বাড়ি
>
পণ্য
>
সিএনসি সার্কিট বোর্ড
>
|
| উৎপত্তি স্থল | জার্মানি |
| পরিচিতিমুলক নাম | SIEMENS |
| সাক্ষ্যদান | CE ROHS |
| মডেল নম্বার | 6S7090-0xx84-0ab0 |
পার্ট নম্বরঃ6SE7090-0XX84-0AB0
নির্মাতাঃসিমেন্স এজি (জার্মানি)
পণ্যের ধরনঃসিইউভিসি ∙ ক্লোজড লুপ/ওপেন লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল মডিউল
প্রোডাক্ট রেঞ্জঃসিমোভার্ট মাস্টার ড্রাইভ
কন্ট্রোল মোডঃভেক্টর কন্ট্রোল (ওপেন লুপ এবং ক্লোজ লুপ)
6SE7090-0XX84-0AB0 হল সিইএমএনএস সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস এসি ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের জন্য CUVC ️ বন্ধ-লুপ এবং ওপেন-লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল মডিউল ️।
এটি ড্রাইভের কন্ট্রোল ইন্টেলিজেন্স: বোর্ড যা ভেক্টর কন্ট্রোল অ্যালগরিদম চালায়, বন্ধ লুপ বর্তমান এবং গতি নিয়ন্ত্রণ লুপ পরিচালনা করে,সমস্ত ডিজিটাল এবং অ্যানালগ I/O ইন্টারফেস পরিচালনা করে, এবং তার সিরিয়াল ইন্টারফেসের মাধ্যমে আপস্ট্রিম অটোমেশন সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ করে।
এটি SIMOVERT MASTERDRIVES কনফিগারেশনের সম্পূর্ণ পরিসরে প্রাথমিক কন্ট্রোল বোর্ড হিসাবে কাজ করে যেখানে ভেক্টর কন্ট্রোল নির্দিষ্ট অপারেটিং মোড।
সিমোভার্ট মাস্টারড্রাইভস সিস্টেম উচ্চ-কার্যকারিতা এসি মোটর নিয়ন্ত্রণের উপর তার খ্যাতি তৈরি করেছে।
ভেক্টর কন্ট্রোল (এটিকে ফিল্ড-ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোলও বলা হয়) এসি ড্রাইভের সাথে যা অর্জন করা যায় তা মূলত পরিবর্তন করে।মোটর বর্তমানের ফ্লাক্স-উত্পাদনকারী এবং টর্ক-উত্পাদনকারী উপাদানগুলি গণনা করে এবং পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, ভেক্টর কন্ট্রোল একটি ডিসি ড্রাইভের কাছাকাছি গতিশীল কর্মক্ষমতা প্রদান করে, যান্ত্রিক সরলতা এবং একটি আখড়ার খাঁচা আনয়ন মোটরের কম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে।
6SE7090-0XX84-0AB0 উভয় বন্ধ লুপে এই ক্ষমতা বাস্তবায়ন করে (একটি এনকোডার বা ট্যাকোমিটার থেকে গতি প্রতিক্রিয়া সহ) এবং খোলা লুপে (গতি প্রতিক্রিয়া ছাড়া,গাণিতিক মোটর মডেল অনুমান ব্যবহার করে).
বন্ধ লুপ মোড সর্বোচ্চ নির্ভুলতা এবং সবচেয়ে কঠোর গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে; খোলা লুপ মোড একটি এনকোডার এর তারের এবং রক্ষণাবেক্ষণ ওভারহেড ছাড়া খুব ভাল কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
| প্যারামিটার | মূল্য |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | 6SE7090-0XX84-0AB0 |
| নির্মাতা | সিমেন্স এজি |
| পণ্যের ধরন | CUVC ∙ ভেক্টর কন্ট্রোল মডিউল |
| পণ্যের পরিসীমা | সিমোভার্ট মাস্টার ড্রাইভ |
| কন্ট্রোল মোড | ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ, খোলা এবং বন্ধ লুপ |
| ফার্মওয়্যার | ভি-৩।4 |
| সিরিয়াল ইন্টারফেস | 1× RS232/RS485 (পিসি বা OP1S) + 1× ইউএসএস বাস (RS485) |
| এনকোডার ইনপুট | এইচটিএল ইউনিপোলার ইমপলস এনকোডার টার্মিনাল স্ট্রিপ |
| তাপমাত্রা সেন্সর | মোটর NTC/KTY84 ইনপুট |
| ডিজিটাল I/O | 4 কনফিগারযোগ্য + 3 স্থায়ী ডিজিটাল ইনপুট |
| অ্যানালগ আই/ও | 2 ইনপুট (V/mA) + 2 আউটপুট (V/mA) |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | ¥২৫°সি থেকে +৬০°সি |
| উৎপত্তি দেশ | জার্মানি |
6SE7090-0XX84-0AB0 উভয় নিয়ন্ত্রণ বৈকল্পিক সমর্থন করে, প্রতিটি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত।
বন্ধ লুপ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণে, মোটর শ্যাফ্টে মাউন্ট করা একটি ইনক্রিমেন্টাল এনকোডার তার এইচটিএল এনকোডার ইনপুট টার্মিনাল স্ট্রিপের মাধ্যমে সিইউভিসি মডিউলে গতি প্রতিক্রিয়া প্রেরণ করে।কন্ট্রোল লুপ সেটপয়েন্টের সাথে পরিমাপ গতি তুলনা এবং বাস্তব সময়ে মোটর বর্তমান ভেক্টর সামঞ্জস্য.
এটি খুব কঠোর গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য উত্পাদন করে √ ড্রাইভটি লোডের পরিবর্তনের জন্য সক্রিয়ভাবে সংশোধন করে যাতে কমান্ডযুক্ত গতিটি সঠিকভাবে ধরে রাখা যায়। এটি যথার্থ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সঠিক পছন্দঃরাইন্ডিং সিস্টেম, পজিশনিং ড্রাইভ, টেনশন কন্ট্রোল, এবং যে কোন জায়গায় যে গতি নির্ভুলতা পরিবর্তনশীল লোডের অধীনে সমালোচনামূলক।
ওপেন-লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল এনকোডার সরিয়ে দেয় এবং পরিবর্তে স্টেটর বর্তমান এবং ভোল্টেজ থেকে রটারের গতি অনুমান করতে ড্রাইভের গাণিতিক মোটর মডেল ব্যবহার করে।
ভেক্টর কন্ট্রোল অ্যালগরিদমের সাথে মিলিত এই অনুমানটি মৌলিক ভি / এফ (স্কালার) নিয়ন্ত্রণের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা দেয়, ইনস্টল বা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কোনও বাহ্যিক এনকোডার হার্ডওয়্যার ছাড়াই।অনেক পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার, এবং সাধারণ শিল্প ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলি খোলা লুপ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণে আরামদায়কভাবে চালিত হয়।
6SE7090-0XX84-0AB0 এর RS232/RS485 সিরিয়াল ইন্টারফেসটি MASTERDRIVES ড্রাইভ মনিটর সফটওয়্যার চালানো একটি পিসি বা একটি OP1S অপারেটর প্যানেলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।OP1S ফিল্ড টেকনিশিয়ানদের একটি স্থানীয় পরামিতি প্রদর্শন এবং পরিবর্তন ইন্টারফেস দেয়.
ড্রাইভ মনিটর ড্রাইভ ক্যাবিনেটে সংযুক্ত একটি ল্যাপটপ কম্পিউটার থেকে আরও বিস্তারিত কমিশনিং, প্যারামিটার ব্যাকআপ, ডায়াগনস্টিক ট্র্যাক ক্যাপচার এবং ফার্মওয়্যার পরিচালনা করতে দেয়।
ইউএসএস বাস (আরএস৪৮৫) সিইউভিসিকে মাল্টি-ড্রাইভ নেটওয়ার্কের একটি নোড হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়।
একাধিক ড্রাইভ জুড়ে একটি একক RS485 ক্যাবল ডেইজি-চেইন একটি পিএলসি বা এসসিএডিএ সিস্টেম গতি রেফারেন্স সেট করতে, প্রকৃত মান পড়তে,এবং পৃথক বিন্দু থেকে বিন্দু তারের ছাড়া বাস প্রতিটি ড্রাইভ জন্য ত্রুটি অবস্থা নিরীক্ষণ.
মডিউলের কনফিগারযোগ্য ডিজিটাল I/O স্থানীয় ড্রাইভ সক্ষম/নিষ্ক্রিয়, দিক নির্দেশনা, চালান/স্টপ সংকেত এবং ত্রুটি পুনরায় সেট ফাংশন পরিচালনা করে।
অ্যানালগ ইনপুটগুলি পিএলসি, প্রক্রিয়া নিয়ামক বা অপারেটর পটেনটিমিটার থেকে বর্তমান (020mA / 420mA) এবং ভোল্টেজ (010V) গতির রেফারেন্স সংকেত উভয়ই গ্রহণ করে।
এই বোর্ডে CUVC ফার্মওয়্যার V3.4 স্ট্যান্ডার্ড MASTERDRIVES প্যারামিটারাইজেশন পদ্ধতি সমর্থন করে। মোটর তথ্য ভোল্টেজ, বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, বেগ এবং ক্ষমতা নাম প্লেট মান প্রবেশ করা আবশ্যক,এবং ড্রাইভ প্রকৃত মোটর সমতুল্য সার্কিট পরামিতি নির্ধারণের জন্য একটি মোটর সনাক্তকরণ রুটিন চালায়.
অটো-টিউনিংয়ের পরে, সনাক্ত করা মোটর পরামিতি থেকে ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ লাভ গণনা করা হয়। ড্রাইভটি তখন লোড কমিশনিংয়ের জন্য প্রস্তুত।
পরামিতিগুলি CUVC মডিউলের অ-অস্থায়ী মেমরিতে সংরক্ষণ করা হয় এবং শক্তি অপসারণের সময় ধরে রাখা হয়। যদি CUVC মডিউলটি প্রতিস্থাপিত হয়, তবে সমস্ত পরামিতিগুলি পুনরায় প্রবেশ করা উচিত বা একটি ব্যাকআপ ফাইল থেকে লোড করা উচিত।
প্রতিটি ড্রাইভের জন্য ড্রাইভ মনিটরের প্যারামিটার ব্যাকআপ ফাইল রাখা অত্যন্ত প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলন।
প্রশ্ন 1: SIMOVERT MASTERDRIVES নামমাত্র বর্তমানের সাথে বন্ধ লুপ চালানোর সময় ত্রুটি F011 (ড্রাইভের অতিরিক্ত তাপমাত্রা) তৈরি করে। হিটসিঙ্কটি গরম না হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত হয়েছে। 6SE7090-0XX84-0AB0 কারণ হতে পারে?
F011 স্বাভাবিক তাপমাত্রায় হিটসিঙ্কটি CUVC বোর্ডের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ সার্কিটের ত্রুটির দিকে নির্দেশ করে, প্রকৃত অতিরিক্ত তাপমাত্রার অবস্থা নয়।
CUVC মডিউলের মোটর তাপমাত্রা সেন্সর ইনপুট (NTC/KTY84) বা হিটসিঙ্ক তাপমাত্রা সেন্সর সংযোগের ওপেন সার্কিট বা ভুল প্রতিরোধের রিডিং থাকতে পারে।
সিইউভিসি টার্মিনাল স্ট্রিপে সেন্সর ওয়্যারিং এবং কানেক্টর পরীক্ষা করুন।
যদি ওয়্যারিংটি অক্ষত থাকে এবং ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে তবে CUVC মডিউলের সেন্সর ইনপুট সার্কিটটি ব্যর্থ হতে পারে।
প্রশ্ন 2: ড্রাইভটি ওপেন-লুপ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণে সঠিকভাবে চালিত হয় তবে বন্ধ-লুপে মোটামুটি গতি নিয়ন্ত্রণ দেয়। এনকোডার ক্যাবল এবং সংযোগগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে। পরবর্তী কী পরীক্ষা করা উচিত?
বন্ধ-লুপ মোডে রুক্ষ গতি নিয়ন্ত্রণ সাধারণত হয় একটি ভুলভাবে সেট গতি নিয়ন্ত্রণ লাভ নির্দেশ করে (P- লাভ খুব উচ্চ oscillation উত্পাদন;খুব কম একটি ধীর প্রতিক্রিয়া দেয়) বা একটি এনকোডার ইমপ্লাস গণনা ড্রাইভ পরামিতি ভুলভাবে প্রবেশ করা.
সংশ্লিষ্ট CUVC প্যারামিটারে প্রবেশ করা এনকোডার PPR (প্রতি ঘূর্ণায়ন প্রতি ধাক্কা) প্রকৃত এনকোডার স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
এছাড়াও যাচাই করুন যে এনকোডার সিগন্যালের এইচটিএল স্তরটি সিইউভিসি মডিউলের ইনপুট স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে। যদি প্যারামিটারগুলি সঠিকভাবে নিশ্চিত করা হয় এবং হার্ডওয়্যারটি ভাল হয়,CUVC মডিউলের এনকোডার ইনপুট সার্কিটের আংশিক ব্যর্থতা সম্ভব.
প্রশ্ন 3: 6SE7090-0XX84-0AB0 প্রতিস্থাপনের পরে, ড্রাইভ শক্তি চালু কিন্তু F015 দেখায় (মোটর ডেটা বিশ্বাসযোগ্য নয়) । কি করা উচিত?
বোর্ড প্রতিস্থাপনের পর F015 ইঙ্গিত দেয় যে বোর্ড পরিবর্তন করার সময় পুরানো CUVC এর মেমরিতে সংরক্ষিত মোটর পরামিতি হারিয়ে গেছে,এবং নতুন বোর্ডের ডিফল্ট মোটর তথ্য সংযুক্ত মোটর মেলে না.
মোটর নামপ্লেটের তথ্য (স্ট্যান্ডার্ড মাস্টারড্রাইভের প্যারামিটারাইজেশনে P100 ✓ P115 সিরিজ) পুনরায় প্রবেশ করান এবং মোটর সনাক্তকরণ রুটিন চালান।
যদি মূল বোর্ড থেকে ড্রাইভ মনিটরের ব্যাকআপ পাওয়া যায়, তবে সম্পূর্ণ প্যারামিটার সেটটি প্রতিস্থাপন বোর্ডে আপলোড করুন।
প্রশ্ন 4: 6SE7090-0XX84-0AB0 যে কোন SIMOVERT MASTERDRIVES চ্যাসি আকারে ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা এটি একটি নকশা পরিসীমা নির্দিষ্ট?
6SE7090-0XX84-0AB0 CUVC মডিউলটি SIMOVERT MASTERDRIVES ইউনিটের ইলেকট্রনিক্স বক্সে স্ট্যান্ডার্ড চ্যাসি পরিসরের (ডিজাইন A থেকে H এবং বৃহত্তর) জুড়ে প্লাগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
পার্ট নম্বরের XX একটি ওয়াইল্ডকার্ড যা নির্দেশ করে যে এই বোর্ড একাধিক চ্যাসি কনফিগারেশন সরবরাহ করে।
ড্রাইভের পাওয়ার আউটপুট নির্বিশেষে একই CUVC বোর্ড হার্ডওয়্যার ব্যবহার করা হয়। ড্রাইভের পাওয়ার রেটিংটি CUVC দ্বারা নয়, সংযুক্ত পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নির্ধারিত হয়।ইনস্টল করার আগে নির্দিষ্ট ড্রাইভ নকশা সঙ্গে ফার্মওয়্যার সংস্করণ সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন.
Q5: ড্রাইভটি একটি নতুন SINAMICS প্ল্যাটফর্মের সাথে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। 6SE7090-0XX84-0AB0 থেকে প্যারামিটার সেটিংস নতুন ড্রাইভে স্থানান্তরিত করা যেতে পারে?
MASTERDRIVES CUVC মডিউল থেকে প্যারামিটার সেটগুলি MASTERDRIVES ফর্ম্যাটে রয়েছে এবং সরাসরি SINAMICS প্যারামিটার কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
দুটি প্ল্যাটফর্ম বিভিন্ন প্যারামিটার নম্বর, বিভিন্ন মোটর মডেল পদ্ধতি এবং বিভিন্ন কমিশনিং সফ্টওয়্যার (মাস্টারড্রাইভস ড্রাইভ মনিটর বনাম স্টার্টার / টিআইএ পোর্টাল) ব্যবহার করে।মাইগ্রেশনের জন্য নতুন সিনামিক্স ড্রাইভকে মোটর নামপ্লেট ডেটা থেকে পুনরায় চালু করা এবং একটি নতুন মোটর সনাক্তকরণ সম্পাদন করা প্রয়োজন.
পুরানো MASTERDRIVES প্যারামিটার ব্যাকআপ অ্যাপ্লিকেশন-স্তরের সেটিংসের জন্য একটি রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে (গতি, র্যাম্প সময়, I / O ফাংশন বরাদ্দ),কিন্তু প্রতিটি পরামিতি তার SINAMICS সমতুল্য অনুবাদ করা আবশ্যক.
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
