বাড়ি
>
পণ্য
>
সিএনসি সার্কিট বোর্ড
>
|
| উৎপত্তি স্থল | জার্মানি |
| পরিচিতিমুলক নাম | SIEMENS |
| সাক্ষ্যদান | CE ROHS |
| মডেল নম্বার | C98043-A7014-L1 6RY1703-0CA03 |
পার্ট নম্বরঃ6RY1703-0CA03
নির্মাতাঃসিমেন্স এজি (জার্মানি)
পণ্যের বর্ণনাঃপাওয়ার ইউনিটের ক্ষেত্র ৬০০ এ পর্যন্ত
বোর্ডের রেফারেন্সঃC98043-A7014-L1
প্রোডাক্ট ফ্যামিলিঃসিমরেগ ডিসি মাস্টার 6RA70 সিরিজ রিপ্লে পার্টস (6RY17xx)
প্রোডাক্ট লাইফসাইকেলঃPM300 ️ সক্রিয় পণ্য
প্রয়োগঃসিমরেগ ডিসি মাস্টার ৬আরএ৭০ ভেরিয়েবল স্পিড ডিসি মোটর ড্রাইভ
ফাংশনঃফিল্ড সাপ্লাই পাওয়ার বোর্ড DC মোটরের ক্ষেত্রের মোড়কে নিয়ন্ত্রিত DC বর্তমান সরবরাহ করে
রপ্তানির শ্রেণীবিভাগঃAL: N / ECCN: N
6RY1703-0CA03 (বোর্ড রেফারেন্স C98043-A7014-L1) হ'ল সিমেন্স সিমরেগ ডিসি মাস্টার 6RA70 ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের ফিল্ড সাপ্লাই পাওয়ার বোর্ড
এটি সিমেন্সের PM300 লাইফসাইকেল শ্রেণিবিন্যাসের অধীনে একটি সক্রিয় পণ্য হিসাবে তালিকাভুক্ত, যার অর্থ এটি বর্তমানে সিমেন্সের খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ চেইনের মাধ্যমে উত্পাদিত এবং উপলব্ধ।
ডিসি মোটর ড্রাইভগুলিতে, ক্ষেত্র সরবরাহটি একটি সমালোচনামূলক এবং পৃথক পাওয়ার সার্কিট যা আর্মচার সরবরাহ থেকে পৃথকঃসজ্জা সার্কিট উচ্চ বর্তমান যে মোটর এর টর্ক এবং ঘূর্ণন ক্ষমতা তৈরি বিতরণ করে, যখন ক্ষেত্র সার্কিটটি চৌম্বকীয় স্রোত সরবরাহ করে যা মোটরের স্ট্যাটারে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র স্থাপন করে। ক্ষেত্র ছাড়া মোটর কোন টর্ক উত্পাদন করে না,সজ্জা বর্তমান নির্বিশেষে.
সিমরেগ ডিসি মাস্টার ৬আরএ৭০ হলো সিমেন্সের চতুর্থ প্রজন্মের সম্পূর্ণ ডিজিটাল ডিসি ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম, যা বেস ড্রাইভ কনফিগারেশনে ১৫ এ থেকে ১৬৮০ এ পর্যন্ত আর্মিটারের স্রোতকে আচ্ছাদন করে।বড় আকারের শিল্প প্রয়োগের জন্য অনেক উচ্চতর স্রোত পর্যন্ত বিস্তৃত মডুলার ডিজাইন সহ.
এই পরিবারের ডিসি ড্রাইভগুলি চাহিদাপূর্ণ শিল্প পরিবেশে পাওয়া যায় যেখানে ডিসি মোটর প্রযুক্তির অনন্য সুবিধা প্রাসঙ্গিক রয়েছেঃ রোলিং মিল, কাগজ এবং বোর্ড মেশিন, এক্সট্রুডার লাইন,খনি উত্তোলন যন্ত্র, প্রিন্টিং প্রেস, এবং পরীক্ষার স্ট্যান্ড যেখানে একটি বিস্তৃত গতি পরিসীমা উপর সঠিক টর্ক নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।
6RY1703-0CA03 মোটর ক্ষেত্রের মোড়কের জন্য নিয়ন্ত্রিত একক-ফেজ থাইরিস্টর ভিত্তিক ডিসি শক্তি সরবরাহ করে।
একটি শক্তিশালী, স্থিতিশীল এবং সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত ক্ষেত্রের বর্তমান DC ড্রাইভের কর্মক্ষমতার জন্য মৌলিক।
মাঠের দুর্বলতা ∙ এই বোর্ড দ্বারা সরবরাহিত বর্তমান হ্রাস করে মোটরের বেস গতির উপরে গতির পরিসীমা প্রসারিত করার জন্য মাঠের বর্তমান হ্রাস করা হয়।
ক্ষেত্রের বর্তমানের নিয়ন্ত্রণ সরাসরি ড্রাইভের ক্ষেত্র দুর্বলকরণ নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা এবং বর্ধিত গতিতে স্থিতিশীলভাবে কাজ করার মোটরের ক্ষমতা নির্ধারণ করে।
| প্যারামিটার | মূল্য |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | 6RY1703-0CA03 |
| নির্মাতা | সিমেন্স এজি |
| বোর্ডের রেফারেন্স | C98043-A7014-L1 |
| পণ্যের ধরন | ফিল্ড সাপ্লাই পাওয়ার বোর্ড |
| পণ্যের বর্ণনা | পাওয়ার ইউনিটের ক্ষেত্র ৬০০ এ পর্যন্ত |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভ | সিমরেগ ডিসি মাস্টার ৬আরএ৭০ |
| ক্ষেত্র সার্কিট প্রকার | এক-ফেজ থাইরিস্টর ভিত্তিক নিয়ন্ত্রিত সংশোধনকারী |
| পণ্যের জীবনচক্র | PM300 ️ সক্রিয় পণ্য |
| রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ | AL: N / ECCN: N |
| উৎপত্তি দেশ | জার্মানি |
একটি ডিসি মোটরের পারফরম্যান্স মূলত তার ক্ষেত্র উত্তেজনার গুণমানের উপর নির্ভর করে। ক্ষেত্রের মোড়ক স্ট্যাটর এবং রটারের মধ্যে বায়ু ফাঁকে একটি চৌম্বকীয় প্রবাহ তৈরি করে।মোটর এর টর্ক আউটপুট এই প্রবাহের পণ্য এবং আর্মচার বর্তমান সমানযদি ক্ষেত্রের স্রোত পরিবর্তিত হয় বা অস্থির হয়ে যায়, তবে মোটরের টর্ক-উত্পাদন ক্ষমতা fluctuates এমনকি যদি armature বর্তমান নিখুঁতভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
এই কারণেই ফিল্ড সাপ্লাই সার্কিটটি 6RA70 ড্রাইভের মধ্যে একটি পৃথক এবং সাবধানে নিয়ন্ত্রিত উপসিস্টেম।
6RY1703-0CA03 ক্ষেত্র সরবরাহের জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত একক-ফেজ থাইরিস্টর সংশোধনকারী বাস্তবায়ন করে। ক্ষেত্রের বর্তমান ফিডব্যাক সংকেতের প্রতিক্রিয়া হিসাবে থাইরিস্টরগুলির অগ্নি কোণ সামঞ্জস্য করে,বোর্ড ড্রাইভ প্রধান মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা কমান্ড সেটপয়েন্টে ডিসি ক্ষেত্র বর্তমান নিয়ন্ত্রিত.
নিয়ন্ত্রনটি বন্ধ-লুপঃ ক্ষেত্রের বর্তমান একটি বর্তমান ট্রান্সফরমার বা হল সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা হয়, কমান্ড মানের সাথে তুলনা করা হয়,এবং ফায়ারিং কোণ সরবরাহের প্রতিটি অর্ধ-চক্রের উপর সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা হয়.
এই সুনির্দিষ্ট ক্ষেত্রের বর্তমান নিয়ন্ত্রণ দুটি সমালোচনামূলক 6RA70 ফাংশন সক্ষম করেঃ field hold (maintaining rated field current during motor standstill or low-speed operation to ensure rapid torque response on acceleration) and field weakening (progressively reducing field current as the motor accelerates above base speed to extend the constant-power speed range). উভয়ই 6RY1703-0CA03 এর উপর নির্ভর করে যা বিভিন্ন লোডের অবস্থার অধীনে সঠিক, স্থিতিশীল ক্ষেত্রের বর্তমান সরবরাহ করে।
৬আরএ৭০ ড্রাইভ একটি মডুলার সিস্টেম যার অভ্যন্তরীণ সংগঠন স্পষ্ট।পাওয়ার সেকশনটি উচ্চ-বর্তমানের আর্ম্যাচার সরবরাহ পরিচালনা করে √ থাইরিস্টর ব্রিজগুলি মোটর আর্ম্যাচারের জন্য সরবরাহ থেকে ত্রি-ফেজ এসিকে নিয়ন্ত্রিত ডিসিতে রূপান্তর করে.
ক্ষেত্র সরবরাহ বিভাগ (যেখানে 6RY1703-0CA03 কাজ করে) মোটর ক্ষেত্র সার্কিট পৃথকভাবে পরিচালনা করে।
কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্স বিভাগ (সিইউডি 1 মাইক্রোপ্রসেসর বোর্ড এবং optionচ্ছিক বিকল্প বোর্ডগুলি) উভয় আর্মচার এবং ক্ষেত্রের বর্তমানের জন্য ডিজিটাল বন্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমগুলি চালায়।
৬আরএ৭০-এর জন্য রিপেয়ার পার্টস নম্বরে ৬আরওয়াই১৭এক্সএক্স প্রিফিক্স ব্যবহার করা হয়।
6RY1703 উপ-পরিবারটি পাওয়ার ইউনিট বোর্ডগুলিকে কভার করে যা সরাসরি মোটর সার্কিটগুলির সাথে ইন্টারফেস করে এবং সরবরাহ করে। এই পরিবারের মধ্যে,ক্ষেত্র সরবরাহ বোর্ড তাদের বোর্ড রেফারেন্স (C98043-A7014-L1 জন্য 6RY1703-0CA03) এবং তাদের ক্ষেত্র বর্তমান রেটিং দ্বারা চিহ্নিত করা হয়.
বৃহত্তর ড্রাইভ কনফিগারেশনের জন্য সঙ্গী বোর্ড, উচ্চতর ক্ষেত্রের বর্তমান অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে, একটি ভিন্ন অংশ নম্বর বহন করে (6RY1703-0CA01 140 থেকে 510A পর্যন্ত কভার করে) ।
বেস স্পিডের উপরে, ডিসি মোটর তার আর্মচার ভোল্টেজকে আরও বাড়াতে পারে না (ড্রাইভটি সর্বোচ্চ আউটপুট এ রয়েছে) । গতি পরিসীমা প্রসারিত করার জন্য, ক্ষেত্রের বর্তমান হ্রাস করা হয়।
মাঠের স্রোত হ্রাস হওয়ার সাথে সাথে চৌম্বকীয় প্রবাহও হ্রাস পায় এবং মোটরের ব্যাক-ইএমএফ একটি নির্দিষ্ট গতির জন্য হ্রাস পায়, যা এটিকে ধ্রুবক আর্মচার ভোল্টেজে আরও ত্বরান্বিত করতে দেয়।
টর্ক ক্ষমতা প্রবাহের সাথে আনুপাতিকভাবে হ্রাস পায়, তবে ধ্রুবক শক্তির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে (উইন্ডার ড্রাইভ, রোলিং মিলস, মেশিন টুল স্পিন্ডল)এটি গ্রহণযোগ্য কারণ প্রয়োজনীয় টর্কও উচ্চতর গতিতে হ্রাস পায়.
6RY1703-0CA03 অবশ্যই ক্ষেত্র দুর্বলকরণ কমান্ড সঠিকভাবে এবং অবিলম্বে অনুসরণ করতে হবে।
একটি ধীর ক্ষেত্র দুর্বল প্রতিক্রিয়া ড্রাইভ এর গতিশীল কর্মক্ষমতা সীমাবদ্ধ।
ক্ষেত্রের দুর্বলতার সময় ক্ষেত্র সরবরাহের ত্রুটি হঠাৎ ক্ষেত্রের ক্ষতির কারণ হতে পারে দ্রুত অনিয়ন্ত্রিত ত্বরণের কারণ হতে পারে (ক্ষেত্রের ব্যর্থতা রানওয়ে),একটি নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক ঘটনা যা 6RA70 এর সুরক্ষা সার্কিটগুলি সনাক্ত এবং প্রতিক্রিয়া জানাতে ডিজাইন করা হয়েছে.
The reliability of the field supply board is therefore not only a performance concern but a safety consideration in applications where field failure runaway could cause equipment damage or personnel risk.
প্রশ্ন 1: 6RA70 ড্রাইভ একটি ক্ষেত্রের বর্তমান ত্রুটি এলার্ম তৈরি করে (সাধারণত SIMOREG এলার্ম তালিকায় F060 বা F061) । মোটর ক্ষেত্র প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়েছে এবং সঠিক।এটা কি 6RY1703-0CA03 এর দোষ?
নিশ্চিত-ভাল মোটর ফিল্ড ওয়াইন্ডিং প্রতিরোধের সাথে ক্ষেত্রের বর্তমান ত্রুটি এলার্মগুলি নির্দেশ করে যে ক্ষেত্র সরবরাহ সার্কিটটি কমান্ডযুক্ত ক্ষেত্রের বর্তমান সরবরাহ করছে না।
6RY1703-0CA03 ত্রুটিযুক্ত বলে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, ক্ষেত্র সরবরাহ সার্কিটে একক-ফেজ এসি সরবরাহ পরীক্ষা করুন field ক্ষেত্র সরবরাহ ইনপুট ভোল্টেজ।
যদি ক্ষেত্র সরবরাহের ভোল্টেজ উপস্থিত থাকে এবং স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে কিন্তু ক্ষেত্রের বর্তমান সেটপয়েন্টে পৌঁছায় না,6RY1703-0CA03 এর থাইরিস্টর বা অগ্নি সংযোগ ব্যর্থ হয়েছে এবং বোর্ডটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন.
প্রশ্ন 2: মোটরটি কম গতিতে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তবে উচ্চতর গতিতে ওভারস্পিডে ট্রিপ করে। আর্মচার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণটি সঠিক বলে মনে হচ্ছে। 6RY1703-0CA03 জড়িত হতে পারে?
উচ্চ গতিতে একটি ওভারস্পিড ট্রিপ সঠিক আর্মচার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রনের সাথে ক্ষেত্র দুর্বলকরণ সমস্যাকে দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দেয় ‡ ক্ষেত্রের বর্তমানটি গতি বাড়ার সাথে সাথে সঠিকভাবে হ্রাস পাচ্ছে না।6RY1703-0CA03 ক্ষেত্র বর্তমান নিয়ন্ত্রণ করে.
যদি বোর্ডটি ক্ষেত্র দুর্বলকরণ কমান্ডগুলিতে সঠিকভাবে সাড়া না দেয় (যেমন, এটি আদেশ অনুসারে ক্ষেত্রের বর্তমান হ্রাস করছে না), গতি বাড়ার সাথে সাথে মোটরের ব্যাক-ইএমএফ অনিয়ন্ত্রিতভাবে বৃদ্ধি পায়।
ড্রাইভের ডায়াগনস্টিক ডিসপ্লেতে ক্ষেত্রের বর্তমানের প্রকৃত মান যাচাই করুন যেখানে ট্রিপটি ঘটে থাকে যদি ক্ষেত্রের বর্তমানটি ক্ষেত্রের দুর্বলতার বৈশিষ্ট্যটি সঠিকভাবে ট্র্যাক না করে,মাঠের সরবরাহ বোর্ড বা এর ফিডব্যাক পরিমাপ ত্রুটিযুক্ত.
প্রশ্ন 3: 6RY1703-0CA03 এর থাইরিস্টর রয়েছে বলে বর্ণনা করা হয়েছে। বোর্ডটি ব্যর্থ হলে, থাইরিস্টরগুলি আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, নাকি পুরো বোর্ডটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন?
নীতিগতভাবে, বোর্ডে থাইরিস্টর প্রতিস্থাপন একটি উপাদান স্তরের মেরামত যা বিশেষজ্ঞ পরিষেবা সরবরাহকারীরা করতে পারেন।
যাইহোক, একটি ক্ষেত্র সরবরাহ সার্কিটের থাইরিস্টর ব্যর্থতা প্রায়ই পার্শ্ববর্তী উপাদানগুলির ক্ষতির সাথে সাথে থাকেএবং snubber উপাদান সব thyristor ব্যর্থতা ঘটনা দ্বারা চাপ হতে পারে.
একটি সম্পূর্ণ বোর্ড প্রতিস্থাপন উত্পাদন-সমালোচনামূলক ড্রাইভগুলির জন্য আরও নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি, কারণ এটি আংশিকভাবে মেরামত করা বোর্ডের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে পুরো সমাবেশটিকে একটি পরিচিত-ভাল অবস্থায় ফিরিয়ে আনে।
প্রশ্ন ৪ঃ ৬আরএ৭০ ড্রাইভ দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের বাইরে ছিল। পুনরায় চালু করার সময়, মোটর চালু করার আগে ফিল্ড সাপ্লাই সার্কিটটি যাচাই করা উচিত?
হ্যাঁ, দীর্ঘস্থায়ী স্টোরেজ বা বন্ধ করার পর, 6RY1703-0CA03 এর সিঙ্গেল-ফেজ এসি সরবরাহ যাচাই করুন, মোটর টার্মিনালের ক্ষেত্র সার্কিট সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন,এবং নিশ্চিত ক্ষেত্র বর্তমান ফিডব্যাক সংকেত ড্রাইভের নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স পৌঁছেছে.
আর্মিটারের বর্তমানকে কমান্ড করার আগে, কেবল ক্ষেত্রের সরবরাহটি আনুন এবং ক্ষেত্রের বর্তমানটি তার নামমাত্র সেটপয়েন্টে পৌঁছেছে এবং স্থিতিশীল কিনা তা যাচাই করুন।
স্থিতিশীল ক্ষেত্রের স্রোত নিশ্চিত করার পরেই আর্মিটারের স্রোত প্রয়োগ করা উচিত। অস্থির বা অনুপস্থিত ক্ষেত্রের স্রোতের সাথে চলতে মোটর নিয়ন্ত্রণের ক্ষতির ঝুঁকি রয়েছে।
প্রশ্ন 5: 6RY1703-0CA03 এর PM300 অ্যাক্টিভ লাইফসাইকেল স্ট্যাটাস রয়েছে। দীর্ঘমেয়াদী প্রাপ্যতার জন্য এর অর্থ কী?
PM300 অ্যাক্টিভ মানে সিমেন্স বর্তমানে এই পণ্যটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগ খুচরা যন্ত্রাংশ হিসাবে উত্পাদন এবং সরবরাহ করছে। এটি নিকট ভবিষ্যতে বন্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়নি।
লাইফসাইকেল প্ল্যানিংয়ের উদ্দেশ্যে, PM300 অ্যাক্টিভ একটি খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য সর্বোত্তম অবস্থা। এটি সবচেয়ে নিরাপদ উপলব্ধতা অবস্থান।
সিমেন্স একটি পণ্যকে পিএম৫০০ (আর অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ নয়) স্ট্যাটাসে রূপান্তর করার আগে পূর্বে (সাধারণত কমপক্ষে ৩ বছর) বিজ্ঞপ্তি দেয়।
PM300 অ্যাক্টিভ স্ট্যাটাসের সময় আগে থেকে ক্রয় করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রিজার্ভ স্টকিংয়ের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল পদ্ধতি।
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
