সিম্যাটিক এস৭-৩০০, রেল এল=৫৩০এমএম ৬ইএস৭৩৯০-১এএফ৩০-০এএএ০ ৬ইএস৭ ৩৯০-১এএফ৩০-০এএএও ৬ইএস৭৩৯ও-১এএফ৩ও-ওএএএও

সিমেন্স 6ES7390-1AF30-0AA0∙ SIMATIC S7-300 মাউন্টিং রেল ∙ 530mm দৈর্ঘ্য, সরাসরি ক্যাবিনেট ইনস্টলেশন বা মাঠ-কাটা দৈর্ঘ্য, গ্রাউন্ডিং টার্মিনাল প্রয়োজন

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যসিমেন্স 6ES7390-1AF30-0AA0সিম্যাটিক এস৭-৩০০ প্রোগ্রামযোগ্য কন্ট্রোলারের জন্য ৫৩০ মিমি মাউন্ট রেল ০ প্রতিটি এস৭-৩০০ ইনস্টলেশনের স্ট্রাকচারাল ফাউন্ডেশন।কোন S7-300 মডিউল নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের দেয়ালে যায় আগে, এই রেল প্রথম যায়.

পাওয়ার সাপ্লাই, সিপিইউ, সিগন্যাল মডিউল, কমিউনিকেশন প্রসেসর এবং ফাংশন মডিউলগুলি এই রেলের উপর ক্লিপ করে এবং একটি সম্পূর্ণ, কার্যকরী পিএলসি স্টেশন গঠনের জন্য ব্যাকপ্লেন বাসের মাধ্যমে সংযোগ করে।

S7-300 মাউন্টিং রেল একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা উপাদান, একটি সাধারণ DIN রেল নয়। প্রোফাইল জ্যামিতি, স্লট প্যাটার্ন,এবং বাস সংযোগকারী সংযুক্তি পয়েন্টগুলি S7-300 পরিবারের যান্ত্রিক স্থাপত্যের জন্য নির্দিষ্ট.

মডিউলগুলি অবস্থান নেয়, তাদের ব্যাকপ্লেন স্লটগুলির মাধ্যমে থ্রেডযুক্ত বাস সংযোগকারীদের মাধ্যমে বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত হয় এবং প্রতিটি মডিউলের বেসে ধরে রাখার স্ক্রু দ্বারা সুরক্ষিত হয়।

রেলটি যান্ত্রিক অনমনীয়তা সরবরাহ করে যা পুরো মডিউল সমাবেশকে কম্পন, তাপীয় চক্র এবং একটি কাজের নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের যান্ত্রিক বোঝা দ্বারা অবস্থানে রাখে।

৫৩০ মিমি দৈর্ঘ্যটি বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড এস৭-৩০০ কনফিগারেশনের জন্য সুবিধাজনক।সিমেন্স বিভিন্ন স্টেশন আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের S7-300 মাউন্ট রেল সরবরাহ করে, এবং সর্বোচ্চ কনফিগারেশন স্টেশনগুলির জন্য 2000 মিমি পর্যন্ত পূর্ণ পরিসীমা।

৫৩০ মিমি রেলটি সবচেয়ে সাধারণভাবে নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের একটি, যা একটি সিপিইউ, পাওয়ার সাপ্লাই,এবং ছয় থেকে আটটি সিগন্যাল মডিউল স্ট্যান্ডার্ড ডিআইএন ক্যাবিনেটের কলামের প্রস্থের মধ্যে.

মূল বৈশিষ্ট্যাবলী

কেন S7-300 মাউন্ট রেল শুধু একটি DIN রেল নয়

প্রথমবারের মতো S7-300 মাউন্ট রেলের মুখোমুখি ইঞ্জিনিয়ারদের একটি সাধারণ প্রশ্ন হল কেন এটি প্যানেল উত্পাদন স্টক থেকে স্ট্যান্ডার্ড 35mm DIN রেল ব্যবহার করার পরিবর্তে আলাদাভাবে অর্ডার করা হয়।উত্তরটি প্রোফাইলে রয়েছে S7-300 মাউন্ট রেল স্ট্যান্ডার্ড DIN 35mm TS রেল নয়.

এর ক্রস-সেকশনটি আরও প্রশস্ত এবং উচ্চতর, একটি নিম্ন রিজ অন্তর্ভুক্ত করে যা S7-300 মডিউল বেসগুলি ইনস্টলেশন চলাকালীন হুক করে, ঘোরানো এবং ধরে রাখার স্ক্রুগুলির সাথে অবস্থানটিতে লক করার আগে.

এই প্রোফাইলটি বাস সংযোগকারী স্লটগুলির মধ্যে সুনির্দিষ্ট অনুভূমিক দূরত্ব বজায় রাখে যা ব্যাকপ্লেন বাস কন্ডাক্টরগুলি সংলগ্ন মডিউলগুলির মধ্যে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করে।

ভুল রেল ব্যবহার করা ∙ এমনকি একটি রেল যা পৃষ্ঠতল অনুরূপ দেখায় ∙ মডিউল ভুল সমন্বয়, অসম্পূর্ণ বাস সংযোগকারী সংযুক্তি, বা কম্পনের অধীনে যান্ত্রিক অস্থিতিশীলতার ঝুঁকি।

6ES7390-1AF30-0AA0 হল সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড S7-300 মডিউল টাইপের জন্য সঠিক রেল এবং S7-300 মডিউল রেঞ্জ জুড়ে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।

রেলের কাস্টম দৈর্ঘ্য কাটা

৫৩০ মিমি সংস্করণের মতো স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যের রেল অর্ডার করার একটি ব্যবহারিক সুবিধা হ'ল অ্যাপ্লিকেশনটি যদি একটি ছোট স্টেশন প্রয়োজন হয় তবে সাইটটিতে এটিকে স্বল্প কাস্টম দৈর্ঘ্যে কেটে ফেলার বিকল্প।

রেলটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং একটি হ্যাকস বা একটি ধাতব কাটার বৃত্তাকার সিজ দিয়ে পরিষ্কারভাবে কাটা যেতে পারে।

কাটা শেষটি ধারালো প্রান্তগুলি সরিয়ে ফেলার জন্য এবং শেষ অবস্থানে মডিউল সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করার জন্য deburred করা উচিত।

একটি প্রকল্পে একাধিক ছোট S7-300 স্টেশন নির্মাণকারী প্রকৌশলীরা প্রায়শই একটি দীর্ঘ রেল অর্ডার করেন এবং প্রতিটি স্টেশনের জন্য প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য পর্যন্ত এটি কেটে দেন, ক্রয়ের জটিলতা হ্রাস করেন।

৫৩০ মিমি রেল এক স্ট্যান্ডার্ড স্টেশন বা এক টুকরো থেকে কাটা দুটি ছোট স্টেশন জন্য যথেষ্ট উপাদান সরবরাহ করে।

মাউন্টিং রেলের গ্রাউন্ডিং

পুরো S7-300 ইনস্টলেশনের সঠিকভাবে গ্রাউন্ডিং করার জন্য মাউন্ট রেলটি ক্যাবিনেটের সুরক্ষা গ্রাউন্ডিং (পিই) সিস্টেমে সংযুক্ত করা উচিত।সিমেন্স নির্দিষ্ট গ্রাউন্ডিং টার্মিনাল ক্লিপ সরবরাহ করে (বিভিন্নভাবে অর্ডার করা হয় ¢ ইনস্টলেশনের ধরণ অনুযায়ী অংশের সংখ্যা পরিবর্তিত হয়) যা রেলের গ্রাউন্ড সংযোগ পয়েন্টগুলিতে সংযুক্ত হয় এবং একটি পিই কন্ডাক্টর গ্রহণ করে.

রেলের অ্যালুমিনিয়ামের দেহটি রেলের পৃষ্ঠের সাথে মডিউলের বেস যোগাযোগের মাধ্যমে প্রতিটি ইনস্টল করা মডিউলে পিই পরিচালনা করে।

মাউন্ট রেলের সঠিক গ্রাউন্ডিং দুটি ফাংশন পরিবেশন করেঃ কর্মীদের নিরাপত্তা (রেল এবং সমস্ত ইনস্টল করা মডিউল গ্রাউন্ড সম্ভাব্য হয়, preventing shock from insulation faults) and EMC performance (the rail provides a low-impedance earth reference for the high-frequency return currents generated by the S7-300's switching power supplies and digital electronics).

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: এই 530 মিমি মাউন্ট রেলটি S7-300 এর পূর্বসূরী S5 সিরিজ বা উত্তরসূরি S7-1500 সিরিজের মডিউলগুলির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে?

না. S7-300 মাউন্ট রেল প্রোফাইল S7-300 মডিউল জ্যামিতির জন্য নির্দিষ্ট। SIMATIC S5 মডিউল একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মাউন্ট সিস্টেম ব্যবহার করে।SIMATIC S7-1500 মডিউল একটি ভিন্ন এবং শারীরিকভাবে অসঙ্গতিপূর্ণ মাউন্ট রেল ব্যবহার করে (S7-1500 রেল বৃহত্তর এবং একটি ভিন্ন ক্লিপ এবং লক প্রক্রিয়া ব্যবহার করে).

6ES7390-1AF30-0AA0 শুধুমাত্র S7-300 সিরিজের মডিউলগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে ET 200M বিতরণ I/O স্টেশনে ইনস্টল করা S7-300 মডিউল অন্তর্ভুক্ত।

প্রশ্ন ২ঃ ৫৩০ মিমি রেলের উপর কতটি এস৭-৩০০ মডিউল ইনস্টল করা যায়?

মডিউল সংখ্যা তাদের পৃথক প্রস্থ উপর নির্ভর করে। একটি আদর্শ S7-300 পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল (PS307) 80mm প্রশস্ত; একটি CPU 315 80mm প্রশস্ত;একটি ১৬ চ্যানেল ডিজিটাল I/O মডিউল (SM323 বা অনুরূপ) এর প্রস্থ ৪০ মিমি.

বাম দিক থেকে পাওয়ার সাপ্লাই এবং সিপিইউ দিয়ে শুরু করে (দুইটি 80 মিমি মডিউল = 160 মিমি), 530 মিমি রেলের অবশিষ্ট 370 মিমি প্রায় আট থেকে নয়টি 40 মিমি সিগন্যাল মডিউলকে অন্তর্ভুক্ত করে।আরও সংকীর্ণ সংকীর্ণ-প্রস্থের মডিউল সহ, সামান্য বেশি সম্ভব; বৃহত্তর ফাংশন মডিউল সংখ্যা হ্রাস।

বাস সংযোজকের দূরত্বও মোটের মধ্যে গণনা করা উচিত।

প্রশ্ন 3: ধাপে ধাপে বন্ধের তারিখ ছিল অক্টোবর ২০২৩। এই পণ্যটি কি এখনও পাওয়া যায় এবং এর প্রতিস্থাপন কী?

ধাপে ধাপে (PM400) এর অর্থ হল সিমেন্স সক্রিয় বিক্রয় থেকে পণ্যটি সরিয়ে ফেলতে শুরু করেছে কিন্তু সরবরাহ শেষ হওয়া পর্যন্ত বিদ্যমান স্টক থেকে শিপিং চালিয়ে যাচ্ছে।

পণ্যটি অবিলম্বে উপলভ্য নয় এটি সাধারণত সিমেন্স এবং অনুমোদিত পরিবেশকদের কাছ থেকে ধাপে ধাপে বন্ধ হওয়ার পরে দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্রয়যোগ্য থাকে,এবং শিল্প উদ্বৃত্ত বাজার থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য.

বৃহত্তর প্রেক্ষাপটে, SIMATIC S7-300 প্ল্যাটফর্মটি নিজেই বিক্রয়ের শেষে স্থানান্তরিত হচ্ছে এবং সিমেন্স S7-1500 প্ল্যাটফর্মে নতুন ডিজাইনের মাইগ্রেশন করার পরামর্শ দেয়।

বিদ্যমান S7-300 সিস্টেমগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, মাউন্ট রেল একটি বৈধ রিপেয়ার পার্ট হিসাবে রয়ে গেছে।

প্রশ্ন 4: একাধিক S7-300 স্টেশনগুলি পৃথক মাউন্ট রেল ব্যবহার করে একসাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে?

হ্যাঁ. মাল্টি-র্যাক S7-300 কনফিগারেশনগুলি বৃহত্তর সিস্টেমগুলির জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড আর্কিটেকচার যা একক রেল মডিউল সংখ্যা অতিক্রম করে। প্রতিটি রেল একটি র্যাক গঠন করে।

র্যাকগুলি ইন্টারফেস মডিউল ✓ মাস্টার র্যাকের আইএম 360 (প্রেরণ) এবং আইএম 361 (গ্রহণ) এর মাধ্যমে তিনটি সম্প্রসারণ র্যাকের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়, অথবা একক সম্প্রসারণ র্যাক কনফিগারেশনের জন্য আইএম 365 জোড়া।

প্রতিটি র্যাকের নিজস্ব মাউন্ট রেল, নিজস্ব পাওয়ার সাপ্লাই মডিউল এবং নিজস্ব ইন্টারফেস মডিউল রয়েছে। ইন্টার-র্যাক বাস তারের মাধ্যমে র্যাকগুলির মধ্যে সংকেত এবং ডেটা পাস করে।

প্রশ্ন ৫ঃ মন্টেশন রেল নিজেই কি কোন বৈদ্যুতিক সংকেত বহন করে, নাকি এটি খাঁটি যান্ত্রিক?

মাউন্টার রেল মূলত একটি যান্ত্রিক উপাদান যা মডিউলগুলির কাঠামোগত সমর্থন সরবরাহ করে তবে এর প্রোফাইলে কোনও সংকেত বা পাওয়ার কন্ডাক্টর বহন করে না।

সংলগ্ন S7-300 মডিউলগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ বাস সংযোগকারী দ্বারা পরিচালিত হয় (বিচ্ছিন্ন উপাদান,অংশ সংখ্যা 6ES7390-0AA00-0AA0 অথবা অনুরূপ) যা প্রতিটি মডিউলের পিছনের প্যানেলের স্লটগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং পিছনের প্ল্যান বাস সংযোগ তৈরি করে.

রেলের একমাত্র বৈদ্যুতিক ফাংশনটি একটি পিই কন্ডাক্টর হিসাবে, পৃষ্ঠের যোগাযোগের মাধ্যমে গ্রাউন্ডিং টার্মিনাল থেকে সমস্ত ইনস্টল করা মডিউলগুলিতে সুরক্ষা জমি সংযোগ বিতরণ করে।