C98043-A7002-L4-13 সিমেন্স পাওয়ার ইন্টারফেস 6RY17030DA02 C98O43-A7OO2-L4-13 6RY17O3-ODAO2 6RY1 703-0DA02

সিমেন্স সি৯৮০৪৩-এ৭০০২-এল৪-১৩∙ সিমরেগ ডিসি-মাস্টার ৬আরএ৭০ পাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ড ∙ থাইরিস্টর ফায়ারিং এন্ড সিকিউরিটি মনিটরিং

পার্ট নম্বরঃC98043-A7002-L4-13

বিকল্প রেফারেন্সঃ6RY1703-0DA02

নির্মাতাঃসিমেন্স এজি (জার্মানি)

পণ্যের ধরনঃপাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ড (পিআইবি) থাইরিস্টর ফায়ারিং, নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ, ভোল্টেজ অধিগ্রহণ

প্রোডাক্ট ফ্যামিলিঃসিমরেগ ডিসি-মাস্টার ৬আরএ৭০ সিরিজ

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

C98043-A7002-L4-13 হল সিমেন্স সিমরেগ ডিসি-মাস্টার 6RA70 সিরিজের ডিসি ড্রাইভ কনভার্টারগুলির পাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ড (পিআইবি) ।

এই বোর্ড 6RA70 এর ইলেকট্রনিক্স বক্স আর্কিটেকচারে একটি কেন্দ্রীয় অবস্থান দখল করে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (CUD1,পার্ট নম্বর C98043-A7001) এবং ড্রাইভের থাইরিস্টর পাওয়ার সেকশনএর মূল দায়িত্ব তিনটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন জুড়ে রয়েছেঃ থাইরিস্টর ফায়ারিং ইমপ্লান্স তৈরি এবং বিতরণ করা যা আর্মচার কনভার্টার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করে,পাওয়ার সেকশনের নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ, এবং ভোল্টেজ এবং বর্তমান পরিমাপ সংকেতগুলি অর্জন করে যা নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সকে সরবরাহ করে।

SIMOREG DC-MASTER 6RA70 হল সিমেন্সের সম্পূর্ণ ডিজিটাল ডিসি ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম যা 6 kW থেকে 2500 kW পর্যন্ত কনভার্টার নাম্বারগুলি জুড়ে।

১৯৯০ এবং ২০০০-এর দশকে এটি চালু করা হয় এবং ধারাবাহিকভাবে পরিমার্জিত হয়।6RA70 সিরিজটি সর্বাধিক চাহিদাপূর্ণ শিল্প খাত জুড়ে DC মোটর ড্রাইভ ইনস্টলেশনের মেরুদণ্ড হিসাবে কাজ করেছে , কাগজের মেশিন, এক্সট্রুডার লাইন, উত্তোলন এবং ক্রেন সিস্টেম, পরীক্ষার স্ট্যান্ড, উইন্ডার এবং আনউইন্ডার, এবং সামুদ্রিক প্রপালশন সিস্টেম।

এই ইনস্টলেশনের অনেকগুলি আজও উত্পাদনশীল পরিষেবাতে রয়েছে, যা C98043-A7002-L4-13 কে শিল্প বাজারে সর্বাধিক সক্রিয়ভাবে চাওয়া ডিসি ড্রাইভের খুচরা যন্ত্রাংশগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।

L4 বেসের সাথে সংযুক্ত -13 উপসর্গটি পাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ডের এই নির্দিষ্ট উত্পাদন সংশোধনকে চিহ্নিত করে।

L4 সিরিজের মধ্যে ধারাবাহিক সংশোধনগুলি উপাদান আপডেট, বিন্যাস সংশোধন,একই বেস (এল 4) সিরিজের সমস্ত পূর্ববর্তী সংশোধনের সাথে সম্পূর্ণ কার্যকরী এবং যান্ত্রিক সামঞ্জস্য বজায় রেখে নির্ভরযোগ্যতার উন্নতি.

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

পাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ড 6RA70 আর্কিটেকচারে মূল ফাংশন

SIMOREG DC-MASTER 6RA70 মোটরটির আর্মার মোড়কে প্রয়োগ করা DC ভোল্টেজ এবং বর্তমানকে পরিবর্তিত করে DC মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করে।এটি একটি থাইরিস্টর ব্রিজ ব্যবহার করে করা হয় একটি ব্যাংক সিলিকন নিয়ন্ত্রিত rectifiers (SCRs) যা AC সরবরাহ ভোল্টেজ একটি নিয়ন্ত্রিত DC আউটপুট রূপান্তর.

সেতুর প্রতিটি থাইরিস্টর যে মুহুর্তে ট্রিগার হয় তা আউটপুট ডিসি ভোল্টেজ নির্ধারণ করেঃ প্রারম্ভিক ট্রিগারিং উচ্চতর আউটপুট উত্পাদন করে, দেরী ট্রিগারিং কম উত্পাদন করে।

C98043-A7002-L4-13 হল বোর্ড যা এই ট্রিগারিং চালায়।

এটি CUD1 কন্ট্রোল বোর্ড থেকে ফায়ারিং এঙ্গেল কমান্ড গ্রহণ করে, এসি সাপ্লাই ফ্রিকোয়েন্সিতে টাইম করা সংশ্লিষ্ট ফায়ারিং ইমপ্লান্স উৎপন্ন করে,এবং পাওয়ার স্ট্যাকের পৃথক থাইরিস্টর মডিউলগুলির গেট টার্মিনালে এই ইমপ্লান্সগুলি বিতরণ করে.

এই বোর্ডের ইমপলস জেনারেশনের নির্ভুলতা এবং টাইমিং নির্ভুলতা সরাসরি নির্ধারণ করে যে কীভাবে টাইট আর্মচার বর্তমান এবং গতি নিয়ন্ত্রণ লুপগুলি তাদের সেটপয়েন্টগুলি অনুসরণ করতে পারে।

বোর্ডটি বিদ্যুৎ বিভাগকে ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে। এসি সরবরাহের শূন্য-ক্রসিং সনাক্তকরণ ফায়ারিং ইমপ্লাস টাইমিংকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে।

পাওয়ার স্টেজে ওভারভোল্টেজ এবং ওভারকরেন্ট মনিটরিং হার্ডওয়্যার-স্তরের সুরক্ষা প্রদান করে যা নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যারের চেয়ে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়।

আর্মচার সার্কিট থেকে ভোল্টেজ অধিগ্রহণ এবং ক্ষেত্র সরবরাহ পিআইবি মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের পরিমাপ ইনপুট ফিরে রুট করা হয়।

L4 সিরিজ এবং -13 সংশোধন

C98043-A7002 পাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ডটি L-সফিক্স (L1, L2, L3, L4) দ্বারা চিহ্নিত একাধিক সংশোধন স্তরে এবং প্রতিটি L স্তরের মধ্যে আরও উপ-সংশোধন (যেমন, -8, -9, -11,-১২প্রতিটি সংশোধনীতে ধীরে ধীরে উন্নতি করা হয়েছে।

বন্ধ হওয়া আইসিগুলির জন্য উপাদান প্রতিস্থাপন, উন্নত ইএমসির জন্য পিসিবি লেআউট পরিবর্তন এবং নির্দিষ্ট সার্কিট বিভাগগুলির নির্ভরযোগ্যতার উন্নতিগুলি ধারাবাহিক সংশোধনগুলিতে মোকাবেলা করা হয়েছে।

রক্ষণাবেক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে, একই L বেসের মধ্যে সমস্ত সংশোধন (যেমন, -13) সহ সমস্ত L4 উপ-সংশোধন) বিনিময়যোগ্য।একটি ড্রাইভ যা মূলত ছিল -8 বা -11 একটি -13 সংশোধন ইনস্টল করার জন্য কোন পরামিতি পরিবর্তন বা পুনরায় কনফিগারেশন প্রয়োজন হয় না.

ড্রাইভের পরামিতি CUD1 বোর্ডে অবস্থিত, PIB তে নয়।

6RA70 ড্রাইভ আর্কিটেকচার কনটেক্সট

SIMOREG 6RA70 ইলেকট্রনিক্স বাক্সে বেশ কয়েকটি বোর্ড রয়েছে যা একসাথে কাজ করেঃ

• CUD1(C98043-A7001): প্রধান মাইক্রোপ্রসেসর কন্ট্রোল বোর্ড ড্রাইভের মস্তিষ্ক
• জিডিপি(C98043-A7002): পাওয়ার ইন্টারফেস বোর্ড
• ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড(C98043-A7004): মোটর ক্ষেত্রের বর্তমান নিয়ন্ত্রণ করে
• ইচ্ছাকৃত CUD2(C98043-A7006): প্রসারিত I/O এক্সটেনশন বোর্ড

C98043-A7002-L4-13 PIB একটি ডেডিকেটেড রিবন ক্যাবল সংযোগকারীর মাধ্যমে CUD1 এর সাথে যোগাযোগ করে। একটি ব্যর্থ সংযোগকারী, একটি ক্ষতিগ্রস্ত ক্যাবল,অথবা একটি ত্রুটিপূর্ণ পিআইবি ড্রাইভ ডিসপ্লেতে ফায়ারিং ইমপ্লাস ত্রুটি তৈরি করে এবং অবিলম্বে আর্মার আউটপুট বন্ধ করে দেয়.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

Q1: SIMOREG 6RA70 সংযোগের সময় অবিলম্বে ত্রুটি F001 (লাইন সরবরাহ ত্রুটি) বা F003 (আর্মিটার ওভারকরেন্ট) দেখায়, এমনকি লোড সংযুক্ত এবং নিশ্চিত এসি সরবরাহের সাথেও।C98043-A7002-L4-13 কি ত্রুটির উৎস হতে পারে?

F001 এবং F003 উভয়ই PIB থেকে উদ্ভূত হতে পারে।যদি PIB-এর শূন্য-ক্রসিং সনাক্তকরণটি এসি সরবরাহের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করতে না পারে তবে F001 ট্রিগার করা হয়.

F003 কোন লোড না থাকলে পিআইবি দ্বারা উত্পন্ন থাইরিস্টর ফায়ারিং ইমপ্লান্স ত্রুটির (ভুল ট্রিগারিং কোণ বা অনুপস্থিত ইমপ্লান্স) ফলে হতে পারে।

বোর্ডটি প্রতিস্থাপনের আগে, ড্রাইভ টার্মিনালে এসি সরবরাহের ফেজ ভোল্টেজগুলি যাচাই করুন এবং পিআইবি-র রিবন ক্যাবল সংযোগকারীটি সিইউডি 1-এ সঠিকভাবে বসার জন্য পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন ২ঃ C98043-A7002-L4-13 বন্ধ করা হয়েছে। এই বোর্ডের জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উৎস কি?

সিমেন্সের 6RA70 সিরিজটি ব্যবহারের শেষ পর্যায়ে রয়েছে, বিশেষায়িত শিল্পের ডিসি ড্রাইভের পরে বাজারে এটি প্রাথমিক উত্স।সম্মানজনক ডিসি ড্রাইভ মেরামত কোম্পানি গ্যারান্টি সঙ্গে পরীক্ষিত বিনিময় বোর্ড রাখা.

উত্স যখন, বোর্ড L4 উপ-সিরিজ নিশ্চিত করুন (L4 মধ্যে কোন -xx উপসর্গ গ্রহণযোগ্য। L1, L2,অথবা L3 সিরিজ বিভিন্ন প্রজন্মের থেকে হয় এবং বিভিন্ন সংযোগকারী বা সার্কিট কনফিগারেশন থাকতে পারে.

প্রশ্ন 3: একটি প্রতিস্থাপন C98043-A7002-L4-13 ইনস্টল করার পরে, ড্রাইভটি পুনরায় চালু করা উচিত?

পিআইবি ড্রাইভের পরামিতি ধারণ করে না। ড্রাইভের কনফিগারেশন সিইউডি১-তে অবস্থিত। বোর্ড প্রতিস্থাপনের পরে, পিআইবি ড্রাইভের পরামিতিগুলি পরিবর্তন করে।স্বাভাবিকভাবে পাওয়ার আপ করুন এবং ড্রাইভের স্টার্ট-আপ ক্রম পর্যবেক্ষণ করুন.

সম্পূর্ণ উত্পাদনে ফিরে আসার আগে, নিশ্চিত করুন যে ড্রাইভটি তার প্রস্তুত অবস্থায় পৌঁছেছে এবং হালকা লোডের অধীনে বর্তমান তরঙ্গ রূপগুলি স্বাভাবিক দেখায়।

প্রশ্ন 4: ড্রাইভটি কেবল ভারী লোড ট্রানজিশনের সময় বিরতিপূর্ণ এফ 003 দেখায়। মোটর এবং তারের স্বাস্থ্যকর নিশ্চিত করা হয়েছে। পিআইবি সম্ভবত কারণ?

লোড ট্রানজিশনের অধীনে বিরতিপূর্ণ ওভারকরেন্ট ত্রুটি একটি ব্যর্থ থাইরিস্টর নির্দেশ করতে পারে (যা একটি পর্যায়ে ধারাবাহিকভাবে উচ্চ স্রোত হিসাবে প্রদর্শিত হবে),অথবা একটি পিআইবি সমস্যা যেখানে একটি ফায়ারিং ইমপ্লাস চ্যানেল সামান্য দুর্বল যা একটি থাইরিস্টরকে নির্দিষ্ট লোডের অবস্থার অধীনে সঠিকভাবে চালু করতে ব্যর্থ করে.

একটি অ্যাসিলোস্কোপের মাধ্যমে আর্মারেটরের বর্তমান তরঙ্গরূপ পর্যবেক্ষণ করে ত্রুটিটি একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে যুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।

একটি পর্যায়ে অসমতা বা অনুপস্থিত স্পন্দন পিআইবি নির্দেশ করে। তিনটি পর্যায়ে একটি স্যাচুরেটিং ফেজ বর্তমান একটি থাইরিস্টর মডিউল ত্রুটির পরামর্শ দেয়।

প্রশ্ন ৫ঃ ৪০০ ভোল্ট রেটেড ৬আরএ৭০ ড্রাইভ থেকে C98043-A7002-L4-13 কি ৪৬০ ভোল্ট রেটেড ড্রাইভের একটি প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

পিআইবি বোর্ড ড্রাইভের ইলেকট্রনিক্স বিভাগ এবং ফায়ারিং ইমপলস জেনারেশন

ড্রাইভের আর্মচার ভোল্টেজ রেটিংটি থাইরিস্টর মডিউল এবং পাওয়ার সেকশন ডিজাইন দ্বারা নির্ধারিত হয়, পিআইবি দ্বারা নয়।

একই C98043-A7002-L4-13 বোর্ডটি 6RA70 পরিসরে ব্যবহার করা হয়, আর্ম্যাচারের রেটিং ভোল্টেজ নির্বিশেষে।

আপনার নির্দিষ্ট মডেলের ড্রাইভের হার্ডওয়্যার ডকুমেন্টেশনের সাথে এটি নিশ্চিত করুন যদি কোন অনিশ্চয়তা থাকে।