|
| উৎপত্তি স্থল | জার্মানি |
| পরিচিতিমুলক নাম | SIEMENS |
| সাক্ষ্যদান | CE ROHS |
| মডেল নম্বার | 6RY1703-0EA01 C98043-A7004-L1 |
পার্ট নম্বর: C98043-A7004-L1
বিকল্প রেফারেন্স: 6RY1703-0EA01
প্রস্তুতকারক: Siemens AG (জার্মানি)
পণ্যের প্রকার: ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড (FSB) — ডিসি মোটর এক্সাইটেশন কন্ট্রোল
C98043-A7004-L1 হল Siemens SIMOREG DC-MASTER 6RA70 সিরিজের ডিসি ড্রাইভ কনভার্টারগুলির জন্য ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড। একটি পৃথকভাবে-উত্তেজিত ডিসি মোটরে — উচ্চ-কার্যকারিতা পরিবর্তনশীল-গতির ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত প্রকার — ফিল্ড ওয়াইন্ডিং মোটরের স্ট্যাটরে চৌম্বকীয় ফ্লাক্স স্থাপন করে।
আর্মেচার ওয়াইন্ডিং এই ফ্লাক্সের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে টর্ক তৈরি করে। তাই ফিল্ড কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করা ডিসি মোটর অপারেশনের দুটি মৌলিক ভেরিয়েবলের একটি নিয়ন্ত্রণ করা।
C98043-A7004-L1 হল সেই বোর্ড যা এই ফিল্ড কারেন্ট পরিচালনা করে। এতে 6RA70 ড্রাইভের ফিল্ড কনভার্টার অংশের জন্য থাইরিস্টর ব্রিজ এবং কন্ট্রোল সার্কিট রয়েছে, যা একক-ফেজ এসি ফিল্ড সাপ্লাই ভোল্টেজকে মোটরের ফিল্ড ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য একটি সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিসি আউটপুটে রূপান্তর করে।
বোর্ডটি ফিল্ড কারেন্ট কন্ট্রোল লুপ — সেটপয়েন্টে ফিল্ড কারেন্ট বজায় রাখা — এবং ফিল্ড উইকেনিং কন্ট্রোল উভয়ই প্রয়োগ করে যা গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে ফিল্ড কারেন্ট হ্রাস করে মোটরকে তার বেস গতির উপরে চলতে দেয়।
ফিল্ড উইকেনিং ডিসি ড্রাইভগুলিকে তাদের বর্ধিত গতির পরিসীমা দেয়। বেস গতির নিচে, ফিল্ড রেট করা কারেন্টে বজায় রাখা হয় এবং টর্ক আর্মেচার কারেন্ট পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
বেস গতির উপরে, ফিল্ড দুর্বল করা হয় — কারেন্ট হ্রাস করা হয় — হ্রাসকৃত সর্বোচ্চ টর্কে উচ্চতর গতি সম্ভব করে তোলে। C98043-A7004-L1 সম্পূর্ণ গতির পরিসীমা জুড়ে এই ফিল্ড নিয়ন্ত্রণ কার্যকর করে।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | C98043-A7004-L1 |
| বিকল্প অর্ডার নম্বর। | 6RY1703-0EA01 |
| প্রস্তুতকারক | Siemens AG |
| পণ্যের প্রকার | ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড (FSB) |
| পণ্যের পরিবার | SIMOREG DC-MASTER 6RA70 |
| কার্যকারিতা | মোটর ফিল্ড ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য নিয়ন্ত্রিত ডিসি এক্সাইটেশন |
| নিয়ন্ত্রণ | ফিল্ড কারেন্ট রেগুলেশন, ফিল্ড উইকেনিং, ফিল্ড লস সুরক্ষা |
| উৎপাদন দেশ | জার্মানি |
একটি পৃথকভাবে-উত্তেজিত ডিসি মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্র স্থায়ী নয় — এটি ফিল্ড ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে ডিসি কারেন্ট প্রবাহিত করে তৈরি করা হয়। এই ক্ষেত্রের শক্তি সরাসরি মোটরের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে।
সম্পূর্ণ ফিল্ডে, মোটর রেট করা আর্মেচার কারেন্টে সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে। এটি কম-গতির, উচ্চ-টর্কের অপারেশনের জন্য পছন্দের অবস্থা — রোলিং মিল, এক্সট্রুডার এবং ভারী-প্রসেস ড্রাইভগুলি বেস গতিতে বা তার নিচে চললে সম্পূর্ণ ফিল্ড শক্তির উপর নির্ভর করে।
বেস গতির উপরে গতি বাড়ার সাথে সাথে, ফিল্ড স্থির রাখলে আর্মেচার ভোল্টেজ ড্রাইভের সর্বোচ্চ আউটপুট অতিক্রম করবে। পরিবর্তে, C98043-A7004-L1 নিয়ন্ত্রিত উপায়ে ফিল্ড কারেন্ট হ্রাস করে — ফিল্ড উইকেনিং — হ্রাসকৃত সর্বোচ্চ টর্কের বিনিময়ে মোটরকে দ্রুত চলতে দেয়।
বেস গতির উপরে টর্ক-স্পিড এনভেলপ একটি ধ্রুবক-পাওয়ার বৈশিষ্ট্য অনুসরণ করে: দ্বিগুণ গতি, অর্ধেক উপলব্ধ টর্ক।
এই ক্ষমতা বিস্তৃত গতির পরিসীমা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ: উইন্ডারগুলিকে রোল ব্যাস পরিবর্তনের সাথে সাথে ধ্রুবক পৃষ্ঠের গতি বজায় রাখার জন্য পরিবর্তনশীল গতিতে চলতে হবে; টেস্ট স্ট্যান্ডগুলির একটি বিস্তৃত পরিসীমা জুড়ে অবিচ্ছিন্ন গতির পরিবর্তন প্রয়োজন; বিভিন্ন পণ্যের জন্য বিভিন্ন গতিতে প্রসেস লাইন চলে।
C98043-A7004-L1 এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ফাংশনগুলির মধ্যে একটি হল ফিল্ড লস সনাক্তকরণ। যদি ফিল্ড কারেন্ট একটি সংজ্ঞায়িত থ্রেশহোল্ডের নিচে নেমে যায় — ফিল্ড সাপ্লাই ব্যর্থতা, ফিল্ড ওয়াইন্ডিং ওপেন সার্কিট, বা বোর্ড ত্রুটির কারণে — মোটর তার চৌম্বকীয় ফ্লাক্স হারায়।
এই অবস্থায়, মোটর তার আর্মেচার কারেন্ট থেকে নিয়ন্ত্রিত টর্ক তৈরি করতে পারে না। চরম ক্ষেত্রে, একটি উচ্চ-ভোল্টেজ আর্মেচার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত একটি আনফ্লাক্সড মোটর অনিয়ন্ত্রিতভাবে ত্বরান্বিত হতে পারে।
C98043-A7004-L1 ক্রমাগত ফিল্ড কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করে।
একটি নিশ্চিত ফিল্ড লস সনাক্তকরণ একটি তাত্ক্ষণিক ড্রাইভ ট্রিপ ঘটায়, একটি বিপজ্জনক ওভারস্পিড অবস্থা তৈরি হওয়ার আগে আর্মেচার সাপ্লাই বিচ্ছিন্ন করে।
এই সুরক্ষা ফাংশনটি প্রধান কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে এবং সামগ্রিক ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য একটি হার্ডওয়্যার সুরক্ষা স্তর উপস্থাপন করে।
C98043-A7004 ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড সিরিজের মধ্যে, L-প্রত্যয় বোর্ডের ভ্যারিয়েন্ট এবং রিভিশন সনাক্ত করে। L1 পদবি স্ট্যান্ডার্ড ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড কনফিগারেশনকে অন্তর্ভুক্ত করে যা বেশিরভাগ SIMOREG 6RA70 সিঙ্গেল-কোয়াড্রান্ট এবং ফোর-কোয়াড্রান্ট কনভার্টার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।
পরবর্তী ভ্যারিয়েন্টগুলি (L2 এবং তার পরে) নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি সমাধান করেছে বা ফিল্ডের উন্নতি অন্তর্ভুক্ত করেছে।
বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড 6RA70 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, C98043-A7004-L1 হল প্রযোজ্য ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড।
একটি প্রতিস্থাপন সোর্সিং করার আগে ড্রাইভের মূল হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন বা ইনস্টল করা বোর্ডের লেবেলের বিরুদ্ধে ভ্যারিয়েন্ট নিশ্চিত করুন।
একটি পৃথকভাবে-উত্তেজিত ডিসি মোটরের ফিল্ড ওয়াইন্ডিং একটি উচ্চ-ইনডাকট্যান্স কয়েল। এই ইন্ডাকট্যান্স ফিল্ড সাপ্লাই ডিজাইনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। যখন ফিল্ড কারেন্ট পরিবর্তন হয় — গতি বৃদ্ধি, গতি হ্রাস, বা ফিল্ড উইকেনিং ট্রানজিশনের সময় — ইন্ডাকট্যান্স পরিবর্তনকে প্রতিরোধ করে।
C98043-A7004-L1 এর কন্ট্রোল লুপকে স্থিতিশীল, প্রতিক্রিয়াশীল ফিল্ড কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য এই ইন্ডাকট্যান্সের জন্য হিসাব করতে হবে।
বড় ডিসি মোটরগুলির জন্য ফিল্ড সার্কিট টাইম কনস্ট্যান্টগুলি কয়েক সেকেন্ডের পরিসরে হতে পারে। বোর্ডের কন্ট্রোল লুপ মোটরের ফিল্ড ইন্ডাকট্যান্স এবং রেজিস্ট্যান্সের জন্য টিউন করা হয়, যা সাধারণত কমিশনিংয়ের সময় সেট করা হয়।
যদি C98043-A7004-L1 প্রতিস্থাপিত হয়, তবে যাচাই করুন যে ফিল্ড রেগুলেটর প্যারামিটারগুলি (CUD1 এ সংরক্ষিত) মোটরের জন্য উপযুক্ত — ভুল ফিল্ড রেগুলেটর টিউনিং ফিল্ড কারেন্ট অস্থিরতা, স্টার্টে ধীর ফিল্ড বিল্ডআপ, বা অসিলেটরি ফিল্ড উইকেনিং প্রতিক্রিয়া তৈরি করতে পারে।
প্রশ্ন ১: 6RA70 ড্রাইভ F036 (ফিল্ড কন্ট্রোলার সেটপয়েন্ট/প্রকৃত মান বিচ্যুতি খুব বড়) দেখাচ্ছে। C98043-A7004-L1 কি সম্ভাব্য ত্রুটির উৎস?
F036 নির্দেশ করে যে ফিল্ড কারেন্ট কমান্ডেড সেটপয়েন্টের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। FSB ব্যর্থ হয়েছে এই সিদ্ধান্তে আসার আগে, বোর্ডের সাপ্লাই টার্মিনালে ফিল্ড সাপ্লাই এসি ইনপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন এবং মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকা অবস্থায় মোটরের ফিল্ড ওয়াইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স যাচাই করুন (একটি ওপেন-সার্কিট বা উচ্চ-রেজিস্ট্যান্স ফিল্ড ওয়াইন্ডিং বাতিল করার জন্য)।
একটি ফিউজড ফিল্ড ফিউজও একটি সাধারণ কারণ।
যদি সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং ফিল্ড ওয়াইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স স্বাভাবিক বলে নিশ্চিত করা হয়, তবে C98043-A7004-L1 থাইরিস্টর ব্রিজ বা এর কন্ট্রোল সার্কিট ব্যর্থ হতে পারে এবং বোর্ড প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।
প্রশ্ন ২: একটি প্রতিস্থাপন C98043-A7004-L1 ইনস্টল করার পরে, ড্রাইভটি বেস গতিতে অসিলেটরি ফিল্ড কারেন্ট দেখাচ্ছে। কি সামঞ্জস্য করা উচিত?
অসিলেটরি ফিল্ড কারেন্ট সাধারণত নির্দেশ করে যে CUD1 এর ফিল্ড রেগুলেটর গেইন বা টাইম কনস্ট্যান্ট প্যারামিটারগুলি মোটরের ফিল্ড ইন্ডাকট্যান্স এবং রেজিস্ট্যান্সের সাথে মেলে না। এটি একটি প্যারামিটার সমস্যা, বোর্ড ত্রুটি নয়।
CUD1 এর কমিশনিং স্ক্রিনে ফিল্ড রেগুলেটর প্যারামিটারগুলি অ্যাক্সেস করুন এবং যাচাই করুন যে সেগুলি মোটরের ফিল্ড সার্কিট বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মেলে।
যদি মূল প্যারামিটার সেট নথিভুক্ত না থাকে, তবে ফিল্ড রেগুলেটর অটো-টিউন (যদি ফার্মওয়্যার সংস্করণে উপলব্ধ থাকে) বা মোটরের নেমপ্লেট ফিল্ড ডেটার উপর ভিত্তি করে ম্যানুয়াল টিউনিং প্রয়োজন।
প্রশ্ন ৩: L1 সংস্করণ স্টকে আছে কিন্তু ড্রাইভটিতে পূর্বে L2 সংস্করণ ছিল। L1 কি পশ্চাৎ সামঞ্জস্যপূর্ণ?
C98043-A7004 সিরিজে, L-ভ্যারিয়েন্ট সামঞ্জস্যতা নির্দিষ্ট 6RA70 কনভার্টার কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। 6RA70 পাওয়ার রেঞ্জের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, L1 এবং L2 বিভিন্ন ফিল্ড সাপ্লাই ভোল্টেজ রেঞ্জ বা কারেন্ট রেটিংগুলির সাথে মেলে এমন নির্দিষ্ট সার্কিট বৈশিষ্ট্যগুলিতে ভিন্ন।
ইনস্টলেশনের আগে L1 সংস্করণের স্পেসিফিকেশনের সাথে প্রয়োজনীয় ফিল্ড সাপ্লাই ভোল্টেজ (ড্রাইভের টাইপ প্লেট বা ইনস্টল করা বোর্ডের লেবেল থেকে) মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
একটি অমিল ভ্যারিয়েন্ট ইনস্টল করলে ভুল ফিল্ড কারেন্ট স্তর হতে পারে।
প্রশ্ন ৪: মোটর ফিল্ড উইকেনিং ব্যবহার করে বেস গতির দ্বিগুণ গতিতে চলছে। যদি এই অবস্থায় C98043-A7004-L1 ব্যর্থ হয়, কি ঘটবে?
ফিল্ড উইকেনিংয়ের সময় একটি ফিল্ড সাপ্লাই ব্যর্থতা বোর্ডের ফিল্ড লস সনাক্তকরণ সার্কিটের মাধ্যমে একটি তাত্ক্ষণিক ড্রাইভ ট্রিপ ঘটায় — ফিল্ড লস সনাক্তকরণ সঠিকভাবে কাজ করছে বলে ধরে নেওয়া হচ্ছে। আর্মেচার বিচ্ছিন্ন করা হয়। একটি কার্যকরী ফিল্ড লস সনাক্তকরণ সহ, মোটর নিরাপদে ধীর হয়ে যায়।
যদি ফিল্ড লস সনাক্তকরণ সার্কিট নিজেই ব্যর্থ হয় এবং ড্রাইভ ট্রিপ না করে, তবে আর্মেচার ভোল্টেজ বজায় রাখা অবস্থায় ফিল্ড কারেন্ট ভেঙে পড়ে।
এই পরিস্থিতিতে, মোটর বিপজ্জনক গতিতে ত্বরান্বিত হতে পারে। এই কারণেই ফিল্ড লস সুরক্ষা ফাংশনটি পর্যায়ক্রমে নির্ধারিত ড্রাইভ রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে পরীক্ষা করা উচিত।
প্রশ্ন ৫: 6RA70 ড্রাইভটি SINAMICS DCM দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে পুরানো SIMOREG হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন করার জন্য। C98043-A7004-L1 এর কি SINAMICS DCM আর্কিটেকচারে কোনো সমতুল্য আছে?
SINAMICS DCM অভ্যন্তরীণভাবে ফিল্ড এক্সাইটেশন পরিচালনা করে — ফিল্ড থাইরিস্টর ব্রিজ এবং কন্ট্রোল DCM হার্ডওয়্যার আর্কিটেকচারের মধ্যে একীভূত।
SINAMICS DCM অর্ডার করার সময় কোনও পৃথক ফিল্ড সাপ্লাই বোর্ড নির্দিষ্ট করার প্রয়োজন নেই, কারণ এই ফাংশনটি বিল্ট-ইন। 6RA70 থেকে SINAMICS DCM এ স্থানান্তরিত হওয়ার সময়, ফিল্ড কারেন্ট কন্ট্রোল প্যারামিটারগুলি (ফিল্ড কারেন্ট সেটপয়েন্ট, ফিল্ড উইকেনিং বৈশিষ্ট্য) কমিশনিংয়ের সময় SINAMICS DCM প্যারামিটার হিসাবে পুনরায় প্রবেশ করানো হয়।
পুরানো 6RA70 প্যারামিটার ডকুমেন্টেশন রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে তবে SINAMICS প্যারামিটার নম্বরিংয়ে অনুবাদ প্রয়োজন।
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
