বাড়ি
>
পণ্য
>
সিএনসি সার্কিট বোর্ড
>
|
| উৎপত্তি স্থল | জার্মানি |
| পরিচিতিমুলক নাম | SIEMENS |
| সাক্ষ্যদান | CE ROHS |
| মডেল নম্বার | A5E36717797 |
পার্ট নম্বরঃA5E36717797
নির্মাতাঃসিমেন্স এজি (জার্মানি)
পণ্যের ধরনঃআইজিডি২/আর৪ পাওয়ার ব্লক গেট ড্রাইভ বোর্ড (রিপার পার্ট ₹ টিআইএম টাইপ)
প্রোডাক্ট ফ্যামিলিঃসিনামিক্স এস১২০
The A5E36717797 is a Siemens SINAMICS S120 IGD2/R4 power block gate drive board — the second-generation IGBT gate drive and power interface PCB for SINAMICS S120 chassis Motor Module assemblies rated at 310A and designed for 480V AC supply (650V DC bus).
এই বোর্ডটি S120 মোটর মডিউলের পাওয়ার ব্লক সমাবেশের ভিতরে অবস্থিত, সরাসরি IGBT মডিউলের সাথে ইন্টারফেস করে।
এটি গেইট ড্রাইভ ইমপ্লান্স তৈরি করে এবং বিতরণ করে যা আইজিবিটি ট্রানজিস্টরগুলিকে স্যুইচ করে, পাওয়ার ব্লকের শন্ট সেন্সিং সার্কিট থেকে বর্তমান ফিডব্যাক প্রক্রিয়া করে,এবং হার্ডওয়্যার-স্তরের সুরক্ষা লজিক বাস্তবায়ন করে যা ওভার-কুরেন্টের ক্ষেত্রে আইজিবিটিগুলি বন্ধ করে দেয়, ওভার ভোল্টেজ, অথবা আইজিবিটি স্যাচুরেশন ত্রুটি।
সিনামিক্স এস১২০ হল সিমেন্সের মাল্টি-অক্সিস এবং একক-অক্সিস সার্ভো এবং ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের জন্য উচ্চ-কার্যকারিতা মডুলার ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম।
চ্যাসি ফর্ম্যাটে, মোটর মডিউলটিতে আইজিবিটি ইনভার্টার স্টেজ রয়েছে যা ডিসি বাস শক্তিকে মোটর চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি, পরিবর্তনশীল ভোল্টেজ এসি সরবরাহে রূপান্তর করে।
মোটরের গতিশীল পারফরম্যান্স, গতির নির্ভুলতা, টর্ক প্রতিক্রিয়া, এবং অবস্থানের নির্ভুলতা এই বোর্ড দ্বারা উত্পন্ন গেট ড্রাইভ সংকেতগুলির গুণমানের উপর সরাসরি নির্ভর করে।ভুল স্যুইচিং টাইমিং ক্ষতি বৃদ্ধি এবং মোটর নিয়ন্ত্রণ যথার্থতা হ্রাস.
IGD2/R4 নামকরণটি এটিকে R4 ফর্ম ফ্যাক্টরে দ্বিতীয় প্রজন্মের IGD (ইনভার্টার গেট ড্রাইভার) বোর্ড হিসাবে চিহ্নিত করে।
টিআইএম নামকরণ তাপীয় ইন্টারফেস উপাদান সমন্বয় টাইপ নির্দেশ করে, S120 পাওয়ার ব্লকের মধ্যে সমন্বয় কনফিগারেশন নিশ্চিত করে।
310A এ, এই বোর্ডটি একটি 400V সিস্টেমে 160kW পরিসীমাতে মোটর মডিউলগুলিকে পরিবেশন করে √ বড় মেশিন টুল, এক্সট্রুডার লাইন, কাগজ মেশিন এবং ভারী প্রক্রিয়া অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পাওয়া ড্রাইভগুলি।
| প্যারামিটার | মূল্য |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | A5E36717797 |
| নির্মাতা | সিমেন্স এজি |
| পণ্যের ধরন | IGD2/R4 পাওয়ার ব্লক গেট ড্রাইভ বোর্ড |
| পণ্য পরিবার | সিনামিক্স এস১২০ |
| সরবরাহ ভোল্টেজ | ৪৮০ ভোল্ট এসি |
| ডিসি বাস ভোল্টেজ | ৬৫০ ভি ডিসি |
| নামমাত্র বর্তমান | ৩১০এ |
| বোর্ডের ধরন | টিআইএম (থার্মাল ইন্টারফেস উপাদান সমন্বয়) |
| উৎপত্তি দেশ | জার্মানি |
আইজিডি নামটি সিমেন্সের এস১২০ পাওয়ার ব্লক আর্কিটেকচারের মধ্যে আইজিবিটি গেট ড্রাইভ ফাংশনকে চিহ্নিত করে। প্রথম প্রজন্মের আইজিডি বোর্ডগুলি (আইজিডি 1) নিম্ন-বর্তমান পাওয়ার ব্লকগুলি পরিবেশন করেছিল।
দ্বিতীয় প্রজন্মের আইজিডি 2 ডিজাইনের উন্নতি চালু করেছে যা উচ্চতর বর্তমান স্তরে আইজিবিটি প্রযুক্তি এবং গেট ড্রাইভের প্রয়োজনীয়তার অগ্রগতি প্রতিফলিত করে।
একটি গেট ড্রাইভ বোর্ড নিম্ন-ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সংকেত এবং উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার সুইচিংয়ের মধ্যে সীমানায় কাজ করে।
কন্ট্রোল ইউনিট একটি ডিজিটাল পিডব্লিউএম সুইচিং প্যাটার্ন তৈরি করে, যা তিন-ফেজ ইনভার্টার ব্রিজের ছয়টি আইজিবিটির জন্য কয়েক কিলোহার্জ গতিতে চালু / বন্ধ কমান্ডের একটি ক্রম।A5E36717797 এই কমান্ড গ্রহণ করে এবং গেট ড্রাইভ ইমপ্লান্স যা আসলে IGBTs সুইচ মধ্যে তাদের অনুবাদ.
এই অনুবাদটি তুচ্ছ নয়।একটি আইজিবিটি গেটের চালু করার জন্য একটি নির্দিষ্ট চার্জের প্রয়োজন গেট ড্রাইভের অত্যধিক ভোল্টেজ ওভারশট সৃষ্টি না করে পছন্দসই সুইচিং গতি অর্জনের জন্য এই চার্জটি যথেষ্ট দ্রুত উৎস করতে হবে. বন্ধ করার সময়, গেট ড্রাইভটি নিয়ন্ত্রিত হারে গেট চার্জটি সরিয়ে ফেলতে হবে, খুব দ্রুত, এবং সংগ্রাহক-এমিটার ভোল্টেজ বিপজ্জনকভাবে স্পাইক করে; খুব ধীর, এবং স্যুইচিং ক্ষতি বৃদ্ধি পায়।
আইজিডি২/আর৪ বোর্ডের গেট ড্রাইভ সার্কিট্রিটি এটি ইন্টারফেস করে এমন ৩১০এ আইজিবিটি মডিউলের জন্য বিশেষভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা প্রকৃত ডিভাইস বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য এই প্রতিযোগিতামূলক প্রয়োজনীয়তাগুলি ভারসাম্য বজায় রাখে।
গেট ড্রাইভের বাইরে, A5E36717797 মোটর ফেজ বর্তমান পরিমাপ পরিচালনা করে।পাওয়ার ব্লকের বর্তমান সেন্সর প্রতিটি পর্যায়ে তাত্ক্ষণিক মোটর বর্তমানের অনুপাতে এনালগ সংকেত উত্পাদন করে.
বোর্ড এই সংকেতগুলি প্রক্রিয়া করে, এডিসি রূপান্তর করে এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ডিজিটাল বর্তমান মান প্রেরণ করে।এই ফিডব্যাক হল সিএনসি বর্তমান নিয়ন্ত্রণ লুপের হৃদয় ¢ নিয়ামক এটি ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের টর্ক-উত্পাদনকারী বর্তমান উপাদান গণনা করতে ব্যবহার করে.
বোর্ডটি হার্ডওয়্যার-স্তরের আইজিবিটি সুরক্ষাও বাস্তবায়ন করে।
When an IGBT turns on and the voltage across it (VCE) does not collapse to near zero — indicating a short-circuit or overload condition — the board detects this within microseconds and asserts a hardware shutdown.
এই ডেস্যাচুরেশন সুরক্ষা কোনও সফ্টওয়্যার থেকে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়, আইজিবিটি ব্যর্থ হওয়ার আগে গেট সংকেতগুলি কেটে দেয়। 310 এ, একটি অনিয়ন্ত্রিত ফল্ট বর্তমান ইভেন্টে সঞ্চিত শক্তি উল্লেখযোগ্য।
A5E36717797 এর সুরক্ষা সার্কিট একটি নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক ফাংশন।
A5E36717797 এর বর্ণনায় TIM নামটি এই পাওয়ার ব্লক ভেরিয়েন্টে ব্যবহৃত তাপীয় ইন্টারফেস উপাদান সমন্বয় টাইপকে বোঝায়।আইজিবিটি মডিউলটি 310A এ ′′ অপারেশন চলাকালীন উল্লেখযোগ্য তাপ উত্পন্ন করে, হিটসিঙ্ক এবং আইজিবিটি মডিউল এবং হিটসিঙ্কের মধ্যে তাপীয় ইন্টারফেসটির তাপীয় বোঝা যথেষ্ট।
টিআইএম সমন্বয় নিশ্চিত করে যে আইজিডি বোর্ড সমন্বয় এবং আইজিবিটি মডিউলের মধ্যে তাপীয় ইন্টারফেস ধ্রুবক তাপীয় যোগাযোগ বজায় রাখে।
A5E36717797 প্রতিস্থাপনের সময়, এই পাওয়ার ব্লক টাইপের জন্য সিমেন্সের সার্ভিস নির্দেশাবলীর সাথে সাথে তাপীয় ইন্টারফেস উপাদানটি সঠিকভাবে প্রয়োগ করা উচিত।
ভুল টিআইএম অ্যাপ্লিকেশন আইজিবিটি-থার্মোসিঙ্ক ইন্টারফেসের তাপ প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে এবং সঠিকভাবে কাজ করা বোর্ডের সাথেও অকাল তাপ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
এই কাজের জন্য নিরাপত্তা সতর্কতা যে কোন S120 শাসি ড্রাইভ সেবা জন্য একইঃ সম্পূর্ণ এসি নেটওয়ার্ক বিচ্ছিন্নতা, সর্বনিম্ন পাঁচ মিনিটের ডিসি বাস নিষ্কাশন অপেক্ষা সময়,অ্যাক্সেসের আগে 50V এর নিচে DC বাস নিশ্চিতকরণ, এবং গেট ড্রাইভ বোর্ডের জন্য ইএসডি হ্যান্ডলিং।
প্রশ্ন 1: S120 চ্যাসি মোটর মডিউল 310A এ আংশিক লোডে পুনরাবৃত্তি F30001 ওভারকরেন্ট ত্রুটি দেখায়। মোটর এবং তারগুলি সুস্থ বলে নিশ্চিত হয়েছে। A5E36717797 কারণ হতে পারে?
একটি সুস্থ মোটর এবং তারের সঙ্গে আংশিক লোড এ F30001 হয় IGD2 / R4 বোর্ডে একটি বর্তমান sensing অফসেট ড্রাইভ ইঙ্গিত,অথবা আইজিবিটি গেট ড্রাইভের ভারসাম্যহীনতা যা সমান্তরাল আইজিবিটি ডিভাইসগুলির মধ্যে বৈষম্যপূর্ণ বর্তমান ভাগ করে দেয় (যদি লাগানো থাকে).
বর্তমান সংবেদনের ত্রুটি কৃত্রিমভাবে উচ্চ পরিমাপ করা বর্তমান তৈরি করে যা প্রকৃত বর্তমানের সীমা পৌঁছানোর আগে ট্রিপটি ট্রিগার করে।বোর্ডের বর্তমান সেন্সর সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন এবং কোন মোটর লোড সঙ্গে ত্রুটি পুনরায় সেট করার চেষ্টা করুন যদি F30001 শূন্য বর্তমান অব্যাহত, A5E36717797 এর বর্তমান সেন্সর সেকশন ব্যর্থ হয়েছে।
প্রশ্ন 2: A5E36717797 বোর্ড প্রতিস্থাপনের পরে, S120 মোটর মডিউলটি স্টার্টআপে একটি F30015 (ফেজ ব্যর্থতা) অ্যালার্ম দেখায়। কী পরীক্ষা করা উচিত?
আইজিডি বোর্ড প্রতিস্থাপনের পরে F30015 সাধারণত ইঙ্গিত দেয় যে নতুন আইজিডি 2 / আর 4 বোর্ড এবং আইজিবিটি মডিউলের মধ্যে গেট ড্রাইভ সংযোগকারীগুলির মধ্যে একটি সম্পূর্ণরূপে বসানো হয়নি।এক পর্যায়ে গেট ড্রাইভ আউটপুট অনুপস্থিত বা বিরতিপূর্ণ, একটি ভারসাম্যহীন আউটপুট তৈরি করে যা নিয়ামক একটি ফেজ ব্যর্থতা হিসাবে সনাক্ত করে।
পাওয়ার বন্ধ করুন, ডিসি বাসটি ডিসচার্জ করুন, এবং A5E36717797 এবং IGBT গেট টার্মিনালের মধ্যে প্রতিটি সংযোজক পুনরায় পরীক্ষা করুন।
এছাড়াও বর্তমান সেন্সর সংযোগকারী আসন যাচাই করুন।
প্রশ্ন 3: A5E36717797 (310A) এবং নিকটবর্তী অংশ A5E36717799 (380A) এর মধ্যে কার্যকরী পার্থক্য কী? 380A বোর্ড 310A অ্যাপ্লিকেশন প্রতিস্থাপন করতে পারে?
এগুলি বিভিন্ন আইজিবিটি মডিউল স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে এমন বিভিন্ন বোর্ড। 310A এবং 380A বোর্ডগুলি গেট ড্রাইভ পরামিতিতে পৃথক হয়এবং desaturation thresholds setting যা প্রতিটি বর্তমান রেটিং-এ ব্যবহৃত বিভিন্ন IGBT ডিভাইসের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়৩১০ এ পাওয়ার ব্লকে ৩৮০ এ গেট ড্রাইভ বোর্ড ইনস্টল করলে ভুল সুইচিং আচরণ, সুইচিং ক্ষতি বৃদ্ধি এবং সম্ভাব্য ভুল সুরক্ষা থ্রেশহোল্ড তৈরি হবে।
310A মোটর মডিউলে শুধুমাত্র A5E36717797 ব্যবহার করা উচিত।
প্রশ্ন 4: A5E36717797 টিআইএম টাইপ হিসাবে বর্ণনা করা হয়। টিআইএম নন-পাওয়ার ব্লক ভেরিয়েন্টের তুলনায় ইনস্টলেশনের জন্য এর অর্থ কী?
টিআইএম (থার্মাল ইন্টারফেস উপাদান) নামকরণটি ইঙ্গিত দেয় যে আইজিডি বোর্ড সমাবেশ এবং আইজিবিটি মডিউলের মধ্যে তাপীয় ইন্টারফেস একটি নির্দিষ্ট তাপীয় যৌগ বা প্যাড কনফিগারেশন ব্যবহার করে।
ইনস্টলেশনের সময়,পুরানো তাপীয় উপাদানটি আইজিবিটি মডিউল পৃষ্ঠ থেকে সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলা উচিত এবং নতুন বোর্ডটি সিমেন্সের সার্ভিস পদ্ধতি অনুযায়ী প্রয়োগ করা নতুন তাপীয় ইন্টারফেস উপাদান দিয়ে মিলিত করা উচিত.
অপর্যাপ্ত বা ভুলভাবে প্রয়োগ করা টিআইএম আইজিবিটি এবং হিটসিঙ্কের মধ্যে তাপীয় প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে,যা সঠিকভাবে কাজ করে এমন একটি বোর্ডের সাথেও লোডের অধীনে অকাল অতিরিক্ত তাপমাত্রার ত্রুটির কারণ হতে পারে.
Q5: 310A এ S120 চ্যাসি মোটর মডিউলটি বারবার IGBT ব্যর্থতার শিকার হয়েছে। IGBT প্রতিস্থাপিত হওয়ার পরে, A5E36717797 প্রতিস্থাপন করা উচিত?
হ্যাঁ। আইজিবিটি ব্যর্থতা particularly বিশেষত ওভার-কন্ট্রাক্ট বা আইজিবিটি ডেস্যাচুরেশন ত্রুটির কারণে ঘাট ড্রাইভ বোর্ডকে আইজিবিটি ক্ষতিগ্রস্থ একই বৈদ্যুতিক স্ট্রেস ইভেন্টে প্রকাশ করে।
A5E36717797 এর ডিস্যাচুরেশন সুরক্ষা সার্কিট ত্রুটি সনাক্ত করেছে এবং সঠিকভাবে বন্ধ হয়েছে,কিন্তু একটি ত্রুটি ইভেন্টের সময় ক্ষণস্থায়ী শক্তি গেট ড্রাইভ বোর্ডের উপাদান ক্ষতি করতে পারে যা অবিলম্বে দৃশ্যমান ব্যর্থতা সৃষ্টি করে না.
Replacing both the IGBT module and the A5E36717797 gate drive board simultaneously is the correct practice — it ensures that the new IGBT is not subjected to potentially compromised gate drive waveforms from a damaged board.
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
