SIEMENS 430/440 ইনভার্টার/কনভার্টার SCR ট্রিগার বোর্ড TDB বোর্ড A5E02822120 A5EO282212O

Siemens A5E02822120 | TDB রেকটিফায়ার ট্রিগার বোর্ড — কনভার্টার মডিউলের জন্য ৪৮০V AC/DC থাইরিস্টর ড্রাইভ বোর্ড

পার্ট নম্বর: A5E02822120

প্রস্তুতকারক: Siemens AG (জার্মানি)

পণ্যের প্রকার: TDB — থাইরিস্টর ড্রাইভ বোর্ড / রেকটিফায়ার ট্রিগার বোর্ড (একত্রিত PCB)

পণ্যের পরিবার: SINAMICS G120 / S120 কনভার্টার এবং চ্যাসিস ড্রাইভ সিরিজ

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

A5E02822120 হল TDB (থাইরিস্টর ড্রাইভ বোর্ড / ট্রিগার ড্রাইভ বোর্ড) — Siemens SINAMICS G120 এবং S120 কনভার্টার মডিউল অ্যাসেম্বলির জন্য রেকটিফায়ার ট্রিগার বোর্ড। এর কাজ হল ড্রাইভের রেকটিফায়ার ইনপুট স্টেজের থাইরিস্টর (SCR) ডিভাইসগুলির জন্য গেট ফায়ারিং পালস তৈরি এবং বিতরণ করা।

SINAMICS ড্রাইভ আর্কিটেকচারের এই স্তরে, কনভার্টার মডিউল আগত ৪৮০V AC তিন-ফেজ সরবরাহকে ডিসি বাস ভোল্টেজে রূপান্তরিত করে যা ইনভার্টার বিভাগকে শক্তি সরবরাহ করে। A5E02822120 হল কন্ট্রোল PCB যা সেই রেকটিফায়ার ব্রিজের প্রতিটি থাইরিস্টরকে কখন সুইচ করতে হবে তা সঠিকভাবে বলে দেয়।

"TDB" পদবিটি বোর্ডের নিজস্ব লেবেলে এবং এর Siemens ডকুমেন্টেশনে দেখা যায় — এটি থাইরিস্টর ড্রাইভ বোর্ডের জন্য দাঁড়িয়েছে, যা ড্রাইভের পাওয়ার কনভার্সন আর্কিটেকচারের মধ্যে বোর্ডের মূল উদ্দেশ্য চিহ্নিত করে।

TDB হল IGBT গেট ড্রাইভার বোর্ড (IGD সিরিজ) থেকে আলাদা যা ইনভার্টার আউটপুট বিভাগ নিয়ন্ত্রণ করে: IGD বোর্ডগুলি মোটর কারেন্টের দ্রুত PWM সুইচিং পরিচালনা করে, যখন TDB রেকটিফায়ার ইনপুটের ধীর, ফেজ-সিঙ্ক্রোনাইজড থাইরিস্টর সুইচিং পরিচালনা করে।

A5E02822120 হল একটি বোর্ড পরিবারের অংশ যার মধ্যে A5E02822121 এবং এর সাব-ভেরিয়েন্টও অন্তর্ভুক্ত।

এই বোর্ডগুলি SINAMICS রেঞ্জের মধ্যে বিভিন্ন কনভার্টার মডিউল কনফিগারেশনের জন্য কাজ করে, প্রায় ৯০ kW থেকে ২৫০ kW পর্যন্ত উচ্চ-ক্ষমতার চ্যাসিস ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলি কভার করে যেখানে ড্রাইভের ইনপুট রেকটিফায়ার নিয়ন্ত্রিত রেকটিফিকেশনের জন্য থাইরিস্টর ব্যবহার করে।

মূল স্পেসিফিকেশন

TDB কার্যকারিতা — থাইরিস্টর রেকটিফায়ার নিয়ন্ত্রণ

উচ্চ-ক্ষমতার রেঞ্জের SINAMICS G120 এবং S120 চ্যাসিস ড্রাইভগুলি ইনপুট কনভার্টার বিভাগে একটি থাইরিস্টর (SCR) নিয়ন্ত্রিত রেকটিফায়ার ব্যবহার করে, একটি সাধারণ অনিয়ন্ত্রিত ডায়োড ব্রিজের পরিবর্তে।

এই নিয়ন্ত্রিত রেকটিফায়ার ড্রাইভকে প্রি-চার্জের সময় ডিসি বাস ভোল্টেজ বিল্ড-আপ নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা দেয়, ইনরাশ কারেন্ট ক্ষতি ছাড়াই ডিসি বাস ক্যাপাসিটরের সফট-স্টার্ট বাস্তবায়ন করতে, এবং কিছু কনফিগারেশনে, এসি সরবরাহে ব্রেকিং শক্তিকে রিজেনারেটিভ ফিডব্যাক সক্ষম করতে।

A5E02822120 TDB এই রেকটিফায়ার ব্রিজের থাইরিস্টরগুলির জন্য গেট ফায়ারিং পালস তৈরি করে।

এটি ফায়ারিং কোণগুলি গণনা করার জন্য ফেজ রেফারেন্স — শূন্য ক্রসিং সনাক্ত করার জন্য তিন-ফেজ AC সরবরাহ ভোল্টেজ ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে।

তারপর এটি ছয়-পালস ব্রিজের প্রতিটি থাইরিস্টর পজিশনের জন্য কমান্ডেড ফায়ারিং কোণে গেট পালস তৈরি করে। ফায়ারিং কোণ নির্ধারণ করে যে প্রতিটি AC হাফ-সাইকেলের কতটা ডিসি-তে রূপান্তরিত হয়: একটি ছোট ফায়ারিং কোণ (শূন্য ক্রসিংয়ের কাছাকাছি) প্রায় সর্বোচ্চ ডিসি আউটপুট তৈরি করে; একটি বড় ফায়ারিং কোণ হ্রাসকৃত ডিসি আউটপুট তৈরি করে।

স্বাভাবিক অপারেশনের সময়, TDB ফায়ারিং কোণটিকে সেই মানে ধরে রাখে যা SINAMICS ড্রাইভের অপারেটিং উইন্ডোর মধ্যে ডিসি বাস ভোল্টেজ বজায় রাখে।

প্রি-চার্জের সময়, ডিসি বাস ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রিত হারে বাড়ানোর জন্য ফায়ারিং কোণটি সর্বোচ্চ থেকে সর্বনিম্ন দিকে ধীরে ধীরে হ্রাস করা হয়।

একটি রিজেনারেটিভ ব্রেকিং ইভেন্টের সময় (রিজেনারেটিভ রেকটিফায়ার সহ ড্রাইভগুলিতে), ফায়ারিং কোণটি ইনভার্সন অঞ্চলে চলে যায়, যা ডিসি বাস শক্তিকে এসি হিসাবে সরবরাহে ফিরে প্রবাহিত হতে দেয়।

SINAMICS ড্রাইভ আর্কিটেকচারে TDB বোর্ড

SINAMICS G120 এবং S120 চ্যাসিস ড্রাইভ আর্কিটেকচার কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্সকে কয়েকটি বোর্ডে বিভক্ত করে: প্রধান কন্ট্রোল ইউনিট (CU320 বা অনুরূপ), পাওয়ার মডিউল কন্ট্রোল বোর্ড, এবং কনভার্টার-যুক্ত ইউনিটগুলির জন্য TDB। A5E02822120 AC সরবরাহ টার্মিনাল এবং ডিসি বাসের মধ্যে বসে, উচ্চ-স্তরের কন্ট্রোল বোর্ড থেকে কমান্ডের অধীনে কাজ করে।

বোর্ডের ওজন (~৫৫০ গ্রাম) পাওয়ার-হ্যান্ডলিং উপাদান সহ একটি উল্লেখযোগ্য PCB প্রতিফলিত করে — থাইরিস্টর গেট পালসগুলির গ্যালভানিক আইসোলেশনের জন্য পালস ট্রান্সফরমার, সমস্ত তিনটি সরবরাহ ফেজের জন্য শূন্য-ক্রসিং সনাক্তকরণ নেটওয়ার্ক, গেট ড্রাইভার ICs, এবং ডিসি বাস ভোল্টেজ ফিডব্যাক সিগন্যাল থেকে ফায়ারিং কোণ কমান্ড তৈরি করার নিয়ন্ত্রক ইলেকট্রনিক্স।

MV27 / UL 94V-0 সাবস্ট্রেট রেটিং নিশ্চিত করে যে বোর্ডের PCB উপাদান UL এর উল্লম্ব বার্ন ক্লাসিফিকেশনের সর্বোচ্চ মান পূরণ করে।

একটি ড্রাইভ ক্যাবিনেটে যেখানে উচ্চ-কারেন্ট থাইরিস্টর, ডিসি বাস ক্যাপাসিটর এবং কুলিং ফ্যান একটি আবদ্ধ স্থান ভাগ করে নেয়, সেখানে একটি নন-ফ্লেম-প্রোপাগেটিং PCB সাবস্ট্রেট একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যাসিভ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য।

সম্পর্কিত বোর্ড ভেরিয়েন্ট

A5E02822120 হল এর বোর্ড পরিবারের বেস ভেরিয়েন্ট। SINAMICS সার্ভিস ডকুমেন্টেশনে প্রদর্শিত সম্পর্কিত অংশগুলির মধ্যে রয়েছে:

A5E02822121 — বিভিন্ন কনভার্টার মডিউল কনফিগারেশন বা সংশোধিত উৎপাদন অবস্থার জন্য একটি ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত TDB ভেরিয়েন্ট।

A5E02822121A এবং B প্রত্যয়গুলি এই বেস ডিজাইনের আরও উৎপাদন সংশোধনী নির্দেশ করে।

A5E02822104-001 — একই TDB পরিবারের সাথে যুক্ত একটি সাব-অ্যাসেম্বলি বা ভেরিয়েন্ট বোর্ড; কিছু সার্ভিস ডকুমেন্টেশন এটিকে একই ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করে।

A5E01105817 — SINAMICS V50 SCR ফায়ারিং কার্ড, যা V50 প্ল্যাটফর্মের রেকটিফায়ার বিভাগে একটি অনুরূপ থাইরিস্টর ট্রিগার ফাংশন পরিবেশন করে, SINAMICS G120/S120 TDB পরিবার থেকে আলাদা।

একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভের জন্য সঠিক ভেরিয়েন্ট নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টল করা বোর্ডের সঠিক A5E নম্বরটি ড্রাইভের অভ্যন্তরীণ হার্ডওয়্যার ডকুমেন্টেশনের সাথে ক্রস-চেক করার প্রয়োজন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: SINAMICS G120 চ্যাসিস ড্রাইভ স্টার্টআপে অবিলম্বে ডিসি বাস আন্ডারভোল্টেজ অ্যালার্ম দেখায়। ড্রাইভের ইনপুট টার্মিনালে এসি সরবরাহ ভোল্টেজ স্বাভাবিক বলে নিশ্চিত করা হয়েছে। A5E02822120 কি কারণ হতে পারে?

নিশ্চিত এসি সরবরাহ সহ ডিসি বাস আন্ডারভোল্টেজ সরাসরি TDB-এর দিকে নির্দেশ করে। যদি TDB সঠিক থাইরিস্টর ফায়ারিং পালস তৈরি না করে, তবে SCR ব্রিজ এসি সরবরাহকে রেকটিফাই করে না এবং ডিসি বাস চার্জ হতে ব্যর্থ হয়।

বিকল্পভাবে, TDB-এর ফেজ সিঙ্ক্রোনাইজেশন সার্কিট সরবরাহ ফ্রিকোয়েন্সির সাথে লক হারাতে পারে, ভুল টাইমিংয়ে ফায়ারিং পালস তৈরি করে এবং খুব কম রেকটিফাইড ডিসি আউটপুট তৈরি করে।

বোর্ডটি ব্যর্থ হয়েছে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, সরবরাহ ভোল্টেজ সেন্সিং সার্কিট থেকে TDB পর্যন্ত সংযোগগুলি অক্ষত আছে কিনা তা যাচাই করুন — ক্ষতিগ্রস্ত সেন্সিং সংযোগগুলি একই উপসর্গ তৈরি করে।

প্রশ্ন ২: A5E02822120 বোর্ডের PCB সাবস্ট্রেটে একটি MV27 / UL 94V-0 রেটিং রয়েছে। শিল্প ড্রাইভ রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলির জন্য এটি বাস্তবে কী বোঝায়?

UL 94V-0 হল UL এর উল্লম্ব ফ্লেম বার্ন টেস্ট সিরিজের সর্বোচ্চ শ্রেণীবিভাগ। V-0 রেটযুক্ত একটি সাবস্ট্রেট প্রতিটি টেস্ট ফ্লেম প্রয়োগের ১০ সেকেন্ডের মধ্যে স্বতঃস্ফূর্তভাবে নিভে যায়, কোনও জ্বলন্ত ফোঁটা ছাড়াই।

একটি ড্রাইভ ক্যাবিনেটের জন্য ব্যবহারিক শর্তে, এর অর্থ হল একটি স্থানীয় উপাদান ব্যর্থতার ক্ষেত্রে যা তাপ উৎপন্ন করে, PCB আগুন ধরে রাখবে না বা সংলগ্ন উপাদানগুলিতে দহন ছড়াবে না।

এটি বোর্ডটিকে অগ্নি-প্রতিরোধী করে তোলে না, তবে এটি একটি উপাদান ব্যর্থতা ক্যাবিনেট আগুনে ছড়িয়ে পড়ার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলির জন্য, এটি একটি সার্টিফিকেশন যা নিশ্চিত করে যে বোর্ডটি শিল্প অগ্নি সুরক্ষা মান পূরণ করে।

প্রশ্ন ৩: A5E02822120 বন্ধ হয়ে গেছে। A5E02822121 (বা এর A/B রিভিশন) কি সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

A5E02822121 এবং এর রিভিশন ভেরিয়েন্টগুলি একই TDB বোর্ড পরিবারের A5E02822120-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং ওভারল্যাপিং ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলি পরিবেশন করে। অনেক ক্ষেত্রে এগুলি কার্যকরী সমতুল্য হিসাবে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়।

তবে, A5E02822120 সহ একটি ড্রাইভে A5E02822121 ইনস্টল করার আগে, নিশ্চিত করুন যে ড্রাইভের সার্ভিস ডকুমেন্টেশন বা খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকা এই প্রতিস্থাপন গ্রহণ করে — দুটি ভেরিয়েন্টের মধ্যে সংযোগকারী পিনআউট বা ফার্মওয়্যার সামঞ্জস্যের ছোট পার্থক্যগুলি মাঝে মাঝে নির্দিষ্ট ড্রাইভ উৎপাদন অবস্থার উপর প্রভাব ফেলতে পারে।

প্রশ্ন ৪: SINAMICS ড্রাইভ আংশিক লোডে ভারসাম্যহীন তিন-ফেজ ইনপুট কারেন্ট দেখায়। ইনপুট সরবরাহ ভারসাম্যপূর্ণ বলে নিশ্চিত করা হয়েছে। A5E02822120 TDB কি সম্ভবত ত্রুটিপূর্ণ?

ভারসাম্যপূর্ণ সরবরাহ সহ ভারসাম্যহীন ইনপুট কারেন্ট ছয়টি SCR পজিশনের মধ্যে অসম থাইরিস্টর ফায়ারিং কোণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — এক বা একাধিক TDB ফায়ারিং চ্যানেল অন্যদের চেয়ে ভিন্ন ফেজ কোণে পালস সরবরাহ করছে।

এই অপ্রতিসাম্য TDB-এর ফায়ারিং নেটওয়ার্কের একটি পরিবর্তিত টাইমিং উপাদান থেকে, অথবা একটি সরবরাহ ফেজের জন্য একটি ক্ষতিগ্রস্ত ফেজ-সিঙ্ক্রোনাইজেশন সার্কিট থেকে উদ্ভূত হতে পারে।

একটি অসিলোস্কোপ দিয়ে প্রতিটি থাইরিস্টর গেট সিগন্যালের গেট পালস টাইমিং পরিমাপ করুন এবং তিনটি ফেজের মধ্যে ফায়ারিং কোণগুলি তুলনা করুন। অনিয়মিত কোণগুলি একটি TDB ত্রুটি নিশ্চিত করে।

প্রশ্ন ৫: পুরো বোর্ড প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে কি A5E02822120 কম্পোনেন্ট স্তরে মেরামত করা সম্ভব?

কম্পোনেন্ট-স্তরের মেরামত তখনই সম্ভব যখন ত্রুটি সনাক্তযোগ্য এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য উপাদানগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকে। A5E02822120-এ, সবচেয়ে বেশি ত্রুটি-প্রবণ উপাদানগুলি হল: পালস ট্রান্সফরমার (যা দীর্ঘস্থায়ী তাপীয় চাপের অধীনে ইন্টার-ওয়াইন্ডিং শর্ট সার্কিট তৈরি করতে পারে), ফায়ারিং সার্কিটের অপটোকপলার এবং গেট ড্রাইভার ICs, এবং শূন্য-ক্রসিং সনাক্তকরণ নেটওয়ার্কের প্যাসিভ উপাদান।

SINAMICS TDB অভিজ্ঞতা সহ একটি বিশেষজ্ঞ ড্রাইভ মেরামত কোম্পানি প্রায়শই ত্রুটির লক্ষণগুলি থেকে ব্যর্থ উপাদানটি সনাক্ত করতে পারে এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে পারে, বোর্ডটিকে সম্পূর্ণ কার্যকারিতায় ফিরিয়ে আনতে পারে। যখন ত্রুটিটি একটি ক্ষতিগ্রস্ত PCB ট্রেস বা একটি ব্যর্থ IC হয় যার জন্য কোনও কম্পোনেন্ট-স্তরের প্রতিস্থাপন বিদ্যমান নেই, তখন সম্পূর্ণ বোর্ড প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।