A16B-2202-0421 ফ্যানুক বোর্ড A16B22020421 A16B-22O2-O421

A16B-2202-0421∙ FANUC আলফা পিএসএম সার্ভো পাওয়ার সাপ্লাই কন্ট্রোল পিসিবি ∙ পিএসএম-১৫ থেকে পিএসএম-৫৫ / ২০০ভিএসি / ২৮৩ ∙ ৩২৫ভিডিসি পুনরুজ্জীবিত / ডিসি বাস

পিএসএম সমস্ত আলফা ড্রাইভের জন্য ডিসি বাস উত্স

একটি FANUC আলফা সিরিজ সার্ভো সিস্টেমে, ড্রাইভ ক্যাবিনেটে তিনটি ধরণের মডিউল রয়েছে একটি ভাগ করা ডিসি বাসেঃ

• পিএসএম (পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল):এটি এসি নেটওয়ার্ককে ডিসি বাসে রূপান্তর করে।
• এসভিএম (সার্ভো মডিউল):ডিসি বাস থেকে সার্ভো মোটর চালায়।
• এসপিএম (স্পিন্ডল মডিউল):ডিসি বাস থেকে স্পিন্ডল মোটর চালায়।

পিএসএম পুরো ড্রাইভ সিস্টেমের বৈদ্যুতিক ভিত্তি। কোনও সার্ভো মোটর ঘুরছে না, কোনও স্পিন্ডল চালায় না এবং পিএসএম সঠিকভাবে কাজ না করলে কোনও ডিসি বাস বিদ্যমান নেই।

A16B-2202-0421 হল PSM এর ভিতরে নিয়ন্ত্রণ PCB। এটি সংশোধন এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধন সার্কিট পরিচালনা করে, DC বাস ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করে,কমান্ড বা অ্যালার্ম এ পাওয়ার বন্ধ সিকোয়েন্স চালায়, এবং পুনরুদ্ধার ফাংশন পরিচালনা করে, যা ডিসি বাস থেকে মোটর ব্রেকিং শক্তিকে এসি নেটওয়ার্কে ফিরিয়ে দেয়।

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

পিএসএম এলার্ম কোড

পিএসএম অ্যালার্ম কোড তৈরি করে যা একটি ত্রুটি ঘটে যখন সিএনসি প্রদর্শন করে। A16B-2202-0421 এই অবস্থার পর্যবেক্ষণ এবং রিপোর্ট করেঃ

• AL-01:প্রধান পাওয়ার মডিউলে অতিরিক্ত বর্তমান
• এল-০২:ঠান্ডা বায়ু বন্ধ
• AL-03:হিটসিঙ্ক তাপমাত্রা অস্বাভাবিক উচ্চ
• AL-04:ডিসি বাসের ভোল্টেজ কমেছে
• AL-05:প্রধান ক্যাপাসিটার নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পুনরায় চার্জ করা হয় নি
• AL-06:ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই অস্বাভাবিক
• AL-07:ডিসি বাস ভোল্টেজ অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ

অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

পিএসএম অ্যালার্ম ডায়গনিস্টিকঃএকটি FANUC আলফা ড্রাইভ সিস্টেম পাওয়ার চালু করার পরে একটি স্থায়ী AL-04 (DC ভোল্টেজ ড্রপ) এলার্ম তৈরি করে। এসি ইনপুট সরবরাহ সঠিকভাবে নিশ্চিত করা হয়,এবং প্রধান পাওয়ার স্টেজ (ওয়্যারিং বোর্ড এবং পাওয়ার ডিভাইস) অক্ষত হিসাবে পরীক্ষা করা হয়. A16B-2202-0421 কন্ট্রোল বোর্ড ত্রুটির উৎস হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। প্রতিস্থাপন PSM এর DC বাস ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করে।

ড্রাইভ সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেরামতঃআলফা সিরিজ ড্রাইভ ক্যাবিনেটের একটি নির্ধারিত রিভিশনের সময়,A16B-2202-0421 একটি উচ্চ duty-cycle উত্পাদন সিস্টেমের বয়স সম্পর্কিত PSM নিয়ন্ত্রণ বোর্ড ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার জন্য একটি proactive PCB পুনর্নবীকরণ অংশ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: যদি পিএসএম AL-07 এলার্ম দেখায় (ডিসি বাস ওভারভোল্টেজ), এটি কি সর্বদা নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের ত্রুটির ইঙ্গিত দেয়?

AL-07 এর বিভিন্ন কারণ হতে পারে: একটি কন্ট্রোল বোর্ড ত্রুটি, একটি ব্যর্থ পুনর্জন্ম সার্কিট যা শক্তিকে গ্রিডে ফিরে আসতে বাধা দেয়,অথবা হঠাৎ উচ্চ ইনার্টিয়া দমনের ঘটনা যা ক্ষণিকের জন্য পুনর্জন্ম ক্ষমতা অতিক্রম করে. A16B-2202-0421 প্রতিস্থাপন করার আগে CNC পরামিতিগুলিতে হ্রাস র্যাম্পগুলি খুব আক্রমণাত্মকভাবে সেট করা হয় না তা পরীক্ষা করুন। যদি অ্যালার্ম স্বাভাবিক হ্রাস হারের সাথে ঘটে,কন্ট্রোল বোর্ড বা পাওয়ার স্টেজ সম্ভবত ত্রুটির উৎস.

প্রশ্ন ২ঃ A16B-2202-0421 কি BM-সফিক্স PSM মডেলের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে (যেমন, A06B-6087-H115#BM)?

# বিএম প্রত্যয়টি পিএসএম মডিউলের একটি সিই-মার্কযুক্ত বৈকল্পিককে নির্দেশ করে। এই সিই-মার্কযুক্ত বৈকল্পিকগুলির জন্য সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ পিসিবি হল A16B-2202-0424, A16B-2202-0421 নয়।এই দুটি বোর্ড সংস্করণ তাদের নিজ নিজ মডিউল রূপের জন্য নির্দিষ্ট এবং বিনিময়যোগ্য নয়. প্রতিস্থাপন কন্ট্রোল বোর্ড অর্ডার করার আগে নিশ্চিত করুন যে ইনস্টল করা PSM স্ট্যান্ডার্ড বা BM ভেরিয়েন্ট।

প্রশ্ন 3: তারের বোর্ডটি কী এবং এটি কি A16B-2202-0421 এর সাথে একই সময়ে প্রতিস্থাপিত করা দরকার?

পিএসএমে দুটি প্রধান পিসিবি রয়েছেঃ কন্ট্রোল বোর্ড (A16B-2202-0421) এবং ওয়্যারিং বোর্ড (পিএসএমের পাওয়ার রেটিংয়ের জন্য নির্দিষ্ট A20B-1006-xxxx ভেরিয়েন্ট) ।তারের বোর্ড উচ্চ বর্তমান শক্তি সংযোগ পরিচালনা করেকন্ট্রোল বোর্ড নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা লজিক পরিচালনা করে।ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারী ️ কেবলমাত্র A16B-2202-0421 নিয়ন্ত্রণ বোর্ডকে নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের ত্রুটির ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করতে হবে.

প্রশ্ন 4: কোনও এসভিএম বা এসপিএম মডিউল সংযুক্ত না করে পিএসএমকে পাওয়ার দিয়ে A16B-2202-0421 পরীক্ষা করা কি নিরাপদ?

পিএসএম লোড মডিউল সংযুক্ত ছাড়াই একটি ডিসি বাস স্থাপন করতে পারে। ড্রাইভ মডিউল পুনরায় সংযুক্ত করার আগে পিএসএম ফাংশন যাচাই করার জন্য এটি একটি বৈধ বিচ্ছিন্নতা পরীক্ষা। তবে,ডিসি বাস ক্যাপাসিটার 283 ¢ 325VDC চার্জ হবে. সমস্ত উচ্চ-ভোল্টেজ সুরক্ষা সতর্কতা পালন করুনঃ ইউনিটটি চালিত হওয়ার পরে কখনই ডিসি বাস টার্মিনাল বা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি স্পর্শ করবেন না।পিএসএম অভ্যন্তরে অ্যাক্সেস করার আগে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ চক্রের জন্য অপেক্ষা করুন (সাধারণত 5 ~ 10 মিনিট).

প্রশ্ন ৫ঃ নিয়ন্ত্রিত বন্ধ হওয়ার সময় A16B-2202-0421 কিভাবে CNC এর সাথে যোগাযোগ করে?

সিএনসি নিয়ন্ত্রিত বন্ধে এসি পাওয়ার কেটে দেওয়ার আগে সার্ভো অ্যাক্টিভ সিগন্যালের মাধ্যমে পিএসএম-এ পাওয়ার শাটড-অফ কমান্ড পাঠায়।A16B-2202-0421 পুনর্জন্ম বন্ধ করার জন্য শক্তি পর্যায়ে কমান্ড দ্বারা প্রতিক্রিয়া, ডিসি বাসকে একটি নিয়ন্ত্রিত প্রতিবন্ধকতা পথের মাধ্যমে একটি নিরাপদ স্তরে নিষ্কাশন করার অনুমতি দিন এবং তারপরে বন্ধ করুন।এই সিকোয়েন্সিং আকস্মিক ডিসি বাস ভোল্টেজ পতন যা ড্রাইভ পরামিতি ক্ষতিগ্রস্ত বা আকস্মিক অক্ষ শক্তি ক্ষতি থেকে যান্ত্রিক সমস্যা হতে পারে প্রতিরোধ করে.