAMICS G পাওয়ার মডিউল, 660–690V 3AC, 145A |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 660–690V 3AC |
| রেট করা কারেন্ট | 145A |
| ফ্রিকোয়েন্সি | 50/60 Hz |
| এনক্লোজার | IP00 চ্যাসিস |
| রিভিশন | AB3 (সর্বশেষ) |
| উৎপাদন দেশ | জার্মানি |
660–690V-এ SINAMICS G ড্রাইভটি নিম্ন ভোল্টেজ ভ্যারিয়েন্টগুলির মতোই মৌলিক আর্কিটেকচারে কাজ করে তবে এটি উচ্চতর নেটওয়ার্ক ভোল্টেজের জন্য কনফিগার করা হয়েছে। পাওয়ার মডিউলটি 660–690V এসি সাপ্লাইকে 690V সাপ্লাইয়ের জন্য প্রায় 930–975V ডিসি-তে ডিসি বাস ভোল্টেজে রেকটিফাই করে।
এই উচ্চতর ডিসি বাস ভোল্টেজ মানে পাওয়ার স্টেজের IGBT ডিভাইসগুলি উচ্চতর ভোল্টেজ লেভেলে কাজ করে এবং কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ডের গেট ড্রাইভ সেকশনকে এই শর্তগুলির জন্য ডিজাইন করতে হবে।
কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ডটি গেট ড্রাইভ টাইমিং নির্ভুলভাবে পরিচালনা করে। 145A, 690V ড্রাইভের সাথে জড়িত কিলোওয়াট পাওয়ার লেভেলে নির্ভুল গেট টাইমিং উল্লেখযোগ্য ক্ষতি তৈরি করে এবং মোটর কারেন্টে অনুরণন তৈরি করতে পারে যা শ্রবণযোগ্য শব্দ এবং অতিরিক্ত মোটর গরম তৈরি করে।
সিমেন্সের বোর্ড ডিজাইন পাওয়ার মডিউলের নির্দিষ্ট IGBT মডিউলের জন্য সুইচিং প্যারামিটারগুলি অপ্টিমাইজ করে, যা পরিষ্কার সুইচিং ওয়েভফর্ম এবং দক্ষ অপারেশন প্রদান করে।
6SL3351-6GH31-5AB3 হল AB3 রিভিশন — এই বোর্ডের চতুর্থ রিভিশন (AB0 থেকে AB3)।
প্রতিটি রিভিশনে কম্পোনেন্ট আপডেট অন্তর্ভুক্ত থাকে। AB3 হল বর্তমান উৎপাদন সংস্করণ এবং এটি সমস্ত ফিল্ড রিপ্লেসমেন্টের জন্য প্রস্তাবিত স্পেয়ার, মূল ইনস্টল করা পূর্ববর্তী রিভিশন যাই হোক না কেন।
660–690V সাপ্লাই রেঞ্জটি সেখানে ব্যবহৃত হয় যেখানে IEC স্ট্যান্ডার্ড 690V নমিনাল ভোল্টেজ প্রচলিত — ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং এশিয়ার কিছু অংশে বড় শিল্প সাইটগুলিতে সাধারণ।
690V-এ, একই মোটর আকার 400V অপারেশনের তুলনায় একই পাওয়ার আউটপুটের জন্য কম কারেন্ট টানে, যার মানে ছোট ক্রস-সেকশনের সাপ্লাই কেবল এবং কম কেবল লস। অনেক ড্রাইভ সহ বড় ইনস্টলেশনের জন্য, এটি 690V কে একটি অর্থনৈতিকভাবে আকর্ষণীয় নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ করে তোলে।
660–690V-এ SINAMICS G উচ্চ-ভোল্টেজ নেটওয়ার্ক পরিবেশে একই অ্যাপ্লিকেশন-অপ্টিমাইজড ড্রাইভ কার্যকারিতা — শক্তি-সাশ্রয়ী মোড, PID কন্ট্রোল, মাল্টি-পাম্প ক্যাসকেড কন্ট্রোল, কাইনেটিক বাফারিং — নিয়ে আসে।
6SL3351-6GH31-5AB3 হল স্পেয়ার বোর্ড যা কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্স প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে এই ড্রাইভগুলিকে চালু রাখে।
6SL3351-6GH31-5 সিরিজ বোর্ডগুলি (145A, 660–690V) চারটি রিভিশনে উত্পাদিত হয়েছে: AB0, AB1, AB2, এবং AB3। প্রতিটি তার পূর্বসূরীর সরাসরি প্রতিস্থাপন।
পার্ট নম্বর সাফিক্স প্রতিটি রিভিশনের সাথে পরিবর্তিত হয়: -5AB0, -5AB1, -5AB2, -5AB3।
AB3 বোর্ড ইনস্টল করা ড্রাইভগুলিতে প্রতিস্থাপন হিসাবে সমস্ত পূর্ববর্তী রিভিশনের সাথে সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য। যখন একটি ড্রাইভ সার্ভিসিং করা হয় যা মূলতঃ একটি AB0 বা AB1 বোর্ড ধারণ করেছিল, তখন AB3 কোনো অতিরিক্ত কমিশনিং ধাপ ছাড়াই ইনস্টল করা যেতে পারে।
AB3 উন্নত দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা এবং আপডেট করা থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সার্কিট্রির জন্য আপডেট করা কম্পোনেন্ট অন্তর্ভুক্ত করতে পারে, তবে পাওয়ার মডিউলের সাথে এর কার্যকরী ইন্টারফেস সমস্ত রিভিশন জুড়ে অভিন্ন।
6SL3351-6GH31-5AB3 একটি পাওয়ার মডিউলে ইনস্টল করা হয় যা 660–690V এসি সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত। মেইন আইসোলেশনের পরেও, ডিসি বাস ক্যাপাসিটরগুলি উল্লেখযোগ্য চার্জ ধরে রাখে।
690V সাপ্লাইতে, ডিসি বাস প্রায় 975V পর্যন্ত চার্জ হয় — একটি প্রাণঘাতী ভোল্টেজ।
বাধ্যতামূলক ডিসচার্জ অপেক্ষার সময় (মেইন আইসোলেশনের পর ন্যূনতম পাঁচ মিনিট) অবশ্যই পালন করতে হবে এবং যেকোনো অভ্যন্তরীণ অ্যাক্সেসের আগে ডিসি বাস ভোল্টেজ 50V এর নিচে নিশ্চিত করতে হবে।
সর্বদা উপযুক্ত বৈদ্যুতিক ইনসুলেশন সহ কাজ করুন — ইনসুলেটেড সরঞ্জাম, ভোল্টেজ লেভেলের জন্য উপযুক্ত পিপিই, এবং সাইট বৈদ্যুতিক সুরক্ষা পদ্ধতি অনুসরণ করুন।
গেটের ড্রাইভ এবং সেন্সিং আইসিগুলিতে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ক্ষতি রোধ করতে অ্যান্টি-স্ট্যাটিক সতর্কতা (ESD রিস্ট স্ট্র্যাপ, পরিবাহী কাজের পৃষ্ঠ) সহ বোর্ডটি হ্যান্ডেল করুন।
প্রশ্ন 1: 145A / 690V-এ SINAMICS G ড্রাইভটি কোনো মোটর সংযুক্ত না থাকা অবস্থায় F30001 ফল্ট (ওভারকারেন্ট) দেখাচ্ছে। 6SL3351-6GH31-5AB3 কি ত্রুটিপূর্ণ?
কোনো মোটর সংযুক্ত না থাকা অবস্থায় F30001 মানে ড্রাইভটি আউটপুট সার্কিটে কারেন্ট সনাক্ত করছে যখন কোনো কারেন্ট প্রবাহিত হওয়া উচিত নয়। নিশ্চিতভাবে খোলা আউটপুট টার্মিনাল সহ, এটি কন্ট্রোল বোর্ডের মধ্যে একটি কারেন্ট সেন্সিং ফল্ট।
স্পেসিফিকেশনের মধ্যে ডিসি বাস ভোল্টেজ পরিমাপ করে নিশ্চিত করুন।
যদি সাপ্লাই সঠিক হয় এবং খোলা আউটপুট টার্মিনাল সহ ফল্ট চলতে থাকে, তবে 6SL3351-6GH31-5AB3-এর কারেন্ট সেন্সিং সার্কিটরি ব্যর্থ হয়েছে।
প্রশ্ন 2: ইনস্টল করা বোর্ডটি রিভিশন AB0। উপলব্ধ প্রতিস্থাপন হল AB3। এটি কি একটি সরাসরি ড্রপ-ইন সোয়াপ?
হ্যাঁ। AB3 সরাসরি AB0, AB1, এবং AB2 প্রতিস্থাপন করে। রিভিশন পরিবর্তনের কারণে কোনো প্যারামিটার পরিবর্তন, কোনো পুনর্গঠন, এবং কোনো অতিরিক্ত কমিশনিং ধাপের প্রয়োজন নেই।
সিমেন্স ফিল্ড রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করার জন্য রিভিশন জুড়ে এই ইন্টারচেঞ্জেবিলিটি বজায় রাখে।
প্রশ্ন 3: বোর্ড প্রতিস্থাপনের পর, ড্রাইভটি মাঝারি লোডে F30017 (হিটসিঙ্ক ওভারটেম্পারেচার) দেখাচ্ছে। কুলিং ফ্যান চলছে বলে নিশ্চিত করা হয়েছে। কী পরীক্ষা করা উচিত?
প্রতিস্থাপনের পর হিটসিঙ্ক টেম্পারেচার ফল্টগুলি প্রায়শই ভুলভাবে পুনরায় বসানো NTC টেম্পারেচার সেন্সর কানেক্টরের কারণে হয়।
NTC কানেক্টর কন্ট্রোল বোর্ডে প্লাগ করা হয় — যদি এটি ইনস্টলেশনের সময় দৃঢ়ভাবে পুনরায় বসানো না হয়, তবে টেম্পারেচার রিডিং ভুল হতে পারে (খুব বেশি, মিথ্যা শাটডাউন ঘটাচ্ছে) বা ওপেন সার্কিট (সর্বোচ্চ টেম্পারেচার অ্যালার্মে ডিফল্ট হচ্ছে)। 6SL3351-6GH31-5AB3-এর সমস্ত কানেক্টর সিটিং পুনরায় পরীক্ষা করুন, বিশেষ করে NTC সেন্সর সংযোগ।
প্রশ্ন 4: ড্রাইভটি একটি উপকূলীয় অবস্থানে রয়েছে যেখানে উচ্চ আর্দ্রতা এবং লবণাক্ত বাতাস রয়েছে। 6SL3351-6GH31-5AB3-এর জন্য কি কোনো বিশেষ সতর্কতা প্রয়োজন?
সাধারণ SINAMICS G কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ডগুলি কঠোর আর্দ্র বা লবণাক্ত পরিবেশের জন্য কনফর্মাল কোটিং সহ সরবরাহ করা হয় না। উপকূলীয় বা উচ্চ-আর্দ্রতা ইনস্টলেশনের জন্য, ড্রাইভ ক্যাবিনেট পর্যাপ্ত আইপি সুরক্ষা প্রদান করে কিনা এবং কুলিং এয়ার ইনটেক লবণাক্ত বহিরাগত বাতাস গ্রহণ করে না তা যাচাই করুন।
যদি পরিবেশ বিশেষভাবে আক্রমণাত্মক হয়, তবে সিমেন্সের সাথে বিশেষভাবে চিকিত্সা করা বোর্ড ভ্যারিয়েন্ট বা অতিরিক্ত ক্যাবিনেট সুরক্ষা ব্যবস্থার জন্য পরামর্শ করুন।
প্রশ্ন 5: 6SL3351-6GH31-5AB3 (145A, 660–690V) কি একই ভোল্টেজের জন্য 175A রেট করা SINAMICS G পাওয়ার মডিউলে ব্যবহার করা যেতে পারে?
না। কন্ট্রোল ইন্টারফেস বোর্ডটি তার সামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়ার মডিউলের নির্দিষ্ট কারেন্ট রেটিংয়ের জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়।
145A বোর্ডে 145A IGBT মডিউলের জন্য নির্দিষ্ট গেট ড্রাইভ প্যারামিটার এবং কারেন্ট সেন্সিং ক্যালিব্রেশন রয়েছে।
175A মডিউলে 145A বোর্ড ইনস্টল করলে ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা কারেন্ট ফিডব্যাক এবং সম্ভাব্য ভুল IGBT সুইচিং টাইমিং তৈরি হবে।
সর্বদা ইনস্টল করা পাওয়ার মডিউলের সঠিক রেট করা কারেন্টের সাথে প্রতিস্থাপন বোর্ডটি মিলিয়ে নিন।
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
