SIEMENS IGD TRIGGER বোর্ড 6SE7031-5EF84-1JC1 6SE70315EF841JC1 6SE7O31-5EF84-1JC1 6SE7 031-5EF84-1JC1

6SE7031-5EF84-1JC1∙ সিমেন্স সিমোভার্ট মাস্টার ড্রাইভস আইজিডি১ ইনভার্টার কন্ট্রোল মডিউল ∙ 92A / 146A / 380 ∙ 460V AC / 510 ∙ 620V DC / JC1

IGD1 92A এবং 146A এ বড় মাস্টারড্রাইভের জন্য গেট ড্রাইভ

6SE7031-5EF84-1JC1 হ'ল সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস চ্যাসি ইউনিটের জন্য IGD1 (ইনভার্টার গেট ড্রাইভার টাইপ 1) মডিউল যা 92A এবং 146A বর্তমান শ্রেণীর 380 ′′460V এসিতে রয়েছে। These drives sit at the upper end of the standard MASTERDRIVES chassis range — where the IGBT transistors are physically large and the gate drive demands are proportionally higher than for smaller drive classes.

IGD1 এর কাজটি নির্দিষ্ট এবং সমালোচনামূলকঃএটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (সিইউ) থেকে পিডব্লিউএম টাইমিং কমান্ডগুলি গ্রহণ করে এবং সেগুলিকে বৈদ্যুতিক গেট ড্রাইভ ইমপলসে রূপান্তর করে যা থ্রি-ফেজ ইনভার্টার ব্রিজের আইজিবিটি ট্রানজিস্টরগুলিকে স্যুইচ করে.

কেন একটি ডেডিকেটেড গেট ড্রাইভার প্রয়োজনঃআইজিবিটি ট্রানজিস্টরগুলি তাদের গেট ক্যাপাসিট্যান্স চার্জ করে স্যুইচ করে।92 ′′ 146A শ্রেণীর বড় আইজিবিটিগুলির যথেষ্ট গেট ক্যাপাসিট্যান্স রয়েছে ′′ যথেষ্ট যে এমনকি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের আউটপুট ড্রাইভার প্রয়োজনীয় পিডব্লিউএম ফ্রিকোয়েন্সির জন্য তাদের যথেষ্ট দ্রুত স্যুইচ করতে পারে না. আইজিডি 1 আইজিবিটি গেটকে দ্রুত চার্জ এবং ডিসচার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় গেট উত্স এবং সিঙ্ক বর্তমান সরবরাহ করে, সাধারণত এম্পিয়ার পরিসরে।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

৫১০-৬২০ ভোল্ট ডিসি বাস ভোল্টেজ ক্লাসের প্রভাব

৫১০ ০৬২০ ভি ডিসি বাস ভোল্টেজ পরিসীমা সরাসরি ড্রাইভের ভিতরে আইজিবিটি ট্রানজিস্টর স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করে। ৩৮০ ০৪৬০ ভি এসি সরবরাহের জন্যঃ

• সর্বনিম্ন ডিসি বাসঃ √2 × 380 ≈ 537V
• সর্বাধিক ডিসি বাসঃ √2 × 460 ≈ 650V

৫১০ ০৬২০ ভোল্ট অপারেটিং রেঞ্জ লোড এবং সরবরাহের অবস্থার অধীনে স্বাভাবিক ব্যবহারের বাস ভোল্টেজকে প্রতিফলিত করে। The IGBT transistors in the 92A/146A drive units are rated at 1200V collector-emitter voltage — providing the required safety factor above the 650V maximum bus voltage including regenerative overvoltage transients.

6SE7031-5EF84-1JC1 IGD1 এর desaturation detection threshold, dead-time setting, এবং gate drive voltage levels এই 1200-V-class IGBTs এর জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।

অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

5EF উপ-পরিবারের মাস্টারড্রাইভের IGD1 ত্রুটিঃএকটি সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস 92 এ বা 146 এ ড্রাইভ (5EF উপ-পরিবার) সক্রিয় করার সাথে সাথে একটি ইনভার্টার অ্যালার্ম তৈরি করে। আইজিবিটি স্ট্যাটিক প্রতিরোধের পরীক্ষাটি নিশ্চিত করে যে ট্রানজিস্টরগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি।6SE7031-5EF84-1JC1 ত্রুটিপূর্ণ গেট ড্রাইভার হিসাবে চিহ্নিত করা হয়. প্রতিস্থাপন সঠিক IGBT সুইচ পুনরুদ্ধার.

আইজিবিটি ত্রুটির পরে ড্রাইভ রিভিশনঃএকটি মাস্টারড্রাইভস 5EF উপ-পরিবারের ড্রাইভ একটি আইজিবিটি ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছে। প্রতিস্থাপন আইজিবিটি ট্রানজিস্টরগুলি লাগানো হয়েছে।6SE7031-5EF84-1JC1 IGD1 একযোগে প্রতিস্থাপিত হয় IGBT ব্যর্থতার সময় গেট ড্রাইভ চাপ মূল মডিউল অবনমিত হতে পারে.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: আমি কীভাবে JC1 (6SE7031-5EF84-1JC1) এর চেয়ে JC0 (6SE7031-0EE84-1JC0) ভেরিয়েন্ট অর্ডার করব তা নিশ্চিত করব?

ড্রাইভের ভিতরে ইনস্টল করা আইজিডি 1 মডিউলের পার্ট নম্বর লেবেলটি পড়ুন। যদি এটি "6SE7031-5EF84-1JC1" বলে, তবে JC1 ভেরিয়েন্টটি অর্ডার করুন। যদি এটি "6SE7031-0EE84-1JC0" বলে, তবে JC0 অর্ডার করুন।যদিও একই বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন শেয়ার, এই ভেরিয়েন্টগুলি নির্দিষ্ট ড্রাইভ উপ-পরিবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সিমেন্সের অফিসিয়াল মাস্টারড্রাইভস রিপেয়ার পার্টস ডকুমেন্টেশনে নিশ্চিত সামঞ্জস্য ছাড়া ক্রস-পরিবর্তন করা উচিত নয়।

প্রশ্ন ২ঃ একটি মাস্টারড্রাইভ ড্রাইভের আইজিজিটি ট্রানজিস্টর ব্যর্থতা থেকে আইজিডি১ ত্রুটি কী?

আইজিবিটি ট্রানজিস্টর ব্যর্থতা সাধারণতঃ শর্ট ডিভাইসের মাধ্যমে তাত্ক্ষণিক ডিসি বাস নিষ্কাশন, এর পরে ড্রাইভ ওভারকরেন্ট বা ব্রিজ ত্রুটি বিপদাশঙ্কা। ত্রুটিটি সাধারণত স্থায়ী এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্য।IGD1 গেট ড্রাইভার ত্রুটি হতে পারে: অসঙ্গতিপূর্ণ গেট স্যুইচিং যা অস্থির মোটর বর্তমান বা অসমতাযুক্ত ফেজ আউটপুট, কম লোডে মিথ্যা ওভারকরেন্ট অ্যালার্ম বা বিরতিপূর্ণ আচরণে পরিচালিত করে।যদি আইজিবিটি ট্রানজিস্টরগুলি স্ট্যাটিক অফ-স্টেট প্রতিরোধের পরীক্ষায় পাস করে তবে ড্রাইভটি এখনও সক্ষম করার সময় ইনভার্টার অ্যালার্ম তৈরি করে, IGD1 পরবর্তী ডায়াগনস্টিক অগ্রাধিকার।

প্রশ্ন 3: 6SE7031-5EF84-1JC1 এর মধ্যে মৃত সময় কি JC0 ভেরিয়েন্টে একই?

মৃত সময়টি আইজিডি 1 মডিউলে হার্ডওয়্যার-সেট করা হয়, যা সংশ্লিষ্ট ড্রাইভ উপ-পরিবারে ব্যবহৃত নির্দিষ্ট আইজিবিটি প্রকারের সাথে মিলে যায়। The JC1 (5EF) and JC0 (0EE) variants may have slightly different dead-time settings matched to their respective IGBT transistors — this is one of the reasons cross-substitution between variants requires verification. উভয় ভেরিয়েন্টে মৃত সময়টি সামঞ্জস্যযোগ্য নয়; এটি মডিউল হার্ডওয়্যার দ্বারা স্থির করা হয়।

Q4: 6SE7031-5EF84-1JC1 প্রতিস্থাপনের পর কোন প্রতিস্থাপনের পর চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয়?

প্রতিস্থাপন IGD1 মাউন্ট করার পর এবং ড্রাইভ পুনরায় একত্রিত করার পরেঃ মোটর সংযুক্ত ছাড়া শক্তি চালু করুন এবং ড্রাইভটি কোনও ত্রুটি কোড ছাড়াই স্ব-পরীক্ষা পাস করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।মোটর সংযুক্ত সঙ্গে কম গতি সেটপয়েন্টে ড্রাইভ সক্ষম করুন এবং মসৃণ যাচাইমোটর প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করুন এবং কোন অসমতা ফেজ বর্তমান যে ভুল IGBT সুইচিং ইঙ্গিত হবে জন্য চেক করুন।উৎপাদন পুনরায় শুরু করার আগে পূর্ণ গতি এবং লোড প্রতিক্রিয়া যাচাই করুন.

প্রশ্ন 5: 6SE7031-5EF84-1JC1 কি ড্রাইভ প্যারামিটার ডেটা সংরক্ষণ করে?

না. IGD1 হার্ডওয়্যার গেট ড্রাইভ মডিউল ড্রাইভ প্যারামিটার জন্য কোন মেমরি নেই. এটি প্রতিস্থাপন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সংরক্ষিত ড্রাইভ সেটিংস প্রভাবিত করে না.কন্ট্রোল ইউনিটের পরামিতি অক্ষত থাকে এবং IGD1 প্রতিস্থাপনের পরে ড্রাইভের আচরণ পরিচালনা অব্যাহত রাখে.